安全气囊打开后是大不是一定要修好？药物吃多了会不会死不修？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-23 00:55 标签： 怀孕了会不会来月经
1.现代汽车的气囊原理和从前有何不同，分别基于什么样的技术来触发？2.现今安全气囊和安全带如何协同作用？如果检测到没有系安全带，安全气囊到底会不会触发？这个问题困扰我很久了，微博车友们比较一致的意见是肯定不会触发，并且因此而大肆嘲讽那些因为安全气囊没开而要求维权的车主。但是我在几个修车厂跟师傅们交谈过，得到的答案是会触发。所以到底是会不会？
泻药， 1.被动安全系统是随着汽车电子崛起慢慢发展起来的，气囊从最早的简单的布袋，到现在讲究材料，涂层，折叠方式，系统集成。安全带从最早的简单执行器，到带限力装置，带预警，现在则有带马达主动收缩装置，气囊控制器从最早的简单执行器到机械式的传感器，到后来模拟式的传感器，现在则是数字式的。通讯方式也从原来的硬线输入到现在通过网络来通讯，随着网络的发展未来有可能是一个域控制器。触发原理就是传感器侦测到车辆加速度的变化，算法识别碰撞类型，并做出点爆决定。短时间大电流通过接通气体发生器，气体发生器开始充气。 2.安全带和安全气囊加上ACU是一个系统问题，按照常理当ACU识别到一个碰撞类型做出点火决定，会先点爆安全带，把乘员拉回到设计位置，这个时候点爆气囊，当日气囊完全展开时候，乘员由于惯性向前冲，正好在气囊充满的时候接触气囊。安全带此时的状态（有没有系）会不会影响气囊点爆这是一个点爆策略，取决于主机厂是否有这个需求。如果有需要，就可以在开发时候做在里面。这个时候ACU会周期性的检测安全带状态，当发生碰撞时根据安全带状态和提前设计好的点爆策略来决定是不是点爆。如果是出口北美的车肯定是要有这个功能的，因为北美需要做OOP（out of position），国内主机厂一般不会做这个功能，一般都是不管安全带状态都点爆气囊。一方面国内没有oop要求，另一方面，减少售后问题，ACU检测到安全带状态异常时会点亮灯报故障。还有介于国内复杂的驾驶习惯，还是都点爆比较好。手机码字好累
惭愧，第四点数字那块忽略吧！多谢各位知友的提醒，觉得美国人很随性不喜欢系安全带是很久之前了解到的。若有时间，仔细考究一下。仔细查美国各大州推行关于安全带法律和OOP实验第一次实现的时间另外希望有人介绍一下美国二手车市场，以及相关运作规定。在美国买二手车的人很多，但是买到之后，你怎么知道这车之前有没有出过事故？当时安全气囊有木有爆？后来有没有再找人装安全气囊？这个安全气囊是不是和原车型中的一样？等等。欧洲2015NCAP都出了，中国的也快出来了，这么多年过去了，我怎么还能挟着有色眼镜看美国？回到正题，第四点唯心了，好内疚，匿了……----------------------下面是原文，原封不动-----------哥哥我就是这么诚实------------------欢迎大家来找茬------------------------------------------------------------居然遇到自己工作上的问题！太多技术问题涉及公司机密（不知道是不是，我觉得都不应该讲），具体“策略”我不讲，因为看起来题主最终想知道不系安全带的情况下，气囊会不会点爆，所以忽略过程由于处于其中行业，觉得可以从以下几个角度回答题主，这些不是商业机密而是所有驾驶员都得知道的1，安全气囊是不会因为你没系安全带而不触发的。因为中国交通法规中严格地要求乘车人一定要系安全带，尤其是前排的驾驶员和副驾驶位的人。如果你没系，那么，法律就不会继续保护你。因为没系安全带造成的一切后果，OEM和相关供应商是不需要负任何责任。你在中国开车不系安全带可以这样理解“作死”2，在不系安全带普遍的美国，的确会有带二级发生器的气囊。如果你没系安全带，一旦发生事故并满足点爆条件，气囊会分层次炸开，或者炸得软一点。没错，即使在这种情况，也不会出现安全气囊不炸开情况。不系安全带，还没有安全气囊的保护，乘客和驾驶员的结局还是死！3，好啦，现在讲述中国没有这种二级气囊配置的真正原因啦。成本！知不知道，那种二级发生器很贵的，也导致整个气囊的设计方式会复杂很多！开发费用大大增加，单个气囊成本也得提升，这意味这车的售价也会一定的提高。这是大家都不愿意看到的。同时，中国还没有法规要求这个，而模仿U-NCAP制作的C-NCAP里面所有测试评分都基于假人配上了安全带。那么无意义的成本输出全得cut cut cut！4，知道为什么美国的法规里有OOP实验么？不是因为中国太落后，欧洲也没有这个实验。安全带系率中国在全世界里算高的。美国不到50%，中国驾驶员系安全带的达80%以上。因为美国交通法规里根本没有要求系安全带，而在中国。。。罚款，交警，电子眼都在起约束作用！庆幸，在这方面，我们更先进！广告时间：学过物理的都知道，高速撞击发生在几个毫秒之内，假设车的结构够结实，车门车头形变入侵很少，人有几种死法，一种，没系安全带而撞在挡风玻璃上脑壳破裂直接撞死，第二种，虽有安全带没安全气囊，虽
安全带把人固定在座椅上但是由于减速时间太短，脑自身伤害值过高而死（如果较轻，会得脑震荡），第三，没系安全带安全气囊正常打开，于是，该人作死！除了第二种情况，其他都在高速情况下，额，你们懂的！我们的工作是调各种参数让安全带和安全气囊以及车身内其他零部件协同起来更好地在事故发生时保护乘员，如果你们不系安全带，那么我们所做的工作全都毫无意义。以上不得有任何形式的转载，谢谢！您还未登陆，请登录后操作！
汽车的安全气囊会不会击伤人？
的安全气囊会不会击伤人？戴眼镜的人怎么防治被安全气囊击伤？
汽车的安全气囊会击伤人的
在使用过程中我们还应注意以下几点：
　　首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。
　　然后是坐姿。一般来说司机在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。
　　对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
　　最后，要提醒的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。
发生强烈碰撞时,安全气囊会弹出,起到驾驶员和乘客阻止前冲,保护自己不会被撞伤,压伤,夹伤.
注意事项:儿童不建议做副驾驶位置,气囊的弹出,可能是儿童窒息!!
副安全气囊上 不要放香水,手机啊等东西,一弹出事,那可真的变成危险气囊了,它会向一科子弹一样把这些硬的东西砸向你^^^^
懂了吧!!行车莫大意,在好安全气囊,也比不上自己的谨慎驾驶!!
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大家还关注汽车在行驶时突然卡到东西停下来（不是撞到东西），安全气囊会不会打开？_百度知道
汽车在行驶时突然卡到东西停下来（不是撞到东西），安全气囊会不会打开？
就是当成汽车在行驶时猛的停下来
提问者采纳
气囊开启式需要一定条件的，看卡到什么位置，一般来说前气囊感应器位于保险杠后方防撞梁和水箱那里，在正面60度范围内40KM每小时以上的有效撞击才会开启安全气囊
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红灯 要不就是交警
会。（车达到一定速度无论是突发情况还是撞车…等都会打开）
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。 以车速50公里每小时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右，车辆紧急停止。安全气囊是由传感器、气体发生器、气囊和电控单元组成，传感器感受汽车的碰撞程度并将信号送到控制器，控制器对信号进行处理，当判断有必要打开气囊时发出信号触发气体发生器，气体发生器迅速点火并产生大量气体给气囊充气，整个过程所需要的时间约需10毫秒。 其中，驾驶员和副驾驶的正面气囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞时膨开，但是，根据设计，只有当碰撞力超过预先设定的限值时气囊才能膨开。该限值描述了气囊膨开时的碰撞严重程度，设定时考虑了多种设想的情况。气囊是否膨开并不取决于车速的高低，而主要决定于碰撞的物体、碰撞的方向和汽车的减速度。 前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。要说明的是，不是每辆车都具备侧面气囊，以福克斯为例，它的安全领先于中级车市场，特别为全车系标配前排座椅侧安全气囊，给消费者带来全方位的安全保护。
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图呦，亲！如果汽车安全气囊打开的瞬间，正在抽烟，那么烟头会不会烫破气囊，引发爆炸了，或者是造成有毒气体泄漏。_百度知道
如果汽车安全气囊打开的瞬间，正在抽烟，那么烟头会不会烫破气囊，引发爆炸了，或者是造成有毒气体泄漏。
前面听见别人说，在安全气囊打开瞬间，气囊被烟头烫破引发爆炸，驾驶员被炸伤
提问者采纳
囊中的主要气体是氮气，干粉也有可能将烟熄灭。空气中78%都是氮气，因为气体不可燃，氮气不可燃也无毒。爆炸是不会的。气囊的主要材质是尼龙类布料。安全带和气囊永远都是相辅相成的。所以是有可能烫破的，气囊的效果可能只能起到30%。不会爆炸，所以它是安全的，因为气囊弹出的一瞬间强度也是很大的。不过还是建议开车系号安全带。没有安全带，表面会涂有一层干粉。不过气囊在生产时为了防止折叠后粘连阻碍气囊弹出。气囊弹出时的烟雾就是干粉形成的，同样可能对人造成伤害
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会存在这种可能，所以开车或坐车时不要吸烟。
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