成都车展首发新车预览 起亚K4/标致508领衔
来源： 腾讯汽车
　　关键词：成都车展、首发新车
　　编辑视点：随着西部地区的崛起和成都车展的快步跃进，成都车展目前可所谓可以和北上广车展并列，颇受重视也颇具人气，所以众多厂商选择在这里进行新车首发也就不足为奇了。
成都车展首发新车预览 起亚K4/标致508领衔
　　作为西部地区最具规模和影响力的车展，2014年成都车展将于本月29日正式拉开序幕，各大汽车厂商将携旗下重磅车型参加这一盛会。在本届成都车展上，我们将迎来多款新车的首发亮相，其中一些甚至是全球首发车，由此可见车企对成都车展的重视。下面我们就将为大家介绍，本届成都车展上除SUV车型以外的重磅首发车。
　　国产英菲尼迪Q50L
　　新车看点：轴距加长，仅提供2.0T车型
　　作为国产豪华品牌的又一搅局者，同时也是首个实现国产的日系豪华品牌，东风英菲尼迪项目自签订以来便广受关注，在本届成都车展上，其首款国产车型Q50L就将首发亮相。新车在进口车型上加长了轴距，以更好地与现有国产加长豪华品牌轿车实现竞争，但动力方面暂时只会提供一种2.0T汽油机。
英菲尼迪Q50L（低配）
　　外观与进口车型差别不大，轴距加长48mm
　　国产英菲尼迪Q50L基本延续了进口版本Q50的外形特征，如果不是后门部分的略微加长，则几乎看不出与进口车型哪里有别。对于这个级别的豪华品牌轿车而言，加长轴距早已成为国产道路上的必修环节，于是Q50L的出现也变得顺理成章。
英菲尼迪Q50L（高配）
　　在此前曝光的新车目录中，我们同时发现了高低配置两款车型的申报图片，对比可以发现，低配车型仅配有带有透镜的卤素大灯、电动天窗以及17寸铝合金轮毂，而高配车型则多出氙气大灯、大灯自动清洗装置、前部泊车雷达、全景影像系统以及19寸运动型铝合金轮毂，另外，低配车型的前保险杠造型也略显温和，不如高配车型那样富有运动气息。
英菲尼迪Q50L
　　车尾“东风英菲尼迪”及“Q50L”的标识正式表明了这是一款国产加长车型，其余造型特征则同样与进口车型无异。尺寸方面，
东风英菲尼迪Q50L拥有56/2898mm的水平，相比进口车型其车身长度加长了50mm，轴距也有48mm的提升，相信加长的部分势必将会为后排腿部空间做出贡献。在配置方面，申报图上出现的两款车型存在一定差异。
英菲尼迪Q50L
　　先期搭载2.0T汽油机，未来可能补充更小排量的1.6T汽油机
　　动力方面，东风英菲尼迪Q50L先期搭载一款2.0T涡轮增压汽油机，该机型与进口车型上的2.0T发动机调教相同，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一体式变速器。未来，同样来自奔驰的更小排量1.6T汽油机也有望效力于该车，以进一步拉低国产Q50L的价格门槛。
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　　上海大众NMC量产版
　　新车看点：趋于轿跑车的定位
　　今年北京车展(微博)上，上海大众首次展出了一款代号为NMC(New Midsize
Coupe)的概念车，意在填补产品阵营中高端紧凑型轿车的空白领域。近日，我们获得了这款车型两种不同配置级别的量产版谍照，据悉该车将在上海大众宁波工厂进行投产，并于8月的成都车展首发亮相。
上海大众NMC量产版（中配）
　　基本延续NMC概念车的设计
　　外观方面，从之前的谍照来看，NMC量产版外观基本延续了当初概念版的绝大部分设计元素，只是细节上做了量产化处理。低矮扁平的车体使其更具符合类似于CC那种轿跑车的定位，未能采用无框车门有些遗憾。从曝光的谍照来看，中配车型已提供有前部泊车雷达、自动泊车系统、全景天窗和ACC自适应巡航系统，而高配车型则在此基础上进一步增加了氙气大灯和LED日间行车灯，两车均配有五辐式亮色黑底运动型轮毂。
上海大众NMC量产版（高配）
　　车尾部分，排气尾管并未像当初概念车那样采用双边四出结构，而是改为较为低调的单边双出样式。另外，中配和高配车型都配有尾部四点式泊车雷达，而倒车摄像头理应与CC和迈腾一样，隐藏于大众标识的后方。
　　内饰依旧“大众味”
　　内饰方面，从之前曝光的设计图来看NMC量产版依旧体现了传统的大众家族气息，和高尔夫7很相近。
上海大众NMC量产版（中配）
上海大众NMC量产版（高配）
　　基于MQB平台打造，提供1.4T及2.0T两种动力选择
　　NMC基于大众最新的MQB平台研发，动力方面，NMC量产版将提供1.4T与2.0T两种选择。其中1.4T涡轮增压汽油机属于EA211系列，结合NMC的轿跑车定位来看理应采用高功率输出策略，最大功率110kw，最大扭矩250N.m，匹配5速手动变速器或7速双离合变速器；2.0T涡轮增压汽油机理应归属全新的第三代EA888系列，最大功率可能高达162kw，与之匹配的为6速双离合变速器，而在此动力总成驱动下NMC的0-100km/h加速可在6.5秒左右完成。
　　东风标致全新508
　　新车看点：全球首发，外观更显大气
　　日前，东风标致正式发布了全新508的官图，新车采用了与海外版相同的最新家族式前脸设计，只是车尾的局部进行了更动感的调整，该车将于成都车展首发亮相。
东风标致全新508
东风标致全新508
　　全新东风标致508延续了海外版的前脸设计，这种分层式的前进气格栅设计加上大量镀铬的装饰，以及顶部中央镶嵌标致品牌LOGO和全新造型大灯，条形LED日间行车灯的整体造型已形成了标致最新的家族式外观设计。
东风标致全新508
　　而车尾的局部设计上则与海外版存有差异，东风标致508的整体车尾造型更加饱满，除了相同的全新独特造型的狮爪式尾灯设计外，国产版的后保险杠还经过了重新设计，并采用了双边共两出的排气筒造型。
　　动力方面，全新东风标致508将会搭载PSA集团的1.6T涡轮增压发动机，该发动机最大功率可达121kW（165Ps），峰值扭矩达到240Nm，传动部分与之匹配6速手动或自动变速器。另外，新车未来还有望新增1.8T车型，分别拥有最大147kW（200Ps）的动力输出和280Nm的扭矩。
　　东风本田全新思铂睿
　　新车看点：外观造型颠覆
　　在4月的北京车展上，东风本田发布了全新一代思铂睿概念车，全新的思铂睿概念车已相当接近于量产，其量产版本将于成都车展首发亮相，随后于11月正式上市。
全新一代思铂睿概念车
　　视觉冲击力强，彰显运动特色
　　外观部分，新一代思铂睿概念车借鉴了讴歌TLX概念车的设计风格，但前进气格栅尺寸比TLX概念车的更大，前进气格栅与狭长的头灯形成T字形，前大灯还
采用了讴歌TLX概念车的Jewel
Eye全LED大灯，另外还配有LED日间行车灯。整体更加偏向运动，具有强烈的视觉冲击力，让人眼前一亮。
全新一代思铂睿概念车
　　车身侧面，全新思铂睿概念车与讴歌TLX概念车也颇为相似，尾部较为紧凑，与现款车型差异较大，更彰显运动风格；尾灯与前大灯造型相呼应，并且配备了LED光源。
轴距加长了70mm
　　轴距加长，搭载地球梦科技系列发动机
　　据了解，全新一代思铂睿与九代雅阁、讴歌TLX采用相同平台打造，在车身尺寸上也差距不大，其长宽高尺寸为为65mm，轴距达到2775mm，
与现款车型相比轴距加长了70mm，驾乘空间更为宽敞舒适。
全新一代思铂睿概念车
　　动力部分，预计预计未来量产版将搭载本田Earth Dreams
Technology系列的2.0L和2.4L直喷发动机，2.4L发动机最大功率153kW，峰值扭矩243Nm，传动与之匹配的将是带有液力变矩器的8速双离合变速器，2.0L发动机则匹配CVT变速器。
　　东风悦达起亚(微博)K4
　　新车看点：与名图同平台，配置丰富
　　在今年的北京车展上，起亚品牌正式发布了全新K4概念车。据悉，K4概念车与现代名图平台基于相同平台打造，其量产版将于8月成都车展首发亮相，随后于9月正式上市。
东风悦达起亚K4
　　起亚K4的前脸采用了家族式外观设计元素，进气格栅使用了虎啸式蜂窝网状设计风格，并且采用了透镜大灯，在雾灯区域也加入了LED日间行车灯。另外，在前翼子板处还增加了进气孔，动感有所增加。而尾部的造型基本借鉴了K5的样式，从整车的线条来看，新车虽有动感元素，但整体以沉稳为主，
相比K5显得更加内敛。
东风悦达起亚K4
　　起亚K4与现代名图共享技术平台，该车的长宽高分别为4720mm/1815mm/1465mm，轴距为2770mm，定位在起亚K3和K5之间，基本可以满足国人对于空间的喜好。
东风悦达起亚K4内饰
　　值得注意的是，起亚K4的配置极为丰富，新车全系标配了大灯调节、前雾灯、外后视镜LED转向灯（带电动调节）、无骨雨刷、高位制动灯、仪表盘亮度调节、行车电脑、后备箱照明、Radio+CD（MP3）+AUX/USB+iPod、6道扬声器、前排双安全气囊、前排座椅主动式安全头枕、前后排预紧式安全带、ABS+EBD+BAS和发动机防盗等配置。同时中高配车型还提供了电子导航、7寸TFT显示屏、鲨鱼鳍式天线和低音炮保真音效功放扬声器的可选配置。
其中1.8L中高配和2.0L车型还增配了氙气大灯（带自动调节和大灯清洗）、定速巡航、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、车辆稳定控制系统、坡道辅助系统、高级胎压监测系统和电子防眩目后视镜等配置。
东风悦达起亚K4
　　在动力系统方面，东风悦达起亚K4将搭载1.8L、2.0L1.6T这三款发动机，其中1.8L和2.0L车型与6速手动或6速手自一体式变速器相匹配，而1.6T车型则与7速双离合变速器相匹配。1.8L发动机最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩176Nm，百公里综合油耗为7.3L；2.0L发动机最大功率114kW（155Ps），峰值扭矩192Nm，百公里综合油耗7.5L；而1.6T发动机的最大功率和扭矩分别为129kW（175Ps）和265Nm，百公里综合油耗6.9L。此外，起亚K4的底盘使用了和现代名图完全相同的结构，
采用了多连杆的独立后悬架。
　　新桑塔纳运动版
　　新车看点：增加运动化元素
　　无论是海外已有原型的高尔夫GTI和速腾GLI，还是本土特有的新宝来Sportline及新朗逸运动版，追加运动版本似乎已经成为国产大众紧凑型轿车的一个惯例，作为新捷达的孪生兄弟，新桑塔纳顺势推出运动版也就变得顺理成章起来。
　　外观取消部分银色及镀铬装饰，并增加运动化元素及专属特征
新桑塔纳运动版无伪谍照曝光
　　新桑塔纳运动版外观与除风尚版（无前雾灯）之外的现款新桑塔纳并没有太大区别，为数不多的可见差异在于运动版车型以黑色中央进气格栅取代了原来的亮银色样式，显得更为低调内敛，而
随之一并取消的还有侧面车窗下沿的镀铬装饰条，使得整车外观看上去更为素雅简洁。
新桑塔纳运动版无伪谍照曝光
　　尾灯采用了运动车款上常见的熏黑处理手法，相比普通版本的红色尾灯运动气息更浓，同样排气尾管也随之更换为单边双出样式，具有一定运动效果但并不张扬。
行李箱盖右下角隐约可见“TSI”字样，说明搭载了直喷增压发动机，但“TSI”下方铭牌字样则暂时无法看清，另外，该车
C柱处同样也增加了一处尚未被识别的铭牌。
　　搭载EA211系列1.6L或1.4T发动机，可能仅会提供自动变速器
新桑塔纳运动版无伪谍照曝光
　　动力方面，新桑塔纳运动版将与朗逸运动版一样，提供两种不同排量的发动机，即同属EA211系列的1.6L自然吸气汽油机以及1.4T涡轮增压汽油机，其中前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，可能仅匹配6速自动变速器，后者最大功率96kw，最大扭矩225N.m，将匹配一款7速双离合变速器。
　　奥迪改款A8/A8L/S8
　　新车看点：采用矩阵式头灯
　　外观部分，改款A8进行了小幅调整，其中最引人注目的就是头灯的升级。改款A8的头灯进行了功能性升级，它首次引入奥迪的矩阵式LED头灯光源技术（(Audi
Matrix LED
headlights)，这项技术可让车辆全程都使用远光灯组照射前方，令夜间行车更加安全。与此同时，奥迪全新的六边形进气格栅也出现在改款A8上，配以新的前杠设计更显精致。车身尾部，尾灯由24颗LED灯组成，并融入新的家族风格，很好的与头灯进行了呼应。至于奥迪改款S8车型，其前脸和轮毂设计相比普通版则明显更具性能气息。
奥迪改款A8
奥迪改款A8
　　内饰部分，改款A8基本和现款车型保持不变，但内饰配色更为丰富，增加了梧桐灰和大理石灰色两种颜色。配置方面，改款A8搭载了主动车道辅助系统、夜视系统、360°全方位倒车辅助系统，可以实现完全自动倒车入位。作为奥迪的豪华车典范，改款A8的后排座椅可电动调节并可选装电加热、通风以及按摩功能，并且在前排座椅前移后，后排乘客还可享用电动歇脚板。此外，车内还增加了热点功能以实现上网。
奥迪改款A8内饰
奥迪改款A8内饰
　　动力部分，改款奥迪A8L将依旧搭载2.5L FSI、3.0L TFSI低功率、3.0L TFSI高功率、4.0L
TFSI以及顶级的6.3L FSI
W12发动机可供选择。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还将同步推出混合动力版本车型，其搭载了由2.0TFSI发动机和电动机组成的混动系统。改款奥迪S8车型则搭载了4.0TFSI
双涡轮增压 V8发动机的高功率版本，最大动力输出可达517马力（380kW），0-100km/h的加速时间仅需4.2秒。
[责任编辑： 洪伟杰]
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9月8日，旗下全新车型K4在齐齐哈尔市上市，共推出9款车型，售价区间为12.88万-18.98万元。新车搭载1.8L、2.0L、1.6T三款，1.6T将于11月上市。总经理陈伟寿亲自来到现场.　　K4定位于“新经典中级座驾”，是首款专为中国消费者研发打造的中级座驾。该车以C-NCAP超标准打造，大幅适用超高张力钢板，远超行业竞品水准。同时标配6方位、VSM车辆姿态稳定控制系统、TPMS高级监测系统、弯道转向辅助照明灯、宽幅式外和大灯断线提醒等科技配置。同时，中高配车型还提供了电子导航、7寸T显示屏、鲨鱼鳍式天线和低音炮保真音效功放的可选配置。而长达2770mm的提供K4同级的乘用空间，带来令人惊喜的实用性和舒适性。　　K4定位在K3与K5之间，上市正值国内车市黄金销售季，是冲刺年度销量目标的重点车型。早在今年4月K3S上市时，销售本部副本部长就表示，“随着新产品K3S、K4陆续上市，要完成全年65万辆的销量目标前景可观。”目前，K系列已经成为的销量支柱。销售地址：齐市铁锋区联通大道汽贸城309-1号销售热线：
责任编辑：徐大成
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东风悦达起亚K4购车指南
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性别保密皋城币 个
每当市场上出现异军突起的黑马车型，其它厂家都会不甘落后地快速跟上推出相应的产品。眼看月销量稳定在万辆以上，也坐不住了，赶紧推出同平台的，共9款车型，配备了3款，价格上很有针对性地比的对应车型低1千元。由于车型数量较多，估计很多朋友的选择困难症又要发作了，下面就让咱们来看看哪个才是最适合你的选择。
悦达 指导售价车型售价（万元）1.8L 手动GL12.881.8L 自动GL13.881.8L 自动GLS14.881.8L 自动DLX15.881.8L 自动LUX17.082.0L 自动PRM18.882.0L 自动LUX17.581.6T 自动T-PRM18.981.6T 自动Turbo16.98
● 车型简介
车身尺寸对比
& & 随着传统的尺寸越做越大，与之间的差距也随之变大，从而诞生了像这样的“小号”。和出自同一个平台，所以车身尺寸差异不大，比大一圈，车内空间表现也更加出色。& & 提供了10种车身颜色供消费者选择，能够满足消费者对个性的需求。& & 外观上，延续了品牌的帅气传统，使用了虎啸式家族前脸，但这次变得更加稳重，而非的运动风格。外观设计以简单的水平线条为主，营造出一种大而稳的感觉。
& & 内饰方面，提供了3种配色选择，满足不同消费者的需求。UVO系统、、都是相对比较高级的配置，能够有效提升车辆的形象和定位。& & 宽敞的乘坐空间是最核心的竞争力之一，身高176cm的体验者可以获得两拳以上的后排腿部空间，后排头部空间也达到四指的水平，这样的成绩相当不错。
参数排量1.8L2.0L1.6L自然吸气自然吸气最大143马力155马力175马力最大转速6200rpm6200rpm5500rpm最大176牛·米192牛·米265牛·米最大转速4500rpm4000rpm4500rpm
& & 在动力总成方面搭载了3款，分别为1.8L和2.0L两款自然吸气，以及1.6T，前两者匹配6挡手自一体变速箱，后者则是7挡。1.8L手动挡车型为6挡。● 1.8L 自动DLX官方指导价：15.88万& & 一分钱一分货，1.8L 自动DLX在上一级车型的基础上加了1万元，配置上自然更上一层楼。到了这个，车身稳定系统、前排、、电动座椅、蓝牙电话这些相对高级的配置都到齐了，甚至连负离子空气净化功能都有了。1.8L 自动DLX的售价为15.88万，正好处于车系价格最中间的位置，加上如此丰富的配置，按理会是最主推的车型。在的车系中，15.98万的1.8L 自动尊贵型是最热销的车型，而对应的正是1.8L 自动DLX，绝对有理由火起来。『17寸』『超级仪表盘』&&『蓝牙电话、』&&『侧、驾驶席电动调节』
1.8L 自动GLS
1.8L 自动DLX
1.8L 自动尊贵型
指导价14.88万15.88万15.98万与
1.8L 自动DLX
1万元-1千元转向助力
柔性转向系统模式调节选装选装-轮胎尺寸205/60 R16
（选装215/50R17）
215/50 R17215/50 R17全尺寸全尺寸非全尺寸前排-●●装置-●●车身稳定系统-●●系统-●●-●●套-●●-●●倒车影像--选装驾驶席电动调节-● 带腰部支撑● 带腰部支撑--选装●●选装蓝牙电话●●选装(选装)--●大灯清洗--选装-●●外/折叠--●超级仪表盘-●●车内空气净化-●-& & 如果跟直接竞争的话，那 1.8L 自动DLX的压力也是最大的。除了价格上比前者低1千元之外，配置上还多了中控彩色屏幕、蓝牙电话、空气净化三项配置。而反过来 1.8L 自动尊贵型则拥有电动、、外/折叠等配置，以及更多的选装配置，可以说是各有千秋。到底谁更能吸引消费者，这只能通过时间来验证了。●
1.8L 自动LUX
官方指导价：17.08万& & 这是最高配的1.8L车型，价格自然也是最高的。相比低一级车型增加了柔性转向系统模式调节、方向盘四向调节、、、倒车影像、座椅/后视镜的记忆功能、侧安全气帘、自动防眩目后视镜、前排功能，以及选装UVO车载系统的机会，但价格也随之上涨了1.2万元。增加的配置并非没用，而是非必要的，这款车型的性价比相对来说不如上一款车型。『电动以及柔性转向系统模式调节』『倒车影像』&&『侧安全气帘、座椅记忆』1.8L 自动DLX
1.8L 自动LUX
指导价15.88万17.08万与
1.8L 自动LUX
差价1.2万元-转向助力（选装）
柔性转向系统模式调节选装●方向盘四向调节选装●
（自动调节/大灯清洗）
-●-●倒车影像-●记忆功能（座椅、后视镜）-●侧安全气帘-●自动防眩目内后视镜-●前/后排-前 ● / 后 选装-选装驾驶席-选装雨量感应雨刮-选装真皮座椅-选装-UVO选装低音炮保真音效外置功放扬声器-UVO选装7寸 TFT显示屏-UVO选装鲨鱼鳍式天线-UVO选装& &
1.8L 自动LUX相比低一级的车型有着更多的选装配置，从这一级开始可以选装UVO选装包，可以享受更加高级的服务，但这一切都是需要代价的，在官网上还没有公布选装包的价格。 1.8L 自动LUX已经比低一级的车型贵了不少，如果再选装配置的话，那价格就跟性价比无关了。没有此车型的对应车型。
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起亚K4内饰动感、豪华，中控台采用了偏转角度为8°偏向驾驶员的设计，提升了驾驶员操作中控台的便利性，同时也有助于减少驾驶员分散精力的时间，提升行驶安全性。K4方向盘为三幅式多功能设计，集成了娱乐控制等功能。
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