&&&& 跳到页
回复:15&查看:2059
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
#1 &碟刹制动VS鼓刹制动
前杀VS后杀
我前边的刹车盘是310的浮动盘，搭配对四刹车卡钳，觉得真的是后杀可有可无。。
这个帖子主要总结什么情况下使用下前后制动的力度，及不同道路，车速的情况下 鼓刹，碟刹的优劣。
低速用后杀，高速用前杀 也没错，有点类似我们以前骑自行车。以前的老自行车，车速也不快，前杀没有的情况，用力按住后杀，直接后轮暴死，一滑就转弯了，哈哈急停转弯。
说说制动的原理“
在摩托车行驶中施加制动力后，特别是紧急制动时，车辆的实际重心会向前移动，引起前轮负荷加大，后轮负荷降低。如果前轮得不到足够的制动力，不能使车速及时降低，而此时后轮若制动力过大，会出现锁死现象，造成后轮在路面上滑动而不是滚动，这种现象叫做“抱列死”。后轮抱死会造成摩托车侧滑，很容易造成意外事故，（就像上面说的自行车）因此，前、后轮制动力的分配必须合理。一般情况下前轮制动力约占总制动力的70%，所以前制动应具有更佳的制动效果，为此，许多摩托车采用前盘后鼓式的制动系统，
很多人觉得用前刹容易翻车，那只是对于刹车的力度没有掌握好。
为什么几乎所有车车都是前碟刹？& &而非后碟刹（但是前面是鼓刹）
前面是鼓刹，后面是碟刹的感觉有点奇怪，市面上没有，除非是自己改的。
（我原来的锋朗就是，哈哈）
80码以上急刹时我基本都是松油门，不捏离合，同时拉前刹70%的力度，后刹30%的力度起辅助作用，不捏离合踩刹车利用发动机转速来牵制速度，制动快，而且车很稳，不怎么摆动。车速越高，前刹越重要。高速前刹重后刹轻，低速后刹重前刹轻。
泥沙路，特别是下了水泥沙路，还是鼓刹好（碟刹盘子进泥沙水，以及泥沙路是很软的）这样的道路环境还是鼓刹安逸些。高速刹车用前刹能增加前轮给路面的压力，从而使车身更加稳定。但是有个前提，车身需要直立！路面不能有沙石， 所以如果是泥沙路，不管前碟刹还是前鼓刹，最好 前制动少用点。
说说如何正确使用刹车：
1、前刹车：重点在于施力，刹车的时候虽然是要着重在前刹车上，当拉起前刹车后，前制动卡钳开始发挥作用，前管下沉，载重前移，前轮截重增加，后轮载重减轻。
2、后刹车：后刹车是辅助性的动作，由于后轮所执行的是牵引力的传达、再加上由脚控制的后刹车并非能如控制前刹般灵敏。
3、刹车时身体的图应：以身体下盘来夹持机车，以腹背支持上半身的重量，双手握在车把上，在强力的制动时，需要双手的支撑来辅助身体的前倾动作。
4、全刹车：以前刹车为主，引擎刹车为辅，后刹车再次的使用方式来施行，全刹车的重点在于强力的施加压力于前刹车上时，能有随时释放的能力，稳定沉重的施加压力于前刹车上，从指尖上感觉到前轮的负荷状况。
刹车时最好别拉离合，，，切记。 车停止快不动的时候，再拉离合发动机也不会熄火的。
推荐碟刹的4个理由：
1、省力，相对于拉线控制的鼓刹来说，手指阻力更小，通常2根手指够了，2个手指使劲也不会抱死的。
&&车辆刹车时候，重量全压在前轮上，速度越快，后轮越是浮动，贸然用后刹车，容易拖迹、甩尾，更多人喜欢捏离合踩后刹车，这是严重错误的！正确做法是松开油门，前后刹车并用，切记不要捏离合，这样后轮和发动机是连结状态的，只要发动机不熄火，后轮是不会抱死的，而刹车力永远大于发动机动力，这点不用怀疑（汽车驾驶教程里也是这么提的）。
&&说个小故事，本人邻居跟我抱怨他的XJR400刹车老甩尾，觉得不安全，要我帮他找个大排量踏板车，我问他是不是捏离合刹车的，他说是，我跟他说了不捏离合的道理后，追访了几天再也没甩尾问题了，再说踏板车刹车不甩尾，是因为后轮和发动机还是连结的，快停下来时候才分离。
2、行程短，缩短0.几秒反应时间，要知道高速行驶0.几秒要滑行多少距离呢？提前0.几秒也许能救了一个人呢。再看看鼓刹的拉线，由于外套存在弹性，和内芯存在随动，造成行程变长，要捏很深才着力，流失了刹车先机。
&&有人说：后刹车也是鼓刹，很好用啊，但是后刹车是拉杆控制的，动能损失比前鼓刹拉线小。
3、浸水，碟刹影响较小，通风碟孔容易刮干水分。相比之下，鼓刹进水要几十分钟才恢复制动力（汽车教材就这么提到。）
4、鼓刹大鼓盖子里有速度表驱动器（俗称地轮），齿轮的寿命相当短，杂牌几千公里速度表不转了，品牌的两三万不转了，要换齿芯，甚至换一次后轴套磨损了，要换大鼓盖子，何来“鼓刹维护简单”一说？相比之下，碟刹的车只需要换一个速度表总成即可，价格15-25元，方便利落。
UID: 578313
注册 来自 福建
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
刹车再好也要有预见性，提前减速，就能避免事故，还能省油。
想起一点，，，后胎前置的朋友也得注意下（纹路不一样，花纹摩擦稳定效果有差异）。。。弯道暴死的几率很大。千万小心。
1）紧急制动，龙头要正，不容易侧滑或前轮抱死；制动力度前7后3。
2）直线行车预见性松油门依托档位进行牵引制动，入弯前要减速，增加预判时间，入弯后尽量不要制动；入弯后稍微加点油可以提高轮胎抓地力。过弯道一半可加油出弯，为直道提速争取时间。
3）切不可拉离合进行制动
4）下坡别拉离合，或是空档滑行，省不了几个油，而且制动效果弱的多。
对四活塞卡钳，310盘子继续体验中。
有所领悟的顶起。。。。哈哈，没看懂的，也来一扳手顶哈嘛&&（搞这个帖子费了好多时间哦）
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
&&Quote:Originally posted by linruixiangfa at
这么多字 结论党请看3楼。
哈哈&&码字专家，谢谢帮顶
UID: 578313
注册 来自 福建
你对修理摩托车情有独钟呀
UID: 583912
我刹车每次都抓离合，估计在市区开太久了，街道跑20---30码，走走停停，一般二，三档开，不抓离合刹车估计会熄火了，，
UID: 580260
&&Quote:Originally posted by c at
我刹车每次都抓离合，估计在市区开太久了，街道跑20---30码，走走停停，一般二，三档开，不抓离合刹车估计会熄火了，， 无双DD的意思是，高速下，先减速，再离合。
可怜的我300公里新车一个红灯减速捏前碟人就灰了出去，就是因为木有看此贴才导致的，可叹我骑贴未出，贴出我以摔。
昵称：边城浪客
UID: 531083
讲到底，开得快，什么刹都会有问题
超快，超载，再怎么刹也存在安全隐患
当然，碟刹增加了机动性
反过来看，鼓刹也有暂时不可代替性，大货车用的就是鼓刹
UID: 579037
主要还是平时多练习紧急刹车，管他什么煞，人车合一
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
&&Quote:Originally posted by Propeller at
讲到底，开得快，什么刹都会有问题
超快，超载，再怎么刹也存在安全隐患
当然，碟刹增加了机动性
反过来看，鼓刹也有暂时不可代替性，大货车用的就是鼓刹 大货车是后连动，小汽车是前联动。。。摩托车是后联动。
大货车鼓刹有不可替代性
为什么摩托车是前碟刹，后鼓刹居多，而反观大货车不搞一样的前碟后鼓？有力学在里面，还有就是制动面积，，，，，
鼓刹是制动的摩擦面积比碟刹大得多,而且是在力矩最大的顶部,并且制造和维护费用等都低,这是碟刹不能做到的.如果碟刹做到鼓刹的制动力矩,恐怕要多碟才可以做到,对于轴头来说,只有一定的空间来安装刹车器,恐怕多碟也没安装空间.因此大公交车，货车都用鼓刹，不用碟刹.如果相同压力情况下。瞬间刹车鼓刹要比碟刹强。。这是鼓刹应用到大货车的根本原因
反看摩托车，，，，车重及轮胎制动面积。。。。。。
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
&&Quote:Originally posted by 猪油佬 at
无双DD的意思是，高速下，先减速，再离合。
可怜的我300公里新车一个红灯减速捏前碟人就灰了出去，就是因为木有看此贴才导致的，可叹我骑贴未出，贴出我以摔。 慢慢来，我也是新手，只是新手喜欢归纳总结，
[ Last edited by 无双皇帝 on
at 01:56 ]
UID: 569134
十次车祸九次快……(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：边城浪客
UID: 531083
动动手，可以进一步了解，对机械会有更深的认识
改碟刹，看你们的花费差不多是1000元
而我那边卖的锋朗，碟刹与鼓刹就是差价1000元
所以买鼓刹与碟刹就有待考量了
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
&&Quote:Originally posted by Propeller at
动动手，可以进一步了解，对机械会有更深的认识
改碟刹，看你们的花费差不多是1000元
而我那边卖的锋朗，碟刹与鼓刹就是差价1000元
所以买鼓刹与碟刹就有待考量了 折价置换价格，群里有，好像是500+
淘宝购置鼓改碟刹，全套原车配件改造成本为838.00&&安装调测算50嘛。合计888.00
减去换下的东西可以折旧卖掉，轮圈200，单减震100&&算下来也是600左右。
[ Last edited by 无双皇帝 on
at 09:33 ]
昵称：二娃
UID: 517963
注册 来自 川M• 鸿雁摩友会
有个问题一直没找到原因，
幻影双碟刹，为什么后碟刹才是日清下泵？？？？？前杀不是呢。。。。
昵称：长寿－菜鸟
UID: 563660
注册 来自 重庆市长寿
杀车的运用不管碟杀还是鼓杀，关键在于人。
&&&& 跳到页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!&[1]&&& &&&& 跳到123页
回复:51&查看:13573
UID: 273664
#1 &后鼓刹车皮蹄铁问题，刹车刹不死的进来看看咯
我的豪江cg125自打新车买来后鼓刹一直是刹不死，回去车行弄了也不行。
就这样后刹处于失灵状态，刹了等于没刹车，仅有一点作用。开到现在一年了。
以前问摩托维修店，说要换轮框才行， 中心不圆。我一直没换，我都不相信是轮框不圆。
憋了一年，刚才出去换机油，正巧突然下起了大雨，闲等雨停无聊时，问摩托维修的，后刹不灵能修好吗？ 他说多数是刹车皮问题，磨损了。我就跟他说，新车买来也是这样。新车的刹车皮可没有磨损吧？ 然后他说刹车皮质量不行，这时我心就暗自在想了，原厂的配件都不行？？
随口问他一句，换刹车皮多少钱，他说，有25，30的，30元的是刹车皮有一条槽。
想了想，那就换刹车皮试试吧，反正也不贵，才30元，换了不行，就当买经验。
店家进去找了找，说30元的没货，拿了25元的给我看。我说要换30的。
等了10来分钟，店家出去拿货回来了。
到手一看，只是刹车皮有一条条凹槽，重量还没原装的重，显然是便宜货。
还是先换上再说吧。
换上之后，出去试车，我草，一点刹车就灵，立马刹住。这便宜货还真不奈啊，比原装的好用。
捡起拆下的原装刹车皮，立马回家，找出手砂轮，
在原装的刹车皮上，照着那便宜货的样子，划了几条凹槽。
等改天有空换上去试试。
刹车不灵的，大家也实验下吧。
( 13:29,&173.26 K,下载次数： 47)
( 13:29,&117.9 K,下载次数： 36)
UID: 273664
因为后刹车不灵，以前碰倒过一个骑单车的妇女，一撞就把她一屁股坐到地上，幸好她人没伤。
我的脚擦掉皮了，大灯玻璃碎了，后视镜弯了。直到现在，也没有找到大灯玻璃。
没有玻璃单卖。要连整个大灯一起买。
每次看到大灯，就能提醒我，开车别太快，后刹车不灵呢。
[ Last edited by zengcan on
at 13:38 ]
UID: 273664
车开的时间久，后鼓刹里面有很多沙尘，掉不出来，原装的刹车皮整块都是光滑面，没有凹槽。
加上粉尘的作用，导致刹车更加不灵了。划几条凹槽之后，刹车时，粉尘正在沿着凹槽滚到一边。
刹车就灵了。
我是这样分析的。
UID: 498321
注册 来自 酒城宜宾
要不我也试试
UID: 442422
注册 来自 广东省江门市
真正的原因是：原装刹车皮太硬，摩擦系数太低。与有无凹槽无关系。
昵称：小叶
UID: 450791
注册 来自 粤M
开槽增大摩擦
昵称：5档起步，1档巡航。
UID: 438268
我的车15000公里开始后刹总是刹车时唧唧叫，拆开打磨后到1500公里还叫。最后自己用钢锯条在蹄块上拉了两条0.5毫米深的槽（害怕拉深了影响机械强度），但现在又跑了1万多了在没有刹车时唧唧叫的现象了。刹车皮的灰确实影响刹车效果和产生噪音。
昵称：锋朗j8
UID: 477552
注册 来自 广东
UID: 478832
积分 14711
发帖 14708
注册 来自 江西九江
学到知识了。。。。。。顶贴
UID: 566386
注册 来自 广西南宁
用锯条割的吗？？
UID: 539974
&&Quote:Originally posted by 铃木暴徒400V at
后刹不用太灵的，太灵会要了你的命。
前刹才必须灵。
我烈豹后刹就特灵，狠狠的摔了几次。
现在我后刹换特硬的刹车片，低摩擦系数，后刹从此安全多了。 是的，其实好多人还以为后刹比前刹重要呢，后刹车灵敏了，操作不当是最容易抱死的，直线的时候还好，弯道的时候后轮抱死直接的结果是倒车。
路上不少踏板电瓶车还特意改了后碟刹，都不知道怎么想的，改应该也是前碟刹呀，光从自己的操作上也知道，单捏前刹比单捏后刹效果好多了，因为刹车时重心前移。
当然了，路面干燥，轮胎磨损正常，前后刹一起用，效果肯定是最好的了。
UID: 072525
注册 来自 重庆
&&Quote:Originally posted by 铃木暴徒400V at
后刹不用太灵的，太灵会要了你的命。
前刹才必须灵。
我烈豹后刹就特灵，狠狠的摔了几次。
现在我后刹换特硬的刹车片，低摩擦系数，后刹从此安全多了。 排除车架&&就是自己技术问题& &多练习后刹抱死停车吧
后刹抱死比前刹抱死安全得多&&不过你要在弯道不管哪个轮子抱死也都是死路一条
UID: 072525
注册 来自 重庆
&&Quote:Originally posted by 铃木暴徒400V at
低速都没事，
但是往往我时速100急刹车，后轮暴死那是玩命啊。 车不行就不要跑那么快&&而且抱死了还不知道松刹车的 不适合跑那么快
UID: 580288
注册 来自 福建-泉州-内山
路过，帮顶，，，
UID: 550680
注册 来自 广东
&&Quote:Originally posted by 一点坏 at
排除车架&&就是自己技术问题& &多练习后刹抱死停车吧
后刹抱死比前刹抱死安全得多&&不过你要在弯道不管哪个轮子抱死也都是死路一条 开摩托不是玩特技，还没练熟就摔死了，我以前有次开到90码发现前面有大坑抱死后刹车，还好那时候开的是纯进口CM125车身重只是整辆车摆横了没摔，汗啊！现在都是前刹重后刹稍轻，刹得稳稳的。。。
UID: 424548
注册 来自 广西梧州
这个几年前试过了！其实只要买副软的刹车皮装上就行了！像五羊本田原装的那种！就是磨损快！
昵称：查云
UID: 248150
注册 来自 粤T
&&Quote:Originally posted by zengcan at
我的豪江cg125自打新车买来后鼓刹一直是刹不死，回去车行弄了也不行。
就这样后刹处于失灵状态，刹了等于没刹车，仅有一点作用。开到现在一年了。
以前问摩托维修店，说要换轮框才行， 中心不圆。我一直没换， ... 楼主你用的我用过了，后悔啊！！！
快换回原装的吧!!!
第一：安全隐患，也就是爆徒所讲的！很重要！！！
第二：这种刹车皮会把你的轮毂吃出坑的，到时更加不灵！
解决原厂刹车皮不灵很简单，想法子让刹车皮跟轮毂全圆周接触就行！
真的很简单！！！
昵称：无车新手
UID: 345033
注册 来自 中国忻城
UID: 273664
&&Quote:Originally posted by 查云 at
楼主你用的我用过了，后悔啊！！！
快换回原装的吧!!!
第一：安全隐患，也就是爆徒所讲的！很重要！！！
第二：这种刹车皮会把你的轮毂吃出坑的，到时更加不灵！
解决原厂刹车皮不灵很简单，想法 ... ——————————————————————————————
现在的刹车效果正是我想要的，今天试车，感觉30KM以下低速能刹死，实际我不敢一脚踩死刹车，因为点后刹时能感觉到人会前冲。
跑60以上高速有效果，没有抱死后轮。没换之前，跑40以上，刹车等于没刹啊。
我想，如果行车时前面有突发状况，刹车及时能减少不必要的后果。
假如，前面有人横过马路，当发现时能及时刹车，即使后轮抱死，
最多是整车摇摆，然后摩托打横，摔倒在地上。
自己受伤不要紧，可如果把行人撞倒了....那后果可不敢想象。
又是拍片，又是住院，如果他说有啥后遗症以后要找你，那就毁了自己啦。
我是这么想的。
如果刹车不灵，换硬的刹车皮，不能及时刹死，后果只有，
摩托车滑行一段距离，撞到行人才停住车，此时，自己和行人同时摔倒，
受伤的是2个人，医药费是2个人。赔偿问题......
[ Last edited by zengcan on
at 01:26 ]
UID: 273664
依我的想法，50KM 都能后轮抱死的话，那你的摩托刹车真的太好了。
鼓刹不管怎么样，速度跑起来后，肯定不会立马抱死后轮，高速旋转时它得有个惯性缓冲。
铃木暴徒400V，前面说时速100急刹车，后轮能抱死，我真的不相信，摩托鼓刹能做到这效果！
你说的，在我理解，等于，时速跑100时，突然拿条特粗的钢筋卡在后轮框。卡死后轮，动弹不得。像用U形锁，锁住后轮一样。连鼓刹的惯性都没有了。
[ Last edited by zengcan on
at 01:20 ]
&[1]&&& &&&& 跳到123页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!&&&& 跳到页
回复:16&查看:1568
昵称：小踏板走天涯
UID: 491592
注册 来自 重庆
#1 &踏板车后鼓刹皮多少公里换一次 今天专程来请教
踏板车后鼓刹皮多少公里换一次 今天专程来请教&&以前只知道车子后刹捏起感觉很松了就调下面螺丝 车子今天换了刹车片了 里程为4400多公里 但是今天换了后居然捏后刹还没反应了 我就知道肯定今天白花了刹车皮的钱 我就又去修理店 他就把下面调节螺丝的那个给我弄了一下 这下就感觉捏住刹得住车了 但是总感觉是不是太紧了点 但是螺丝口子有太短了 不敢再放了 （最后一张图大家应该看得到）&&我就想问问 调节那个螺丝的零件是什么 还有个问题就是我那刹车皮是不是没必要换 有图为证
( 18:49,&84 K,下载次数： 19)
( 18:49,&88.3 K,下载次数： 15)
( 18:49,&88.56 K,下载次数： 12)
( 18:49,&92.48 K,下载次数： 13)
昵称：UH200
UID: 421664
注册 来自 重庆江北
<div id="post_000公里的时候换的
昵称：UH200
UID: 421664
注册 来自 重庆江北
现在40000多公里了，准备换前刹车皮，修车师傅看了看，又装回去了。说还可以用
UID: 404669
注册 来自 重庆
那沙子沙一下又可以用！
UID: 617313
<div id="post_000以后换
昵称：机车之旅
UID: 524166
注册 来自 重庆渝中
与里程无关，刹车皮磨损大了就必须更换。
昵称：氧气
UID: 384018
注册 来自 重庆 - 西彭
看用的频率了，我的快5万了都还没换，倒是前刹片换了两次了
昵称：单飞怡情
UID: 360190
注册 来自 重庆 单飞族
鼓刹都是啷个的，新车时刹车很灵用久了在啷个弄都感觉疲软，这个要平时多调校用细砂子把刹车面打磨一哈，实在不行果断换刹车，毕竟安全第一！
昵称：准汽车修理工 有证
UID: 344993
注册 来自 江津珞璜
我的车车骑了二万多公里了，如果不是刹车片坏了，还能用！
昵称：徐生云漠
UID: 655736
注册 来自 合川双槐、李家沱
我也来学习了~~~~~~鼓刹看不到磨损程度~~~~只有凭感觉了
UID: 645070
注册 来自 重庆巴南
我是踏板，三万三左右，前碟后鼓，还没换过后刹，感觉跟里程关系不大，反正师傅说调节螺丝车到底就该换了。
昵称：小踏板走天涯
UID: 491592
注册 来自 重庆
换了刹车皮已经一个礼拜了，但是问题又出来了，请大家知道说一下这是怎么回事，上次换了刹车皮后，那个螺丝冒维修人员调整后变短了，（最后一张图看得到），然后出现也最是，车子后刹我捏起来有压力感很紧，但是感觉就是刹不住或者刹车起来要溜黑远才停下来，但是不捏刹车正常行驶的时候有时候又觉得卡轮子。感觉有时卡起卡起的，请问这是啥子奇葩原因哟。
UID: 636597
注册 来自 重庆
我的大绵羊大踏板25000公里也没换，你这个图上看刹车片完全没怎么磨损还有那么厚。
UID: 636597
注册 来自 重庆
&&Quote:Originally posted by fangshu7774 at
换了刹车皮已经一个礼拜了，但是问题又出来了，请大家知道说一下这是怎么回事，上次换了刹车皮后，那个螺丝冒维修人员调整后变短了，（最后一张图看得到），然后出现也最是，车子后刹我捏起来有压力感很紧，但是感 ... 一个原因是刹车皮没装好，还有个可能是新刹车皮需要磨合。原来的大车鼓刹，装车前要用人手工打磨，直到和刹车鼓配合好后才装车。
UID: 270727
注册 来自 重庆大渡口
有可能新刹车皮的材质硬了，摩擦面阻力小，特别是当刹皮外圆和轮鼓内圆接触面不是很配合时，刹车效果就很差，我换后刹都是自己拆下后轮换，把配合不好的地方在厂里砂轮机上磨掉后才装车，外而维修的是不得做这一步的，只能自己磨合(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：小踏板走天涯
UID: 491592
注册 来自 重庆
UID: 651447
我觉得前碟后鼓刹，后面的刹车只是起个辅助刹车的作用，但你也必须前后一起用，要不过弯道的时候速度快乐光拉前刹车的稳定性太差了。我的后面鼓刹刹车效果很差，但已经养成喜欢随时前后一起刹车，所以也就将就这在用。 最好买前后都是跌刹的。
&&&& 跳到页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!