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最近很多泥头车往南浦三桥方向运沙石，有知道内情的吗？
我是住华苑面向外面马路方向的房子，现在都凌晨一点半，还有很多泥头车往规划中的三桥那边运沙石，泥头车经过吵死了！从晚上八点钟到现在都没有停过！还不知道今晚还要搞到几点呢！前段时间有几天也是很多泥头车往南浦三桥方向运东西，也是搞到凌晨都在搞，是不是南浦三桥要动工了？未动工都已经那么烦了，动了工还能住人吗？有没有知道内情的朋友啊？跪求真相！
可打电话给环保局投诉夜间噪声污染。还有其他投诉途径的。
泥头车貌似是往美苑后面走的，估计是有什么楼盘要动工了。
本帖最后由 鹂穲 于
23:38 编辑
jaca 发表于
泥头车貌似是往美苑后面走的，估计是有什么楼盘要动工了。
好象是百事佳那里什马地产在建筑楼房运送的渣土去丽江路过就看见泥头车在来回穿梭
据了解，听说是有人深夜偷倒淤泥，可是，城管、交警、派出所，都没有人出面处理！
强烈要求，有关部门彻查此单事件，不让推诿！今天，电视台还来现场采访了！昨晚番禺新闻台也播了！
其实，他们只要查查深夜时段东新高速南浦入口、南浦桥附近、碧桂园丽园围墙边的录像很简单就可以查到！（白天运输那些有手续的，晚上十点前就不可以运输的了）
千里一牛 发表于
据了解，听说是有人深夜偷倒淤泥，可是，城管、交警、派出所，都没有人出面处理！
强烈要求，有关部门彻查 ...
我打过电话，但是没有回音啊！
希望大家继续打12319投诉，淤泥源头来自百事佳花园后面的工地，工地围墙上写的是粤海地产。今天有南浦三桥的维权义工已经记录了几个车号本来给到12319的，无奈12319坐席一直忙，刚好番禺区长热线给我电话就报给他们了，回复说会跟进，还说这些淤泥是暂时放在那里的，为将来建设南浦三桥铺设地基做准备用的。。呵呵，人也是他鬼也是他。X泥马。。。
今天早上6点多，泥头车来来往往不说，TM还连续几个来回响了好几次喇叭！真想冲下去自己把路给封了！！！
王炯 发表于
我打过电话，但是没有回音啊！
斯巴达一过，南浦三桥真的要动工了？
话说环评最后怎么样有定论了吗？
大家看下这个视频：南浦三桥施工 有人趁乱大肆倒泥（上）
... ia&fileId=57782
在视频的2“分钟处，施工单位承认是南浦三桥的填土工程！！！
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请问广碧业主，为什么要反对建南浦三桥，又要借道丽江花园？
& & 我很纳闷广碧的业主，苦于南浦桥拥堵，抱怨出岛难，又要反对建南浦三桥。所谓事不关己高高挂起，如果南浦三桥建在其他地方，你们还反对吗？
& &人性是自私的，我也不例外，我住丽江花园，丽江的主干道已经被借道车堵得不行了，上下班堵，周末堵，后门永远排长队。既然你们反对建南浦三桥，那请你们有骨气一点，永远不要到丽江花园借道。不要给别人的小区造成麻烦。
你这个脑残的，真的是找骂，没有搞清楚广碧业主的诉求就乱吠！
我们不是反对建三桥，是反对马路离我们的房子太近（才3.8米），调整一下的需求都不可以提吗？ 你来住住看看！
1、我本人（我不代表别人）不是反对建南浦三桥，而是要依法建设，反对违规建设，要求政府依法降低南浦三桥对附近居民的影响
2、另外，广碧有大量没有车的业主，出行都是坐公交的，你跪下来求我去借你们的道，我都不会去呢。（另，本人在广州，是绝对不会买车的，所以你不用说将来有那么一天的话）
3、LZ你凭什么代表丽江花园的居民啊，不要抹黑丽江。
本帖最后由 helloaya 于
09:32 编辑
楼猪,不管你是自发的也好, 是建设方的托也好. 我对于你发表的言论给予坚决反对!我们一遍又一遍地重申.我们不反对南浦三桥的建设, 但是南浦三桥的建设必须是在合情合理合法的基础之上.
再者, 南浦三桥根本解决不了堵车的问题, 这个根本就是个伪命题. 为谁会为了去天河绕到大石?!
就是有你这种无耻败类,你们丽江里面才有市政路, 小区轰隆隆,你挺享受的是吧, 祝你住在路边爽YY.
我不抹黑丽江，我就住丽江。不管怎么说，那就请各位有骨气的有素质的广碧业主们，以后请不要到丽江花园借道了。丽江花园交通已不堪重负。谢谢！！！
请LZ搞清楚概念：丽江里面那条是市政路，不是丽江的私家路，市政路是大家都可以走的。&
别中计，有人在背后挑拨离间！！！丽江里这种脑残的人很少有！
不堪重负就是因为有市政路嘛,你愿意开的,怪谁
楼主的帖子完全偏离了广碧业主的意思，有托的嫌疑。
哈哈！一提到借道丽江，素质高的业主们马上暴跳如雷！
& && &哈哈！一提到借道丽江，素质高的业主们马上暴跳如雷！由此可见广碧业主也只是为自身考虑不为别人考虑的而已。为了自己的小利益，牺牲全岛的大利益，此谓“广碧人”；稍有逆耳之言，又是污言秽语，此谓“广碧人”；以已之事烦人之所，此谓“广碧人”。
& && &不要在扛着什么大道理，怀疑什么阴谋论。这个社会道德低下，人人自私，大家都一样，你们考虑你们小团体的利益，同样可以理解。丽江里的是不是市政有待验证，即便是市政路，你们门口也是市政路。为何你们可以借到丽江，不可以让政府在市政路上建桥？为何同意市政进别人小区，不让市政路通过广碧门口。真若如此，最好所有的路都不要通到广碧了。
& && &我只讲事实，想喷的喷吧。
丽江里面那条是市政路,地球人都知道.
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南浦三桥环评获批引广碧业主不满
　　昨日，记者从广州市规划局了解到，由于不满南浦三桥已环评获批，广州碧桂园业主到访规划局希望项目改道或改走地下。对此，市规划局有关人士表示，南浦三桥改变路线或者建地下隧道两种方案已有过讨论，但因地铁2号线的存在，地下隧道的想法在技术实施上存在一定的难度；对于改道提议，则会尽快组织考证，作出答复。　　退让距离仅有3.8米？　　日前，南浦三桥已环评获批，引起了广碧业主不满。业主彭先生说，根据道路规划显示，60米宽的道路红线紧贴已建好的小区围墙，离约400户住户的房屋间距也只有3.8米。日起施行的《广州市城乡规划技术规定》中，有建筑工程临规划道路、蓝线、绿线退让规定。按照该规定，广碧业主们认为新建的南浦三桥道路红线应该至少退让15米才是符合法律规定。　　对此，市规划局有关人士回应，上述退让规定指的是建筑工程退让道路的距离，即新建工程应该按照退让规定与道路有一定的退让距离，而且针对的是日之后的新建建筑物，并不是道路退让建筑工程的距离。　　“法律是你们制定的，解释权也归你们所有，你们如何让广大市民信服呢？”另一名业主表示，会请专门的律师来进行解读。此外，她还向规划局领导要求出示该“零退让”合法的证据，相关领导表示尽快答复。　　改成隧道有一定难度　　除了退让距离外，广碧业主还对上月获批的环评报告表达了强烈的不满。“这个八车道的大桥通车后，车流量肯定巨大，由此会产生极大的噪音、汽车尾气以及粉尘，还有长期大货车经过的振动对临路房屋的影响、危险品有毒物品运输车的危险、光污染等，严重影响我们的生活环境。”　　另外，让业主们最为不满的是，在项目部门与业主沟通之际，环评公示即已出来，完全没有考虑周围业主的意见。业主们因此希望该项目能改走地下隧道或者是改道。对此，市规划局有关人士表示，南浦三桥改变路线或者建地下隧道两种方案已讨论过，由于地铁2号线的存在，地下隧道的想法在技术实施上存在一定的难度。而对于改道的提议，该人士称，将会尽快组织考证，作出答复。　　项目介绍　　南浦三桥项目为新建工程，起点位于南浦岛的新浦路，终点连接105国道，向南偏东同南浦大道的规划线位，至与南浦环岛路相交，之后跨越大石水道到大石，紧挨大石中学和石北中学的西侧向南至与石北大道（现状）相交，最终接至105国道内，大桥建成后能连通南浦岛和大石。　　据悉，南浦三桥已于2011年12月取得《建设项目选址意见书》，2012年6月份取得《建设用地规划许可证》，今年7月份环评也已通过番禺区环保局审批，正在办理《建设工程规划许可证》，而《建设工程施工许可证》还未办理，项目施工时间预计为今年12月至2015年12月。
10000元/平米
9300元/平米
30000元/平米
16000元/平米
均价 : 10000元/平米
位置 : 广州花都区广清高速公路以东、三东大道西以北
热线 : 400-869-1111 转 11990
10000元/平米
均价 : 16000元/平米
位置 : 广州荔湾区花地大道南66号（西塱地铁A出口往花地河前行300m）
热线 : 400-869-1111 转 12327
16000元/平米
均价 : 35000元/平米
位置 : 广州天河区东莞庄路78-88号
热线 : 400-869-1111 转 20197
35000元/平米
均价 : 9300元/平米
位置 : 广州花都区机场高速花山出口
热线 : 400-869-1111 转 12414
9300元/平米
均价 : 25000元/平米
位置 : 广州荔湾区大坦沙地铁5号线坦尾站J出口以北
热线 : 400-869-1111 转 12296
25000元/平米
均价 : 18000元/平米
位置 : 广州黄埔区大沙东路青少年宫对面（大沙东地铁站D出口前行100米）
热线 : 400-869-1111 转 12227
18000元/平米
均价 : 30000元/平米
位置 : 广州荔湾区南岸路67号
热线 : 400-869-1111 转 11843
30000元/平米
均价 : 11000元/平米
位置 : 广州南沙区丰润路与海滨路交汇处南侧
热线 : 400-898-3112
11000元/平米
均价 : 6000元/平米
位置 : 广州从化区太平镇105国道旁（东方夏湾拿花园斜对面）
热线 : 400-869-1111 转 11960
6000元/平米
增值电信业务经营许可证B2- 京ICP证030367号南浦三桥项目环评获批 广碧业主申请行政复议
    信息时报讯 （记者 熊佳焰） 作为改善番禺南浦岛交通问题重要工程的南浦三桥项目，于近日通过番禺区环保局的环评审批。不过，在该桥旁边的广州碧桂园业主对该项目提出异议，要求广碧段改下沉隧道再建设。昨日，几名广碧业主前往广州市环保局申请行政复议，要求暂缓该获批的环评行政许可生效，同时重新审查该行政许可。市环保局有关负责人昨日表示，会依法受理这项行政复议，将按照法律规定在60天内作出决定。
    业主反对下，环评获批
    对南浦岛和番禺区的大多数居民来说，南浦三桥是一个急需建设的项目；不过，对于广州碧桂园的近千名业主来说，这条即将在家门口前建设的道路可能带来噪声、震动和废气。从此前公示的环评报告中可看到，广州碧桂园受该项目影响最大，敏感范围内有1000户住户，距离项目红线最近的只有3.8米。此前广州碧桂园的住户也多次到环保部门进行信访，要求该项目改变线路，或者在广碧段采用下沉隧道的方式。
    广碧业主彭忠红昨日表示，“我们已经进行了一年多的维权，从最初要求其改变线路，到现在只是要求采取下沉式隧道，但一直得不到满足。”市环保局曾在7月17日组织各方开了一个协调会，7月23日番禺区环保局也就这次协调会上的业主意见给了广碧业主一个书面答复，“但在广碧业主仍然很大意见的情况下，7月24日番禺区环保局还是通过了该项目的环评审批，我认为这很不合情理。”
    昨日提出行政复议
    记者了解到，在7月17日，市规划局、市建委、区规划分局、区建设局、区环保局、建设单位番禺交通投资有限公司、环评单位珠江水资源保护科学研究所派代表，在市环保局的协调下，就番禺区南浦三桥建设项目广州碧桂园段道路规划和环评，和广州碧桂园业主召开了联席协调沟通会议。会上番禺交通投资有限公司代表承认，该项目还有两个证未办好，根据两证办理时间预测，今年12月可开工。彭忠红表示，这两个证就是建设项目规划许可证和建设项目施工许可证，而环评通过后，“这两个证审批就没有了阻碍。”
    为此，广碧业主昨日前往市环保局申请行政复议，要求暂缓该获批的行政许可生效、以及重新审查该行政许可。而记者也从市环保局有关负责人处了解到，“按照国家法律规定，我们会在60天内作出决定。”但对于广碧业主申请的暂缓该行政许可生效问题，该负责人表示：“法律规定原则上不停止行政许可的执行，但也有例外的情况。我们需要调查了解后才能作出决定。”
    质疑环评：噪声标准有“猫腻”
    在番禺区环保局批复的环评报告中，彭忠红表示，业主们最不满意的就是将碧桂园临路一排房屋的声环境功能分区采用4a类标准——“公路边”，“怎么能把小区定义为公路边呢？怎么也应该适用住宅小区的标准。”彭忠红补充解释道，“如果是4a类，标准就是白天65分贝、晚上55分贝；而业主们认为，临路一排房屋应该适应国家《声环境质量标准》声环境功能分区的2类即‘住宅小区’，标准为白天55分贝、晚上45分贝。而环评中，模拟监测到的数值是白天67分贝，按照他们现在采取的标准只超标了2分贝，而如果是按照住宅小区标准，就超过12分贝，即使安装隔声窗也很难达标。”
    彭忠红表示，如果最终还是维持原来的行政许可，下一步业主们将提出行政诉讼。
    小资料
    南浦三桥项目规划
    南浦三桥——起点位于南浦岛的新浦路，终点连接105国道，向南偏东同南浦大道的规划线位，至与南浦环岛路相交，之后跨越大石水道到大石，紧挨大石中学和石北中学的西侧向南至与石北大道（现状）相交，最终接至105国道内。本项目的核心是跨越大石水道的大桥，大桥建成后能连通南浦岛和大石。建设项目为城市主干道，设计车速60公里/小时，路线长度3.02公里，路基横断面宽度为60米，双向八车道。据悉，南浦三桥的建成将打通洛浦街南浦岛长期以来的交通瓶颈。连接南浦大道，贯通洛浦街桔树村、大石街大兴村与山西村。南浦三桥在岛内可与环岛路以及在建的南浦大道相连，出行车辆可方便到达番禺各片区和顺德等地，避免长距离绕行。
[ 编辑： 梁高晖 ]
关键字： 大石,彭忠红,环保局,碧桂园,南浦三桥,业主,番禺区,广州,熊佳焰,长距离
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南浦三桥追踪 广碧业主担心建了新桥塌了房子
编辑：喜悦家居 发表时间：
南浦三桥追踪
工程方表示，一定会在建桥前做好基础处理
&&& 上周，新快报阳光社区关于南浦三桥建设的稿子受到了南浦岛上很多业主的关注，有广碧业主希望政府再进一步考虑桥梁和道路建设的必要性，但他们同时也担心：路就在房屋边上，地基是软的，造成塌陷怎么办？能否不考虑建路，而是通过扩建南浦大桥缓解交通压力？记者带着这些问题，采访了有关部门。
&&& 番禺洛浦地块房地产业发展迅速，自上世纪80年代至今，村民仅靠自筹资金建起的南浦大桥和丽江花园小区自建的丽江大桥出行。其中的南浦大桥年事已高，已先后3次维修加固，3年前还出现地基下沉的情况。近日，南浦岛村民联合签名，要求政府尽快推进南浦三桥的建设，以缓解进出南浦岛的交通压力。
&&& 业主疑虑：软基会否导致楼房沉降&整个南浦岛上都是软基，在大型楼盘边上建设一条这么宽的市政道路，肯定会对周围楼房的安全造成影响。&在广碧居住了多年的业主舟先生说，&你想想一条这么宽的路，单浇灌的水泥就非常重，软基是否能够承受得了？&他担心，一旦打破了地基的平衡，不单靠近路边的房子，广碧里面的房子也会受到影响。
&&& 工程师答：建桥前会做好基础处理对此，负责南浦三桥建设的番禺交投集团伍总工表示，工程方肯定会做好基础处理，在铺路之前，会在地上打15米深的水泥搅拌桩，以固定地基。他告诉记者，整个番禺都是滩地堆积而成的，因此在这个区域建设道路，一定会考虑到地基的安全问题。房屋是否会沉降，工程方会在施工建设之前、之间、之后，由专业的团队进行评估和检测，如果是道路建设影响到房屋安全问题，将考虑对业主进行赔偿。
&&& &当然，沉降也有可能是由于房子建设时间过长，或者前期的软基处理不好导致的。&伍先生说，道路建设，在正常的情况下不会对周边房屋有影响。他举例说，广州市区内的很多道路都是紧靠房屋建设的，也不存在由于车辆行驶导致的沉降问题。
业主建议：不如扩建南浦大桥
&&& &为何一定要建设南浦三桥呢？要缓解交通压力，可以通过扩建南浦大桥解决。&舟先生说，现在存在交通瓶颈问题，主要是南浦大桥只有双向两车道，适应不了车流增长的需要。因此，可以效仿大石桥扩建工程，把南浦大桥扩建到双向六车道甚至是八车道，就能有效疏散南浦岛和洛溪新城的车辆了。街道办答：洛溪新城难承受扩建&扩建南浦大桥不是不可以，是条件不适宜。洛溪新城的道路都是双向两车道，路窄、岔路多，如果扩建南浦大桥的话，一下子会将交通的压力输送到洛溪新城里面。&洛浦街道办的一工作人员说，就算是要扩建南浦大桥，也要经过规划、环评等阶段，走程序都要走好长时间。他表示，南浦三桥是1998年就规划好的，尽快建设，才能更好地解决南浦岛的交通瓶颈问题。
制定交通优化方案，整治南浦大桥交通
番禺区交警先来&软的&
&&& 阳光社区上周的连续报道之后，11月4日上午，番禺区交警大队到洛浦街现场调研了南浦大桥交通拥堵问题。调研组经过分析，认为造成南浦大桥交通瓶颈的原因，是因为这一地区位于出入广州老城区交通节点，居住人口多、汽车拥有量大，过境车流量大。
&&& 区交警大队表示，在洛浦街大力推进南浦三桥建设、环岛北路建设和洛浦路扩建，分散洛溪新城和南浦岛交通流量、打通各个交通节点的同时，交警部门近期也将组织协调各职能部门，论证交通组织优化改善的可行性，认真制定交通优化方案，重点考虑采取分时分路段限行、设置单行控制车流量、增加交通标识标志和交通设施、规范停车管理、增设电子警察、增设中间分隔带、加固安全护栏、加大违法违章处理力度等措施。
&&& 洛浦街道办表示将密切配合交警部门开展交通治理工作，尽快缓解南浦大桥的拥堵问题。
其实从今年夏末开始，类似传言，便风声不断。9月有媒体报...
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