为什么我的新天籁2.0动力怎么样车到冬天动力总感觉不足

为什么我感觉我的汽车发动机的动力不足是什么原因?_百度知道
为什么我感觉我的汽车发动机的动力不足是什么原因?
每次我的汽车起步的时候总是感觉有一种汽车要洗获得感觉,不管是平路还是坡路都会有这样的感觉,每次都必须要把离合放的很低,还要加大油门才可以这是为什么?
我有更好的答案
原因很多了,发动机工作正常吗?怠速正常吗?怠速时加油有什么反映没??先说这些
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天冷了还不会热车?别说自己会开车!
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天冷了还不会热车?别说自己会开车!
&天冷了还不会热车?别说自己会开车!
天气慢慢转凉了,在夏季各位车主不太注意的热车问题到了冬天又该成为热门 话题。现在,关于是否需要热车,网上分为两派:一派认为需要热车,要等发动机温度稳定后再开车;另一派则认为不需要热车,汽车可以开着直接走。每派都说的很有道理,搞的众位车主不知如何是好。今天我们就分析一下到底需不需要热车。
汽车发动机是一个由成百上千零部件组成的机械产品,当它高速运转时,一定要有机油来填充在零件与零件之间的间隙,否则,很容易就造成零部件的异常磨损。
发动起启动时,一般都是车辆放置了一段时间了,本文来自公众号汽车,有的是放置一夜了,这时候原来被油泵泵到高处的机油由于重力作用,都慢慢的回流到油池了,发动机上部的润滑油量很少,润滑条件较差。
在发动机启动时,由于发动机内部零部件之间整体润滑条件较差,运行阻力就很大,所以发动机的转速就会提高,以便克服运转阻力,这也就是汽车冷车启动时为什么怠速会比较高的原因。
大概经过半分钟的运转,机油泵就把机油给输送到它该去的地方了,发动机内部就润滑到位了,车的怠速也就降下来了。这时候发动机就做好出发的准备了,你可以开着车起步了。但是发动机是润滑了,可是变速箱还没润滑呢。但变速箱需要运转起来才能提升润滑作用,所以,要怠速走上一分钟。
另外,水温没上去其实并不说明没热好车,毕竟水是用作冷却,你看着水温没上来,其实气缸的温度已经上来了,而且和水温恒定的时候气缸温度差不太多。
可能各位也没看明白到底该不该热车,简单的说吧:发动着车,等怠速稳定就可以走车了,先慢速跑个一分钟,然后就可以放心大胆的跑了。时速比走路快就行,二三十公里时速吧!&
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买车都是上班开,耗油的车,真的开不起。
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这款车的后备箱好大啊。出门玩玩能带很多东西。
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相关论坛:我的车是凯马,跑不到两万公里,总感觉车的动力不足啊,想把油量调一下,扬柴4105油泵怎么在车上调油量_百度知道
我的车是凯马,跑不到两万公里,总感觉车的动力不足啊,想把油量调一下,扬柴4105油泵怎么在车上调油量
扬柴的发动机普遍出现的问题就是动力不足,相比较而言,玉柴比较好。其次,关于调整喷油泵供油量,首先要使调节拉杆与拨叉、调节齿杆与齿圈、齿圈与控制套筒的相互安装位置符合要求。如果安装位置不准确,会因最大供油量过大或过小而造成返工。1.额定转速供油量的调整使喷油泵以额定转速运转,转动操纵臂至最大的供油位置,将量油杯放在接油位置,喷油100次,观察各缸供油量。不合标准或不均匀时,松开调节齿圈或柱塞拨叉的夹紧螺钉,将柱塞控制套相对于调节齿圈(或将柱塞拨叉相对于调节拉杆)移动一定距离,再紧固螺钉,即可改变供油量。调整时要判断增加或减少供油量的移动方向,当看到操纵臂向增加供油方向转动时,再根据控制套筒的旋转方向或柱塞拨叉的移动方向,就可以确定应该向哪边移动。2.怠速供油量的调整当额定转速供油量及其不均匀度调整合适后,使喷油泵在怠速下运转,缓慢向增加供油量方向转动操纵臂,当标准喷油器前端开始滴油时,固定好操纵臂,喷油100次,观察其供油量,若不均匀度不符合要求时,应按上述的方法再进行调整。
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我知道调油泵,但是不知道怎么调啊,四个螺丝那,不知道调那个啊
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