驾车过红绿灯市区道路必知常识规避电子眼罚款技巧1_百度文库
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驾车过红绿灯市区道路必知常识规避电子眼罚款技巧1
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你可能喜欢多个小区居民称受冲击波影响门窗破裂。
鸠山由纪夫说，日本理应承认殖民侵略历史。
　　大概2012年在汽车之家上看到过一篇报道，说是保时捷基于Q5平台正在研发新车型，就开始关注小卡宴了（有人比我早吗
　　），那个时候还不叫macan，记得中期改了几次名字，但一直都叫小卡宴。那一年Q5卖得还是很火，我非常非常想拥有她，但实在是因为刚刚毕业没两年，实力还不是那么够，折腾了1个多月，理智战胜激情，最终选择了优惠比较大的A4L。
　　先介绍下自己：本人自小一直属于是读书比较优秀的学生，从大学开始，都是靠奖学金生活了，保送硕士、博士。。。毕业后毅然放弃数家优秀企业的邀请，选择了相对不容易的自主创业（也可能是因为一直做学生干部，心气高，实在不甘心从基层做起）。然后是创业的故事。。。（此处省略数万字）。。。于是前几桶金拥有了Audi A4L，这时候我还在上海租房住。这部车是我开过的最好的车，各种满意，当然泡妞也够用
　　。。。可想而知，那个时候保时捷对我来说还很遥远。。。但之家的那篇关于小卡宴的报道却一直在我心中，也许是基于Q5情节吧！然后戏剧性的开始出现在一次酒后，有个业务上的朋友问我为何没买Q5，鬼使神差的我竟然讲“保时捷要出一款基于Q5的新车，我到时候会考虑换。。。”，我承认说这话的时候心里没底。。。
　　。。。。。。。前戏会不会有点长？。。。。。。。本人比较喜欢前戏长点。。。。。。做什么都一样
　　。。。
　　然后还是奋斗的故事，我在上海市中心买了房，到2014年小4伴随了我2个春秋。。。Macan在国外正式发布，然后国内的4s店开始接受预定。。。（省略N字）。。。2014年5月初，我第一次踏进了保时捷4S的大门，一个美女销售接待了我，我们面对面聊了整整两个小时，最后我留下了20万的定金！（
　　题外话：决定购车美女的吸引力占2成，和美女销售后面的故事此处省略
　　）。我原想着定3.0的，但美女很诚恳的建议我：3.0配额太少，等车将遥遥无期，让我三思，而2.0可以确定是8月配额。还好我比较理智，若交了定金，又不能确定配额时间，那对我来说可能未来会任4S宰割，这种事坚决不能做！其实我这种情况能开上保时捷已经不错了，好吧，就确定2T吧！被告知8月配额7月底前配置可以随便更改，另外大赞美女没有任何附加条件，当时看到论坛车友都被要求选配10万，或者强制车险、装潢、延保、上牌费等等，我一概没有（长的帅又能言善道也是优势啊
　　），第一次选配就选了空气悬挂和sc组件，接下来慢慢研究选配。。。。
　　确定最终选配的这些日子我是天天在汽车之家泡着啊！认真程度绝对不亚于写毕业论文！期间交了很多朋友，也见识了很多奇葩，大都是些吹牛的车神，本文不提这些扫兴的人了，一直到今天也没有看到这些人哪个能提车的。。。具体选配我接下来会图文并茂，各位看客容莫着急。。。6月底4S有了试驾车2T，美女第一个通知我试驾（知道她想跟我多见面
　　，其实我已经很过分了，哪有三天两头去4S蹭饭吃的人
　　），试驾对2T的性能很满意！这里同意有位车友说过的话“2T够不够用，很大程度在于之前开什么车”。后来，2014年10月底提车。。。
　　前戏太长
　　。。。。还是进入正题吧。。。
　　一、选配篇
　　关于选配，车友们大量描述过的我就不再累赘，大量发过的图片我也不要再发，主要描述为主，重点结合自己使用感受谈选配。
　　1 空气悬挂。
　　舒适性等等不再重述，我补充：当朋友们坐进来等红绿灯的时候咱来展示一下车身升降，人家马上感觉这车不可能仅仅55.8万，嘴里喃喃自语，不愧是保时捷；满意的选配。
　　2 SC组件。
　　保时捷的精髓改变车的性能、改变驾驶的流畅度等等根本不用我评价，哪怕就因为多了个按键我也得选它！何况能弹射起步敢问有多个SUV有？还有以后偶尔想玩玩0-100加速也全靠它了！满意的选配。
　　3 14向座椅+通风。
　　试驾车都是8向座椅，翻毛皮也挺好看。但是上海的夏天坐上去不超过5分钟后背和屁股必然由于不透气形成热烘烘的感觉，而驾驶员跟车接触最多的就是座椅了，绝对不能委屈自己了！这项选配带给我另外的惊喜是：舒适进入，座椅和方向盘都会移动，呈迎宾状，相比那8向手动方向盘调节手柄这也太TMD有档次了！满意的选配。
　　14向多出来的腿部支持，也相当舒服！
　　4 ACC自适应巡航。
　　这项车友选配的少，我说说亲身感受。首先多出来的正前面大大的探头增加了车头的霸气，经常有人指着这个镜头议论纷：这是什么啊，是不是监控啊，豪车就是高级啊！云云。。。我想这个外观可能会给坏人一些震慑感，比如以划车为乐趣的变态，看到这个镜头一定会心里犯嘀咕，不敢轻易下手！车子不怒自威！其次有一次经历不得不说：我在快速路上行车，刚刚进入隧道，稍微变暗视线受了一点影响，前方的出租车突然急刹车，而我竟然没有意识到！这个时候车子突然强烈的声光报警，然后我马上意识到前车的状态，急忙踩下刹车！奇怪的是我当是并没有打开ACC这个功能！由于事发突然，我完全想不起来车子当时是如何声光报警的了，只记得有急促的报警声和提示。还有我也不知道如果当时不踩刹车的话车子会不会帮我自动刹车？后来我在快速路上尝试过多次快速逼近前车，希望能车子能跳出声光报警功能让我能再看到，但是每次都失败（危险的动作，大家忽视
　　）。通过这件事情，我认为这个ACC是时刻在起作用的，但它并不会轻易跳出来，设计它的人让其存在但不会影响驾驶乐趣（比如如果我有急事，在快速路上会S线超车的，这样的驾驶会经常有逼近前车的动作出现）。ACC，神一样的存在！满意的配置。
　　5 装载区管理系统。
　　这个很少人选配的，而只有几千元。我只说超值再不废话，大家看图！满意的配置。
　　大家仔细看看多出来了什么东西？
　　6 关于轮毂。
　　最好看的必定是20寸鸟巢！而我非常非常喜欢鸟巢！但是我却选了18寸的免费胎。说说原因：我去过几次欧洲，有个不错的哥们在德国定居！最后一次去找我哥们的时候是2014年7月初，他兴致勃勃的带我去了解德国保时捷配件的市场价格，我看到在法兰克福原装的18寸轮子售价约合2万8，19寸约合3万，20寸鸟巢约合3万2。当是我就咨询到了在德国购买鸟巢运到国内，走最贵的空运到上海海关，运费是4000多。再加上关税什么的总价应该能控制在4万。这个帐大家会算吧？国内选配鸟巢4万8，但回收了你的18寸免费轮子。在国内，如果经常走烂路或者去轻度越野的时候，18寸还是首选的，多一套轮子是不错的选择！据了解后期在国内4S购买鸟巢的费用不低于8万。我是个说干就干的人，车刚到的时候我就联系哥们帮我代购鸟巢，这里必须大赞一下德国保时捷店家，服务非常好，付款也只需要信用卡信息，会帮客户发货只需要用邮件说明购买车轮配件用于出口，注明收货方地址和电话，还有值得一提的是德国人得知是发往上海，跟我朋友确认了是需要换夏季轮胎吗？因为11月份初德国已经是冬季，车子规定全部是换装的冬季胎。真TMD人性化啊！德方发的是著名的M&M货运空运，他们的中方分公司在发货前就电话联系我，而这个时候我才知道个人是不能进口此类配件的，必须要找家有进出口资质的代理公司帮我收货才行。现在想想自己当时胆子也够大，自己在网上联系的代理公司，代理费收1500，关税增值税，还有检测费，等等等等各种收费，后来算下来总计也有6000+（不知道有没有乱收费，第一次啊）。最后我开着macan，去浦东机场这家代理公司的仓库把4只没气的轮子拉回家！谁说macan小啊，后座放倒，轻松装进4个轮子哦！
　　鸟巢不止霸气一点点吧？
　　但是对于20寸以上轮子的童鞋我必须友情提醒：霸气是需要代价的，我已经被钉子亲吻两次了！
　　外观不多说，附20寸轮子驾驶感受：
　　a 车子稳的一塌糊涂，特别体现在过弯；
　　b 并没有明显影响起步加速，反而感觉刹车变好了；
　　7 舒适照明
　　关于这个配置，我只想问大家一句，你要是不选连个化妆灯都没有，才几千块，没有的话你能丢得起这人么？你还让不让刚刚泡到的副驾驶妹妹活啦？
　　8 PCM系统
　　这个我没选，但还是想说说。建议如果自己选配，不要选这个吧。导航真的不好用。其实不选也叫PCM，我没忍住加装了凯立德（这个不建议加装，实际用处不如手机导航。有时候不爽啊，经常有人问这车连个基本导航也没有吗），打开看到内部仅仅缺少一块硬盘，没有软件，其余完全一样。比如蓝牙听歌功能等等，都一样的。差价约5万，在国外软件很贵可以理解，但在国内市场，软件就是白送的，硬盘多上百块钱而已，所以这个选配价格无性价比，就是个坑。其实手机的百度地图导航或者免费的高德地图更适合中国国内路况，还有实时路况提醒，不要太好用哦！
　　二、使用感受篇
　　1 关于hold和自动启停。
　　我认为这功能很好用，说不好的应该是还不太会操作。很多说明书已经介绍，我就不多说了。说说自己的感受：在热车状态下，自动启停是可以用脚感控制的。比如很多人抱怨市区走走停停的情况下自动启停很烦人，其实不然。我发现在刹车到车子快要停下来的时候，如果油门幅度很小的情况下车子是不开启启停的，但若是急刹住或者脚踩的幅度大一般会触发自动启停。车子停止后轻轻深踩刹车，会同时触发hold和自动启停。这功能完全是靠脚感。
　　2 关于加速
　　普通模式下，很多车友会感觉肉，这是因为保时捷是高转速发动机，转速上升很快（转速表放在中间就是为了感觉驾驶乐趣），保时捷是要深踩油门的，不像很多车都是轻点油门车子就窜出去了，所以很多车友都认为转速高会耗油而不舍得踩油门，就会觉得车肉(实际上对于保时捷，深踩油门控制好速度节奏也许比轻点油门还能开得更省油，轻点油门开车完全无驾驶乐趣而言)。在运动模式下，转速表会停留在高处，所以车子加速会流畅很多。车子不肉，是驾驶习惯问题。
　　3 胎压监测
　　这个功能我没选，后期加了几百块的内置铁将军，由于原理一样，也同样好用。这里提醒大家：不选胎压监测车轮漏气、乃至完全没气没有任何报警！
　　几百块的东西，价格不到官方选配的零头。这个安全配置大家怎么看？漏气到一定数值滴滴报警。
　　4 关于油耗
　　不到5000公里，现在的城市工况平均油耗10个，换装20寸轮子和增加了外挂可能影响了部分油耗，在没改装之前是9.0-9.5的样子。开启运动模式开车油耗还会再增加0.5个。上了高速油耗可以低至8个以下这里不再谈。对这车的油耗是非常满意的。
　　5 关于改装
　　为了提高驾驶乐趣，我换了可变4出排气，自己动手能力比较强，在朋友店里多次调试已经调出了迷人的声音和回压的噗噗声，而关闭阀门比原车还安静，这套可变排气系统是在进口大牌排气的基础上自己DIY的，市场上绝无第二个；加了个外挂电脑，试了次百公里加速，能轻松跑出6.5秒，后期等跑进6秒我再发截图。这个后期再陆续详谈！
　　行车记录仪还是加上去吧，几百块的东西，遇到事情能讲清楚。当然，希望跟保险一样，永远用不到！那么加在哪里呢？正好我觉得后视镜有点小了，那就放在这里吧！行车的时候是一块镜面哦！跟铁将军一样，不算好看，但挺实用！
　　6 其它。
　　车子开了4000多公里，非常喜欢开，驾驶的感觉真好！陆续再发表感受！
　　另，会觉得咱们的macan比行政车奔驰奥迪小很多么
　　最后认证一下啊！！！
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