蔡家坡火车站 到 周五路的岐山火车站站(餐饮)有公交吗。 打车大约多钱

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貌似今天的百度蔡家坡吧&&都快要气炸了&&各种不满,,各种愤怒&&哈哈
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去逛了一圈,暂时没看出来有啥愤怒,倒是看见了一张来自本站的自己的图……
一个比蔡家坡离岐山更远的岐山站确实挺扯的,但高铁站命名就是这样扯,全路都如是
是谁推动了清洁交通,是我们无轨电车!
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主要是已经有蔡家坡站了,再者说也该适当宣扬下岐山了
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凤翔站还在汧河谷地呢& &
不管叫什么,站就在那
方便大家坐车就好了
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& &因为原图已经存在水印,所以未特别说明。
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去逛了一圈,暂时没看出来有啥愤怒,倒是看见了一张来自本站的自己的图……
一个比蔡家坡离岐山更远的岐 ...
接触网 发表于
这可以算是泉北系的壮大么?
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凤翔站还在汧河谷地呢& &
不管叫什么,站就在那
方便大家坐车就好了
Uranus 发表于
宝中线的凤翔站客流量无法与蔡家坡相提并论吧?造成的影响也不可同日而语吧,当然性质来说是同样的性质。
但还是有点不同,凤翔站所在的那个镇叫什么,不专门去查我说不上来。但是如果你在西安街头调查,问知道岐山和蔡家坡不?不少人说知道,然后你说我告诉你岐山站在蔡家坡,估计80%人要凌乱。
还有一个例子,蔡家坡网友亲身经历,售票员告诉他这车不到蔡家坡,只到岐山??呵呵。
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这可以算是泉北系的壮大么?
蔡家坡市 发表于
摊手,高铁新线大多远离市区,像咸阳秦都那样的实属运气太好……
是谁推动了清洁交通,是我们无轨电车!
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摊手,高铁新线大多远离市区,像咸阳秦都那样的实属运气太好……
接触网 发表于
以前我觉得蔡家坡实在太冤,行政级别低的亏吃的太多了,直到详细了解了某泉北,我还亲自用导航测算了一下距离,然后就释然了。不过我听说这类事铁总有可能也是背黑锅,站名是地方上报的,除非组合怪异一般都会批……
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其实叫什么站都没有关系的吧~
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其实叫什么站都没有关系的吧~
对于我们来说,岐山在哪里,蔡家坡在哪里,岐山站在蔡家坡,分得很清楚,确实不影响啥。但是对于远一点的人,如果想去周公庙玩玩,放弃了汽车,觉得高铁去“岐山”应该更快,下车后就悲剧了……
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不知道,岐山站跟前的换乘班车方便不。
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呃...这确是个问题~
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不知道,岐山站跟前的换乘班车方便不。
lxq 发表于
&&可换乘班车到陕汽或蔡家坡汽车站,也可换乘蔡家坡公交4路和5路,但没有到达道北的公交线路。
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战国时期,秦王力排众议修建郑国渠,造就了八百里秦川的富饶和天下霸业。、
今天,实事上高铁站在蔡家坡。不远的未来,凤翔已然要并入宝鸡。而就近城市化的下一步,必然是蔡家坡汽车产业带并入大宝鸡的概念。而高铁站,就是一个巨大的支撑。也许,届时会有岐山区,甚至有高新区延伸至蔡家坡的可能。届时的行政驻地,可能就在蔡家坡。
名讳上,确实是岐山更加有名,但是受益者,毕竟是蔡家坡。这一点,从兴平等地的悲怆中,蔡家坡应该高兴。
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& &肯定有很大关系的,因为虽然在岐山县,但是大家都知道在蔡家坡镇范围内,而且这个基本也是早定好了的,而且如果在县城叫岐山站那还挺贴切,本来蔡家坡就有火车站,现在高铁站在蔡家坡镇内的南部,所以叫蔡家坡南站完全理所应当,这样子可以让蔡家坡知名度大增,类似于河南明港(明港镇)东站
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& &肯定有很大关系的,因为虽然在岐山县,但是大家都知道在蔡家坡镇范围内,而且这 ...
haiming162ac 发表于
明港东站例子举得好,有的人还说高铁命名最低县级呢,不给他讲沪宁高铁和广深高铁了,石武就说明问题了。
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岐山站确实有点扯,离县城太远了……
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网络秦人 当初06年开研讨会时,高铁站名定的是五丈塬站,后因为五丈塬不够有名,就改成岐山站了,不过会上没有人提改名为蔡家坡南的议案,各位可以翻翻西宝高铁立项时的文件,
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今天早上岐山2路公交前两趟就没发车,点也不准,好好的公交被岐山一本土化就变成了连一般班车都不如了,发车随意,停车随意,上下客随意,站台形同虚设,哎,大岐山,从公交上让人就感觉土里土气,没城市气质。反观蔡家坡,人家的公交城市意识强,站台意识强,准点意识强。我就纳闷了,堂堂一个县比不过一个镇!哎,失望啊!
城市小就这样了。
不要求全责备
蔡家坡公交还是很准时滴啦,要不来坡坡坐
你把高速路入口工业区火车站给我
概念就倒过来了是不是
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