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齐天大酒桶 比亚迪G6两年使用回顾-纯文字
齐天大酒桶 比亚迪G6两年使用回顾-纯文字
自己没事喜欢上网看看原先的帖子,看看原先的朋友如何捧场,2011年的提车作业,现在想起来还是颇多感动
看来毅然选择国产系列,这个决定还是蛮不错的
国产车与进口车之间的差距还是比较明显,尤其是装配和工艺方面,毕竟有那么多年的差异以及对于自身品牌的维护力度不同.但与合资品牌的车辆差距已经微乎其微,很多地方甚至已经超越过去.希望民族工业在这种环境下,努力发展,争取让咱去全世界各地,都能兴奋的看到国产的车子.
此车自从2011年10月份陪伴我到现在已经基本满满两年,公里数也接近4万公里,现在回过头再谈这辆车的情况,应该是比较有代表性了.
车子只有刚刚买回来开的比较频繁,后来基本上周一到周五是公司的车子,周末或假期是自己的车子,但现在几乎变回来了,周一到周五我还是喜欢开自己的G6,主要是来自丰富电子设备,对我始终有很强的吸引,好声音,我是歌手,包括网上哥几个的高音质的mp3是我的最爱,但,真的是由俭入奢易,由奢入俭难.我听完高音质mp3之后,在听我直接从网上下载的普通mp3,几乎难以入耳了.甚至感觉音响是不是换掉了.
好啦,我最大的本事就是说着说着就跑偏,还是回过头来,一点一点的掰扯这台车的故事吧.
咱从前往后说吧,另外近期车辆图片我很少了,所以帖子中使用的都是自己原先拍的:
1. 灯光 (评分6)
& &现在真的觉得不大够用,尤其是晚上下点小雨的时候,开不开灯其实没啥区别,现在才觉得上来就改灯光的应该是比较明智的,只是不知道遇有这种天气是否依然顶事.
& &平常是够用的,只要不遇到这种恶劣的天气,尤其在东北的高速上,如果对面没有大货车,打开远光,前面也是一片光明,如果到乡下小路,甚至会感觉非常通透.
& &尤其是自动照明方面,我感觉比亚迪十分有心,但尚有不足之处,就是,既然灯光能够自动了,为啥雨刷不能搞成自动的.
& &这车陪我2年了,灯光照明一直放在auto位置上,甚少改动.
& &如果灯光必须要打分的话,1-10分,我给到6分,其中1分是给到自动开关的.
2. 机器盖子及发动机舱内布局(9+)
& &漆面虽然网上都是说比较厚,但我自我感觉并不是很好,中等偏下.盖子的厚度还是可以的,饭桶有几次窜上去,也只是顶多留几个爪子印而已,并没有像某些日系车一样出现塌陷.接缝的确有些大,而且稍有不均,但不仔细看是很难发现的,我认为接缝方面应该在可容忍范围内.机器盖子我只有在加玻璃水的时候才会打开,打开的感觉让我很爽,发生过很多次,我加水的时候,旁边有很多人,一旦支起盖子,很多人会说,我靠,比亚迪还能整这么利索?一个说的是机器盖子的支柱 比较悦目,另外一个主要说的是发动机的护罩,原厂的就已经显得十分规整了.
3. 油漆(5-)
上面已经说了
4. 轮胎(5+)
说不上好,也说不上坏,基本凑合.
2年了,扎过一次胎,补上了之后,到现在全车轮胎就在上个月打过一次气,稍微补了补,基本19个月左右,轮胎还是保持出厂的水平,我开车比较费,不到400元价格的轮胎能够挺住2年不完蛋,我认为已经可以了.
虽然比不上米其林之类的好鞋,但也应该算是一双没有偷工减料的解放鞋吧.
5. 左右后视镜(10+)
& &停车之后可以自动关闭,而且在系统中可以自行设置,这是绝对的加分项
& &后视镜大小适宜,观察后方非常方便,有时候桶嫂将我的大裤衩之类的扔到后窗玻璃上,借助两侧的后视镜和倒车影像,倒车也丝毫不妨碍.
& &冬季如果结霜,打开除霜功能可在1-3分钟内完全搞定,这也是加分项.
& &右侧摄像头功不可没,绝对是亮点,甭管生手熟手,现在小区内或狭窄道路上会车,这个东西绝对好使.2年了用了虽然只有十来次,但如果这个玩意没有,遇有这种情况就够闹心的了.
6. 前风挡(8)
& & 减速功能稍差,玻璃应该也稍微薄一点,不过自带防紫外线功能可以稍微加点分.
& & 除了上次交通事故,跟泥头车pk之外,前风挡无任何问题,小石子以及谈恋爱没有看交通信号灯的苍蝇蚊子,撞死无数(其实啥车苍蝇蚊子的也撞不碎前风挡的,哇哈,谁叫咱喜欢G6呢),甚至在高速上前车碾压的小石子飞过来,也只是"乒"的一声大响,然后留个小白点,并没有出现过玻璃有破裂的痕迹.
7. 方向盘(9)
& &唯一的减分项是稍显沉重,我一直没有怎么感觉出来,但后来开H3和奥迪,反过来再开G6,就感觉方向盘有些沉重.
& &另外转向角度确实有点小,我不大懂车辆的结构之类,就将这个缺点扣在方向盘上吧.
& &在窄道掉头或拐弯的时候,的确感觉很快就到死角了,我记得有个网友说过这个问题,后来好像被网友攻击了,但这的确有些小缺憾,但对正常驾驶99%是没有任何影响的.也只是多打几次方向而已.
& &多功能按键出现过一次异常,不过那也是在撞车之后的事情,是音量键市区作用,后来换了一个小卡子之类的,就全都ok了,因为这个小卡子大概也就几毛钱,所以4s店只是呲呲牙花子,并没有收费.
& &方向盘可以上下调节,但不可左右(嘿嘿,好像所有方向盘都不能左右吧),也不可以前后,略有缺憾.但方向盘位置很好,虽然只有上下调节功能,但两年来驾驶,并没有感到明显不足.
8. 控制台(9+)
& & 首先,我不明确是否真的是这么称为的,我说 的是前风挡下面,我和副驾驶大腿前面的这个有中控的台子.
& & 咱先说驾驶员这边的显示信息,就是脉速表,转速表,油量表.这个我十分满意,字体清晰,显示简介,看惯了这个,反而开奥迪和迈腾的时候还得费心去找瞬时油耗在什么地方,G6的字体较大,稍微一瞄就能看到,而这两款德系车都偏小,可能在开车的时候看这些内容,G6的大字体会更加安全一些.
& &另外可以有两种风格的选择,应该再多几种,反正这个也只是模版开发,不用多花任何钱,如果效果能够有3-5种,想必大家就更加不会感到厌烦,因为眼前的中控始终会给到我们一种新鲜感.
& &白天或晚上都显示的很清晰.
& &多媒体屏幕周边都是大按钮,中文显示,而且较大,使用起来比较方便.
& &电视,碟片,mp4显示效果不错,倒车影像效果清晰,与一些豪车也相差不了多少,非常满意.
9. 音响 (10+)
& &在这个价位一定要给到这么多分.
& &原先很多哥们问我车多少钱的时候,我都是说,我只是花8.8万买了一套音响,车子是800块钱送的.
& &音响效果绝对够棒,只是较为单薄的车体,和不太讲究的装配,使这套音响无法发挥足够的效用,如果玻璃厚一些,装配工艺再稳固一些,车体再厚实一些,这套音响才能发挥最大的效果.
& &超重低音的曲子,音量超过15之后,会有明显共振出现,这个时候的音效震得你蛋都会动起来.但明显配不上的是共振声音,但共振这个毛病不是音响的,咱不能给音响扣分.
& &比亚多G6的多媒体功能在这台车出台的时候,有很多媒体结合比亚迪的其他配置给出逆天的称呼,尤其是现在思锐速锐的出台,加上马上上市的秦,现在配置逆天已经是比亚迪系列的一个光环.所有汽车网站的配置清单对比上,你会看到,甚至是某些豪车下面都是"-"(无法提供)或"O"选配的时候,比亚迪还死皮赖脸的一直是圆圆的黑点呢.
& &这也是我买比亚迪唯一后悔的地方,那么就是,今后再选择任何一款车子,只要不是比亚迪,那么只能往30万以上看了.比亚迪如果再这么不要脸,不要钱的往上加配置,那么今后换车的确会挠头的很多.尤其针对我这种配置控的人而言,除了买这一系列的,其他的配置就没有办法再进行对比了.
& &原先桶嫂喜欢长城的M4,但当时手头现金不是很充裕,所以我专门下载了很多女司机肇事的帖子和视频,然后给到桶嫂看,现在已经成功吓得桶嫂连自行车也不敢骑了,现在出门带着我小崽,只是推着婴儿车而已.哇哈哈.不过,桶嫂对我很好,为了今后更加美好的"日常"生活,等桶哥手里有银子之后,还是得给桶嫂买一台开开.
10. 空调(10+)
& & 之所以打到接近满分,是因为十分够力,2.0的排量带空调,也要耗费一些力气,直觉在夏日最热的季节开空调,开手动1档有些不够用,2档就足够了,如果打到自动,那么必须是要将温度调成26度方可,因为24度都会吹得感觉很冷.
& & 夏季开空调对动力是肯定有影响的,尤其市内感觉明显,这点不用去忌讳.油门加大一些,离合慢放一些,在拐弯抹角的地方还是没有什么问题的.但动力影响是所有驾驶员能够清晰感觉得到的,尤其是在市内低速行车,你突然关闭空调,能够明显感觉车身一轻的.
& & &夏季开空调的时候,平均油耗如果是市内大概会增加2升左右,如果是高速,则影响并不是很大,我的经验判断大概是会增加0.5-1升/百公里左右.而且在高速上超过80公里之后,开空调对动力的影响就越来越不明显.
& & 美中不足的自动空调如果是自动的话,风量太大,呼呼的风声甚至影响车内人员说话.
& & 另外空调可以分区控制,这是必须要给予加分的.
& & 我开车最怕我老爸烦我,但他始终做副驾驶或开车,我个子大,而且比较壮硕(其实就是胖),所以我合适的温度是在24-26度,而我爸爸却一直弄28度左右,这样有分区空调,我们俩相安无事.我老丈人这一派系其实并无大的所谓,他们甚至连我开的是奥迪还是比亚迪都不会关注,只是坐了很久之后,才会说,你这车怎么一会大一会儿小的呢......
11. 扶手箱(1)
& & 扶手箱连带排挡下方这一部分我给到的分数极低,主要有这么几点
& & 其一, 手刹没有防护套,前年掉进去的那根香烟,现在我还没有弄出来,有一次实在没有烟抽了,我眼巴巴的看着手刹就是一点招都没有,后来只好寻找一些烟屁过过瘾而已,就冲这一点我无论如何也得扣分的,当然,如果比亚迪厂家能够快递一条香烟过来,我也不介意在这里说说他的好话,桶哥是个十分容易被买通的鸟人.
& &其二, 连接或黏贴不牢,偶尔有一次我插拔充电器,竟然差点带动排挡下面这一大块松动,我重新试了试,的确是这块安装的很不牢靠,虽然不影响使用,但绝对影响心情.
& &其三,扶手箱现在已经坏掉了,原先是前面的卡子被我一个小哥们给弄折了,后来是后面镶的两颗螺丝也怀疑是跟螺母性生活过多,导致对方太过松散,奶奶的也完全脱落了,现在我的扶手箱就是光秃秃一个盖子,就这么稀里马虎的直接放置在上面的.我认为这个质量的确有待商榷(我这么说是绝对的客气了,这个扶手箱包括下方的套件,我估计大多数人长期使用之后也会有松动的问题的.)
& &唯一给到的1分是因为,有这个扶手箱,开车的时候,胳膊的确有休息的地方.
& & 但如果搞车震,这也绝对是个碍事的家伙.....
12. 氛围灯及车内灯光(10+)
& & &首先说氛围灯,米黄色灯光,本来就透着那么一丝暧昧,这几个小灯为我泡桶嫂贡献了不少的力量,就是有缺憾,我也不会说的......,灯光的亮度刚刚好,昏暗中带着一丝暧昧,氛围中弥漫着些许的淫荡..........,加分一定要加分.
& & &车内的阅读灯使用的次数非常非常的少,两年我记得好像就用了三两回而已.亮度足够,从扶手箱拽出两个光盘,想看看是武藤兰的还是野结衣的,这个灯光已经足足够看清楚了........
13. 四个车门(6)
& & & 我现在还是觉得前门比后门要强,虽然比亚迪官方都澄清说没有问题,但我始终感觉是这样的.
& & & 冬季关门仍不是很好关,车友告诉我这个问题已经解决了,但我懒,我始终没有去弄,这个不赖人家厂家和4s,是我比较懒而已.
& & &后门装配工艺需提高,前些日子发现后门不好关,后来去4s检查,说是一个合页的螺丝松了,紧了几下子,马上就好使了.
& & &关门需要稍微用点力,我用惯了G6之后,再开奥迪,就得刻意少用些力气了,包括坐朋友的宝来,如果还用关G6门的力气,开车的哥们立马会小意的说,咋的了,桶哥,啥事不舒心那这是.....,也就是说G6门的吸合能力较弱.不是对比豪华车,就是对比10万元左右的宝来长城这个门也稍微欠妥.
& & 但内置的防撞钢梁不是吹的,我给到的6分,纯粹是使用感觉,如果说到安全,这个门肯定还会有加分的,我的副驾驶最有发言权.一台泥头车正撞在此处,而他只是三根肋骨断成7截而已,但如果没有这个防撞钢梁,估计现在我正在两手合十,面前一盆黄纸在这里祷告,黄泉路上你快点走,即使再寂寞,也千万别惦记桶哥我,过个50来年,我自己就去了.......之类的台词了.
& & 另外,门把手的触碰开关也是值得称道的,这在冬季或者手里满是东西的时候,非常的使用,一个手指头,然后车辆就可以上锁或开锁.非常实用.桶嫂的淘宝快件总是很多,我每次拿这些东西上楼,都感觉G6这车很实用.
14. 座椅(8)
& & &皮质座椅,但肯定不是真皮的,应该是放屁的,额,sorry,仿皮的.比较单薄,但2年左右,包括饭桶在车里得瑟,这个座椅还没有破,我有时候吃了黄豆使劲放屁的时候,也没有崩坏,说明质量方面还是靠得住的.......(我靠,这是什么测试方法呀)
& & &座椅柔软适中,包裹性差一些,如果系上安全带,还是感觉蛮稳固的.
& & &前后排坐着都算比较舒服.既不会感觉咯屁股,也不会感觉忽忽悠悠的容易晕车.
& & &其实桶嫂和我老丈母娘都是晕车比较厉害的,但坐我的G6的确甚少出现,当然,我认为这个不是什么特殊的优点,因为G6的封闭性并不是很强,我觉得这个才是主要原因,晕车的人,一般只有在封闭性很强的车子上更加容易晕车,所以我开朋友的迈腾,或公司的奥迪的时候,反而桶嫂感觉不是很习惯.按照她的说法,就是这车太闷,而且晃来晃去的太大了......这个应该算作不是优点的优点吧.
15. 门上的控制按钮(9)
& & & 胡桃木是减分项
& & & 感觉太过俗气
& & & 使用方面无问题,两年多了,都在正常工作.
& & & 正副驾驶均有车门开锁键,比较好用.
16.空间(8)
& & &家用足够了,只要前排不是我这样吨位基数的胖子(1.85M, 0.11Ton),后排空间就会比较宽裕.中间凸起对与中间坐着的人感觉不大舒服,我一直想找个不是桶嫂的美女能够穿裙子坐在中间的.............
17.天窗(8) &天窗开关(1)
& & &天窗大小很适合,有天窗之后还是比纯粹的硬顶的要舒服一些,包括原先泡桶嫂的时候,声称是去看看夜景.....
& & &开合也比较顺畅,美中不足是长按锁车键,只有四门玻璃会自动关闭,天窗则傻乎乎的在上面支着死活不肯下来,难道你还指望天上有个母天窗还是咋的?遇有停车之后忘记关天窗的时候,我只好撅着屁股,再将车辆启动按钮连按两次,然后全车通电之后,再通过开关将天窗关闭.所以这个是个减分项.
& & 天窗开关在驾驶员左腿上方,行车开闭十分难受,虽然现在都习惯了,但还是觉得不大习惯.(这句话大家慢慢想是啥意思吧)
& & 另外玻璃天窗下面的那个隔板(大家应该知道是什么,但我不知道是否是这么称呼),新车阻尼尚可,但频繁使用,非常迅速的失去阻尼,遇有稍微紧急一点的刹车,它首先会"嚓"的一声关闭上.这个也是绝对的减分项目.
& & 如果按钮就放置在天窗前面,那么就更加方便了.
& & 逆向开发可以,但始终在高速上逆行,那么就不对了...
18.顶棚(5)
& & &顶棚的材质其实还算不错,但黏贴工艺就差劲一些,我幸亏是上次出了事故(我就是这么大线条的了),4s在重新安装顶棚的时候,进行了加固,所以现在我的顶棚很是牢固,原车的,在天窗后方用手推推,会马上发现这个顶棚与金属顶棚之间是有较大的空隙的.一点也不影响使用,但绝对影响心情.所以这个方面我只能给到5分.
19.内部装配细节(4)
& & 首先前面已经说到了扶手箱附近的黏贴不牢的事情
& & 另外,我也发生了安全带车内上方的小盖子脱落,其实就是一个卡扣的问题.
& & 车内,后窗左右两侧的三角形护罩,大概一年半之后卡扣脱落,这个卡扣还是我去哈尔滨参加车友聚会的时候,在原先买车的地点进行再次安装的,成本几毛钱,安装打几拳,就这么简单,但让我的心情的确变的很糟.这些内部装配件,原则上而言,对于驾驶是几乎没有丝毫影响,但这些内容对于驾车人的感受却影响甚大,甚至比起宣传的什么五连杆,什么防撞杆,其感觉程度要来的更加强烈.就如同你洗浴中心的热水再怎么好,装潢再怎么漂亮,自助餐多么美味,但我们实际感受更多的是其他的增值服务内容而已.........
& & &所以,在内部装配细节方面,G6的确不占优势,我这里所给到的4分,是基本上这些东西都安装了,给个辛苦的分数,但其结果的确如同扫黄现场一般不堪入目(虽然俺们万分喜欢看这种类似的新闻,尤其是不打马赛克就更好了)
20.后窗(10)
& & &视野很好
& & &热除霜效果极佳
& & &后排空间安排的比较合理,所以后窗下方的平台上,放置少一些内容不会影响后视效果.
& & &而且后窗下方的位置除了音箱之外,其余地方弄得很平,而且颜色浅色的,与座椅颜色呼应,显得比较高雅,所以这个后面是加分项目.
21. 后备箱(8+)
& & &空间可以,只是比较浅,放置一些大婴儿车之类的,再放其他东西就有些问题,但除了像我这种经常使用的人外,我认为绝大多数车友还是会觉得后备箱足够的.
& & & 一般我后备箱会有: 洗车的工具,车载吸尘器,一箱矿泉水,两袋纸尿布,洗车的拖把,桶嫂的大概大大小小七八个快递盒子,一个野餐的垫子,一个帐篷,饭桶刷毛的刷子,有时候长时间出去玩,饭桶的大骨头和饭盆也在里面.小酒桶的婴儿车之类.卫生纸之类的不算了,另外还有一些杂七杂八,放进去始终不用,等着颠坏了再去扔的东西.所以我感觉如果再往里放什么东西就比较难办了.
& & &其扣分项目主要是我感觉后备箱比较单薄,原先车友反馈说后备箱盖下的时候,容易碰上底漆,我刚刚买车的确也有这个顾虑,不过自己拧了拧几个橡胶帽之后,现在两年了,虽然看似后备箱与后保险杠关系暧昧,但现在可以证明,他俩之间绝对是清白的.
22. 后尾灯(10)
& & &啥故障也没有,包括撞车那次,两个后尾灯依然正常工作.包括夜间亮化的Logo,一切工作正常.好像内部的led一个也没坏呢.没有怎么关注过.
& & &不过G6这台车在夜间辨识度很高,也非常漂亮,现在夜间我经常看到有其他的车辆也仿效G6,S6这种发光logo方式.这今后应该会是一种趋势吧,比亚迪终于可以稍微直起点腰杆子指着别的车说,看哪,这就是学我的.......
23. 综合配置(10++++++)
& & &多媒体方向盘,操作简便,灵敏
& & &蓝牙电话,非常实用,我现在手机基本一直开着蓝牙,在系统中,将蓝牙音乐的音量调到最高之后,现在听歌曲跟打电话一点也不冲突,不用在打电话的时候再去临时调整音量了.
& & &车载电视,等人的时候必须有的设备,一般城市都能看到7-8个台,清晰度可以,屏幕略显小一些.
& & &触屏操作,绝对很赞,我现在用奥迪的导航,都是咬着牙花子设置的.而且触屏效率属于上游水平,甚至比奔驰维亚诺的触屏效率都要高出不少,绝对是加分项.
& & &前排座椅加热,东北地区车友屁股最为感恩的设计.
& & &USB,SD接口充足,读取流畅,并无故障(至少是我这台车,一点问题没有)
& & &右侧摄像头,倒车影像,不管生手还是熟手,均是裨益良多.
& & &自动大灯,解放眼睛与左手.感应灵敏,十分贴心.
& & &无钥匙启动,不想借车给别人的刷小手段的最佳方法,你可以将车点着火,然后让他开走,钥匙放在自己兜里,过不了多久,或者是在小区,或者是在加油站,这哥们就开始跟你诉苦了.....但如果关系很铁,别这么做,因为你还要浪费几十块钱的打车钱.
24. 油耗(8)
& & &市区不开空调10-12升/百公里,开空调11-14升/百公里
& & & 郊区,走走停停,偶尔减速让个牛车,偶尔加速超个老头之类的,大概7-8升/百公里
& & & 高速,匀速80公里,基本接近5升/百公里,甚至更低.100公里/小时,平均大概6.5-7升/百公里,120匀速,大概7.5升/百公里,160公里不怕摄像头,大概12.5升/百公里,180公里不要命的跑,大概15-16升左右,超过200公里,桶哥这个时候没胆子看油耗了. & &这台车的油耗,这个排量,这个尺寸,我认为是上佳的表现.
& & 如果是1.5T的,相信会比这个数字更低,我看网上的帖子,基本4.3左右的都有,我是肯定不行了,除非我关闭发动机,我在后面推着走.
25. 再说操控(7)
& & &这台车没有涡轮增压,2.0自然吸气,在我开过的2.0发动机的车子中,其表现只能说中规中矩,没有特别明显的优势,也不会有明显的劣势.
& & &我之所以选择2.0的,原因也说过很多,我更加看重的是这台车发动机的成熟程度,因为其他地方或部件出现问题,大不了咱更换,但发动机应该是属于大件了,是属于伤筋动骨类型的.所以我才最终选择这台成熟的有点发烂的发动机.
& & &其操控性能方面,应该总体而言是可以给与表扬的,车身不重,只有不足1.5吨,2.0的发动机带动应该刚刚好.
& & &一档猛踩油门,前轮打滑的声音你是可以随时听到的.
& & &在路上超个骑自行车的老头,也是非常之轻松(我也就这么点欲望了.......)
& & &方向盘比较沉稳,在市区行驶可能是有些缺憾,但在高速行驶,就是优点,转向指向还是比较灵敏.
& & & 刹车刚刚开始我觉得有些偏软,但熟悉之后,现在反而没有什么感觉了,刹车是基本够用的.
& & & 车辆磨合好之后,其提速也应该是中上水平,2年了,在高速,国道高速超车情况很多,基本几乎所有的吉普车都不是G6的对手,这里面必须刨除大排量的豪华吉普车,例如凌志570,丰田V8,卡宴等等,他们基本上轮胎钱就已经买咱一部车了.基本上所有1.6的车子远远不是G6的对手,捷达等等在G6面前无论是高速还是起步均会被远远甩在后面,1.8的可能福克斯或宝来的要牛逼一些,其他的也大多不是对手,而2.0排量的,G6不会怎么害怕的.
26. 也说外观(8+)
& & &脸和屁股是最漂亮的,尤其是前脸的大灯设计.
& & &侧面与F6几乎无分别,有些审美疲劳
& & &但作为一个新时代的标准色狼的眼光,有脸和屁股过得去,已经完全完全足够了,同意的请举手!!!!
&G6虽然已经上市2年多,但其配置在此价位水平,或者120%价位水平,仍无任何敌手.
& 她虽然有瑕疵,有这样或那样的不足,但总体而言,买这台车的确属于比较明智的选择.
------------------------------说完车辆,总能不说说桶哥自己的生活呢-------------------------
算了,今天先到这里,后面的东西,我等以后有空了,再补吧.
---------------------- 再补充几个故障及维修的过程-------------------
稍微再补充一下原先所发生的电子故障:
1. 2.2万公里的时候,SRS报警,经过4s检测是副驾驶附近的一个借口松动,找到问题之后换了接口,故障消除.但找到这个故障,大概用了好几天的时间.
2. 3.5万公里的时候,频繁出现abs报警,但我在土路上大概60公里左右时速,急刹,发现abs能够正常工作,只是有异常报警,所以也认定是线路或者接口问题,果不其然,在最近一次保养中,让4s店的人也花了不少时间,找到故障点,顺利得到解决.
以上两项均没有支付额外的成本,这里可以表扬一下4s店的服务.
3. 今年3-4月份之后,刹车感觉车辆有些抖动,到6月份更加严重,后来去哈尔滨参加车友会,就抖动的太厉害,我还以为是要见到美女车友,这台G6激动的呢,回到佳木斯之后,首先查刹车片,全部更换了,还是抖动,所以将原厂的再装回去,然后查大架,查悬挂,这个故障大概前前后后查了有十几天时间,但始终没有办法,原先我和我的朋友都误会4s店水平太低,我托人至少找了3家以上的维修店,后来甚至去丰田4s店查看问题,最终大家都没有发现是什么问题,车辆刹车时抖动的非常明显.这个时候,我对车辆的质量也有点失去信心,后来我公司行政经理的朋友回来,他是维修车辆的一个好手,在一个周末驾驶了几个小时之后,给到我们大致的判断问题的思路,后来又去一家专业维修店,经过3天之后,才发现,原来是后轮胎的轮毂有一个小裂纹,就是这个小裂纹最终导致车辆刹车抖动,按照维修店的老板的说法,这种故障几乎是千载难逢的,尤其裂缝很小,不仔细观察根本看不到.现在车辆状况得到极大的改善.行驶或刹车过程十分稳定.这个毛病维修费用大概只是更换一个轮毂的钱,但原先各地的找问题的检测之类的费用就扔进去接近1000大元.但总之是解决了,最后开了一张1370的发票,我抱着老板的大腿,让他给我报销了才算了事.
灯光我也是打到AUTO 晚上和过隧道很实用
我的车五整年了 4W5 倒了个备胎 换了一个前胎 后面两个还是原车的
这么说起来 我也算是配置控 o(∩_∩)o&
BTW 我怎么看不到图呢？
是写文章的人，长并且有文采。。
最后一个故障还真不好找到，找到了真好，给你安全多了一份保障。
这个G6车主的文采好呀，写这么多，看起来G6还真是不错，给楼主学习了。
这个G6车友写的真不错，可惜我看不到图片，不过，读了楼主的G6两年使用感受，真心觉得G6还是不错的。
很客观很真实，谢谢分享！
从下来好好看看。
这内容这文笔，不顶不赞绝对不行
嘿嘿，美文被版主发现了。
看得出是下了功夫了，全面、客观的评价。文采也不错。
没事经常翻翻以前写的帖子 ，突然发现很有趣 你有这种感觉吗 ？
文采当然好了，汽车之家G6论坛版主！！那不是吹的！！
楼主是爱车之人，且真正开过这车。不像很多人开都没开过就上来评论，或者只不过是车子某些方面不好就把一辆车全盘否定。
不错，让人觉得对G6有些新认识和信心了！
我开F3和你的感受基本一样，比亚迪品牌口碑不是很好，车造的还是很地道。我在易车网和其他同价位的车比较后。感觉还是比亚迪的好。适合年轻人和家庭用车。况且很省油。我开过其他品牌的车这一点感受很深。
的多媒体功能在出台的时候
有很多媒体结合比亚迪的其他配置给出逆天的称呼。
那车身稳定系统 悬架系统 气囊等被动安全系统 牵引力控制 最大扭矩时的发动机转数，这些都没有写啊！就写了些后备箱 顶棚 USP接口& 后尾灯 后窗 天窗这些不重要啊！这文没什么价值！
我也开过G6，感觉真的不错，可以和合资车比！
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　　作为国内最年轻的汽车自主品牌之一，比亚迪近几年的表现一直不错，尤其是F3、F0系列车型，在国内市场的销量表现非常优秀。在今年的北京车展，比亚迪L3、S6、I6三款车型首次亮相，并且计划相继上市。而比亚迪汽车还有很多新产品正在酝酿之中，比如高端车型G6更吸引消费者的关注。据比亚迪汽车内部人士透露，比亚迪的高端车型G6预计将在年底上市。
比亚迪G6的产品定位将高于北京车展上亮相的I6，如果今年年底能够上市，G6是比亚迪汽车最高端车型。比亚迪G6作为一款重量级轿车，整车的外形非常大气、线条流畅自然。通过以上的照片可以看的出来，比亚迪G6的外形设计与雷克萨斯ES系列产品非常相似，目前还不知道量产车型是否会保持这种外形设计风格。
比亚迪G6的前脸是与雷克萨斯ES最为相似的地方，从图片中可以看到，比亚迪G6的前脸进气格栅采用横条贯穿，设计方式与雷克萨斯ES一模一样。所不同的是，雷克萨斯ES的进气格栅采用质感十足的四个镀铬条，而比亚迪G6只采用3个装饰条，显得有几分单薄。
虽然以上图片的角度有所不同，但我们可以从线条看的出来，比亚迪G6的车身比较高挑，门窗的线条虽然非常相似，但轨迹有明显不同。比亚迪G6也采用了可折叠外后视镜，并且集成了转向灯功能，从上图中可以看出来是LED转向灯，与雷克萨斯ES的风格非常相近。
比亚迪G6采用的是10条幅铝合金轮毂，目前还不确定轮胎的尺寸。但我们可以从轮毂样式上看出来，比亚迪G6模仿雷克萨斯ES的确非常仔细，这两款车只有轮毂条幅的样式有很细微的区别。多条幅的轮毂样式看上去带有几分运动感，似乎与比亚迪G6整车的豪华定位略有不符。
　　通过以上的图片，我们可以简单的了解到比亚迪高端车型G6，虽然目前还没有得到详细的图片，但我们对这款产品也有了一定的了解。很多人看过之后会觉得，比亚迪G6很明显是在模仿雷克萨斯ES，但很多细节部分仍是有一定的差别，希望比亚迪G6在随后的研发测试中，可以根据自身的定位，进一步完善产品的细节设计。
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