问一个比较怪异的问题,为什么骷髅头耳机看起来很像笑脸?

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问一个比较怪异的问题,为什么骷髅头看起来很像笑脸?
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这是要告诉我们,生前要活的开心 努力微笑 不然死后会笑的很难看····
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出门在外也不愁|||||||||||||||我问一个很怪的问题:如果记忆有形状,你想它是什么形状?_百度知道
我问一个很怪的问题:如果记忆有形状,你想它是什么形状?
理由嘛..这是个感觉问题....最好可以说出理由(我认为是方块的
提问者采纳
它们似乎都是有联系的,也是第一感觉呢,茎部是记忆隧道。根部是思维起线,而各个枝部及分枝和分分枝就是每个记忆的内容了这个问题有意思,类似于时光隧道那样的!我认为是树状分枝式的
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立体网路状
应该是圆形,因为这也是个感觉问题!
跟大脑的凹凸一样呗。记忆都在那里边哦》
我觉得是几何的多边形,应为记忆是最复杂又是紧密联系的,也是不变的
应该是吃饱了撑得鼓得慌的那种形状吧!
如果记忆有形状,那应该是记忆状。
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出门在外也不愁手机有一个比较怪异的问题,帮忙解答一下啊!_魅族吧_百度贴吧
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手机有一个比较怪异的问题,帮忙解答一下啊!收藏
是这样,手机平放在桌子上,除了大拇指之外其他指头触屏都不灵敏,都不知道点到哪去了……
把手机拿在手机,用哪个指头点都好用
这是什么原因啊!是因为冬天静电吗?
手机是mx四核
你是网购的???
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∷ 回应所谓“三大理由” ∷
版权所有:bigbird9  发布于: 03:10  (196人浏览)
大家好!在回答问题之前,我想先问大家一个问题:是谁最害怕大众公司的1.8升的上市呢?大家会说:那当然是大众公司最直接的竟争对手啦。非常正确,那会是谁呢?看到最后我想大家会自己找到答案的。
看的出来,此文并非普通人能写得出来的。文中所涉及到的许多专业术语那非得是专业人员才会了解。看来对涡轮增压是很精通的。但奇怪的是,既然是相当了解,怎么只字未提优点?是忘了说?还是不想说?或者干脆是不敢说呢?
言归正传,让我们先看看理由之一:所谓“高压易损”
实际既非高压,也非易损。大众这款1.8升民用涡轮增压发动机,设计时充分考虑到发动机的使用寿命,因此,使用了相当成熟可靠的技术,增压比并不高。大家能否想象一下Audi
A6 1.8T 每隔五万公里就要去换涡轮?那开30万公里岂不就要换五,六次?有没有这种事呢?有谁听说过吗?
大家再来看看现在满大街跑的南京依维柯,那车上的涡轮增压发动机有什么问题吗?您说对了,那的确是柴油机,假如是汽油机的话,那只会更安静的!
再说,一汽是大众公司全球仅有的两家能够生产这种先进的1.8T发动机的工厂之一。令人骄傲!
再来看看所谓的理由之二:“滞后响应”
首先,1.8T发动机现在油门都用电子控制了,急加速将油门踩到底时,才会需要零点几秒的反应时间。实际提速很快(有测量数据为证),并非发动机的问题(参见上汽gogo_yaya
发言)。另外,也并非象文中所讲要到高转速时涡轮才起作用。实际正相反!发动机从1500转/分时就有明显反应。比非增压发动机优越的多的是:它可从1750转/分一直到4600转/分全都能输出其最大(210牛米)!大家看到啦,那可不是什么“中高转速”,那正是在我们最常用的范围之内!大家想想看,在如此宽的转速范围内,发动机都能全力输出最大扭矩,并且比同自然吸气发动机更大,扭矩更强,更低,更优。有那么多优点,那还有什么理由拒绝它呢?
最后看看所谓理由之三:“行车躁声大”
这个不用我多说,大家只要到现场去试车就什么都明白了。事实胜于雄辩!
最精彩的是在最后一句:“其实,如果可以选择的话,我宁愿选择排量大一点的发动机如2.0或2.2,情愿多耗些油费也不选1.8T,因为我们广东有个俗语---‘多只香炉多只鬼’。一了百了,省得日后麻烦。”
这才是作者最想说的话!到最后终于露出了本来面目。大家快来看看什么叫得意忘形呢?---广东的俗语那当然是广东人最清楚不过的啦!狐狸尾巴露出来了吧!
细心的看官可能会问:“不对呀!在这最后一句话当中,好象2.2应该是2.3才对呀?”您问的好!这正所谓做贼心虚,欲盖弥彰嘛!
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