右倒车入库怎样修正方向方向打晚了会怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-10 03:48 标签： 倒车入库打方向盘技巧
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科目二考试视频全程讲解倒车入库方向盘打晚了
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驾校学车攻略二：倒车入库
倒车入库场地
【图1】&倒车入库场地平面图&
& 科目二中原来的“倒桩移库”改为现在的“倒车入库”。库位宽度2.3米不变，但库位长度缩减至5.25米，如【图1】。
考试要求及评判标准&
考试要求：
& 考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。如【图2】动画示意：
【图2】&倒车入库路线示意图
评判标准：
&&&&1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；
&&&&2、中途停车，不合格；
&&&&3、车身出线，不合格；
&&&&4、倒库不入，不合格。
2013桑塔纳（普桑）倒车入库最新破解
停车入位：上车系好安全带，放手刹，打左灯，
1档前进不加油门，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车【如图3】（有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱）。
【图3】&当车头压上感应线时停车
& & 2. 右手倒库：
挂倒档，半联动调整好车速，行进中离合器不能踩到底，当车左镜底边与地面感应线重合时，（有的考场可能地面没有划这条感应线，只有起始线），或当左前门车窗上的细支柱下端与地面起始线接合或即将接合时【如图4】方向盘向右打死（接合时的位点受驾驶人身高和座位前后位置影响，需自行摸索进行修正）。还有一种找点的方法：回头看地面库位入口处的第一个库角即右前角，当右前角进入车身右侧后门上的小三角窗内时【如图5】方向盘向右打死，向库内倒车。（这种方法受车身与边界线之间左右距离的影响，并且当车身过于靠近库位这边时或是个子矮的学员有可能根本看不见地面的右前库角。）
& 【图4】&当左车窗上的细支柱下端即将与地面起始线接合时右打死&
&【图5】&或者当库位右前角进入车右后方的小三角窗内时右打死&&&
车尾进库后掉转头看车左镜，当左镜里刚刚出现整条库边线时【如图6】立刻迅速回正方向盘；或者当左镜里刚刚出现库位的左前角时【如图7】先回半圈方向盘，直视前方等车身正时再立即全部回正方向盘。
当左镜里刚刚出现整条库边线时回正&&
【图7】 或者当左镜里出现库位左前角时先回半圈方向
& & 然后看左镜，当左镜底边刚刚与库位左前角的横线重合时【如图8】立即停车（由于身高不同，左镜与横线重合的位置会有微小差异，需根据实际情况确定个人的准确重合点）。&
【图8】&当左镜底边刚刚与库位左前角的横线重合时停车
左手出库：挂1档，打左灯，不加油门慢出库，当看见车头前沿与前方边界横线即将重合时【图9】（或当左前库角出口处横线与后车门平齐时【图10】）立刻将方向盘向左打死，然后保持方向盘不再变动，做好刹车准备，当左车头压上感应线时立刻停车，此时方向盘及车前轮仍处于左打死【图11】，不用理会车身是否竖直。为了压上感应线，这时车头右角稍微向前突出，车身略微向左倾斜【图12】。
【图9】&当车头前沿与前方边界横线即将重合时左打死
【图10】或者当左前库角出口处横线与后车门平齐时左打死
【图11】&停车时方向盘及车前轮保持左打死，车身略微向左倾斜
【图12】&车头右角稍微向前突出，车身略微向左倾斜
左手倒库：挂倒档，半联动，让车原路退回，倒入库中（就是说车是怎么出来的还怎么回去）。当左镜（或右镜）里出现整条库边线时立刻回正方向盘，再当左镜底边与库位左前角横线重合时立即停车。
右手出库：挂1档，打右灯，不加油门慢出库。当看见车头前沿即将与前方边界的横线重合时，方向盘向右打死，车正回正方向盘，车头过感应线停车。倒车入库完成。进入下一考试项目侧方停车。
& & 注释：针对上面第二点的说明。由于各人身高不同，座位调整的距离不同，所以不同人看点打方向的时机也会有差异，可在平时训练中多加观察，修正出最适合自己的打方向盘位点。方向盘打早有救，打晚死定，打的不早不晚最高明。倒库时如果发现方向盘打早了，就回大半圈方向盘，回2到3秒钟后再继续将方向盘打死。判断方向盘是否打的合适，可通过车右镜观察车身右后轮部位与库位右前角之间的距离，在车身围绕着右前库角转弯时，如果始终保持一定的距离，则方向合适，一直打死方向盘；如果距离迅速变窄则方向盘打早了，应立即回方向盘进行修正；如果距离越来越宽，则方向盘打晚了，倒库失败。
图：学员加班练习倒库&
由于从日起执行新的考试规则，场地考试中用标线替换现有的标杆，小型汽车桩考取消两个桩位之间的移库，没有了标杆，也就没有了倒车参照物，只能以地面的标线和标线的拐角为参照，这种考试方式更接近于生活中的城市里停车。具体操作方法可参考博文：
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之前的“倒桩移库”仍保留于此供大家参考比较
考试要求：
倒桩动画，请稍等片刻观看
评判标准：
1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；
2、碰擦桩杆，不合格；
3、车身出线，不合格；
4、移库不入，不合格。
普通型桑塔纳倒桩和移库终极破解
正库（第一倒，进乙库）：
挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速。然后看右后的小三角窗里出现前中杆（即5号杆，上图中的蓝色数字标注）时（见下图），方向往右打死（绕前中杆转，让前中杆始终在三角窗里）；等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死）。
图：普桑后三角窗即是车后轮的位置
然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的1号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），当车2/3入库后回头朝后看后中杆（2号杆）与后挡风窗右下角对齐时，即刻刹停。
如果车身不直，那么车头朝哪个方向偏，倒车之前就把方向朝哪个方向打半圈，然后慢慢倒车，等车身拉直后迅速打回。
移库（由乙库到甲库）：
一进：挂一档，向右打死，等车左前角对齐前中杆（即5号杆）时，向左打死，等到车离前中杆20-30cm停车（不碰杆）。
一退：挂倒档，往右打死方向，等右肩（或车左筋）对齐4号杆时，往左打死方向，等车和库位平行时，方向回正，头往后看，保持距离停车（不碰杆）
二进：挂一档，前进。
二退：挂倒档，后退。
斜出（从甲库穿乙库门出）：&&&
前进一档，方向盘左打一圈，左侧车角对齐左侧边杆时，方向盘向右打一圈回正，斜向出库(参照中线大约45度出库)；
稳住车速，当右车尾越过前中杆时，向左打死方向，车身一正，停车，把方向回正。
反库（最后一倒，进甲库）：&&&
挂到档，回头看到3与4号杆还有10-20cm
就要重合时，向左打到底，保持后三角玻璃中间能看到前中杆，看不到就回一点方向，再次看到就继续打死方向。只要车头一入库就可以停车了。
挂1档,慢慢出库,
右转回头一看到3号杆出现在右后三角玻璃中间时马上将方向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。
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