戈蓝将推2.0新车 三菱新发动机欲继续独霸中国_新浪汽车_新浪网
戈蓝将推2.0新车 三菱新发动机欲继续独霸中国
　　新浪汽车讯 最新的工信部新车型目录和环保公告中，四款三菱戈蓝2.0AT新车型浮出水面，与此同时，一则或许会让汽车行业产生震动的信息，初露端倪。新浪汽车：处女座列侬
戈蓝新发动机申报资料
　　戈蓝(Galant)，是三菱中级轿车的主力车型。国内投产三年来，因为品牌管理与服务、市场把握能力、车型单一、内饰做工等诸多方面的明显差距，对日系中级车竞品，根本无法构成威胁，每况愈下，月销量长期在三位数徘徊。目前销售的三菱戈蓝，仅仅只有搭载4G69发动机的2.4AT一种动力组合，为了打破市场僵局，东南三菱推出了搭载4G63发动机的2.0AT新车型。
新发动与部分发动机比较
　　戈蓝车身坚固，底盘厚实，比同级别的日系车辆要重将近200公斤。戈蓝2.4AT整备质量1630公斤，动力尚无法称得上强劲。戈蓝2.0AT略轻，自重也达到了1600公斤，4G63发动机，之前配合INVECS II四速自动档，在尊驰、东方之子等若干种自主品牌中级轿车上使用了多年，性能表现非常一般，拖动更加沉重的戈蓝，会不会捉襟见肘呢？分析最新的公告，与最新推出的同级车做横向对比，发现这种担心纯属多余。
新发动机申报资料
　　可见，戈蓝的4G63S4M发动机，功率完全足够。实际上，这项指标，已经接近国内主流的1.8T涡轮增压发动机，或者2.4排量的自然吸气发动机！不过，INVECS II四速自动档已经过时，只能应付日常使用，五速自动档或六速手动档，才能比较彻底的发挥新发4G63的性能潜力。
　　航天三菱的4G6系列发动机，分为2.0升的4G63、2.4升的4G64和4G69三种型号，在国内应用极其广泛。2.0~2.4排量，绝大部分没有自产发动机的自主品牌汽车厂家，都是该系列发动机的用户。查询工信部数据库，统计的结果是，目前在产的新车型，大约有1300种搭载了4G6系列发动机，其中使用4G63机型的接近300种！除了三菱戈蓝，奇瑞东方之子和东方之子Cross、华晨金杯、尊驰和骏捷、比亚迪F6、长城哈弗、长丰猎豹、江铃全顺、华泰特拉卡、福田、双环、飞碟……….可以说，几乎每个用户都驾驶或者乘坐过搭载该系列发动机的车型，多年来，在车主中，形成了简单可靠、便宜皮实、维修保养费用低的良好口碑。新浪汽车：处女座列侬
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(编辑：薛冰)
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& 10:53:42
& 08:56:00
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& 11:34:12　　德国法国车大量研制T发动机，动力刚刚的。而日本车就没这样强悍。比如马自达CX-5 2.0发动机比同级别的标致3008动力就肉，必须2.5L的马自达CX-5才可以和1.6T的3008竞争。　　汽车王国怎么就不懂得这个道理？让丰田霸道越野车加装这份T发动机该多厉害？
楼主发言：6次 发图：0张
　　小朋友，回去再吃几年萝卜干再来这里发这种帖吧。　　
　　看发动机马力就开始讨论动力进而评论汽车制造水平？？　　JJ长寿命就长？
　　虽然不喜欢日本鬼子，但是客观的讲日本是主要的涡轮供应商。我不会买日本车
　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　
　　汽车行业里日本应该算保守派了，一般都只采用成熟的技术，不像欧洲人那么激进。这样做的优点就是能保持他们品牌的耐用稳定性。缺点是在市场需求上总是慢人家一拍。当然，成熟也未必就代表落后，比如大众那款问题变速箱，技术未必就比传统变速箱高，但在市场上却显得很高大上。涡轮他们也早就有，但却被欧洲人抢先推广。
　　好久没看见这么自信又可爱的车盲了　　楼主，你继续。我去睡觉了~
　　见过1.5T 1000马力的车吗？
　　@最爱松岛枫1 9楼
00:11　　见过1.5T 1000马力的车吗？　　-----------------------------　　本田F1？　　
　　不應只看發動機幾多cc.
容量，還要看動力曲線。只要看看力大如牛Mitsubishi evolution 系，　　引擎： 2.0公升雙頂置凸輪軸 16v直列四缸渦輪增壓引擎　　4G63T（）　　2.0公升雙頂置凸輪軸 16v直列四缸渦輪增壓引擎　　4B11T（2007–）　　，調較的取向才是關鍵。　　
　　@hotstar789
22:47:25　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　-----------------------------　　日本造汽车的时候，德美法一直认为。车的动力来源是（马）.
　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。
　　@hotstar789
22:47:00　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　—————————————————　　中国研究自动车技术的时候，日本人还是猴子呢。　　
　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　
　　@重庆水果茶
02:50:00　　@hotstar-　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　-----------------------------　　日本造汽车的时候，德美法一直认为。车的动力来源是（马）.　　—————————————————　　搞得好像是日本发明了汽车一样。　　
　　@咸阳游侠多少年
22:07:00　　德国法国车大量研制T发动机，动力刚刚的。而日本车就没这样强悍。比如马自达CX-52.0发动机比同级别的标致3008动力就肉，必须2.5L的马自达CX-5才可以和1.6T的3008竞争。　　汽车王国怎么就不懂得这个道理？让丰田霸道越野车加装这份T发动机该多厉害？　　—————————————————　　怎么可能不懂得？都在拼命竞争为挣钱。没这个技术怎么办？日产的高端车，莺飞泥低还要花钱买奔驰的2.0T呢。日本人的涡轮增压只局限于制造涡轮器这个零配件寄说，给欧美企业的低端车型做配套而已。　　
　　@cuaijuan
22:35:00　　虽然不喜欢日本鬼子，但是客观的讲日本是主要的涡轮供应商。我不会买日本车　　—————————————————　　跟富士康差不多，做零配件打零工而已　　
　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　
03:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　国土好像日本大于德国，进3分之一的发动机带T。　　
　　@最爱松岛枫1
00:11:23.0　　见过1.5T 1000马力的车吗？　　—————————————　　这车还真的只听过，马路上遇不到吧，你这么要求一个新人有点过吧。　　
　　汉兰达　　
　　日本没有涡轮？小朋友快回家吧，马自达双转子双涡轮的时代爸你还在穿开档裤。。。　　-----　　
　　@tonyissocute 15楼
06:31　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　------------------------------　　你知道德系的涡轮谁供应的么
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　@年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　围观
　　自主品牌带T的发动机大部分是沈阳三菱的。只用自己的技术造带T的汽油发动机，全世界汽车整车制造商听说只有丰田和三菱两家。　　
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　@年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　@芄子
14:19:53　　围观　　-----------------------------　　高尔夫？　　就是那个被马自达3MPS，本田TYPE-R完爆，还以为自己买了什么了不起德国品质东西的货？
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　@芄子
14:19:53　　围观　　-----------------------------　　@最爱松岛枫1
14:30:25　　高尔夫？　　就是那个被马自达3MPS，本田TYPE-R完爆，还以为自己买了什么了不起德国品质东西的货？　　-----------------------------　　据这个1.4T高尔夫车神说，他在路上尽是欺负卡罗拉之流。。。后来让他去和荔湾老杨 1.8L思铭比比，他又匿了。。　　1.4T 96kw功率的高尔夫真他娘的牛逼哄哄啊。
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　@芄子
14:19:53　　围观　　-----------------------------　　@最爱松岛枫1
14:30:25　　高尔夫？　　就是那个被马自达3MPS，本田TYPE-R完爆，还以为自己买了什么了不起德国品质东西的货？　　-----------------------------　　@年大王
14:39:08　　据这个1.4T高尔夫车神说，他在路上尽是欺负卡罗拉之流。。。后来让他去和荔湾老杨 1.8L思铭比比，他又匿了。。　　1.4T 96kw功率的高尔夫真他娘的牛逼哄哄啊。　　-----------------------------　　高尔夫车神武威！
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　@年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　@芄子
14:19:53　　围观　　-----------------------------　　@最爱松岛枫1
14:30:25　　高尔夫？　　就是那个被马自达3MPS，本田TYPE-R完爆，还以为自己买了什么了不起德国品质东西的货？　　-----------------------------　　高尔夫车神果然是打一枪换一个地方，到处喷完后就粪匿，直接“不解释”。也是深得大众培训精髓。
　　好不容易来个活宝，只一个回合，不 ，只一招就被打跑了。还让不让人们愉快的看戏了。你们日托给人家托留个面子好不。　　
　　@寒武鱼
14:44:04.0　　高尔夫车神果然是打一枪换一个地方，到处喷完后就粪匿，直接“不解释”。也是深得大众培训精髓。　　—————————————　　你这样说，别人以为你揶揄我啊！　　
　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　@年大王
14:10:19　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮机参数难看。丰田这款2.0T发动机最大功率179KW叫参数难看，好吧。　　就以国内已经上市的2.0T汉兰达和2.0T高尔夫的发动机数据对比看看。我被2.0T高尔夫 147kw的功率惊呆了，什么叫难看？这不更难看？　　1.4T高尔夫车神，你开着一个1.4T 96kw的破车说别人家的2.0T发动机数据难看，抱的大腿还是国产的BYD。你的脸肿了吗？你脸那么厚，也会肿啊？　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　@芄子
14:19:53　　围观　　-----------------------------　　@最爱松岛枫1
14:30:25　　高尔夫？　　就是那个被马自达3MPS，本田TYPE-R完爆，还以为自己买了什么了不起德国品质东西的货？　　-----------------------------　　@寒武鱼
14:44:04　　高尔夫车神果然是打一枪换一个地方，到处喷完后就粪匿，直接“不解释”。也是深得大众培训精髓。　　-----------------------------　　郑州市殡仪馆，喜迎清明，三天免费送好礼！如果你身边有忘恩负义的，B事贼多的，比比画画的，嘴尖毛长的，人前一套背后一套的，请您提前给他预订、提前暖炉，先到先烧。 此次活动口号:再他妈嘚瑟，装犊子，就让你变成袅袅青烟，舞动在彩云之间！既然感化不了你，就TM火化了你！送给身边的小人、贱人！还有老忽悠我的人，我们的口号是：让你装B，让你飞，让你瞬间化成灰！！！
　　作者：lyg-boy
时间： 22:28:37 　　看发动机马力就开始讨论动力进而评论汽车制造水平？？　　JJ长寿命就长？ 　　-----------------------　　不看发动机你看啥？
03:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　那都是陈年往事了，人家混动已经普及，接下来玩的是电动和燃料电池了　　
　　@tonyissocute 15楼
06:31　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　-----------------------------　　呵呵，K-car早就0.66T，够不够小排量？够不够民用？大众的公关就你这水平？　　
　　日美的V6V8平顺动力足，T车没必要。
　　越野车，排量是王道。2.0T的动力参数再好看，装到全尺寸硬派越野车上，也是一坨屎！　　另，霸道有3.0T发动机，陆巡有4.5T发动机，这两款车天津有售。
　　@梦韶华
07:25:00　　@最爱松岛枫0:11:23.0　　见过1.5T1000马力的车吗？　　—————————————　　这车还真的只听过，马路上遇不到吧，你这么要求一个新人有点过吧。　　—————————————————　　切，你以为他见过？　　
　　@重庆水果茶
02:50:00　　@hotstar-　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　-----------------------------　　日本造汽车的时候，德美法一直认为。车的动力来源是（马）.　　—————————————————　　日本人发明汽车发明涡轮的时候，地球还没形成。　　
　　@重庆水果茶
02:50:00　　@hotstar
3-　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　-----------------------------　　@tonyissocute
06:31:59　　日本造汽车的时候，德美法一直认为。车的动力来源是（马）.　　—————————————————　　搞得好像是日本发明了汽车一样。　　-----------------------------　　据我所知，瓦特，勒努瓦，奥拓，迪塞尔，本茨，戴姆勒，福特，比希都是日本人，所有跟汽车相关的发明也全是日本人的，德美法等国全是山寨日本的
　　小鬼子0.66T的微排涡轮一直在做啊。
　　楼主或许应该百度一下ihi是啥
　　不知道说什么，顶个帖吧
　　@年大王 25楼
14:10　　@tonyissocute
06:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-----------------------------　　1.4T高尔夫车神又出街了。。。好，我来抽他的脸。　　丰田的2.0T涡轮……　　-----------------------------　　这小脸抽得，啪啪啪。　　哈哈！　　喜闻乐见。　　
　　@咸阳游侠多少年 35楼
15:33　　作者：lyg-boy
时间： 22:28:37 　　看发动机马力就开始讨论动力进而评论汽车制造水平？？　　JJ长寿命就长？ 　　-----------------------　　不看发动机你看啥？　　-----------------------------　　说那么明白你都看不到，看jj啊！　　
　　@花前月下我喜欢
14:21:00　　自主品牌带T的发动机大部分是沈阳三菱的。只用自己的技术造带T的汽油发动机，全世界汽车整车制造商听说只有丰田和三菱两家。　　—————————————————　　Byd 1.4t, 2.0t缸内直喷的发动机是三菱的？呵呵.　　汉兰达的涡轮增压确实不如BYD, 丰田混动，更不用说了，在Byd面前就是渣。　　
　　@孙三十
19:24:00　　@李15-03-2703:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　那都是陈年往事了，人家混动已经普及，接下来玩的是电动和燃料电池了　　—————————————————　　丰田的混动是一条不归路。现在是涡轮增压的时代，未来是中国品牌的时代，丰田失去了现在，被大众通用打得满地找牙，未来想都不要想，中华品牌横扫蓝星。　　
　　@孙三十
19:27:00　　@tonyissocute15楼6:31　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　-----------------------------　　呵呵，K-car早就0.66T，够不够小排量？够不够民用？大众的公关就你这水平？　　—————————————————　　No,no,此T就是最原始的自吸发动机加个涡轮而已。国道旁边给大货车补胎加水的野店都能加装这个涡轮。某宝上几十块一个。　　
　　@孙三十
19:24:00　　@李15-03-2703:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　@tonyissocute 49楼
22:22　　那都是陈年往事了，人家混动已经普及，接下来玩的是电动和燃料电池了　　—————————————————　　丰田的混动是一条不归路。现在是涡轮增压的时代，未来是中国品牌的时代，丰田失去了现在，被大众通用打得满地找牙，未来想都不要想，中华品牌横扫蓝星。　　------------------------------　　去国观版块吧
　　@wxw627
19:40:00　　日美的V6V8平顺动力足，T车没必要。　　—————————————————　　烧油不要钱？美国人当然不在乎，人家霸占了中东呢，你这中国的日托凭什么？老爸中石油老总？　　
　　@疯狂包子333
20:07:00　　日本人发明汽车发明涡轮的时候，地球还没形成。　　—————————————————　　日本人造汽车的时候，宇宙还是个奇点呢。　　
　　@silicone
21:00:00　　搞得好像是日本发明了汽车一样。　　-----------------------------　　据我所知，瓦特，勒努瓦，奥拓，迪塞尔，本茨，戴姆勒，福特，比希都是日本人，所有跟汽车相关的发明也全是日本人的，德美法等国全是山寨日本的　　—————————————————　　还有日托族也是日本的，不，心向日本的。　　
21:29:00　　楼主或许应该百度一下ihi是啥　　—————————————————　　打零工的，低端零件配套商而已，跟富士康给苹果配套一样一样的。　　
　　@疯狂包子333
20:07:08.0　　日本人发明汽车发明涡轮的时候，地球还没形成。 　　—————————————　　日本人发明了韩国，韩国发明了世界。　　
　　@看六界风飘
22:13:04.0　　小朋友，回去再吃几年萝卜干再来这里发这种帖吧。 　　—————————————　　哈哈 吃萝卜能管用么　　
　　@lyg-boy
22:28:37.0　　看发动机马力就开始讨论动力进而评论汽车制造水平？？ 　　JJ长寿命就长？　　—————————————　　这是神回复么！　　
　　@tonyissocute
06:31:10.0　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。 　　—————————————　　你有听说过转子发动机么？　　
　　@咸阳游侠多少年
15:33:43.0　　不看发动机你看啥？　　—————————————　　看JJ　　
　　只有丰田才有这发动机
　　瑞典的saab　　日本的三菱
　　要是都研究带T的，市场上都清一色的带T的，我们消费者还有什么选择权，对我们有什么好处？至少我们现在还有选择权，再说自吸技术越发展，也会激励涡轮技术不断的发展。有竞争才有进步。就算小日本自吸技术发展不过德法的涡轮技术，别人还有混动技术，还有氢燃料动力的汽车，楼主为日本激动个啥？
　　@孙三十
19:24:00　　@李15-0
3-2703:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　@tonyissocute
22:22:30　　那都是陈年往事了，人家混动已经普及，接下来玩的是电动和燃料电池了　　—————————————————　　丰田的混动是一条不归路。现在是涡轮增压的时代，未来是中国品牌的时代，丰田失去了现在，被大众通用打得满地找牙，未来想都不要想，中华品牌横扫蓝星。　　-----------------------------　　1.4T高尔夫车神又在这里喷了。老子抽他的脸，这娃竟然不敢回我。既然你爱喷，我就再抽一次。　　来看2014年全球汽车销量。　　1、丰田集团（包括丰田、大发、日野）2014年度全球销量为1023.1万辆，较之2013年的998万辆，同比增长3%。　　2、大众汽车公司2014年的表现可圈可点，全球销量突破千万辆，达1014万辆，较2013年的973万辆增长了4.2%，这也使得其提前完成了原计划2018年才完成的目标。从品牌来看，大众乘用车为612万辆，奥迪为174万辆，保时捷为18.98万辆。　　3、“山姆大叔”2014年稍微显得有些“悲壮”。首先，“底特律”三大变成了“两大”，克莱斯勒公司从此变成了FCA（菲亚特克莱斯勒集团），同时，曾经多年霸占“销售冠军”宝座的通用汽车，也已经排到了第三位。2014年，通用全球汽车销量为992万辆，同比增长2.1%，这主要是受益于其最大单一市场——中国，达到了354万辆的最高纪录。　　来源：/15/0126/13/AGTIJK.html　　丰田失去了现在，被大众通用打得满地找牙？　　这丰田第一的宝座别说还在，就算不在了，丰田排个前几也不能叫打得满地找牙吧？其他高尔夫车主知道你这么爱吹会不会脸红呢？　　未来是属于电动或更高级清洁的能源方式，所有的内燃机终将退出舞台，包括你爱的涡轮增压。而混合动力是过渡技术。　　我更不明白的事，你个喷壶还挺自信的，你这个开着96kw的1.4T高尔夫车主鄙视丰田2.0T最高179kw的发动机是哪来的自信？信仰光环加自信度嘛？
　　@最爱松岛枫1
14:30:00　　@tonyissocute6:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-------------------------　　—————————————————　　发动机功率大就牛逼，这个不严禁。你一直追捧的gtr功率不见得比宝马高，但为什么跑的好，因为跑得好是个系统工程，地盘啊，轮胎啊，系统啊，简单的说数学考150，语文考60,高考也是卦　　
　　@六月的石头
23:09:13　　看六界风飘
22:13:04.0　　小朋友，回去再吃几年萝卜干再来这里发这种帖吧。　　—————————————　　哈哈 吃萝卜能管用么　　-----------------------------　　照这智商，吃什么都不管用吧。
　　@孙三十
19:24:00　　@李15-0
3-2703:05　　个人理解不知道对不，日本国土平地少，人多车多拥堵，带T的技术在这种情况下并不省油，而且保养比自吸的贵。因此日本还是着重发展自吸的发动机。　　-----------------------------　　@tonyissocute
22:22:30　　那都是陈年往事了，人家混动已经普及，接下来玩的是电动和燃料电池了　　—————————————————　　丰田的混动是一条不归路。现在是涡轮增压的时代，未来是中国品牌的时代，丰田失去了现在，被大众通用打得满地找牙，未来想都不要想，中华品牌横扫蓝星。　　-----------------------------　　@年大王
11:42:20　　1.4T高尔夫车神又在这里喷了。老子抽他的脸，这娃竟然不敢回我。既然你爱喷，我就再抽一次。　　来看2014年全球汽车销量。　　1、丰田集团（包括丰田、大发、日野）2014年度全球销量为1023.1万辆，较之2013年的998万辆，同比增长3%。　　2、大众汽车公司2014年的表现可圈可点，全球销量突破千万辆，达1014万辆，较2013年的973万辆增长了4.2%，这也使得其提前完成了原计划2018年才完成的目标。从品牌来看，大众乘用车为61......　　-----------------------------　　1.4T+DSG的高尔夫？就是被老杨的山寨思域秒杀的那个？
　　@看六界风飘
17:39:00　　@六月的石头3:09:13　　看六界风飘2:13:04.0　　小朋友，回去再吃几年萝卜干再来这里发这种帖吧。　　—————————————　　哈哈吃萝卜能管用么　　-----------------------------　　照这智商，吃什么都不管用吧。　　—————————————————　　什么事都扯智商，智商高就牛逼，也没见爱因斯坦当总统　　
　　看六界风飘
17:39:00　　@六月的石头
3:09:13　　看六界风飘2:13:04.0　　小朋友，回去再吃几年萝卜干再来这里发这种帖吧。　　—————————————　　哈哈吃萝卜能管用么　　-----------------------------　　@彩色长尾蝶
17:44:19　　照这智商，吃什么都不管用吧。　　—————————————————　　什么事都扯智商，智商高就牛逼，也没见爱因斯坦当总统　　-----------------------------　　这个倒是真的跟智商没什么关系。
　　大众托总是被打脸，是因为信仰？？　　
　　T是几十年前的产物了，如果日本汽车厂商想搞涡轮的话分分钟事　　
　　@彩色长尾蝶 65楼
17:19　　@最爱松岛枫1
14:30:00　　@tonyissocute6:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-------------------------　　———————……　　-----------------------------　　除了发动机功率外，还有什么你可以自己去查。　　
　　@最爱松岛枫1
18:30:00　　@彩色长尾蝶 65楼
17:19 　　@最爱松岛枫1 28楼
14:30:00 　　@tonyissocute6:48:29 　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到　　—————————————————　　所以不要老是拿功率说，要说就说全嘛　　
　　@最爱松岛枫1
00:10:40　　好久没看见这么自信又可爱的车盲了　　楼主，你继续。我去睡觉了~　　-----------------------------　　哥们 啥叫T子发动机
不会是涡轮吧？
　　@彩色长尾蝶
18:50:09.0　　所以不要老是拿功率说，要说就说全嘛 　　—————————————　　要说全了你一年也说不完，装什么　　
　　@艺术生活I
20:09:00　　@彩色长尾蝶8:50:09.0　　所以不要老是拿功率说，要说就说全嘛　　—————————————　　要说全了你一年也说不完，装什么　　—————————————————　　那你可以花一年时间说嘛，试试呗　　
　　@咸阳游侠多少年
22:07:00　　德国法国车大量研制T发动机，动力刚刚的。而日本车就没这样强悍。比如马自达CX-5 2.0发动机比同级别的标致3008动力就肉，必须2.5L的马自达CX-5才可以和1.6T的3008竞争。 　　汽车王国怎么就不懂得这个道理？让丰田霸道越野车加装这份T发动机该多厉害？　　—————————————————　　对的，国产都纷纷上T，所以结论，国产车技术完胜日本车。　　
　　@tonyissocute 15楼
06:31　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　-----------------------------　　就连铃木这种小品牌
在日本也有大堆0.66T的车
另外麻烦百度下大众为什么被铃木鄙视
　　就该说明白，各国车企的优缺点，顶下楼主！
　　@僧敲月下鸟
20:31:00　　对的，国产都纷纷上T，所以结论，国产车技术完胜日本车。　　—————————————————　　这种逻辑是很可笑的，炼钢技术中国比日本早上千年，你能说中国现在的炼钢技术比日本强？？时代发展了，还在说玩剩下这种论调，要是这样，华夏五千年，完爆美日加起来n条街，只有吃灰的份。。。。　　
　　我还真不喜欢带T的车，一是保养确实贵，对油要求也高，其次是平顺性没有自然吸气的好。
　　@网上红卫兵
21:44:00　　我还真不喜欢带T的车，一是保养确实贵，对油要求也高，其次是平顺性没有自然吸气的好。　　—————————————————　　这个确实，但节能减排是大势所趋，中国也签订了京都议定书，相信带t，混动，电动是未来的主流，自然吸气坐等淘汰　　
　　@彩色长尾蝶
22:02:03　　这个确实，但节能减排是大势所趋，中国也签订了京都议定书，相信带t，混动，电动是未来的主流，自然吸气坐等淘汰　　-----------------------------　　未来是纯电、氢动力或其他无污染动力　　t和混动都是过渡。。。
　　@听雨三年
22:06:00　　@彩色长尾蝶
22:02:03 　　这个确实，但节能减排是大势所趋，中国也签订了京都议定书，相信带t，混动，电动是未来的主流，自然吸气坐等淘汰 　　----------------------------- 　　未来是纯电、氢动力或其他无污染动力 　　t和混动都是过渡。。。　　—————————————————　　过渡到2020年左右吧，中国政府已经明确提出要发展电动汽车。纽北有部电动车跑出了很高分，令人惊讶　　
　　@silicone
21:00:00　　搞得好像是日本发明了汽车一样。　　-----------------------------　　据我所知，瓦特，勒努瓦，奥拓，迪塞尔，本茨，戴姆勒，福特，比希都是日本人，所有跟汽车相关的发明也全是日本人的，德美法等国全是山寨日本的　　—————————————————　　大韩冥国表示异议，这些人本都是姓韩的～　　
　　@hotstar789
22:47:00　　日本车研究涡轮的时候，德系法系美系自然吸气都还没搞好　　—————————————————　　中国人在炼钢的时候，日本人还在吃灰，古代中国人牛逼的时候，美国还在建国，什么逻辑，要用发展的眼光看问题，翻旧帐，比历史，那中国必须是世界第一到第四，论得到日本？　　
　　@边城老狗
00:07:00　　汽车行业里日本应该算保守派了，一般都只采用成熟的技术，不像欧洲人那么激进。这样做的优点就是能保持他们品牌的耐用稳定性。缺点是在市场需求上总是慢人家一拍。当然，成熟也未必就代表落后，比如大众那款问题变速箱，技术未必就比传统变速箱高，但在市场上却显得很高大上。涡轮他们也早就有，但却被欧洲人抢先推广。　　—————————————————　　原子弹是德国先搞，但美国发扬光大了，造纸术不是蔡伦先搞，但却彪炳史书。。。如果先搞就是先进，那古人的智商将没有上限　　
　　涡轮车真的就高大上，真的就好用？　　
　　@mopmopmop-29 11:08:43　　涡轮车真的就高大上，真的就好用？　　-----------------------------　　对比同排量不加涡轮的，那是肯定的。
　　@最爱松岛枫1
00:11:00　　见过1.5T1000马力的车吗？　　—————————————————　　你见过吗？没钥匙你说个jb!　　
12:30:00　　@tonyissocute15楼6:31　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　------------------------------　　你知道德系的涡轮谁供应的么　　—————————————————　　我买的房子知道开发商就够了还要关心哪个农民工砌的墙搬的砖吗？　　
　　@年大王
14:10:00　　@tonyissocute6:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-------------------------...　　—————————————————　　我这破车是6代的，96KW功率，刚刚虐了一个丰田凯美瑞，屁股上没2.4字样，以后不玩卡罗拉了，没劲　　
　　@年大王
14:39:00　　@tonyissocute6:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-------------------------　　—————————————————　　我只欺负日本车，对伪军车没兴趣。　　
　　@寒武鱼
14:44:00　　@tonyissocute6:48:29　　丰田经过10年的努力终于赶上来了！首先在高端车汉兰达上推出了2.0T车型。虽然参数那么难看，比BYD落后了许多，毕竟这是一个零的突破。广大日粉们还要继续等待几年，等丰田的涡轮增压技术成熟了才会推广到20万以下车型。日托们注意了，除了汉兰达版块，其他版请继续宣扬增压属于打鸡血理论。　　-------------------------　　—————————————————　　在关东军总部混，打完咱就撤，绝不恋战。　　
　　@六月的石头
23:14:00　　@tonyissocute6:31:10.0　　不好意思我说实话了，因为日系的民用车涡轮增压技术不过关。整整落后了10年，差了一个技术时代。日托也只好拿上世纪本田赛车带T来说事了。　　—————————————　　你有听说过转子发动机么？　　—————————————————　　那个欧洲人发明的，被日本人买过来然后半途而废的失败技术？　　
　　@彩色长尾蝶 87楼
23:33　　@边城老狗
00:07:00　　汽车行业里日本应该算保守派了，一般都只采用成熟的技术，不像欧洲人那么激进。这样做的优点就是能保持他们品牌的耐用稳定性。缺点是在市场需求上总是慢人家一拍。当然，成熟也未必就代表落后，比如大众那款问题变速箱，技术未必就比传统变速箱高，但在市场上却显得很高大上。涡轮他们也早就有，但却被欧洲人抢先推广。　　—————————————————　　原子弹是德国先........　　------------------------------　　得分清先搞和先搞出来的区别，搞不出来再先搞也白搭
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