面包车改气了单点的提速时放炮肚子有气是怎么回事事

简单分析油改气的单点和多点的最大的区别泰安油改气_泰安市蓝天汽车天然气改装厂
简单分析油改气的单点和多点的最大的区别
发布日期:[ 15:47:53]&&& 点击率:[6512]&&&来源:泰安市蓝天汽车天然气改装厂
&& &关于“”改单点还是多点的问题是大多准备改气的车主最关心的问题,而且很多人也走进来了一个误区,认为多点的技术先进,再加上很多改装厂利益的驱使极力推荐多点系统,使现在的“油改气”进入了一个多点时代,不管什么车,都觉得要改多点,事实果真如此吗?要弄清这个问题,首先就要弄清楚单点和多点的区别。简单的说单点和多点的最大的区别就在于进气(天然气)的方式不同。单点是天然气经过减压阀三级减压后直接经过车辆的节气门供气,根据车辆的进气系统的不同真空度控制进气的大小。多点系统是在天然气经过减压阀2级减压后分别通过几个(每缸一个)电磁阀,电磁阀根据电脑信号控制供气大小,电磁阀供气需要在发动机进气管上分别打上一个孔,才能保证让每缸供气。你现在明白了单点是从进气管的最起端节气门进气,多点是从进气管的最末端打孔进气,这就是为什么改装厂都说多点进气快的原理,但是进气管长短是很多改装厂都回避的问题,如果你的车发动机构造进气管本身就很短,那样从前端进去和末端进气你觉得有区别吗?当然如果进气管很长(比如桑塔纳3000)从进气管末端进气肯定比前端要快。关于单点爱放炮和动力不足的问题,很多改装厂都把放炮的问题归咎于单点的系统,其实燃气车辆的放炮几乎都是点火系统引起的,如果是点火系统严重漏电,多点的也会放炮。燃气比燃油的动力下降百分之十五,这是燃料的性质决定的,并非单点多点能解决的。最主要的还是后期使用和维护问题,单点的系统简单,维护费用低,不需要改动原车发动机,但是系统稳定性稍差,需要经常调试。多点系统比较稳定,但是维修费用高,维护很复杂,需要改动原车的进气管。所以“油改气”不能简单的说那个好或那个不好。要根据自己的爱车构造和用车习惯选择,如果你的车进气管很长,或者车比较老就可以选择多点系统。如果你的车进气管很短,而且尽着不改动原车部件的原则,你就改单点。&&泰安市蓝天汽车天然气改装厂专业从事,CNG产品压缩天然气改装、维修、研究、应用、销售、高科技企业。拥有精湛的技术、完善的售后服务、世界喷射速度最快的直射系统。欢迎新老客户前来咨询!
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面包车用天然气为什么经常出现崩的响声
你的是单点的设备吗?如果是的话,你这情况在我们改气这行来说叫放炮,就是混合进的天然气和空气浓度过高,点火系统点火不好,造成的回火。一般更换火花塞就可以解决。
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其他1条回答
估计燃烧不完全。
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出门在外也不愁燃气汽车总是放炮怎么办
燃气汽车总是放炮怎么办
&p&火花塞钢线都换新的了还是无法改变放炮的现象怎么办&/p&
不区分大小写匿名
放炮有以下可能 一,点火时间过晚或点火正时不对 二,燃料过多,没燃烧完全,进入排气管二次燃烧 三,发动机温度过高, 从以上几点找找看原因
到4S店去检查下ECU,应该是点火提前角变了
&
&
&
1&& 看正时皮带是否正确
2&& 重新调气门间隙
3&& 更换气门研磨气门
&
不懂问我!
&
&
&
你是改装的CNG吧!这种情况很常见,一般是点火不好\点火时间不对和混合气没有调好引起的。火花塞(间隙要比要汽油时小一些)和缸线点火线圈都要好的,因为CNG没有汽油容易点燃,所以对点火能量要求要求比较高,点火时间也要早一些(也就是要点火时间比烧油的提前,有触点点火的可以调分电器,无触点点火的要加点火提前模块)。
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