大众2014速腾召回2014年7月份买的在被召回的范围吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-17 13:02 标签： 大众速腾2014款
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一汽大众速腾符合召回要求，经查询不在召回范围内
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一汽大众速腾符合召回要求，经查询不在召回范围内
投诉人：刘**购车时间： 0:00:00投诉品牌：一汽-大众投诉车型：速腾所在地区：沈阳市购车地点：辽宁和兴大众投诉对象：离合器投诉内容：一汽大众速腾1.4T自动豪华，日出厂，符合召回要求，经官网查询不在召回范围内。
工作人员已将这一情况反馈给一汽大众方面，其表示会在核实之后尽快妥善处理。
相关报道：《大众DSG车辆召回范围缩水 引众车主不满》　　日前，大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众因变速箱内机电单元的电子故障或者不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患，决定自日起，召回部分搭载七速双离合变速箱(DSG)的车辆，共计384181辆；被召回车辆将予以免费更换改进的变速箱机电单元，并免费升级新的控制软件，以消除故障隐患。本以为，持续了四年之久的大众DSG风波，终于可以随着问题车辆的被召回而画上一个休止符。然而，事情似乎并没有如大家所期待的那样。　　大众召回范围：　　(一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分1.4、高尔夫、CrossGolf，共计7139辆。　　(二)汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新1.4T、夫A61.4T、1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的1.8T，共计245999辆。　　(三)上海大众汽车有限公司日至日及日至日生产的途安5座1.4T、7座1.4T、明锐1.8T、1.4T、1.4T、1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T，共计131043辆。　　近日，中国汽车消费网接连不断地收到大众汽车用户关于DSG问题得不到解决的投诉，反映其所购买使用的汽车，同样存在DSG变速箱动力中断等相关故障，却不在大众的召回范围之内，一时间维权无门。其中，所涉车型包括进口大众Cross、大众新、一汽大众新速腾等，并且，投诉量在持续增加中。　　其中，来自山西大同市任先生的一汽大众新车辆，更是因为中断、换挡顿挫等故障，在4S店更换了新离合器，然而更换之后相应的故障还是没有解决。为此，工作人员特意采访了任先生车辆维修所在（大同谷氏）的相关负责人李先生，针对更换依然无法解决车辆问题的情况，对方称将把具体情况上传给一汽大众厂家，由厂家来做新的方案；另外，其还表示针对这些不在召回范围之内的问题车辆，厂家目前还没有具体的处理方案，但是这些车辆仍然享有之前大众针对双离合变速箱器所实施的10年或者16万公里的质量担保。　　由此可见，用户所反映的这些问题确实属实，那么大众为什么不把这些车辆也列入召回范围之内，究其原因，恐怕只有一个：降低成本、减少开支。此外，我们还注意到，大众中国联合及在去年5月份发布的延保公告中，是将日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）变速箱的质量期全部统一延长至10年或者16万公里，涉及的车型数量超过100万辆；而此次召回的数量只有之前延保车辆的40%不到，高下立判、一目了然。大众中国官方微博上的公告　　编辑建议：　　未被召回的这60多万辆搭载着DSG变速箱的大众如果没有质量缺陷，之前因何要延保？如今，这么多用户反映未被召回，而故障同在，他们的权益将如何维护？大众中国在其官微上宣称，召回时间范围之外的产品不会存在同样的问题，是否属于欺骗消费者？请大众方面，尽快做出合理回应；同时，编辑也在此强烈呼吁国家质检总局等相关部门等能针对以上问题，迅速介入调查，对问题持续保持关注。
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