南京依维柯宝迪迪a320前轮胎压是多少

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南京依维柯宝迪型号|华晔汽车|南京依维柯宝迪配件
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此次推出的2014款新宝迪前柳叶大灯与前格栅连成一体,整体感更强;引擎盖略微隆起,显得更加饱满;在内饰方面,&2014款新宝迪&采用了新的对称式仪表台,设计风格有了创新性的突破,它的仪表盘、内饰和座椅都是经过全新设计的,风格和色调更加偏向于乘用车。
其次,动力是&2014款新宝迪&的撒手锏之一。&2014款新宝迪&既可以搭载经典的2.8L&索菲姆&(SOFIM)柴油发动机,更可以配装菲亚特动力科技全球最新一代轻型发动机F1C,它的排量为3.0L,最大功率为107Kw。其技术的先进性,堪比国内任何一款先进轻型柴油发动机;除此之外,2014款新宝迪还应用了很多新的和成熟的车身技术与底盘技术,包括三重防撞车身、三点式预警安全带、安全气囊、总线系统、ABS、EBD、空气悬架以及轮胎压力实时监控系统,安全性和舒适性都得到了很大提高。
& &坚持欧洲同步科技与时代元素的完美融合,是PowerDaily宝迪从研发到设计到制造的核心思想。同步欧洲的动力系统,同步欧洲的环保理念,同步欧洲的人性化设计,同步欧洲的安全保护,奠定了PowerDaily宝迪无可匹敌的轻客榜样地位。PowerDaily宝迪,将&经典与新锐&的融合、&动与静&的对比,&高与低&的反差完美地集于一身。
& &&经典与新锐&,源于欧洲经典设计与最新时代元素的完美融合。PowerDaily宝迪延续依维柯轻客经典的短头、宽体、大空间的设计,品牌特征十分鲜明。但细微之处,却也可见PowerDaily宝迪的与时俱进:以全新设计的&U型&前进气格栅为例,从都灵系列形如微笑的前脸到PowerDaily宝迪豪放&大笑&的前脸,PowerDaily宝迪的时代特点更加引入注目。&
& & 而&动与静&的对比,则代表了PowerDaily宝迪超强动力与灵敏制动的和谐。新一代3.0升F1C发动机配合ZF技术档变速箱,能够输出107Kw的超大功率,代表了中国轻客的顶级动力水平。与澎湃动力对应的是配备了博世8.0ABS+EBD的四轮盘式制动器,制动效果稳健灵敏。
& &而包裹性极强的防潜滑座椅,则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山。无论飞驰在高速公路上、或者游走在弯曲的山间小路,驾乘者都可以安心享受旅途的风景。
联系人刘小花(先生)&&
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>&依维柯宝迪A42矿山救护车依维柯宝迪A42矿山救护车
| 产品详情颜色面议型号NJ5048XJH3规格00*2740,产地江苏省南京市品牌依维柯种类矿山救护车 NJ5048XJH3矿山&(国三排放) 矿山救护车配置: &&&车内工艺要求: 1、全车车身为红色彩条;& 2、车身两侧字样为“矿山救护”车身前后字样为“紧急救援”; 3、两侧各放置4个单人座椅; 4、驾驶员后两单人座椅各加装可翻折叠座椅; 5、在车内后部左侧放呼吸机柜1只,柜内有仪器固定扎带及挡带,柜内为软毯边面; 6、在车内后部右侧放呼吸机柜1只,柜内有仪器固定扎带及挡带,柜内为软毯边面; 7、车顶位置制作平台、平台上安装黄色矿山救护用警灯,并在仪表钣合适位置安装警报器。 8、车后门两侧玻璃上加装两只方型爆闪灯,并在仪表钣合适位置安装开关; 9、后一个左右侧窗及后开门窗户贴磨砂膜; 10、车后门为后双开门; 11、车尾上车处为加宽加强的后上车踏板;
技术参数: 外形尺寸(mm)&长×宽×高&00*40,3060& 转向形式&方向盘&排放依据标准&GB国Ⅲ,GB& 轴数&2轴距(mm)&3310&片数&-/4+2,-/3&规&格&6.50R16C& 轮距前/后(mm)&&轮胎数&6& 总质量(kg)&4280&整备质量(kg)&&& 接近角/离去角(0)&20/10.5&&&前悬/后悬(kg)&00/1770& 额定载客(人)&3-6&燃料种类&柴油& 轴荷(kg)&&最高车速(km/h)&100& 发动机型号&SOFIM&排量(ml)2798功率(kW)&92 & 立即联系:&025-&&& & NJ5048XJH3都灵V救护车& NJ5048XJH3矿山救护车& NJ5048XJH3都灵V救护车& NJ5048XJH3矿山救护车 NJ5048XJH3都灵V救护车& NJ5048XJH3矿山救护车
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南京依维柯宝迪A32-5000公里首保汇报-售后跟车一样杠杠的_得意
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在朋友的推荐下看中了南京依维柯.宝迪A32,这其实是一个老司机朋友推荐的:主要考虑到这款车的容量非常大,承重性能比较好,油耗也不高,于是就果断入手了。我的A32,5座的,行驶证上写的是小型普通客车,一般也没遇到交警查。用了一段时间,觉得这车真心还是不错的,就为这事儿,那朋友还说我一定要请他搓一顿呢!提车的时候,4S店那帅哥跟我说建议5000公里首保,后面10000公里保养一次,鉴于是自己的第一辆车,挺心疼的,这不,刚4000公里多就来首保了,以后就8000公里保养一次,发帖纪念:这4000公里,车子基本已经磨合了,档位切换丝毫没问题、不费力,油耗也稳定了,和其他朋友的“面包”比较了下,还是很便宜的,我的货不是很重,基本上载重1.2T,后轮是5个压,前轮是4.5个,油耗9.5个油点左右。本次首保,也见识了4S店的360度售后服务,杠杠的,废话不说上图:首次保养项目:换机油,机滤,换后桥齿轮油,变速箱齿轮油,检查轮胎:两个小伙子干的,还挺认真。放机油机滤和油水分离器放后桥齿轮油卸机滤新的机滤新的后桥齿轮油往机滤上抹点油,安装好以后保证密封性换好机滤以后的照片往打油枪里加后桥齿轮油用打油枪加后桥齿轮变速箱齿轮油加机油传说中的涡轮增压器发电机风帆蓄电池空调进风孔,没有滤芯比较脏,维修人员考虑以后我不好收拾,弄个无纺布放在里面下面是机油,一共两瓶,只拍了一瓶的照片,两瓶机油共8L,实际只需要7L,还剩下1L。看了下,瓶盖上可以看到“莱克”的拼音,依维柯的所有油品是莱克做的贴牌生产。行车电脑在检查我有几次行驶过程中显示EDC,一会就灭了,他们用行车电脑检查一下,说是我再查刹车时脚带着油门了,EDC所以亮了,受教了,以后踩刹车的小心点了。另外:这两个小伙子干活真的很认真,在我的后轮胎放发现了一个钉子,这要是稍微飘过去了,然后在高速路上漏气了,我就无语了。只是可惜忘了拍那张照片纪念了啊!态度也挺不错的,我一直东拍西拍的问上问下,他们非常配合,有时直接给我讲上了开车尝试,果然车和售后都是杠杠的!膜拜一下楼主真的是太给力了!只是可惜忘了拍那张照片纪念了啊!我真的OUT了,你要不说我还不知道呢……真的是太棒了,稀饭哦~瓶盖上可以看到“莱克”的拼音~~~哇塞你要是不说我还不晓得呢!售后跟车一样杠杠的.有图有真相,楼主在多上点图吧……行驶证上写的是小型普通客车,一般也没遇到交警查。围观一下,到底是什么情况?也见识了4S店的360度售后服务,杠杠的谢谢分享我收藏了,呵呵!!以后就8000公里保养一次,发帖纪念.这么给力的帖子必须要支持下!就是就是真的是太棒了绝对不能错过!!!我真的是华丽丽地被震撼到了....依维柯的所有油品是莱克做的贴牌生产。两个小伙子干的,还挺认真。
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