福特福克斯仪表盘盘上电慢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-12 04:41 标签： 福克斯仪表盘
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新车新手，起步的时候仪表盘上出现了几次蓄电池的标
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新车新手，起步的时候仪表盘上出现了几次蓄电池的标
新手，2.0MT，半月，跑了600多公里。
今天在三环上跑，堵车，期间起步时在上有几次出现的标志，求教，这是怎么回事？
期间还有一次，给油后抬离合，右脚感觉没动，但是转速表迅速从1500转下降导致。连续打火了大概5次才成功，以后再也没出现过。这又是怎么回事呀？
前面有人提到过的一档顿挫问题我也感觉到了，唉，新手真是郁闷。
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能给解释一下仪表盘出现蓄电池是怎么回事吗？
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这种情况出现蓄电池的标,意思是拖挡拖得快熄火了,多练练油离配合技术吧.....
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驾校只管发证，上路靠自己
能给解释一下仪表盘出现蓄电池是怎么回事吗？ 你给的油未给足或者给油和离合配合得很不好，说明你还没有熟悉小福，小福起步要多给点油！
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给油给得不够，离合松得太快太猛。。
快死火了就会出现蓄电池的灯
总之就是楼主的油离配合还没练到家
继续努力吧~~
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多谢大家的回复，回家继续练习油离配合去
新车跑了600多公里了，我其实才开第四次，摸车很少，没机会
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福特福克斯仪表盘上的安全气囊警告灯有时会常亮故障
    　　故障现象：
　　一辆2009年产长安福特福克斯1.8两厢轿车，行驶里程为2.5万km，用户反映该车仪表盘上的安全气囊警告灯有时会常亮。
　　检查分析：服务顾问反映该车在进站时安全气囊警告灯确实点亮，但在车辆环检熄火重新起动后就熄灭了。连接故障诊断仪对车辆安全气囊系统进行检测，显示安全气囊系统正常。对车辆进行路试，约20 min后故障再次出现。利用故障诊断仪进行检测，显示故障码为B1881-20-安全气囊控制单元。对于该车的故障，鉴于提示安全气囊控制单元存在故障，那么故障点可能在于控制单元本身、张紧器及相关线路。根据以往的维修经验，维修人员先检查了前排乘客张紧器接口，检查结果正常。根据电路图，检查安全气囊控制单元插接器C429的第9、10针脚至张紧器插接器C31的第7、8针脚间的线路正常。考虑到在长安福特老款蒙迪欧上经常有张紧器接口故障，经常采用跨接张紧器线路的方法来处理，于是怀疑该车可能也存在类似的问题，于是就想到了跨接线路。在进行跨接线路处理后，试车发现安全气囊警告灯不再点亮。本以为故障已经排除，但在长时间试车后，安全气囊警告灯又点亮了。后来笔者利用故障诊断仪观察相关数据流，发现驾驶员张紧器的电阻是2.4&O，前排乘客张紧器的电阻是3.8&O。根据以往的维修经验，前排乘客气囊的电阻值显然是错误的。
　　故障排除：在更换前排乘客张紧器后，观察数据流，设备显示其电阻为2.4&O，试车故障排除。
　　回顾总结：在维修车辆时尽量利用入侵检测系统IDS强大的诊断能力，我们一直是看故障代码、判定基本故障。其实故障也可以通过数据流来判断，故障维修结束后也可以验证故障是否排除，总之要运用好公司配备的诊断设备，提高维修质量。
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