新速腾召回最新消息2013年5月26日生产的在召回内吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-18 12:46 标签： 速腾2013款报价
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大众 长城 别克 长安轿车
大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司召回部分进口和国产大众汽车、部分进口奥迪汽车、部分国产斯柯达汽车日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回以下部分缺陷汽车，共计640309辆：（一）大众汽车（中国）销售有限公司进口的日至日生产的部分尚酷 1.4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车1.4T、甲壳虫 1.4T/1.2T，共计11171辆；（二）一汽-大众汽车有限公司日至日生产的部分宝来1.4T、高尔夫1.6L/1.4T、速腾1.4T/1.8T、迈腾1.4T/1.8T、CC1.8T，共计330,147辆；进口的日至日生产的部分奥迪A1、A3，共计7,575辆；（三）上海大众汽车有限公司日至日生产的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、明锐1.8T/1.4T、帕萨特1.8T/1.4T、波罗1.4T，共计291416辆。本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。 大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排维修事宜。用户可以拨打客户热线了解此次召回的详细信息。大众进口汽车：400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司：400-817-1888、上海大众汽车有限公司：400-820-1111。用户也可登录国家质检总局网站（www.）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.）、中国汽车召回网（www.），或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-537365，了解此次召回的详细信息。希望对你有帮助
网友回答(3)
标兵 擅长：
您好，具体的召回范围，请务必咨询买车的当地的经销商，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
标兵 擅长：
具体请参考一汽大众的召回的生产时间段。
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新速腾召回“打补丁”引发众怒
一块衬板撬动大众神话，中国车主拒绝“全球同步”
10月15日，一汽-大众和大众（中国）联合向国家质检总局备案召回计划，宣布自日起，在中国召回20
新速腾召回&打补丁&引发众怒
一块衬板撬动大众神话，中国车主拒绝&全球同步&
10月15日，一汽-大众和大众（中国）联合向国家质检总局备案召回计划，宣布自日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和日至日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563605辆和17485辆。大众汽车针对此次召回的解决方案是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板，此召回方案公布之时，舆论一片哗然。
德技术人员网上详解释
&打补丁&方案难服众
10月26日的速腾车主在全国各地的维权活动，引爆了本次召回事件第二个高潮，在此之前，网络上批判的声音几乎一边倒地指责一汽-大众&不负责任&的召回方案，网友的调侃能力又一次获得了充分发挥的余地。一汽-大众及大众（中国）方面也没有任舆论任意猜测，很快，优酷网上出现了由大众德国技术人员现身说法的对召回方案的详尽解释，遗憾的是，观看了视频的网友留言，仍是不能理解如此&打补丁&式做法。
虽然大众方面一再强调该召回方案是全球统一标准，但是就该事件涉及到的消费者而言，他们似乎并不认同如此&全球同步&，&必须更换全新设计的后悬挂&，成为众多车主的基本要求。
只是，数十万台车更换悬挂的费用，是以数十亿计算的，那么问题来了：&新速腾召回谁说了算？&
多地车主集体维权
丰田召回或可借鉴
矛盾点已经很明确，达不成一致的后果也很严重。有关报道显示，10月25和26日，全国有多个城市出现了新速腾车主的维权活动。在重庆，&10月25日上午11点左右，在重庆南坪国际会展中心重庆汽车博览会现场聚集了近一百名速腾车主。据了解，截至目前为止，这些车主仍然对一汽-大众采取的召回速腾问题车&打补丁&的解决方案不满，速腾车主展开了集体抵制（来源腾讯汽车）&。在一汽-大众总部长春，&10月26日上午，一批速腾车主围聚在长春一汽-大众206号门口进行维权，表达他们的强烈不满（来源中国网）&。此外，据《南方都市报》报道：&10月26日11时13分，广东惠州市河南岸汽车城的一汽-大众4S店门前，21名大众新速腾车主在此就&后悬架补丁召回&拉横幅维权，4S店门前多人进入轿车狂按喇叭对阵&。
中国汽车召回制度于日实施，到目前为止恰好执行了10年。10年间，中国汽车召回案例共有793次，其中规模和影响较大的，当属丰田2010年的踏板设计缺陷和本次大众的后悬挂缺陷。丰田召回风波最终以丰田汽车社长到中国鞠躬道歉结束，消费者也一视同仁获得了满意的结果。
到截稿为止，大众中国及一汽-大众尚无最新的应对方案公布，重庆晚报汽车周刊也将持续关注本次速腾召回事件。
本版稿件由重庆晚报记者潘峰郑伟综合报道
新速腾召回风波
2012年3月，全新速腾上市之初就受到专业媒体和消费者的争议，最大问题就是全新速腾后悬架由之前的多连杆独立悬架，改成了扭力梁非独立悬架。此后陆续出现该车扭力梁后悬架断裂的投诉案例。
2014年5月，一汽-大众在2014款新速腾上，在保持配置和售价不变的情况下，高成本的多连杆独立后悬架又悄然现身。至关车辆安全的后悬架来回换的问题，再度引发消费者对于全新速腾&断轴&事件的持续关注，
2014年7月，中国汽车召回网上对全新速腾的投诉不断上升。
2014年7月，一汽大众针对新速腾后轴纵臂断裂问题发表企业声明，不承认新速腾存在质量缺陷，将其后悬架问题归属为极个别案例。声明还指出将对一些散布不实信息者保留追究法律责任的权利。
日，国家质检总局执法督查司表示，将介入调查新速腾的质量隐患。
此期有报道显示，目前全国范围内，新速腾维权QQ群已超过110个，维权车主即将突破10000人。
日，一汽大众和大众（中国）联合向国家质检总局备案召回计划。大众汽车针对此次召回的解决方案是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板，并非许多人认为的更换悬架。消息传出，舆论哗然，大众陷入尴尬局面。
日前后，因不满一汽大众&打补丁&式召回举措，全国多地一汽大众速腾车主采取集体维权行动。
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[责任编辑：贺洁星]
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