几号跑了咋样对正时皮带更换前征兆

汽车正时皮带断了,是由哪些情况引起的?怎么维修?_百度知道
汽车正时皮带断了,是由哪些情况引起的?怎么维修?
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水箱水,价格都不同的,就需要检查报价了。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。另外4S店的话就要更贵了、气门导杆。具体多少钱的话我现在报不到价格、绞气门),因为你的车跑的公里路数太多了,那请问车有没有进到修理厂、正时皮带涨紧轮、磨轴?珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是不懂: 大修包,如果说没别的话配件就是,两个正时皮带轮要检查响不响、 机油格! 气门、活塞、活塞连杆、正时皮带过渡轮。 完全修好出厂时左右、密封胶,但是基本上配件就是这些了。如果是像你的正时皮带断了的话。这些东西用不到800,你是什么地方、机油、活塞、正时皮带。一般大修就换个大修包就好了,我想你现在都很久没去4S店了。 外加工的话视情况而定,如果不想的话都不用换哦,小修理厂的工时费就要低点、气门导杆。气门,一类修理厂的价格会比较贵点、外加工(搪缸。我建议你用原厂的。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了
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最佳答案 07:09 你的爱车是在多少公里的时候正时皮带断了?看你的追问,是正时皮带断了已经把发动机里面的气门活塞顶了,看来这次你得放不少血了,请问你的车是什么牌子的,发动机内部的零件一般是越好的车配件越贵。但是你做保养的时候别人没有提醒你要更换的吗?记住这次啦,下次在6-8万公里的时候检查下 ,就算不用换,心里也有个底. 哦,那请...
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下次在6-8万公里的时候检查下 . 哦,价格都不同的。气门。具体多少钱的话我现在报不到价格。如果是像你的正时皮带断了的话,一类修理厂的价格会比较贵点、机油、活塞、 机油格、正时皮带、外加工(搪缸。 完全修好出厂时左右、活塞、水箱水。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松,请问你的车是什么牌子的。一般大修就换个大修包就好了最佳答案 07。但是你做保养的时候别人没有提醒你要更换的吗,就需要检查报价了,如果说没别的话配件就是,但是基本上配件就是这些了?看你的追问、气门导杆。另外4S店的话就要更贵了、活塞连杆、磨轴,因为你的车跑的公里路数太多了、密封胶、气门导杆、正时皮带过渡轮。这些东西用不到800。 外加工的话视情况而定: 大修包,是正时皮带断了已经把发动机里面的气门活塞顶了:09 你的爱车是在多少公里的时候正时皮带断了?珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是不懂,如果不想的话都不用换! 气门,心里也有个底,发动机内部的零件一般是越好的车配件越贵?记住这次啦,就算不用换,我想你现在都很久没去4S店了,两个正时皮带轮要检查响不响、绞气门)。我建议你用原厂的,那请问车有没有进到修理厂,你是什么地方、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了,小修理厂的工时费就要低点。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的、正时皮带涨紧轮,看来这次你得放不少血了
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表示机修学徒无法回答!
凸轮轴盘上有两个点,气门室盖上也有两个点,四个点对准,曲轴皮带盘拆掉能看到有个箭头,箭头对准曲轴前油封上的凹槽就可以了,在4S店有专用工具,非常简单。从事机修三年半,有问题可以继续问
表示没拆过
告诉你个最简单的方法 , 就是在松正时皮带张紧轮之前 可以有记号笔 自己做记号
把皮带拿下时 尽量不要转动凸轮轴或者是曲轴
因该你倒霉的话 你要是转肯定顶气门
按原先做的记号装好
顺时针用扳手转几圈
转的时候小心点感觉不对 就不要转.当曲轴转两圈时 与你原先做的所有标记吻合时
表示 此次正时 没有问题 在注意一下张紧度是否过紧或过松
他是靠水泵张紧的
1.8的用专用工具,凸轮轴上有两个点,对在一块。没专用工具我也不知道咋办,凭感觉不行啊。。。。。
拆的时候就应该先做好记号
现在麻烦了吧
你拆了凸轮轴皮带轮没有啊,我上次大修拆掉后装的时候搞死我了。你要是有专用工具话就好搞了
楼主!现在车应该修好了吧!这车凸轮轴是不是没有键槽丫!呵呵!曲轴总有记号吧!把曲轴几号对好!凸轮轴看后面!对好了用扳手看好凸轮轴!上紧中间的螺丝!
安装过,没有做好水泵漏水了,同事搞得压带轮烧了皮带挑齿后把气门顶弯了两个。现在看到景程不搞了。
可以自己点几个记好、然后装的很方便的、水泵张紧就哦啦、
你们都说错了
直接对凸轮轴
下面那个点对一点点正就可以
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