孩子头顶凹凸不平有个凸梁竖的,好像碰的,自己说没碰,疼呢,怎么办

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综述:m6我没有开过很多朋友都说好,我想肯定有它好的理由,在这里我想说说它的不足,我在武汉的专卖店看过,当我用一个手指头轻轻的按它的保险杠时,它的保险杠,居然被按动了,我再仔细看它的保险杠和水箱之间有比较大的缓冲区,水箱的前面是一根横梁,看上去比较细,我看完后当时就决定,不论这车多么好,我都不买,日本车做得太狡猾,我感觉没有安全感,我们一般人开车,都避免不了可能会有轻微的碰撞,例如我以前开,刚开始有点不适应,不小心撞到了酒店前的石狮子,下车一看没有什么事,车子保险杠比较硬,没有任何问题,可如果我开的是m6恐怕保险杠,盖和水箱就都废了,如果修可能得几千,
今天武汉的2家报纸报道,昨天一辆v73在武黄高速上出事,三菱车越过隔离带,和迎面而来的温州到重庆的双层卧铺车碰撞,三菱吉普当场粉碎,100多米长全是零件,根本就没有车了,卧铺车被撞进去一米深,侧翻在地,武汉的楚天都市报头版的照片虽然不是很清楚,但是可以清楚看到很长的一大片全是零件,那感觉像飞机失事,吉普车上5个人当场牺牲,这让我想起前不久,一个网友发的贴图,的沙漠王子和正面碰撞居然是沙漠王子吃了亏,据说在国外,有过统计,在一些稍微严重的车祸中,日本车基本上都是粉碎,车上人员幸免的几乎是0,而欧美车虽然也损坏严重,但车体基本上都还保留,不象日本车当场就整车解体,就冲这个安全性,我即使多花点油钱也是值得的,
本来我想买一个7坐的商务车,我喜欢奥得赛和gl8,一直拿不定主意,这2款车的舒适型价格差不多,今天看了这个报道后,我马上就想到别克gl8前面的那个粗大的横梁,并且还有2个侧拉杆加固,我当时犹豫不决,感觉他的太高,居一个朋友说他的gl8平均油耗是17到18 个,现在我下定决心了,如果我开这个gl8恐怕可以和小日本的坦---------不要误导别人的安全意识!!我不知道你的手有多大力量,我也没见,但我想能达到欧洲和美国安全测试四星标准的车已经是好车了,除非到国内换零件呵呵.马自达六好像大部分还是原装,比其他车还好点,顺便提醒现在安全测试还包括对行人的保护,你所说的富康的保险杠到了欧洲恐怕过不了关(这种依赖保险杠的刚性保证安全的概念已过时了)更何况富康要是安全测试能达到几星?汽车安全最重要的车身架构的抗撞击性能和足够的吸能区,你关心的是花多少钱修理汽车,设计者关心的是车内和车外人的安全!!!另外你所说的欧洲车多么好我也不敢苟同,至少最近的一次J.D调查结果奔驰质量已经下滑到10名以外,真不知道你看到的是什么小报消息?中国人大部分都是头一次买车,可不要把我们带到错误的购车观念上去.我想也只有中国会把装了点塑料喷木文漆的当作桃木装饰的高档车,我想这些需要时间慢慢教会我们中国老百姓了解车,不再盲目听厂家的炒作认识到车的真正价值所在.
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