“车没汽车喇叭不响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-23 11:06 标签： 汽车喇叭不响
汽车电瓶没电了喇叭还能响吗_百度知道
汽车电瓶没电了喇叭还能响吗
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响不了了，因为没有电源了
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不能响，如果车是起动起的就可以响
问的真好啊
那要看电瓶是不是一点点也没有了。如果电量小，还是会响的。
电瓶没电就等于全车的电器都无法工作，如果是手动挡的先挂1档踩住离合器，再找几个人推车，达到一定速度后送离合器，车就能打着了。
如果是小轿车就不能响了。
喇叭分气喇叭和电喇叭。　　气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上。
电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。
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为何一般豪华汽车没有低音喇叭以及专门的功放，音乐效果也相当不错？请高手点评
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为何一般豪华汽车没有低音喇叭以及专门的功放，音乐效果也相当不错？请高手点评
我看朋友的的ES240的，音响效果已经相当不错（至少比我的的6喇叭的原车音响效果有质的不同），可能对于发烧友来讲，觉得lexus 的音响效果还不够。但我相信对大部分车主的耳朵及鉴别水平来讲，这些豪华汽车的音响真的已经很享受了。这些豪华汽车一般也并没有功放，而且用的主机一般就是DVD主机。为何汽车音响改装一般都要添加功放与低音喇叭呢？一般的车主应该并不愿意添加功放与低音喇叭，一个是牵涉到线路有顾虑，另一个原因是不愿意在后尾箱放低音喇叭，占用空间，也感觉不安全，始终后尾箱还是要不时装些乱七八糟的东西。
有谁能解释一下吗，
1）是否只更换音箱（譬如1，2千元的喜力士的E136这种相对灵敏度高功率不太大的音箱)真的达不到豪华汽车的音响水平呢？
2） 一定要加功放才行吗？ 如果听流行音乐+人声，不加低音是否也ok?
3）看了非常城市的典型套装（4声道功放+前声场喇叭+后声场同轴喇叭+低音喇叭）， 发现后声场喇叭一般并不接功放，若后声场喇叭也接在功放上效果会否好些
4）此外，后音场喇叭一般用的是同轴喇叭，若也用象前声场一样的套装喇叭（而不是同轴），效果是更好还是更差？
5）家用HIFI一般就两个主音箱，只有接听影院才是5+1，汽车音响如果只用2个前门喇叭，效果比上面提的典型套装真的差很远吗？
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主要是出厂的时候已经搭配好，如果拆开凌志的门可以看到，喇叭是用音箱的形式安装的（让喇叭发挥最好的效果），不像普通的轿车是在门上随意装个喇叭就完事。当然凌志车的喇叭选用也是比一般车的喇叭要好些，主要还是看喇叭的安装方法。就算你花上一两万也未必有凌志车上音响效果，那种低频效果听起来非常有下潜力，非常柔和。不像我们改装后低频有点干巴巴。
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1、很多老百姓（也包括不少车主）是根本不知道什么是好音响的，所以一般的音响设备，都能满足他们的需求了。。。。。。就像很多普通老百姓家里一样，买一套几千或者几万块的音响摆在家里，那个音响效果好不好，好在哪里，不好在哪里，我估计没有几人懂得（这段话不包含音响发烧友）。
2、原车更换1~2千的套装，效果会比豪车的好吗？这个很难说，换了之后效果会比原来的有所提升，但是提升到什么程度？喇叭的品质发挥了几分？要看改装人的技术水平和设计是否合理。。。。。。
3、是否需要加功放？这个要看车主的要求有多高，要求不高，连喇叭都不用换了，浪费钱。。。。。要求高一点的，但是又不想投入资金太多，也可以不加。要求高的车主，投入资金有比较充足的，那还是建议加吧。就像我们买车0.8的排量的马力都够我们用了，那为什么这么多车主还是买1.8甚至2.呢？其实国产的五、六万的车都够我们用了为什么这么多车主还朝进口几十万上百万的车进军呢？
4、后声场用不用功放驱动，也是看你的投资预算，是否足够多买一台功放，如果资金足够，如果资金足够就加。如果资金不足够，就不加也行。
5、后门用同轴喇叭，是因为套装的贵，所以一些车主为了降低成本，而选择同轴，同轴喇叭虽然也有高音喇叭也能播放全频信号，但是由于摆位靠下的问题，我们是听不到多少中音和高音信息的。而套装喇叭就不同啦，高音时分体的，可以把高音位置向上移，这样我们能够听到的中音和高音信息就更加多了。
6、汽车音响里面的前后声场，是为了让在车内每一位乘客都能听到声音，而且前后声场的声音信号是一样的，并不是家庭音响里面的环绕立体声的一个概念，汽车音响也没有什么环绕声，就算那些改装了环绕声音响的车，受到环境和听音位置的影响其实也根本听不到准确的环绕声，只不过一些人被另外一些人忽悠了罢了。
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至于为什么原车喇叭没加功放 只用DVD也有好声？一般原车喇叭的纸盆都很薄，音圈很小、功率小，灵敏度高、所以很容易驱动，用很小功率的功放都可以驱动起来，所以，即使没有加功放声音都能满足一般车主的要求。。。。。。。。但是，要注意，这些喇叭打出来的低频是比较虚假的，有些原车喇叭做出来的低音虽然貌似很足，其实是没有力度感的。。。。。。。
[ 本帖最后由 柳州大地?震 于
12:29 编辑 ]
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我低着头,默默地拣起地上散落的最后一粒米,黯然离去.........
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那就是说后门喇叭也用分频套装喇叭（而不是同轴喇叭）更好，特别是对后排乘客而言。
那是否可以用一个四声道的功放连接前门以及后门的分频套装喇叭呢？（因不想占用空间，所以不准备买低音喇叭），若同时接功放，是否前后门的音箱都用一样的分频套装喇叭效果会比较好一些 （不容易出现声音混乱？）。
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楼上有人说人家的喇叭是按音箱制作的，这个说明一个问题，现如今的音响销售商的技术没达到原厂的技术，无论在器材的搭配上和安装上，都不如原厂的技术高，我其实一直追求原厂A6的效果，有人会认为看不上，可就这原车的效果，无论从分辨率，层次，听感音质，我没从哪个改装车听到过，如果能达到A6的效果我愿意再重新花钱改装我的音响。
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那就是说后门喇叭也用分频套装喇叭（而不是同轴喇叭）更好，特别是对后排乘客而言。
那是否可以用一个四声道的功放连接前门以及后门的分频套装喇叭呢？（因不想占用空间，所以不准备买低音喇叭），若同时接功 ... 是的，后门用套装要比同轴好一些。。。。。。。。也可以用四声道的驱动前、后门喇叭，一般很多车也是这样改的。
至于后声场会搞乱前声场的说法，其实也不尽然，一般我们在系统统调的时候，往往都会把后声场的音量适当的调小些，还有就是我们坐在前排的时候，由于后声场的高音是背对我们的我们几乎是听不到后声场的高音的，何来扰乱前声场之说。。。。。。。同时，后声场的低频反而可以补助前声场，声音会更加饱满些。。。。。。
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应好好了解。。。。。
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学习。。。
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　　汽车逐渐走进日常生活，不仅是用来代步，更成了生活不可或缺的部分。车多了，有关汽车相应的配套设备也逐渐受到重视。主人对汽车的需求不仅停留在汽车美容悦目上，更多的人开始重视汽车带给人的愉悦感，于是改装音响走进人们的视野。但是目前，我国汽车音响改装还处在一个较高端昂贵的位置，价格昂贵成了改装音响的一个代名词。面对鱼龙混杂的改装音响市场，我们决定前去看一看。
　　周先生是一家经营汽车美容改装店的老板，近来生意较好。周先生告诉我们随着私家车的普及，他们的生意也随之火起来。谈到车载音响改装，周先生带我们来到技术人员陈科面前。陈科向我们介绍了他们店里最受欢迎的一款改装音响品牌歌贝斯。据了解，歌贝斯是由深圳拓达峰科技有限公司针对车主对汽车音响音质的需求而进行的个性化设计。陈科个人也比较青睐这款产品，因为性价比很高几乎所有爱好音乐者都可以接受，在安装的过程中不拆一根线，全程安装下来基本十分钟就搞定，这大大节省了他们的工作时间和车主的时间。而且，陈科说，一般情况下，车主在安装完之后满意率也很高，很多人都是亲戚朋友介绍来的，点名就要歌贝斯。歌贝斯产品有多种类型，个性化设计，适合不同音乐爱好的车主，比如，靓声低音版，声音饱满自然，清新圆润；发烧音质版，动感音质，穿透力强。另外，歌贝斯还设有专用插头，即插即用，方便安全。歌贝斯运用音质还原处理技术结合D类功放，工作效率高、无任何热量产生、体积小、动态音频表现良好，达到音乐试听要求。
　　安装完歌贝斯之后，车主有何感受呢？我们采访到车主悠悠，悠悠是一个90后，新晋成为有车一族。悠悠安装的是歌贝斯靓音低音版，她经常在开车的时候听莫扎特的钢琴曲。悠悠说，她自从新装了功放之后，她爱上了开车。
　　像悠悠这样的车主，在我国还有很多。周先生向我们大胆的做了一个设想，他说，接下来几年时间里，无损改装专用音响将会成为一个趋势，面对众多品牌，他更看好歌贝斯。
责任编辑：海纳
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