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长安cs75多少钱?长安cs752.0/1.8T价格
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试驾坝上草原,一个对于摄影人如此熟悉的地方。的确,在这片河北与内蒙古交界的草原有着变幻莫测的天气、成群结队的牛羊和高低起伏的地势。已经有六年没来过这此次跟随长安CS75试驾的队伍又来到片草原,心中还是有那么一
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长安CS75车型最新价格变化报价
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长安CS75是一款紧凑级城市SUV,笔者先前已经对其2.0L手动车型进行过试驾体验,考虑到其外观内饰等方面并没有太多的变化,在此便不以较长的篇幅进行详细介绍,重点将介绍1.8T车型的变化以及试驾体验。感兴趣的读者欢迎点击下方图片跳转到此前的试驾文章进行阅读。
在自主SUV车型中,CS75的造型无疑是较为成功的车型之一。只是之前2.0L手动车型将很大一部分消费者挡在了门外。而2.0L发动机配合6MT变速箱虽然有着十分不错的油耗表现,但动力性能上却不能很好满足喜欢激烈驾驶的消费者们。所以,相信1.8T+6AT的CS75可以很好足这部分消费者的需要 从表中我们不难发现,其实无论是最大功率还是峰值扭矩,二者的差距并不悬殊,这也就让我们把目光不约而同的放在了输出转速区间上,这也是涡轮增压车型的共同特点。
CS75所采用的自动变速箱来自日本爱信提供的一台6速手自一体变速箱,也正是这台变速箱的加入使得不少消费者开始考虑CS75。毕竟对于很大一部分消费者来说,手动挡车型确实是一道门槛。
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两驱车型虽然在陷入深坑的时候还是会有打滑问题,但是城市SUV的定位以及定价共同决定了四驱系统的暂时缺席。不过190mm的高离地间隙还是对于增强通过性有很大帮助的
不过作为动力更强的1.8T车型,外观上与2.0L版本并无二致,即便是标明排量的字标也没有展示,全部都以Blue Core字样表示。
长安CS75 1.8T静态体验
更加富的配置
此次体验的1.8T车型与2.0L车型相比,差异主要体现在动力与配置上。虽然2.0L顶配车型的配置已经让人十分赞叹,但1.8T版本在一些细节配置方面的提高确实也做到了锦上添花。诸如无钥匙系统、右侧影像系统、前后泊车雷达以及良好的隔音等特性得到了很好继承,而自动空调、后排空调出风口、大灯自动点亮等配置的加入进一步提升了驾驶的舒适性。
当然,与2.0L车型最显著的区别还是当属这套不同的动力总成——1.8T+6AT。这台1.8T Blue Core发动机并非首次亮相,曾服役于长安的睿骋。此次装配在CS75上并配合爱信的6AT变速箱,表现值得期待
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油耗方面的表现还是比较能令人满意的,只是行车电脑所计算出的平均油耗与我们自己计算出的油耗有所出入,而结果反而是实际计算出的油耗更低。这趟行程是从北京出发前往丰宁坝上的长途驾驶,路途中遇到了京藏高速出京的些许拥堵。三个成年男性,少许行李(三个双肩背包)满箱油出发的情况下,全程开空调并以平均时速49Km/h的速度跑了182.1Km进行中途加油,加油加到跳枪,共计消耗燃油12.8L。这样计算下来的油耗为约7.0L/100Km,表现不错。
长安CS75 1.8T动态体验
驾驶起来十分轻松
如挡。平顺性也表现良好,除了初段急加速有时会略有突兀感外,正常驾驶平顺性不错。果说当时2.0L车型给我留下的最大印象是安静与省油的话,那么这次1.8T车型的动力方面还是相对令人感到满意的。初上手接触这台CS75的时候,轻盈的方向盘让人印象良好。在通过颠簸路面时比较容易控制,不会出现比较“较劲”的情况。
变速箱方面工作比较积极,在深踩油门时可以较快的判断出驾驶者的意图进行降
关于动力的体验
24小时服务热线: 在低速行驶时提速感较明显,超车变线比较轻松,转速在转时有较强的提速感。虽然谈不上是强烈的“推背感”,但满足日常驾驶还是绰绰有余了。而这种提速感会随着车速的提高逐渐减弱,在高速公路上以120Km/h的时速行驶时超车就不像低速行驶时那么轻松了,可见其城市SUV的定位还是比较准确的.
『2014款 1.8T 自动尊贵型』
对比2.0L与1.8T的两款车型,确实留给我印象更加深刻的是此次试驾的1.8T自动挡版本。无论是其在动力上的提升还是自动挡的匹配上均有着相对不错的表现。
对于自主品牌的SUV车型,我们通常的印象就是空间很大,配置很高,但品质的控制与驾驶感受差强人意。长安CS75的1.8T车型确实在这些短板上有了长足进步,加上其时尚、硬派的外观设计,相信哈弗H6也会感到来自对手的压力的。
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热门车图片第二代瑞风S5对比长安CS75 有面儿有劲儿
[摘要]第二代瑞风S5与长安CS75都是10万元自主SUV中比较耐看的产品,同时它们还都采用了涡轮增压动力,在性能方面也都不会含糊。第二代(、、)
对比(、、)
以往说起自主汽车品牌,大家脑海中残留的印象往往有以下几条,大车身尺寸与低廉售价结合,配置水平仅仅注重电动天窗、真皮座椅这些面子活,而涉及到性能与安全配置的话,与合资品牌有明显距离。古人说“士别三日当刮目相待”,经过这么多年发展,自主品牌通过不断积累经验和技术,不但逐步追赶国际水准,更在新兴的SUV领域做出了不错的成绩。第二代瑞风S5长安CS75今天我们要对比的两款SUV,就是其中备受关注的自主热门SUV代表,分别是第二代瑞风S5和长安CS75。这两款自主SUV定价在10万元区间,不但售价合理,更引入了涡轮增压动力和先进的变速箱,加上各类配置齐全,无论是技术还是性价比方面都赢得了各方的好评。第二代瑞风S5对比长安CS75车型官方指导价(万元)优惠幅度优惠后价格(万元)第二代S5 1.5T自动豪华智能型13.95无优惠13.95长安CS75 1.8T自动尊贵型14.484000元14.08腾讯汽车制表为了更好展现两款自主SUV最高实力,我们均选择顶配车型进行对比。其中第二代瑞风S5 T 自动豪华智能型,官方售价为13.95万元;长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V ,官方售价为14.48万元。两车售价差距仅仅5000元左右,这对于意向消费者而言并无太多影响,基本处于同一价位水准。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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厂商:江淮汽车
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出门在外也不愁兄弟们请问!陆风x5好还是长安cs75好啊关键是车要耐操!纠结中!_百度知道
兄弟们请问!陆风x5好还是长安cs75好啊关键是车要耐操!纠结中!
我不需要太高的配置,内饰这些过得去就行。关键是跑长途和爬山路,希望大家帮帮忙分析一下!先谢谢了!
提问者采纳
cs75么刚上市那会去看了,看过以后跟在网上关注看到的效果还是蛮有差距的。你也可以去试驾对比哈!其实选车都有这么个纠结的过程,你能清楚的知道自己的需求看来也是看了好久,总之一句话,选择陆风绝对不会后悔!反正我是忠实陆粉!你也可以去陆风车友群探讨用车知识!陆风8AT也上市了,也是全国都在抢呐!
提问者评价
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陆风X5是陆风首款承载式车身SUV,陆风X5的底盘,它承继全能全领域的品牌基因,麦弗逊式前悬架,质量轻、反应快,后悬架设计则采用与中、高级车相同的多连杆式独立悬架,可最大程度地发挥轮胎抓地力,做到舒适性和操控性.挂档有吸附感,入档非常轻巧,简单大方实用;
陆风X5通过性也好,个人觉得是个不错的选择
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其他3条回答
陆风X5采用了2.0T+6MT的黄金动力组合,经过专业调校匹配,能够实现充沛的动力输出及燃油经济的平衡。在品质上,陆风X5继承了陆风的百冠品质,和陆风其它产品一样,陆风X5也经过三高极限环境验证,各项测试数据均创造了试验科试验记录。与众不同的超级操控性能、超级动力系统、超级百冠品质,加上超级时尚动感外型,成就了陆风X5的“超级SUV”实力与名号,获得消费者的认可,取得了口碑与销量的双丰收。陆风X5首战赛场,经受住了环塔赛事的严苛考验,用优秀的表现印证了陆风X5的“超级实力”,再度捍卫了“十万元不容错过的超级SUV”地位
在乎油耗的话选陆风5。开车就是个感觉,哪款适合您哪款车就好,列举几个参数做个参考。1、空间:CS35尺寸是05,陆风X5是10,也就是说前者长度有较大优势,但X5内部宽度和高度稍有优势。2、发动机:发动机是决定因素,CS35的发动机是长安的,有1.8T和2.0L两种;陆风X5统一搭配最新款三菱涡轮增压发动机,排量是2.0T,我觉得这一点X5优势比较明显。荷兰流民讲的所谓油耗差别大概根据排量得来的,这种方法不敢苟同,理论油耗就不讲了,没意思,我的X5实际油耗一般在8.5左右,反正我觉得还可以接受。3、变速器:X5搭配德国格特拉克,CS35有长安的和爱信的两款。4、底盘:这个就不多说了,陆风底盘在业内名气太大了,一般SUV根本没有比较的必要。5、车身:陆风采用的是美国SAE标准5H高强度防...
重点看看陆风X5吧。爬山越水,X5更胜一筹的。陆风的历史就是做越野车的,经常跑上路,是它们的强项。供参考
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