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台中市推動低碳城市 研議110年禁騎燃油機車
新聞來源:ETtoday東森新聞雲
先前國民黨立委王育敏曾要求環保署研擬全面禁騎二行程機車,協助民眾汰換機車,被機車族怒轟,「就是沒錢才繼續騎二行程老車」;台中市為推動低碳城市定自治條例,有議員建議既然有心要成為環保示範城市,應該更積極作為,將指定路段禁止行駛二行程機車,改為禁行燃油機車,對此,市府也大力支持。
台中市推行環保訂出低碳城市發展自治條例,內容包含商店禁用保麗龍材質餐具、機關學校活動不准燃鞭炮、學校禁用25瓦以上白熾燈,民國105年後,中市某些區域街道禁駛二行程機車。
但這項措施卻讓議員批評太保守,因為目前全台中二行程機車寥寥可數,有訂等於沒訂,議員建議應該將「指定路段禁止行駛二行程機車」,直接改為「禁行燃油機車」。
議員李中就說,要做就玩真的,直接禁行燃油機車比較乾脆,但考量燃油機車使用率仍高,加上公車、快捷巴士等交通措施還不夠完整,所以實施日期延至110年的1月1日起。李中建議,趁這段空窗期,市府應鼓勵民眾淘汱燃油機車,改購買電動機車。
議員洪嘉鴻也認同表示,為確實達到減碳的效果,指定區域將由市府公告,將排碳量高的地區,設為禁行燃油機車區域,他舉例,如火車站及西區、西屯區等處商圈。
這項措施屆時勢必引發機車族反彈,負責低碳城市研究室的副市長蔡炳坤表示,會加強宣導進行溝通,會提供並規劃完整的配套措施,減少民眾不便。
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經濟部工業局 智慧電動車輛推動辦公室委辦为什么交警可以骑摩托车,普通市民不能骑?_百度知道
为什么交警可以骑摩托车,普通市民不能骑?
为什么交警可以骑摩托车,普通市民不能骑?
提问者采纳
  交警之所以骑摩托车,就是说明摩托车具有汽车所无法比拟的方便、快捷的优越性。  堵车时,摩托车的通过性好,更便于交警到达需要疏通的目的地,停车时占地面积小,巡逻时大小路可走,狭小地方随时到达,可随地停车处理各种情况,遇到偷、盗、抢、殴等危害社会的案件交警又能利用摩托车的方便快捷及时协助刑警及时抓获罪犯,再说摩托车的经济性能岂能是汽车能比?就污染方面摩托车也可以和汽车一比高下,所以摩托车是交警的首选,交警能骑摩托车是社会的需要,是交警工作的需要,是法律的认可,所以交警可以骑摩托车。  普通市民不能骑摩托车,并不是国家法律的规定,而是地方政府为了政绩、利税、所谓的发展等制定的对自己名利有益的地方性法规(让有条件的人放弃摩托车强迫换汽车),也有人说一些城市之所以禁摩是“让没钱人给有钱人让路”,虽然有些片面,但也不无道理。  愿国家、地方政府、各级立法机构等理智的衡量一下,还喜爱摩托车、遵纪守法的人群一片蓝天。
胡言乱语,供您参考。
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因为交警骑摩托主要是方便在堵车的时候快速到达目的地进行指挥。而普通市民骑摩托管理不便,切容易发生摩托车抢包。。
交警电动不利于执行稍远的任务,其实官就是官,比咱们民众狠啊,谁让人家是当官的,官大一级压死人,你没听过么?或者说合法流氓你没听过么?但是你知道有驾驶本,车子也是有牌照合法的车辆,带着头盔你也可以骑
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出门在外也不愁安徽有哪些有大学的城市能骑机车?
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