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时间:2014-10-31 02:08
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唯雅诺房车
NextCar网友问:公司商务接待用车采购,唯雅诺怎么样?公司业务做大了,准备买辆商务接待车,提高下公司的身份,司机给我推荐唯雅诺,他说唯雅诺最近获得了2013年年度MPV奖,我是不懂什么汽车奖之类的,不知道这车性能怎么样?我可不想买回去,还换来老板阴沉的脸色。NextCar网友答:楼主,你还真相信这些冠冕堂皇的奖项?这说白了就是厂商和媒体一起炒作出来的,让消费者看起来很正式,没有水分,我们吃这些亏还少了吗?一直说房价会跌,采取了N多措施,结果怎么样?网上官方公布各省市工资涨幅排名,结果你工资涨了多少?唯一可信的是发改委的燃油要涨价消息,预测哪天涨,在那天必涨无疑。一、车型综述唯雅诺来中国也不短了,虽然它也是奔驰旗下车型,但是跟奔驰民用轿车相比,知名度真的大跌眼镜,说白了就是广告宣传力度不够,厂家真以为挂个奔驰车标就牛掰了,翼虎成断轴英雄了、卡宴自动熄火等等,你奔驰还“毒”死过老鼠,叫我们对你们这些高端知名品牌,情何以堪!二、缺点1、带着奔驰这顶“高帽子”的售后服务态度真的伤不起,保养费用贵先不说,车主反映四儿子店处理问题跟踢皮球一样,还跟你扯皮(想推脱责任),伤不起啊。2、外观太过朴实,大部分人是看在三叉星标志的份上,才多看了几眼,还以为这是哪家公司用来拉货的车,比辉腾还委屈。3、方向盘有点沉,过个大弯,蛮费力的,感觉不像在开奔驰车。4、国产的唯雅诺小毛病比较多,有车主反映车子才开3000多公里就出现抖动现象,这还敢上高速吗?5、座椅与地面的连接完全为纯机械化,要组合后排座位布局,需要拆装,一个座椅在60斤左右,当司机不易,尤其是唯雅诺的司机还要干体力活,这设计一点都不人性化。6、高配版前排座椅有座椅加热功能,告别了“冷板凳”,但是后排座椅没有加热功能,况且老板一般是坐后排的,这是不是有点过分,你屁股都热得冒烟了,老板还在坐冷板凳,要弄清这车可是老板花钱买的。三、优点1、空间宽敞,后排座椅组合较灵活,可以作为“移动小会议室”,如果要装大件东西,还可以拆掉后排座椅来增大空间。2、三个独立天窗的设计风格,采光性很好。3、唯雅诺采用四轮通风盘式的刹车系统,这一般在豪华轿车才会出现,得瑟一下,这右脚掌握的安全配置必须要考虑。4、高配车型后排车顶带了一个手动折叠液晶屏,可以播放影碟,长途游可以看碟消遣下。四、外观唯雅诺是辆纯粹的商务级别MPV,外观给人的第一感觉就是方方正正,看身边和电视上的商务人士,外表都是西装笔挺,很正,在这点上车跟人蛮相像的,3200mm的轴距空间有点像个“移动小办公室”,乘客舱使用深色隐私玻璃,保护宾客的私密,你在里面干什么,外面人是看不到的,尾部的排气管太不谐调了,保险杆跟你有仇啊,你干嘛要跟它遥遥相望。五、内饰商务级车型,有内涵才是最重要的,唯雅诺内饰延续了很多奔驰的经典设计,深浅搭配,再搭配桃木装饰,洽谈就是要这种清爽的氛围,但是唯雅诺车内的气味比较重,在潮湿、闷热的天气里,异味更大(这真皮座椅是不是有水分在里面),时间长了真的可以毒死老鼠了,再这样下去,奔驰真的可以改行卖老鼠药了。六、油耗对于商务车的油耗,大部分司机不会太关注的,管他娘的,反正是老板买单,工资给我这么少,气就发在油门上。对于唯雅诺的油耗2.5L动力的综合在15个油左右,3.0L排量综合油耗在16个油左右,3.5L排量综合油耗在17.5个油左右,总之,老板有钱,不会在乎这点油钱,话又说回来,花的油钱越多,这谈生意的机会不也越多吗?七、保养要记住,商家的最终目的就是两个字:盈利,你提车的时候,献殷勤都快捧到你脚了,厂家规定唯雅诺10000公里保养一次,四儿子店会充当狼外婆,建议为了车子的性能着想,还是8000公里保养一次最好,都知道保养得多,那肯定好,不要银子吗?小保养一次去掉2500左右,大保养在4000左右,这价钱脑残才会说便宜,另外材料费和工时费各个地方会有差异。八、空间乘坐空间上,我们不用担心,190cm身高的人坐在前排头部离车顶还有一拳的剩余空间,同样坐在第二排在调到较舒适状态下,第三排还留有舒适乘坐的空间,况且这个身高的人不在多数吧,而且后排空间灵活多变,如果有商务洽谈会和其他多人洽谈会,二排座椅可三排座椅可以前后较大范围的移动,还可以拆卸座椅,打造面对面交谈环境,唯雅诺还有个特点就是可以装大件东西,把后排座椅拆掉,感觉像物流车了,不过这个体力活可得男人来做,一个座椅近60斤重,准备流汗吧。九、品质唯雅诺可以说是辆没什么个性的车,要不是那个三叉星标志,估计真没人会多看它几眼,很多车主反映这2.5L的动力太肉了,爬个坡跟面包车一样;车主反馈唯雅诺的自动门也喜欢闹“情绪”,夏天气温高的季节,明明车门关了,还总提示门未关闭,冬天就没有,这是什么技术,成了季节性发作。总之,在使用过程中,暴露的小毛病比较多。十、舒适座椅皮质较硬(有点水分在里面),屁股丰满的人倒无所谓,屁股没肉的人坐久了左右摇摆的频率就得多,这动作给外人看到还以为你在弄痒,还好没有太损奔驰的脸面,唯雅诺的减震性还不错,这种商务车一般就在市区平坦道路上跑,最小离地间隙149mm也够了。十一、细节1、后备箱车门打开后几乎能达到与车成直角状态,这货至少有1875mm高,身材高的人倒没什么影响,如果来了个矮的,赤裸裸的揭别人的短处。2、杯架放瓶矿泉水还凑合,哪放得下茶杯,眼镜盒也太小了,根本放不下眼镜,福建奔驰哪里请来的山寨设计师,我想问:你公司还要人嘛,我只要这些设计师的一半薪水,做同样的工作。3、唯雅诺的三个独立天窗设计是可以拿出来炫下,同类车中这种设计是少有的,4S店人员跟捡到块宝似的向你介绍这个功能,羊毛出在羊身上,这个你懂吧。4、导航比较垃圾,很难到达你的目的地,间接的增加油耗的开销,这中国的导弹要像这种精确度,这小日本早就到门前撒野了。十二、加速2吨多重的车,2.5L的动力有种小马拉大车的感觉,起步和超车都较肉,3.5L的动力又有点过剩,之前国产奔驰没有采用进口版的3.0L V6发动机,尝试了小马拉大车的苦处后,到13款还是启用3.0L动力系列来平衡下动力(吃一垫,长一智),不过这5档手自一体变速器有点落伍了吧,不要忘了你的出身背景,身上穿西装,脚上穿拖鞋,装穷吗?十三、操控唯雅诺的方向盘较重,带了助力还是有点沉的感觉,比货车好点了,换挡顺畅,不过在转弯还是悠着点,老板要的是安全,不是要你的刺激车技,况且唯雅诺这货在转弯时候由于后轮抓地力较小,容易导致“甩尾”。十四、噪音在中高速行驶过程中,风噪声较大,偶尔还有后座座椅发出的异响声,尤其是2.5L的发动机在深踩油门加速时,发动机舱内低沉的咆哮声,感觉像是发动机在反抗这个大身躯,让暴风雨赶紧停下吧!十五、安全进口唯雅诺的6安全气囊,到了福建奔驰那里改头换面成了2个安全气囊的配置,虽然价格比进口少了几十万,也不要在这里省成本吧,真的是缺心眼。值得表扬下,福建奔驰的良心没有被狗全吞掉,车身稳定控制、ABS防抱死等这些安全配置都跟上了进口车的步伐。十六、性价比唯雅诺作为一款商务车,空间上完全能满足,业务做大了,就应该换辆体面的接待车,都说福建唯雅诺比进口款便宜几十万,不拉低价格来销售,你福建唯雅诺估计要当炮灰了,你想想,拿一头驴跟马比谁跑得快,这样比有意思吗?如果、等豪车都国产了,它们还会卖这么贵吗?我们的海关还不叫苦连天。
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服务热线:&020-& 邮编:510000 & 足球迷们的节日来了——四年一度的世界杯正如火如荼地进行中。在全世界为这场盛宴狂欢的同时,我们也看到现在的球迷圈中分成两派——“真球迷”和“伪球迷”。“真球迷”真正懂足球,主要是看球队战术配合、脚下功夫等,为精彩的进球而喝彩;而“伪球迷”基本是个球盲,除了在看帅哥,还是在看帅哥,她们只为球星的装酷耍帅而尖叫。而在MPV市场中似乎也存在“真7座”和“伪7座”的区分。“真7座”的代表车型自然是提出“人人都是VIP”口号的唯雅诺,而“伪7座”则是一些尺寸较为紧凑的MPV车型。一般来说,紧凑型MPV很少有坐满7人的情况,但难免会遇到 “情非得已”的场合。 趁着巴西世界杯踢得火热,国内民间各地大小足球赛也扎堆赶在“世界杯时间”举行,让“真球迷”在看球看得过瘾的同时,也有机会亲身上场感受足球运动带来的真正快乐。 “7对7”是目前比较常见的业余足球赛制,而一台7座的MPV无疑是队员们一同奔赴比赛场地的最佳座驾了。但球迷们要注意了,“伪7座”MPV虽然也标榜自身是7座车,但第三排座椅往往是鸡肋,这些车型不是腿部空间狭小,就是座椅减配,谁坐第三排谁受罪。加上踢球的基本是大男生,身材普遍高大不用说,如果再来几个“肥罗”般身材的哥们,“伪7座”MPV定让坐在第三排的他们瞬间崩溃,这样坐车可能比上阵踢球还要累,外出踢球的心情也会大打折扣。 这一囧况绝对不会在唯雅诺身上发生。首先,唯雅诺3200mm的轴距在同级车中难逢敌手,凭借超长的轴距所打造的宽敞空间,让唯雅诺在经常被忽略的第三排座椅上也能拥有与第二排座椅相比毫不逊色的乘坐空间,这足以令“伪7座”的MPV们相形逊色。其次,唯雅诺的真皮座椅软硬程度适中,座椅与靠背的角度与弧度都更加符合中国消费者的身体情况,让每一位乘客都能体验舒适的乘坐感受,当然更利于兴致勃勃的“真球迷”们一路养精蓄锐,以便接下来在绿茵场上尽情享受足球的乐趣。 作为“真7座”MPV, 唯雅诺并没有以牺牲后备箱空间为代价来打造宽敞舒适的7人乘坐空间。凭借永不过时的经典方正造型,唯雅诺拥有极其充裕的车尾储物空间。即使第三排座椅调节到最后位置,7名乘客随身携带的球鞋、球衣、足球等比赛装备也可以毫不费劲地用“叠罗汉”的方式放入车尾储物空间,这让喜欢拼装备的“高富帅”们再也不用担心车上不够地方放他们的限量版球鞋、球衣和专业护具了。 近期,福建全新推出了唯雅诺卓越版。作为唯雅诺家族的旗舰车型,其新增了运动侧裙包围、LED日间行车灯、镀铬饰条、高光镀铬外部后视镜、不锈钢质运动踏板、方向盘棕色胡桃木纹理饰条等豪华内、外饰配件,更采用了同级别车型中少有的18英寸多辐轻合金轮毂,配合245/45R18扁平运动轮胎,令整车更显动感时尚。 开着宽敞舒适又兼备运动范儿的唯雅诺卓越版外出参加足球比赛,相信不仅能得到“真球迷”的芳心,也能收获“伪球迷”的点赞。
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