长安逸动2014款的新朗逸点烟器保险丝丝是几号

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《北京华昌宏达汽车贸易销售有限公司》
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北京华昌宏达
长安逸动促销最低价格 2014款逸动最高狂降2万
北京华昌宏达汽车销售有限公司 发布时间: 9:40:31
【汽车江湖网-长安逸动行情】近日,编辑走访经销商北京市华昌宏达汽车服务有限公司获悉,长安逸动可优惠现金2万元,2014款现车销售,可售全国。对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商详询。
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&&&&从正面看长安14款逸动,设计比较年轻化,长安的车标嵌入在镀铬进气格栅中,在视觉上增加了下压感,下方的进气口采用了鲨鱼嘴设计,可以提高进气量,整车前面看起来比较有张力,给人印象比较深。
&&&&整车尺寸长宽高分别为:4620 / 1820 / 1490 mm,轴距为: 2660 mm,看起来比较长,从侧面看,也很容易看出来逸动比较好动,值得一提的是,集成LED转向灯的后视镜,同时拥有电能除雾功能。
&&&&进气格栅分为两部分,上面用镀铬装饰,下面显得比较朴素,只有在最下面增加了一条镀铬饰条,起到点睛的作用,使得车头的下压感很强,降低了风阻系数,整车风阻系数为0.29,也算比较不错。
&&&&柳叶形的前大灯造型显得非常修长,车灯内采用T形水晶块点缀,更有远光辅助功能,在夜间可以得到不错的视野,前雾灯采用了类似高尔夫球杆的设计理念,与头灯遥相呼应。
&&&&从侧面看长安逸动,腰线非常清晰,在视觉上比较占优势,同时没有过多的运动镀铬饰条,算是比较低调一些,逸动的地盘设置偏高,提高了通过性,无论在城市道路还是乡间小路都可以应对自如。
&&&&采用了17寸普利司通轮胎,V字型设计融合了长安的车标形象,采用205 / 50 R17轮胎,看起来也更加的运动,虽然前后采用了内通风式刹车盘,但在宽大的轮毂面前,刹车盘显得有些小。
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&&&&后侧面看逸动,尾灯设置比较高,下面的雾灯虽然比较小,但是亮度比较高,后部分没有太多的修饰,比较朴素,但是给人一种厚实的感觉。
&&&&仿鲨鱼鳍外置天线,增强车载信号,缩短定位时间,外露的天线也增加了几分美感,在同级别中也算不多见的,在细节方面,逸动处理的还算不错。
&&&&从尾部看逸动,虽然比较平淡,但是在细节处理上比较得当,尾灯设计面积比较大,识别度比较高,如果头灯是柳叶的设计,尾灯则是柳树跟,显得比较扎实。
&&&&前悬采用麦弗逊式独立悬挂,后悬采用拖拽臂式,在行驶中,前轮的减震效果比较舒适,在中高速行驶中,遇到坑洼路面,后排颠簸感比较大。
&&&&逸动1.5T GDI运动版本的内饰风格采用纯黑内饰,更加贴近运动风格,中控台设计比较现代化,多媒体区域的按键颇多,需要时间适应,整体感觉比较年轻,控制面板采用硬塑料包裹,手感比较硬,但是做工还算比较细腻。
&&&&多功能方向盘,手感比较不错,不会出现打滑的现象,左边区域为音量调节,以及电话按键,右边为多媒体控制,方向盘的大小比较适中,中间V字形设计,也融入了长安车标的理念。
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&&&&逸动采用了炮筒型仪表盘,用三个炮筒分别显示转速,车速,以及水温和油箱,在车速表下方,有一个很小的显示屏,通过调节可以显示车辆的基本信息,这一点比较保守。
&&&&多媒体区域采用7英寸显示屏,支持触摸,也可以通过中间的旋钮进行调节,非常方便,不过美中不足的是按键过于偏多,车主需要多多适应才会得心应手,DVD进出碟口设置在屏幕下方,不仔细看很难发现。
&&&&支持GPS功能,同时通过蓝牙可以连接外部音频设备,FM/AM调频等等,但在操作方面,逸动的系统比较繁琐些,各项功能的设置和调节需要一定时间的熟悉。
&&&&在逸动的车上发现了比较复古的电子时钟,好像这个东西已经消失了很久很久,突然发现这个,会让人想起很多从前的故事,虽然样子比较朴素,但是实用性还是很高的。
&&&&空调区域按键虽然没有多媒体区域多,但是相比而言算是比较简单的,旋钮比较舒服,但空调的开关确实找了一会才发现,但总体而言,对于自主车型来说,从做工到设计来说,逸动比较不错。
&&&&隐藏在空调下方的点烟器和USB接口,逸动还提供了12V电源可供日常充电,设计比较人性化,比较适合中国人口味,毕竟国产车就是为国人而造。
&&&&逸动的前排空间比较宽裕,座椅的包裹性很好,也很舒适,在短途和长途驾驶中都能能够找到合适的坐姿,头部空间比较大。
&&&&后排空间虽然算不上很富余,对于180cm的小编来说,头部的空间非常充裕,腿部可以得到3指的空余,但值得一提的座椅,舒适性非常高,不仅在国产车,可以说比一些合资车座的都惬意。
&&&&在储物空间方面,逸动没有什么特别突出的地方,常规的储物空间比较实用,后排的座椅不可以放倒,但中央扶手可以打开通到后备箱,这一点还算比较人性化,贴近生活些。
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&&&&逸动的后备箱容积达到了510L,空间非常的平整,在同级别中算是比较突出的,而且配备了全尺寸轮胎,非常方便。
&&&&14款逸动采用BLUE CORE 1.5T GDI发动机,发动机是全铝打造,减轻了很大一部分重量,以提高了寿命,最大功率可达125KW,最大扭矩输出达到230N.m。
&&&&逸动使用爱信原装进口6速手自一体变速箱,换挡比较平顺,在急加速时,换挡会有一些顿挫感,整体表现不错。
&&&&逸动的油门踏板比较偏硬,在驾驶初段,轻踩油门时,车身会反应很灵敏,会有强烈的推背感,车真的会窜出去,在中段加速时,变速箱与发动机运转都比较平顺,在深踩油门后,汽车会有明显的将挡感,这时涡轮增压也会很快的介入,总之,逸动的油门设置还算比较偏运动。
&&&&逸动的刹车系统设置偏硬,刹车踏板的行程比较短,初段踩下感觉车速没有太大的变化,稍微深踩一些后,车子会立刻进入大力刹车的状态,控制不好会出现点头的现象,影响到驾驶的舒适性,当深踩后,车子的制动会很明显,但是脚反馈的踏板行程却是很短。
&&&&在悬挂方面,逸动的前悬采用麦弗逊式独立悬架,通过坑洼路面时,车身的晃动不是很明显,而后悬挂采用拖拽臂式,能够明显感觉到颠簸感,但是悬挂调教偏硬,在高速行驶或高速过弯时,车身的侧倾不是很明显,可以提供比较好的支撑力,可谓鱼和熊掌不可兼得。
&&&&总结:经过一天的试驾体验,长安逸动整体表现比较让人满意,不仅从外观和内饰方面,在国产车中算是不错的,在动力方面,全新的1.5T还算是比较实用,在城市和乡间路上都可以得到满足,其更有利的就是在价格方面,10万出头的价格,在市场上的竞争力应该不算小了,但市场的反馈究竟如何,我们还需等待。
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魅力 无可挑“T”——实拍长安2014款逸动
【内饰方面】
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浅谈丰田的设计变革
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