天冷早上车子打方向有异响必须敲两到三次才响,为什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-15 21:41 标签： 车子启动有异响
冬天早晨开车到底要不要怠速热车，为什么有的人反对原地怠速热车？_百度知道
冬天早晨开车到底要不要怠速热车，为什么有的人反对原地怠速热车？
提问者采纳
让汽车各部件得到充分的润滑 升至合适的温度 达到最佳的工作状态楼主说反对原地怠速热车 可能有误解 反对一词不恰当
对发动机而言 原地怠速热车是正确的 还便于检查意外情况
中低速轻载行驶热车是针对传动系统 或者说整车热车
提问者评价
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我认为，热车是必须的，但有注意把握时间，怠速热车的时间太长实际上对发动机是不好的，但如果不热车直接上路，会在润滑没有到位的情况下产生磨损（冬天机油等都必较厚），影响发动机及各部件的寿命，所以我一般掌握时间在2-3分钟。
冬日需要热车，不热车也行，车子照样开，这样就会埋下隐患，起初短时间里你发现不了车子会有什么问题，等时间长了，4年，5年之后，车子肯定会有问题。平时爱车就需要保养爱护，这样使用年数才会长。有的车子里有个指示灯的，灯灭了，车也热好了~车主门可以注意下的。
以前的化油器车必须原地热车 现在电喷车不用热那么久
不要怠速热车,开始要低速行驶
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广东的冬天早上要温车吗
天儿越来越冷，早上启动爱车时花上五分十分的时间去温车，是不少车主尤其是新手车主的一大例行功课，但专业人士对这种爱惜车辆的做法并不赞同。大连市某汽车维修厂的王晓光认为，温车的做法并不科学，冬季早起温车并无必要。 　　多数车主之所以认同温车的做法，原因不外乎是降低冷启动对车辆各部件的伤害，王晓光说，车子经过长时间停放,引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内。所以隔夜发动汽车，引擎上半部没有机油，缺乏润滑。而汽车在发动后30秒左右,各零部件才能得到润滑。“但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飙车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。”王晓光称。　　不少车主认为，温车的另一个目的是把温度提上来，以保护发动机。从专业角度上讲，如果发动机的供油系统因温度太低，无法将汽油完全汽化，汽油未汽化呈液状时，不易燃烧而发动引擎，这可能会影响发动机的正常运转。对此王晓光称，冷启动后发动机要到达正常的工作温度约需七八分到十几分钟不等，而这段时间中，即便没有原地温车，只要不以高速行驶，对汽车就没有影响。“有的车主喜欢在怠速空转时猛踩油门，这对汽车发动机的磨损尤其严重。”王晓光说。　　对手动挡车来说，冷启动后更换挡位可能会有生涩的感觉，这是因为变速箱变速齿轮尚未有足够的润滑，这也是部分车主温车的一大原因。王晓光称，这个问题并非只有通过温车才能解决，因为变速箱并无齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没在动，所以只有上路行驶后，才能改善换挡生涩的问题。　　曾有统计表明，引擎机件部分的磨损，有超过90％的比例是在冷车发动后三分钟内造成的，由此看来，降低冷启动对车辆的损伤十分重要。温车既然没有必要，那又如何降低冷启动对汽车带来的伤害呢？王晓光称，怠速温车只能让发动机的温度提高，其他各机件仍处在冷车状态，正确的热车方法是在发动汽车30秒至一分钟后上路，一边开车一边温车，以低速缓慢行驶、七八分钟内不紧急加速，这样对发动机系统的保护要好过怠速温车。
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得看是在哪个地区的，如果是在沿海一带的一般暖车一到两分钟就可以了，
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出门在外也不愁　　最近一段时间，大概1个多月这样子了吧，每天早上冷车启动后，开上大概200-300米这样子，就会出现　　突然一下顿挫的感觉，像什么东西卡到一样，转速好像也挺高的，差不多2000，开的不快，20-40之间。。　　顿挫完之后，开车过程中就不会遇到了，下午从单位回家也不会有，奇了怪了就是每天早上会出现这　　种情况。。。。。。。。。。不知道大家有没有这样，是不是冬天了都这样，需要热车，但是我有几次　　热过车，1分钟左右，还是老样子。。。。。。如果不管它会怎么样？？？
楼主发言：3次 发图：0张
　　是自动挡车，大伙是不是都这样啊，，应该不是变速箱的问题吧？
　　变速箱温度太低　　
　　@起个名直麻烦 2楼
19:24:17　　变速箱温度太低　　-----------------------------　　那每天都这样，对变速箱油损害吗，，有什么解决办法？
　　没人回答吗？我也想知道
　　@起个名直麻烦
19:24:17　　变速箱温度太低　　-----------------------------　　@楼
19:29:43　　那每天都这样，对变速箱油损害吗，，有什么解决办法？　　-----------------------------　　怠速等待一两分钟，等你发动机转速降到1000以下再走。冷车启动是在折腾发动机和变速箱，回答完毕
　　@哎呦我去了了 4楼
08:33:01　　没人回答吗？我也想知道　　-----------------------------　　同上
　　发动机温度太低，速度不是特别快，只要稍微松一下油门就会出现顿挫，看一下水温表，水温上来就没事了，不建议热车，百害无一利，匀速行驶一会就好了　　内燃机都是这样，骑过摩托车的都遇到过这种情况　　
　　楼上瞎说。热车是必须的。机油只有在特定温度范围下内才能发挥最大润滑效果。不热车若干年后就会缸桶早期磨损。　　
　　　　这是捷达说明书里的内容，冷启动最好不要预热。楼上那些需要预热的不知道是什么车型。　　回帖这种事，有图有真相啊！
　　　　这里还有一条，禁止启动后预热，最好直接起步。
　　冷车怠速行驶积碳会成倍增加，如果时间过长有可能一氧化碳中毒，如果热车的时候开外循环会严重损害健康。　　
　　发动机燃烧室未充分燃烧，压箱齿轮机油冷凝，汽车发动2分钟即可解决
　　@独行道长 9楼
15:21:31　　这是捷达说明书里的内容，冷启动最好不要预热。楼上那些需要预热的不知道是什么车型。　　回帖这种事，有图有真相啊！　　-----------------------------　　不愧是神车
　　要热车后在行驶，会有改观
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规我的车油改气了！是昌河福瑞达面包车！现在天冷了！早晨打车得二三次才能起动！起动了一加油门就熄火！然_百度知道
我的车油改气了！是昌河福瑞达面包车！现在天冷了！早晨打车得二三次才能起动！起动了一加油门就熄火！然
我的车油改气了！是昌河福瑞达面包车！现在天冷了！早晨打车得二三次才能起动！起动了一加油门就熄火！然后再打车！着了以后就大油门哄车！车才能着住！换过一次怠速马达了！刚换时还行！现在有半个多月了！又不行了！请问高手们这是哪里的问题？
我有更好的答案
你的车启动的时候得用油吧，喷油嘴洗过么，喷油嘴太脏有积碳喷油嘴喷雾不好也会导致不好打火，如果长时间没有清洗应该洗洗喷油嘴，其次是节气门，脏了也一样，烧气的车要求很高，如果长时间烧气也会产生缸压不足，早上是特明显的，我建议你先弄前两样，然后再试试
我节气门嘴子洗了也就一个月！怠速马达一块弄的！
那你在看看怠速电机吧，是不是质量有问题，
我听人家说过改了气后就是怠速电机容易坏！这也太快了！
不快了，你那个是手调试怠速电机吧，那个挺爱坏的
我不懂什么是手调的！要不我给您照下来你看一呗！
嗯嗯好的，
用油打火好打么，
我这是改的那种油起动、待车热后自动换气的那种！
我看了你给我发的图片了，不是手调的，你的汽油滤芯换过么，
好久没换了！
估计得二万公里了！
洗改气前什么毛病没有！改了以后跑了快六千公里了！
然后在上气那看看，
调节气压试试。更换火花塞。清洁喷油嘴和节气门体。
清洗了也就一个月！这个有时间限制吗？
一个月也行了。那就检查调节下气压，火花塞啥的。
热车一切正常
不是这个专业的
天冷打不着正常
热车还熄火就不正常了
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