起亚k5黑天停车的时候车内灯不自动亮了_百度知道
起亚k5黑天停车的时候车内灯不自动亮了
您的回答被采纳后将获得：
系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励30（财富值+经验值）
我有更好的答案
你好，建议检查下线路 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
请看看车顶的开关是不是无意中关了。
在设置下参数吧，供参考，如能帮到您，望采纳，谢谢！
你好，这个可以调整在中控参数的，如果觉得合适，请采纳我的回答。
可能是你自己关了，需要重新设置下。
其他类似问题
为您推荐：
黑天的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁奥迪a6l 仪表盘亮黄灯，出现自动启动停车系统故障，目前无法使用，这是什么个情况_百度知道
奥迪a6l 仪表盘亮黄灯，出现自动启动停车系统故障，目前无法使用，这是什么个情况
行车电脑程序出现故障。
这个怎么处理
4S店用电脑检测
异地的4s店检测需要收费吗
中国的都不会收费的。
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
亲，您好！检查一下是不是传感器故障！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
这问题需要到店用电脑检测才能解决，检查一下是不是传感器故障！
奥迪a6l的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁> 东风悦达起亚
> 2014款东风悦达起亚K5 2.0T顶配,动力不及数据诱惑
汽车评测去评车网()是专业汽车评测中心，为您提供最专业最全面的汽车评测报告，包含了丰富全面的各种汽车性能测试、加速测试、动力测试、刹车测试等精准的汽车数据测试报告，是中国最专业的汽车评测网站。
2014款东风悦达起亚K5 2.0T顶配,动力不及数据诱惑
来源：汽车之家 发布时间： 10:33:34 浏览：16899次
很明显，借着中期改款的机会，起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机，让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注。应该恭喜它，至少在我眼里，它确实达到了自己的目标。
很明显，借着中期改款的机会，起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机，让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注。应该恭喜它，至少在我眼里，它确实达到了自己的目标。过往凭借动感的外形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它，现在出色的动力参数也将会是其一大亮点。
只可惜，刚上市不久的2014款，只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择，而且它们的价格都处于K5车系的高位，受众群体并不大。前段时间，我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析，并撰写了《起亚K5购车手册》。文中，我把售价为24.98万元的起亚K5 2.0T AT T-Special作为次推荐车型，而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐，它的动力表现是否真的如账面参数那样出色。
2.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH，是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机。自从起亚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后，互用研发产品的例子不胜枚举，同时也加快了两个品牌研发新产品的速度。该发动机的最大功率为245马力、最大扭矩达到350N·m，账面数据处于同级别的上流水平，比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀，但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机。
在涡轮增压、缸内直喷等技术的加持下，它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m，并且一直持续到4000rpm。得益于涡轮介入较早，最大扭矩拥有宽泛的输出区间，而且它的油门也调校得比较灵敏。在实际驾驶的时候，可以感受到它的起步轻快自如，充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比，毫无疑问它的起步要相对轻快一些，但差距并不像数据相差那么大。在整个低转速区间，它的动力输出不算直接，缺乏一点活力，给人一种有劲儿使不出来的感觉。
于是，我把油门再踩下去一点，动力突然来得很快，速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然，毫不费力，而且可以感受到车速达到120km/h时，发动机还有充足的动力储备。它的中段加速能力让人满意，虽然依旧缺乏一点活力，但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴，与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开。
还是差点意思，起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感。于是，我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式，6速手自一体变速箱切换到手动模式，然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作，此时的起亚K5 2.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的。它的油门响应足够快，发动机的动力输出得到更好的释放，方向盘的反馈也更加扎实。除了SPORT运动模式外，它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式，运动特性从SPORT、标准到ECO逐渐减弱，驾驶风格也逐渐趋向安逸。
6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契，平顺性极高，而且动力的衔接也让人满意。若以80km/h的速度巡航，它会把发动机的转速控制在1800rpm；以100km/h的速度巡航，发动机的转速会被控制在2000rpm左右，对于燃油经济性的控制也让人满意。同样值得表扬的是降挡速度，在中段需要加速的时候深踩油门，变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出，而且换挡冲击也比较小，不会让坐在车内的乘客感到不安。
前麦弗逊、后多连杆的独立悬架底盘结构，在调校方面仍然有很大的提升空间。它的弹簧足够硬，但是减振器的阻尼不够大，在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底，会有细微的震动传到车内，以稍微快一点的速度过弯，车辆的侧倾会比较明显，在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题，舒适性让人满意，但如果需要激烈的驾驶的话，后期对悬架的改装很有必要。
它的刹车盘相应加大了尺寸，刹车的力度足够，不过刹车踏板的反馈缺乏线性。具体表现是，刹车踏板的前一小段是虚位，待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏，制动力度会突然加大，需要一点适应的时间。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻，发动机的声音、振动都非常小。然而，在速度上来以后，噪音的上涨速度也很快，而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎，以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显。
我得承认，2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数，但在起步和中低速行驶的时候，动力参数上的优势并没有完全体现出来，中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处。对于2014款起亚K5 2.0T车型在动力方面的评价，以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”。当然，我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型。另外，值得一提的地方是，在动力提升的同时，它还加入了行驶模式控制系统，在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用，它的动态性能相对有一定的提升，开起来也更有活力和乐趣。
优点：车子的配置还是相当的好的，就现在看来就是比较的喜欢车子的全景天窗，毕竟还是这段时间做的非常的好的同级别车子
缺点：车子的底盘不够坚实，比较的偏向柔软的舒适性，车前轮的磨损比一般的车子都要厉害，动平衡调校的不是非常的好，车子的外饰油漆过薄
综述：带了涡轮增压的起亚K5特别版真的动力方面提升了不少，加上原有的大空间还有完美的配置和整体质感一流的内饰，车子真的非常的高性价比
优点：K5的外观我非常喜欢，越看越喜欢;很有驾驶的欲望。
缺点：车底盘太硬、后面没有装有空调出风口、锁车没有自动升窗
综述：空间 前排和后排的空间很大，坐起来很舒服，同时也给家人坐的很舒服和满意！
动力 2.0动力家用是完全足够的，平时开省油模式在市区塞车时很好用，慢慢开动力不是很大；当在关闭省油模式时动力很有劲，随时超车没问题！
操控 方向盘和中控操作很方便，特别是空调操作很简单！
油耗 市区9.0-9.5；高速7.5-8.0左右
坐位很舒服，开起来不怎么觉得疲惫！
优点：最满意的应该大家都一样就是他的外形，太帅气了，目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的
缺点：最不满意的就是原车副驾驶手动座椅，再就是异响，异响很让人头疼，一冷一颠就咯吱咯吱的响，很是烦人，起亚还不重视，明年3。15一定要把起亚给办了
综述：动力也差不多够用，我性格比较急，经常地板油，如果是1.8T就好了，那动力肯定刚刚的，油耗其实不高，虽然有时候加油加的心慌，但是还是愿意把零花钱给车用了，油耗其实可以控制的很低，就看你怎么开了，舒适性差点，主要是这是一款运动版的车，舒适性肯定会差，不过也不错，内饰用料塑料感太强，A柱，中控面板哪些地方塑料感太强了，20多万的车应该做工和用料上都比现在在好点
优点：起亚K5 2.0L AT DLX外观是最大的亮点
缺点：基本上没遇到过什么故障，只有一次启动时，无法着火，有一位朋友说是下车时不小心动了方向盘所至，这个还要观察一下。
综述：无原厂的前雷达, K5的外观牺牲了一些驾驶员的视野, 座椅升到顶也看不到车头,所以车的右前杠很容易受伤. 如果原厂预留或可以选配一些使用的功能是更好了.去年三月的时候,迈瑞宝刚上试,它的低配跟K5的中高配价格相防. 但才过一年,迈瑞宝已经跌了几万.当然新厂上市都是这个套路, 但K5的价格,这一年来看,还算稳定. 心理还算过得去. 就是这税费真心多, 现在小车已经走到平常百姓家, 国家还按奢侈品征收这么多的苛捐杂税,只能说DANG有点黑.
优点：配置比较丰富，该有的实用功能基本都有了，什么全景天窗，电子助力，真皮座椅，座椅加热，分区空调，后排出风口，防炫目后视镜，倒车镜折叠，氙气大灯，等等
缺点：内饰做工略为粗糙，内车门把手镀络工艺粗糙，应该是塑料件电镀
综述：韩泰轮胎，胎噪比我的和悦还要大，只有等着这套轮胎快下班的时候换马牌或米胖子，这个问题或许能解决！
优点：提车半个月了，开了快800公里，外形应该是K5我最满意的一点，犀利的虎啸前脸，在路上回头率是相当的高，珍珠白的车漆在阳光下非常好看，个人认为14款的新轮毂时尚中不失稳重很耐看。
缺点：最不满意的都和轮子有关系，原车轮胎质量不敢恭维，总夹石子，轮毂容易擦花，我的半个月一个轮毂已经花了.但是这些都是小事，过段时间换轮胎的时候换个好牌子轮胎就好了。
综述：2.0的动力对于我这种买菜，上班，偶尔旅游的人来说绝对够用，在市区主要还是安全，而且也没多少机会给发动机嘶吼。平时开ECO模式 感觉还不错~我感觉油门轻轻一踩，车就出去了哈哈~操控还可以，路感还不错，但是你要和宝马比肯定不行，毕竟价钱放哪呢。但是在同级别的里面还算是不错的.油耗其实是我比较满意的，在我们这里的快速通道我跑到6.0个油，速度70-80.市区最堵的路段11.5个油，一般正常全市区10个油，车还没出磨合期，很满意了，毕竟2.0排量的中级车，预计磨合期后9个油.油耗也和开车人的习惯有很大关系。避震有点硬，过一些不平的路还是有点颠簸，LUX是仿皮座椅，有点硬，不是很舒服.避震问题解决不了
优点：2014款起亚K5漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好。
缺点：钣金车漆有点单薄，停车熄火后有滴答声响，三元催化的缘故，排气管道热胀冷缩，四五分钟后就好了
综述：2.0L的动力不能算是充沛，但是足以满足家用在市区开了，只要舍得给油门，可谓随叫随到，提速稍显滞后，不过，对于我而言，真的足够了，确实之前开1.6L的逸动各项指标迅猛多了，以后有钱了，再换T的。2.0L nu发动机确实比老款调教的要好很多，发动机重量减轻很多，同时油耗也跌爆我的眼球，一千公里的时候跑了趟高速，三百里地油耗显示5.3L妹百公里，超级省油，匀速保持在90-110之间，即便平时在市区，油耗也9个多一点，况且还没出磨合期，对于2.0L的车子，这样的数据我已经很满意了，喜欢K5之所在！
优点：起亚K5外形实在太吸引人眼球了够酷，空间也很不错！
缺点：尾灯确实不太好看，现在满大街的都是LED的尾灯，K5这种20万级别的车竟然没有，有点小失望。
综述：2.0L的动力够用就是开着ECO起步稍微有点慢，不过上了40码提速就相当给力了。坐过我车的都说这车真不错坐着很舒服，看着也很上档次。开了三百多公里感觉发动机声音很小，有时候不熄火下车办事回来都发现不了车还点着或呢，动力对我来说觉得够用。车速上了大概15-20码车门自动落锁很人性化，对有宝宝的来说很实用。车窗自用主驾驶时全自动的其他都不是，这样有利有弊吧，最起码宝宝在车上乱按不会被夹到。还有就是全尺寸的备胎真的很好，相当于多了个轮胎了，这点起亚做的还是很不错的。
优点：2014款起亚K5车子漂亮，造型耐看，2.0的发动机如此省油，意料外的惊喜！
缺点：其实没什么很不满意的地方，如果说有，可能就是动力吧，没感觉出2.0的发动机的爆发力，不过不飙车也够用了，毕竟那么低的油耗呢，鱼与熊掌不可兼得。
综述：动力一般吧，没有很强的爆发力，不过不去飙车完全够用了，毕竟车重1.4吨呢，而且油耗那么低，也算不错了。刚把车提了，开高速回家200公里的高速跑下来平均油耗4.9，我一直以为行车电脑出错了呢。现在市区跑的也不少，平均下来5毛一公里吧，总体相当满意，出乎我的意料。舒适性感觉还可以，地盘比较软，过颠簸路面感觉不大。
优点：外观，内饰运动，符合年轻人。全景天窗太给力了，没有论坛说的什么这响哪响的，一切OK！
缺点：2014款起亚K5就是原车的轮胎不满意，换个别的牌子多少，是不是成本会高出来呢，厂商应该厚道一点嘛。
综述：2.0L动力对于这个排量和吨位的车子是够用了，想有劲别怕费油，怕费油别说有没有劲，舍得踩油门才是王道！油耗本人估计10多一点，行车显示或许偏低一些，仅供参考。60驾驶起来很舒适，还没有超过这个速度，因为都是市区里，减震偏硬，但感觉还好，比较整。
优点：看起来挺漂亮的，老婆比较喜欢。K5座椅属于柔软厚重的类型，坐起来很舒服，缝线做工很精细，整体感觉算是比较运动，适合年轻一族
缺点：前排腿部空间不会局促，座椅前后可调。但是在后排则有些不足了。
综述：基本比较满意，但起步时如果大脚给油会出现噪声过大的问题，上到110就更吃力了，但是我基本都在市区开，问题不大。
转向比较轻盈，指向也比较精确，操控起来还是比较舒服的。
优点：样子真心好看。另外前排带加热，冬天的时候不会冻着媳妇儿的屁股了~哈哈哈！另外空间真心还不错，后排空间很足，另外加上全景天窗，还是很赞的！
缺点：1.居然没有蓝牙电话；2.车灯晚上确实感觉没啥效果，看后期抽空去改改吧；3.后排座椅不能放倒...这个算是bug么？还是说中级车都不行？
综述：就是冲外观去的！当初12款的轮毂一看就觉得很惊艳，现在14款换了新轮毂，媳妇儿还说为啥给换了呢？不过现在越看越喜欢新款轮毂了！本人新手，个人觉得2.0L动力还是够用的，稍微多踩一点点就有点推背感了。油耗目前表显7.6左右，现在基本是中环外环高速为主，不过经常还是会堵一堵的，表显平均速度是30.
优点：后排空间出色并且地板凸起不高。外观拉风，18寸双五幅T动力专属轮毂动感漂亮。日间行车灯比老款漂亮
缺点：路噪风噪太大，感觉比我以前的V3菱悦半斤八两，以后换套米其林轮胎再做个底盘装甲，看看会不会有改观。前排头部空间对于185以上的人可能偏小。集成在后视镜上的倒车影像屏幕偏小，晚上光线差的时候可能看不清。
综述：2014款起亚K5 2.0T AT起步比不上大众双雄，中后段不输。换挡平顺。Eco模式温柔，但是深踩油门并不肉。运动模式明显油门反应更灵敏。油耗高速6个，全市区不堵10个，堵车多的话估计13个。21万出头能落地一辆合资2.0T的车，我觉得真的可以了，尤其是年轻人。本来准备买1.6T君威，但是空间不满意，君越帕萨特又太老气并且超预算，最后选择了K5。可能很多人说我傻，19万能买雅阁天籁凯美瑞等一大堆牌子响的中级车，但是我还是选择了K5，进4s店的一瞬间，我被他的外观打动了，4s说新款出了2.0涡轮增压，我的防线崩溃了，当天就签了订单。
综述：有点小弱 动力输出较弱 但我毕竟上下班代步用 已经满足了我的需求 毕竟我不是那种狂野份子嘛
方向盘对我来说不重 而且我也不激烈驾驶 觉得挺好的 开车水平有限 也不敢高速过弯去体验车的侧倾 刹车之类的 毕竟是代步工具嘛
刚开 电脑现实11.1 还在接受范围 不知道以后过了首保会不会降低 很期待他的表现
挺好的 不过肯定没有我以前开的丰田RAV4舒服 我是指减震方面 丰田的减震很软 基本上能过来掉小的坑坑洼洼 我不是那种很挑剔的人 但据说坐我车的朋友 都说挺舒服滴
外观已经决定我购买的意向 相信大多数车主都是冲着这个外观去的吧 哈哈
优点：日常使用够用，油门到底，也有些许的推背感，2.0的排量165马力，数据还是很给力的本人不属于激情与速度，操控无所谓性价比超高，油耗超低，70%市区，不激烈驾驶，油耗现在平均8.8个很省油
缺点：车体的隔音和原厂轮胎太差劲了，特别是胎噪，有点难以忍受，特别是不好的沥青路面，让人受不来哦，太不给力了，再就是车侧门下沿太宽了。
综述：空间的确还可以，有B级车该有的空间 中规中举 我的后备箱就像我的衣柜 仓库 无论多少 小5都说 装吧 没事非常省油真的不错中控偏向驾驶员这边，用起来很便利，整体风格 运动，要是整个用料再考究点那种软性材料覆盖再全面点就好了
优点：路上回头率相对同级别的车型来可以说就是最高的，比那些帕萨特啊，索纳达啊什么的外观就是比他们大气一点点，嘿嘿。总之外观和内饰都很OK，驾驶舒适度很高，空间也很大，后排经常是做4个人的，嘿嘿！
缺点：就是底盘稍微低了一点，有坑洼的地方就要特别注意了，开了2个多月，因为我们这修路，目前路很烂，所以2个月底盘都被刮了30多次，心疼死，后来吊起来看发现也就一两处刮痕。
综述：外观很大气，适合咱们年轻人开。驾驶舒适度很高，反正就是超级喜欢自己的K5。
优点：外形是必须滴拉轰到极致，外观很时尚流线型很帅是外观控的不二选择，配置我也是很喜欢的尤其是全景天窗大爱呀，这车开出去用句广告语，倍有面子到哪都有回头率
缺点：就是开车和停车时有令人纠结的哒哒声，坛里的比较多的神马ABC柱的异响我没有发现，还有就是我的小五的18寸大脚被我不小心弄花了准备到那啥网买个轮毂贴
综述：隔音效果不是太理想的风燥比较大准备就这几天去做个整车隔音本来买的时候路上基本看不到现在就我家那条路上就有4-5辆现在搞得我很自恋感觉我是潮流的引导者了
优点：空间很满意，我买车的标准就是要么动力，要么空间，因为银子的缘故我选择了空间。
缺点：车漆确实太薄了，提车第三天把前杠蹭了，发现就薄薄得一层漆，还没老爷子的志俊漆面厚。
综述：历时两年终于买车了，心里还是有点小激动的，许个心愿吧，我好好对它，也希望它好好对我！
优点：外观时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感。采用虎啸式前脸，家族特征明显；前后灯组设计独特，视觉冲击力较强；侧面线条简洁，整体轮廓硬朗；运动轮毂和运动包围增加了车型的运动气息；C柱下滑，和车尾浑然一体，轿跑的车尾曲线让K5充满朝气和活力。再加上本人自行对外饰进行了全方位镀铬饰条改装，更显高贵奢华！
缺点：节气门灵敏度太高了，稍微脏一点都会引起怠速不稳，故障灯亮起，战斧轮毂虽漂亮，但是配用轮胎式225 45R18,这样对轮毂的保护就没有，及其容易伤到轮毂，建议更换225 45ZR18型号！
综述：K5是东风悦达起亚家族的一款热门B级车型，一经推出就在国内B级市场中拥有了一席之地。车型外形时尚前卫，车身大气优雅，性价比较高，操控灵活，在年轻消费群体中拥有较高的人气。配置丰富，空间充裕，储物空间丰富，底盘调教舒适，也适合商务和一般家庭使用。不足之处：整车装备水平和生产工艺还有带提高。
优点：车子外形很时尚，很年轻化，是一个非常运动的车子
缺点：车子的动力一般，跟外观比较不成正比，油耗也表较高，后备厢的两侧的支撑杆太占空间，另外就是前大灯跟前保险的间隙大的离谱，明显不是原装位的
综述：综合而言，除了品牌，其他都不错，希望起亚能越做越好！！！！！！！！！
&&&&1&&&&&&&&&&&&&&
我来发表观点
东风悦达起亚 相关车型评测
评分：4.5分 点评：544次
评分：4.5分 点评：8次
评分：4.5分 点评：1149次
评分：4.5分 点评：986次
评分：4.5分 点评：1012次
最佳口碑排行
1845人已关注柯桥起亚用车共享——故障灯警示篇
柯桥起亚用车共享——故障灯警示篇
机油报警灯
若黄灯亮起，说明机油低于标准值，继续行驶会磨损发动机，需要补充机油，可以行驶四五公里；若红灯亮起，必须立即靠边停车，立即补充机油或等待救援，在故障灯未消除前，不要启动车辆。
水温报警灯
水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当，车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。水温过高若还继续行驶的话，会导致发动机高温，致使缸体变形、&粘缸&、&呲缸垫&，必须立即联系拖车救援。
电瓶报警灯
如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。
转向助力报警灯
灯亮，代表在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，因此非常危险。此故障无法自行检查或维修，需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。
刹车系统故障灯
如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修。
胎压报警灯
当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。如果继续不管不顾继续行驶下去，随时可能有爆胎的危险，车主务必重视，尽快进行维修或更换备胎。
更多优惠惊喜及好礼，敬请关注：
微信：绍兴和泰起亚，或扫描：二维码图片
柯桥和泰起亚专营店
销售热线：6
服务热线：9
地址：柯桥区金柯桥大道2687号（距高速出口2公里）&
电话：400-813-9285
地址：绍兴县金柯桥大道国际村对面（高速出口2公里）
绍兴县金柯桥大道国际村对面（高速出口2公里） []
技术支持：
扫描关注微信
更多优质服务旗云1停车熄火后踩刹车两下，变硬踩不下去了，但是仪表盘里制动故障灯亮了。正常吗？刚刚点火以后还亮。_百度知道
旗云1停车熄火后踩刹车两下，变硬踩不下去了，但是仪表盘里制动故障灯亮了。正常吗？刚刚点火以后还亮。
旗云1停车熄火后踩刹车两下，变硬踩不下去了，但是仪表盘里制动故障灯亮了。正常吗？刚刚点火以后还亮，怎样就灭了？
提问者采纳
这个很正常，现在的刹车都是真空助力泵的，熄火后助力泵停止工作，前两脚还能踩动，再多几下就踩不动了。
这个我知道。 但仪表盘那个制动系统故障灯亮正常吗？
是不是熄火以后踩刹车
那个灯就亮了？
因为熄火后助力泵不工作，但是电路自检还工作，所以会显示故障。
提问者评价
采纳了， 去维修点买了瓶制动液，还没加呢 灯灭了。
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
旗云1的相关知识
其他1条回答
正常的，因为是带真空
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁