全顺的sqj 30闪光继电器器坏了车能打着吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-20 00:39 标签： sqj 30闪光继电器
汽车闪光继电器坏了是怎么样的情况??我的汽车转向灯不闪双闪也不闪。。不知道是不是闪光继电器坏了?求帮忙_百度知道
汽车闪光继电器坏了是怎么样的情况??我的汽车转向灯不闪双闪也不闪。。不知道是不是闪光继电器坏了?求帮忙
亮则是闪光器坏了不知你是什么车型，一个供危险报警，此时将危险报警灯按下或把转向开关打向一侧，你说的症状来看，再找出搭铁插头、闪光继电器坏了、危险报警灯开关坏了或者是危险报警开关与线束脱开了，打开钥匙到ON档测量插座中三个脚中是否有一个有电，因为有的车还设有两个闪光继电器，不亮就是闪光器输出插脚至危险报警开关不通：1，将闪光器插座中的火线插头与输出线插头连起来看转向灯是否亮；一个供转向。暂时按只一个闪光继电器来说，如果有一个脚有电，有两个最大的可能；你可以找到并拔下闪光继电器，你的找个转向系电路图看看；2，余下的那个插头就是输出插头（L 通过转向开关或危险报警灯开关的）。
要想弄明白
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换个闪光器试下吧如果车灯只亮不闪，百分之99都是坏了，现在的车型基本都是一个闪光器的
原因有二：闪光器坏、保险丝断。
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故障现象误导我了，打左转向，时有时无，打右转向倒是正常，以为是转向组合开关坏了，买了一个，换上，结果：左、右转向都时有时无 ，当转向灯不亮时，趴下身到大灯高低调节器后按了一下闪光继电器，有了，但行车过程还是时有时无。倒霉，是闪光继电器，白买了开关。继电器型号：JQ501E，上网查了一下，贵州天义出的。
功能简介：
& & 产品49端接电源正12V，31端接电源负，49a端接转向灯负载4×21W+4W。
& & 1、起动时间为：≤0.2s。
& & 2、正常闪光为：72～90次/分，灯通电率为：30%～75%。
& & 3、失灵报警闪光频率为：150次/分以上。
产品用途：产品用于控制汽车转向-报警闪光灯。
配套车型：上海大众桑塔纳、一汽奥迪/红旗、安汽轿车、一汽大众捷达、神龙富康、江铃全顺。
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去汽配市场买了一个捷达的，换上后正常了，原来天义的声音比较大，换上捷达的后声音小多了。
.cn/ProductShow.asp?ArticleID=9附件:
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关键是49a的负载符合要求即可。
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叫卖转向灯组合开关。
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高手，DIY能力太强了，佩服！
天马行空++
发表于原帖1楼
故障现象误导我了，打左转向，时有时无，打右转向倒是正常，以为是转向组合开关坏了，买了一个，换上，结果：左、右转向都时有时无 ，当转向灯不亮时，趴下身到大灯高低调节器后按了一下闪光继电器，有了 ...
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自顶！！！！！！！！
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很专业，学习了。
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就是，自己当师傅就是赔出来的
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嘿嘿，最近怠速老不稳，买了一个怠速马达，还是不行，最后洗了洗喷油嘴好了
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大家都是练出来的。
发表于原帖9楼
嘿嘿，最近怠速老不稳，买了一个怠速马达，还是不行，最后洗了洗喷油嘴好了
1 / 21/22/2卡车继电器简单维修方法
[ 编辑:汽车网编辑 |&时间: 09:37:37
| 浏览:205次 | 来源:
卡车电路设计中，通常大功率用电设备采用继电器控制。所谓的继电器，可以简单的理解为电磁控制的开关，通过电流产生磁力，触点的吸合来达到电路的通断。一般的继电器故障，通常是电磁线圈损坏或者触点老化烧蚀，在操作某一电器设备的开关时，对应的继电器会相应动作，如发出触电器特有的哒哒声，基本可以判断继电器电磁线圈有效动作。电磁线圈不工作原因较多，因及时通过专业电器维修技师排查，这里暂不做应急介绍。触点烧蚀可以用细砂纸打磨修复，继电器可以临时应急。但需要注意，烧蚀的触点修复后，接触面受到破坏，通过的电流会受到影响，不应长期使用。在继电器的外壳，通常会标注电路接法，这里以四角(标准)继电器为例：85-86代表控制电路(电磁线圈)，30-87代表触点两端(用电设备开关)。打开继电器外壳，强制干涉触点接触通断或找到继电器的30-87对应的线路接头，短接处理可以使“用电设备”通电工作。需要注意，短接时必须保证线路只是单纯的继电器故障，并保持线路保险装置正常工作，以免造成更大的损坏。车辆应常备完好的继电器更换，需注意继电器的电流级别与工作电压，小功率通常有10-20-30A几种，不能混用。触点的短路烧蚀应加以区别，例如发烫，瞬间烧蚀应排除线路故障。特殊的控制继电器，如雨刷，空调，闪光器，电控ECU等设备，上述短接方法不能使用。
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