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奥迪A6L保养灯归零方法
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M6半年12000公里小结
财产: 24 爱卡币
来自: 重庆市|重庆市
M6半年12000公里小结
看到论坛里各种冷清，各种疑问，各种不理解，作为一个M6的车主，我还是决定把我这半年多12000公里的感受与大家分享。如果能解答您的疑惑，小弟自然深感荣幸，如让您更加不知所措，也就当听小弟一家之言。另外声明，本贴首发于。
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1、关于M6的购买
去年4月本人工作调整，调到陌生城市负责公司的生产大计。由于交通不便，于是向公司提出必须配车一辆，因兼顾公司之用，所以决定买7座车一辆，在看遍了包括Nissan 、凌帅、KIA、M8，甚至还看了的那个超大的商务车后，没有一辆满意的。偶然间路过BYD 4S店的时候，看到了帅气的M6，各种喜欢，于是向老板申请，直接上了2.4L最顶配的版本。于去年8月，终于开到了传说中的M6。买车的时候是由公司的人去代办，我没有参与，所说当时优惠了几千块钱。
2、关于驾驶
小弟家有雪佛兰乐风一辆，至今开了3年半。虽然车的科技配置不高，但用起来各种省心。我之前每次在路上遇见BYD F3之流都要各种鄙视，对BYD品牌也无任何好感。总觉得BYD不像一个正经的车企。对其评价就两个字：山寨。但拿到M6后，我开始对它的印象改变了。
虽然只是一辆BYD，但当时拿到车时还着时兴奋了一把，毕竟也是有了一辆新车可以开了。当时拿到车的第一感觉就是眼花缭乱，各种功能不知道如何下手。另外一个感觉就是车比乐风大了太多太多，第三感觉就是车上的储物空间的确很丰富，我的随身物品终于全部有了安身之所，就连二排，三排的乘客，也一样可以放心，足够用的储物格。
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当启动车辆，开出之时，发现M6的方向比较重，而且方向从最左打到最右有4圈，比我开过的大多数车都多，着时习惯了一阵子。
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3、关于优点
关于M6的外观、功能等不需要多讲，各位坛友车友可以在各大汽车网站中找到各种照片。我这里要说的就是有人常问及的空间。作为MPV，其空间自然非家用轿车能比，全车7个座椅，乘坐均无任何问题，不会挤。前第一排，第二排座椅均可以前后调节，我相信，只要你不是全车都具有姚明的身高，一定都能找到舒适的坐资。当然，最为舒适的是第二排，如果你愿意，你可以直接把第二排座椅放平，躺着睡觉。
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电动门是这个车上的一个亮点。有人上下车时车门自动打开，给所有要坐车的人一个惊喜，所有人都会称赞有佳。但其明显的缺点是，许多第一次坐这个车的人，都在玩命的用力拉门，每次都得大喊，自动门，自动门，不要用力拉。
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后视镜面积很大，在开车的时候会感觉非常不错。我经常将车停在只有两车道的巷子里，它的全景倒车真是很方便，至今还未发生过因倒车而产生刮蹭。有时候开同事的GL8，虽然有雷达，但总觉得不放心。这一点，必须点赞。
其它的功能不再说，总之是很舒适的一辆车。导致现在我已经不喜欢家里的那辆雪佛兰了。典型的喜新厌旧啊。
4、关于动力
这辆M6是2.4的三棱发动机。与之匹配的是4AT，我那辆乐风也是4AT，但是1.6排量。我感觉M6的4AT匹配要比乐风好太多，换档相当顺，几乎感觉不到顿挫。那辆乐风，在高速上能感觉到明显的换档顿挫。可以说，M6的确是一辆很舒适的车子。但4AT也导致在高速定速巡航时，发动机车速始终在.而同事的GL8，（3.0 V6）只有1800左右，很让我羡慕嫉妒恨。当然，我那辆乐风在高速上常过3000才有点力气，这就是大排量的优势吧。
当车上坐满7个人时，2.4的排量应该说刚刚够用，很悠然的跑到120KM,当然，M6本身也非性能车，急加速不是它所追求吧。
再来说说刹车。我同事GL8车主，说这车刹车不行。因为它前段比较温柔，无法给人信心。但真要全力刹车，它还是可以给人信心的。还是这位同事，一次在去深圳的高速上走神，前方事故没注意，眼看就撞到前方车辆了，全力刹车下很好的停住了。同事当时就说，如果是他的GL8,这次一定追尾了。但必须注意，当车上坐满7个人的时候，刹车距离会变得很长很长。所以，还是小心为妙。
5、关于油耗
小北地处边远地区，路况很佳，出门即80KM的省道。看图吧，9.1升的综合油耗，不错了。我查看了一下平均速度，32km而已。但这个记录好像没办法归零，问了4S，他们也不知道怎么归零，这个值是从我拿到车一直到现在的记录。中间包括了磨合期。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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6、关于缺点
M6有其固有的优点，配置、功能。但也有其不足。我意见最大的就是空调！我不是说空调制冷，而是说空调控制方式。这一排按钮，在行车过程中很难按到，比如，我要开空调，我要调风量，我要改模式，都要按上面这几个小圆点，那是相当的不方便。而且，设置的结果必须看这个小液晶屏！行车时安全隐患非常大！墙裂建议修改一下这个人机模式！能用旋钮的一定要用旋钮！
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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第二个不足在于多媒体系统中的蓝牙。BYD在方向盘上设置了一个电话按钮，但这个按钮的功能仅限于切换到蓝牙界面，接电话、挂电话等一概不行，必须通过按触摸屏来实现接听和挂断，相当的伤心啊。因为，即使不用它来切换，在手机来电时，它也会自动切换到这个蓝牙界面！
第三个不足，在于第三排座椅无法放倒放平，只能向前掀。当真要运一个长点儿的物品时，就比较麻烦了。上次买床板用同事的GL8可以通过放平第三排的方式装上去，但M6，不行。虽然M6的定位是用来运人，但谁能保证就不会偶尔会给家里拉个床板之类的东西呢？
第四个不足，好像也没有第四个不足了。其它都挺好，挺舒心。
7、关于质量
BYD的质量的确还得加强啊。买来第一天，发现发现盘不正，必须保持一个偏大约5度左右的角度车才能走直线，跑4S调整，OK。
买来没几天，右后电动门无法关闭，现象是关上就自动打开。去了4S，说是防夹条移位（当时该门被其它车刮蹭，重新做过漆，可能是4S安装的时候没安装好），重新调整了一下就好了。
又过了几天，排气管如跑车一般轰轰的拉风，再去4S，发现是排气管与发动机端连接的螺丝松动，紧了紧就OK。
又过了段时间，左后门出现无法电动关闭的情况，这次是只有关的动作，但门不动。只能改为手动模式，跑4S，升级了左右滑门的电脑程序，现在OK。
BYD的塑料件工艺的确不怎么样。头上这个眼镜盒常常就自己打开了！而这个情况在当时4S店看车的时候那辆展车上也存在！还真是普遍！
这个灯的控制开关也实在没有段落感，和推磨没什么区别，不像个开关。
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第二排座椅底部的塑料件也脱落过，虽然这些都不是影响太大的问题，但总是让人觉得，这就是BYD。始终无法让人完全舒心。
异响，后门偶尔是有异响的，处理过几回，要好上不少。但有一次我坐奔驰的爱唯诺（是这个名字吧），发现卖40几万的奔驰商务车也到处异响，我心里就坦然了。不再支纠结它。
8、关于保养
到现在我保养了两次，首保和8000公里保养。我要说保养真心不贵，首保免费自不必说，8000公里保养我只加了半合成机油，花费我记得是276（好像是180多的机油+90的人工费，我不想找单子了），马上三保的时候会换机滤，应该会贵一点点。总之，它和我那辆乐风差不多，甚至比它还便宜点儿。
9、关于遭遇
A、新车一个月的时候，同事国庆借去开，在路上压到了前方货车洒落的大铁板一块，左侧两轮侧边刚好压在该铁板上，导致左侧两轮毂变形形报废，坏轮胎一支。保险不给报，修车花费1800
B、在去年中秋节的前一天去机场，高速上大堵车，右前门到尾被其它车刮蹭，当时在车上没注意到，后来在修轮毂时才发现，重新做漆，也就是我上述的右后门无法关闭的情况的原因。
C、某日停在食堂外吃饭，吃完饭发现前杠被其它车刮掉漆一片，由于无监控，至今未找到肇事者。
D、上月在市区某商业中心吃饭，将电脑包等放于尾箱，吃饭工夫后尾箱被撬，电脑包丢失！损失极为惨重，丢失电脑、平板等N多电子装备。直接经济损失超2万5。报了警察，至今无果。而M6无防盗报警，必须自行加装才可以。唉，隐私玻璃也不保险。再次提醒，汽车不是保险箱，千万不要放贵重物品啊。
以上是小弟自身的感受与经历。它虽然有各种不舒心，但总体是合格的一辆车。另外一点，有人把M6拿来和面包车比较，我觉得有这样想法的人，还是该洗洗睡了，完全不是同一个概念啊。现在家里再添丁一名，作为两个人的父亲，还真有计划在家里也添置一辆7座车了，它很实用，也很好用。但至于是不是BYD，我现在还没有答案。
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比亚迪M6是比亚迪汽车最高端的一款旗舰产品，同S8不同。M6的定位为“商用、政用、家用三栖尊崇座驾”。可能是趁现在国内跨界风盛行时入市，以获得市场。M6的尺寸比原型“丰田普瑞维亚”整整大出一圈，这也是其争夺市场的砝码。
BYD M6 is BYD car the most high-end a flagship product, unlike S8. M6positioning for the &commercial, government, household, venerate the car&. May be now domestic cross wind prevailed in the market, in order to gain market. The size of the M6 compared to the original &Toyota previa& for a large circle, which is the weight for the market.
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