泰汽吉利熊猫电动轿车
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指导价：3.78～6.98万
实际报价：万
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熊猫优缺点
熊猫外形很像真熊猫。
过于Q的外形，估计没有男性用户购买。
熊猫怎么样
&&&&吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大...
&&熊猫车型
经销商报价
<font color="#FF-5.18万
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电动车好像还没开始产吧？...
电动汽车？个人建议你还是等等吧。 第一：国家标准没出，到时候有什么问题，厂家容易推卸。 第二：据我个人所知，现在国产电动车最高时速在70码左右，完全充电后实际行驶距离只有200公里不到，如果开空调的话，还要打折扣。 第三：电动车充电难。宁波现在没有电动车充电站...
看你要哪款的。
最低端配置3万8左右
西安没4S店
我在昆明这见到有人开了 挺漂亮
中旬西安大概就有4S店了...
是电动的，不过吉利汽车谁买谁知道，垃圾车，我以前就是吉利4S店的...
这些车都有电动门窗。...
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导致电子助力电量不够，引起抖动，但是到现在还没干告诉车主，变得又是一场暴风雨，明天抽个时间去专修店看看去，希望明天这个问题自然解决，只是磨合的问题。给这个小车一个总结慢死，但是底盘还不错，驾驶比较简单，前排乘坐有轿车的感觉，操控还行，内饰样子不错，...
花了一个多小时就上好了赣AXXAXX（号码不便写），中午吃了饭就去二2七北路的炬峰装饰装的雨眉、地垫、迎宾条、挡泥、卡通车牌、坐套、毛垫等等！全部费用43000多米，其中包括车价、上牌、全险、装饰。现在说说驾驶感受：1挡是有点难进，倒挡也一样，不过进挡时不能快...
今天从谈下对熊猫内饰细节的感受： 33336 中控的按钮全部集中在一个圆环内显得很紧凑，但感觉很卡通，很可爱。操作也很顺手方便。显示仪表也比较小，但是显示数据一向都不少。大灯开关，雨刷开关器开关。大灯远近光，空调控制一应俱全。我觉得猫猫...
不过熊猫让他们大吃一惊，并且让我非常自豪啊。看后车门感觉不大，但是内部空间还是可以的哦。不过后备箱较小，但是放倒后排座椅后，也够用了，而且我平常根本不在后备箱放什么东西。 关于操控方面，借用大家的话：换挡手感清晰、紧凑且行程控制比较理想。强调一点：方向盘很顺手...
全部费用43000多米，其中包括车价、上牌、全险、装饰。现在说说驾驶感受：1挡是有点难进，倒挡也一样，不过进挡时不能快，要慢进就没有问题，2号晚上加的33。44升油现在仪表上少了两格，跑了190多公里，发动机胎速声音在车内是很小的，加速后2000转时声音不是很...
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几个月前我们石家庄熊猫车友会群里有位1.3车友加装了环岛电涡，据说用的很爽，好吧，我承认我心动了。之后跟卖家交流了一下，他说1.0的猫还没有装过，我装的话就当小白鼠了，有点不敢尝试。转眼就到了夏天，我的1.0小猫开开空调实在是肉啊，犹豫犹豫再犹豫，决定了，装...
偶的黄猫是2009年6月买的，1.3MT，正值夏季，费油啊（首保期本来就费油，再+开空调，费上+费，首保期居然10升（上下）/100公里。冤啊！建议春季或秋季购买）现在开了9000多公里啦！耗油7升上下啦。（希望以后能6个左右）废话不说啦！先来刚拍的图和车友兄...
大家好,昨天和前天累坏了,我们成了成都市试行在各大分局上户的超级小白鼠了
,以后的成都朋友们要上牌上户千万别走冤枉路了哦!我下面把流程和大家说下!(顺便先说一下一个小插曲)其实原来在西埔车管所上牌上户多好哦,一条龙服务,一般3个小时搞完,前天可把我气昏了,跑...
在德阳上班不久，为了上下班方便，就叫父母出了点血，买了给个经济型轿车――吉利熊猫，这车外形小巧，挺能讨女朋友欢心的，为了改变上下班途中的，烦闷我决定吧我车车的音响系统做个升级，经朋友介绍交警队那边有家漫步者汽车音响专业改装店不错，在第二个月领了工资的这天（也就...
本田雅阁VS吉利熊猫互掐门
今年元月2日晚7点，和一本田车刮擦。。熊猫完胜~~ 图片仅上传部分定损图片。。
抱歉各位朋友，这么久才发照片，关于过程图片我怕拿出来，会直接影响该日本车系的销量，引起一些不必要的麻烦。
前有凯美瑞刹车门、断轴...
谈谈熊猫外观
熊猫的大灯设计很有特色，采用的仿生设计这个整体造型都体现的淋漓尽致。特别是尾灯设计，仔细看看，是不是和熊猫的小脚一样可爱啊，哈哈，大刹车灯是脚掌，环形排列小灯是脚趾。
双色后视镜给整车添加了生机，更加活泼。仔细看内饰，这种双色的设计也...
前日有消息引起了很大争议，内容是说熊猫故乡是发源于韩国，真是天荒夜谈，在中国熊猫不仅是国宝，而且还有以熊猫命名的汽车-吉利全球鹰熊猫！汽车江湖网从上海名驱汽车贸易有限公司(4S)了解到，现店内吉利全球鹰熊猫全系车型均有数量不等的现车，颜色不全，购车可享5000...
成都车展刚刚落幕，很多在车展上上市的车辆已经出现在4S店开始销售了。我们从北京腾远兴顺店了解到，现在店内已经有1.0L的熊猫车型的现车销售，售价为3.98万元。
1.0L熊猫最大的亮点就是采用了一台最大功率为50KW、最大扭矩为88N.m的全铝...
上海香国吉利4S店获悉，吉利熊猫近期在上海地区的4S店现车比较充足，而且这款车的优惠较前段时间也有小幅提升。目前吉利熊猫全系车型在4S店均有6000元的现金优惠，所以对该车感兴趣的朋友可到4S店详细咨询。
熊猫是一款外观时尚可爱的小型车，该车比较...
如果说到家用车的入门车型，非微型车莫属。而市场上可见可选的微型车并不算太多，至少不如小型车或紧凑型车那么百花齐放。由于利润菲薄，因此也很少见合资厂商介入这一领地。于是自主品牌的各家厂商都纷纷看好这一细分市场，早就有奇瑞QQ3占据了不败之地，但后来者也并不示弱，...
今年车展上，很多厂商都推出了新款的A00级新车，其中离我们最近的，就属比亚迪F0和吉利熊猫了，日前，比亚迪F0已经开始在经销商处接受预订，预售价4.58-5.58万元，而吉利熊猫则还要稍微晚一些，但是吉利日前也已经发布官方消息，全国征集吉利熊猫销售网络，可见熊...
吉利熊猫自08年底广州车展上市以来，丰富新车型，迄今为止市面上在售的熊猫车型以达13款之多。售价区间从3.68万至6.18万元，共有三款发动机、两种变速箱。通过配置区分有活力版、功夫版、灵动版、乐动版、无敌版、爱她版（标准、舒适、豪华）。如此众多的车型纵然能满...
吉利熊猫1.3L手动挡舒适型
以11月18日广州车展公布价格为准
2008年11月
城市公路、一般公路、高速...
广州市铭智汽车贸易有限公司联系电话：赛马场店020-
从08年开始，随着很多小排量汽车相关优惠政策的出台，很多用户都将目光转向了小型车以及微型车市场，而一向以小排量车型为主的自主品牌厂商也在这时候开始有了大动作，先是比亚迪F0的闪亮登场，紧接着吉利也推出了他们的首款微型车，并且给了它一个非常有意思的名字――熊猫。...
吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型。以前在大街上看见的微型车不是奇瑞QQ就是比亚迪F0再或者就是奥拓，不过自从熊猫上市以后大街上又多了一道亮丽的风景。对于同样是属于自主品牌的熊猫其保养价格是否也和奇瑞QQ、比亚迪F...
全球鹰熊猫--价格不高，样子憨厚可爱的微型车而已，它的保养价格怎么样呢？贵吗？跟随本文一起了解一下可爱的熊猫“食量”如何吧。
● 保养手册(整车质保)
　　虽然没有看到保养手册上的整车质保期图片，但吉利全球鹰为熊猫提供了3年或10万公里整车质保政策，...
　　一直在技术层面受制于国外的的自主品牌，在发动机、变速箱等主要部分总是没有大的突破。拿来成熟、可靠的车型，进行小的变动，这就是典型的自主车型。我说的这些是自主品牌九十年代的水平，而现在却有突飞猛进的发展。在节油环保及整体技术上，自主车型具备一些较好的...
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2013款 1.0L 手动精英型
2011款 1.3L 自动黑白双色尊贵型
2011款 1.3L 自动尊贵型
2011款 1.0L 手动黑白双色豪华型2011款 1.0L 手动标准型2011款 1.0L 手动舒适型Ⅱ
VIP经销商报价
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市场价：4.29-5.99 万
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当前地区:北京
外型前卫，无明显模仿痕迹
内饰做工可观，新颖圆形中控
年轻消费者喜爱的Cross风格
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2011款 全球鹰GX2 1.3 手动舒适型
2011款 全球鹰GX2 1.3 手动舒适型
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吉利汽车--吉利熊猫Cross导读
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
试驾时间：2011年1月
试驾地点：韶山
试驾天气：晴
试驾里程：200公里
撰文：张跃
图片：张跃
车辆售价：5.88万元
车辆提供：吉利汽车
车辆信息：2011款 全球鹰 GX2 1.3 手动豪华型
发动机形式： 1.3升自然吸气发动机
发动机排量（cc）：1342
最大功率（kW/rpm）：63/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：110/5200
长/宽/高（mm）：30
轴距（mm）：2340
变速器形式：5挡手动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式悬架
后：扭力梁式半独立
赞：超炫的外观设计，配置丰富，安全性高
贬：隔音一般，内饰做工材质有待提高
全球鹰GX2作为一款全新跨界A00级小车，凭借着四大&颠覆&引领着小车的发展方向，目前该车在三湘大地上市，日，全球鹰GX2车队从长沙开往韶山，探访伟人故里，饱览&万类霜天竞自由&的豪迈意境，同时，面对长途跋涉，这款小车究竟有怎样的表现呢，我们下面的文章将给出答案。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
吉利汽车在近几年的品牌建设方面可谓是下足了功夫，帝豪、全球鹰以及英伦三个子品牌都面向市场推出了不同定位不同风格的全新产品。而作为主打微型和小型车市场的全球鹰品牌来说，仅有一款熊猫车型对于品牌的推广和市场的占据来说显然还是不够的。而我们今天试驾的这款车型，全球鹰GX2，也就在这样的背景下与我们见面了。这款基于熊猫车型平台开发的全新跨界A00级小车，在之前的几次大型车展上都先后与我们见面，而且车型名称也是在最近的长春车展上才最终定了下来。作为全球鹰家族的第二款全新车型，GX2的表现到底如何呢？还是让我的试驾文章来给您一个初步的答案吧。
试驾时间：2010年10月
试驾地点：杭州
试驾天气：晴天多云
试驾里程：100公里
撰文：武文杰
图片：武文杰
车辆售价：未知
车辆提供：吉利汽车
车辆信息：全球鹰GX2豪华版
发动机形式： 1.5升VVT发动机
发动机排量（cc）：1498
最大功率（kW/rpm）：75/5800
最大扭矩（Nm/rpm）：136/5200
长/宽/高（mm）：30
轴距（mm）：2340
变速器形式：5挡手动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式悬架
后：扭力梁式半独立
赞：眼前一亮的外形设计，丰富的整车配置，超过同级车的动力性
贬：5速手动变速器综合表现比较一般
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
吉利汽车在近几年的品牌建设方面可谓是下足了功夫，帝豪、全球鹰以及英伦三个子品牌都面向市场推出了不同定位不同风格的全新产品。而作为主打微型和小型车市场的全球鹰品牌来说，仅有一款熊猫车型对于品牌的推广和市场的占据来说显然还是不够的。而我们今天试驾的这款车型，全球鹰GX2，也就在这样的背景下与我们见面了。这款基于熊猫车型平台开发的全新跨界A00级小车，在之前的几次大型车展上都先后与我们见面，而且车型名称也是在最近的长春车展上才最终定了下来。作为全球鹰家族的第二款全新车型，GX2的表现到底如何呢？还是让我的试驾文章来给您一个初步的答案吧。
试驾时间：2010年10月
试驾地点：杭州
试驾天气：晴天多云
试驾里程：100公里
撰文：武文杰
图片：武文杰
车辆售价：未知
车辆提供：吉利汽车
车辆信息：全球鹰GX2豪华版
发动机形式： 1.5升VVT发动机
发动机排量（cc）：1498
最大功率（kW/rpm）：75/5800
最大扭矩（Nm/rpm）：136/5200
长/宽/高（mm）：30
轴距（mm）：2340
变速器形式：5挡手动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式悬架
后：扭力梁式半独立
赞：眼前一亮的外形设计，丰富的整车配置，超过同级车的动力性
贬：5速手动变速器综合表现比较一般
吉利汽车--吉利熊猫Cross车尾
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
尾部的备胎设计是个亮点，外置式的备胎给这款小车赋予了更多的运动气息，同时，备胎的外放，节省了车内的储物空间，如此设计可谓是一举两得。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
吉利汽车--吉利熊猫Cross局部细节
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
全球鹰GX2标配175/65 R14轮胎，对于一款跨级小车来说，尺寸有些偏小，不过这也和GX2的定位相符合，有些遗憾的是GX2并没有采用4轮盘刹，而是采用前盘后鼓的刹车设计，对于车辆的刹车性能会有一定的影响。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
车身尾部方面，圆圆的外挂式备胎是整车的亮点，这样的设计让我想起了进口的小型SUV吉姆尼，不过GX2比起吉姆尼来说看上去整车尺寸更小，所以也更可爱。车身尾部的灯组经过了全新的设计，那个可爱的熊猫爪造型不再那么明显了，取而代之的是相对成熟一点的造型风格，另外尾部的保险杠也与车头部一样经过了防擦设计。
另外，GX2的顶配车型装配了可视倒车雷达，而在我们的实际使用时也发现这项功能的实用性非常的不错，因为对于一款尾部加高的车型来说，倒车的风险性是要比普通的两厢小车要大一点的。全球鹰GX2的轮胎尺寸为175/65 R14，备胎也是使用的全尺寸备胎，这点来说还是比较厚道的。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
下面还是说到正题，说说我们今天的主角吧。全球鹰GX2外观给人的最大感觉就是&漂亮&，可以说这几年的Cross风潮非常盛行，不论什么级别的车型都喜欢有事没事的Cross一把，但是当这种风潮被引入到A00级车型中，还是给我们了一个全新的感觉。就以GX2为例，更加圆润的车身曲线，车身多处的独特造型，还有Cross所特有的车顶行李架设计，乃至车尾部的外挂式备胎设计，每一点给人的感觉都那么奇怪但组合在一起又感到很舒服，可以说全球鹰GX2的外观设计是可以给满分的，至少不论是车身配色还是车身造型的设计方面，GX2都能让我们感受到不一样的东西，这点在我看来要比单纯的抄袭更加值得鼓励。
车身的细节方面，GX2的前脸造型有了一定的变化，较之前版本面积更大的进气口出现在了GX2的车身上，而其中的全球鹰LOGO也与整车其他地方所体现出来的圆形元素呼应的不错，大灯设计依然是熟悉的熊猫眼造型，而车身的前保险杠设计也加入了很多SUV的元素，加高的底盘和悬挂也让该车的离地间隙得到了保证。
车身侧面黑色的防擦条比较惹眼，黑白间隔的后视镜也与整车的颜色很搭调，只是后视镜的镜片面积有些小，在我们的实际驾驶过程中会觉得视线略微有些不舒服，不过我们也与厂家的相关人员沟通了此事，相信正式量产后的GX2在这点上应该会让我们满意。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
下面还是说到正题，说说我们今天的主角吧。全球鹰GX2外观给人的最大感觉就是&漂亮&，可以说这几年的Cross风潮非常盛行，不论什么级别的车型都喜欢有事没事的Cross一把，但是当这种风潮被引入到A00级车型中，还是给我们了一个全新的感觉。就以GX2为例，更加圆润的车身曲线，车身多处的独特造型，还有Cross所特有的车顶行李架设计，乃至车尾部的外挂式备胎设计，每一点给人的感觉都那么奇怪但组合在一起又感到很舒服，可以说全球鹰GX2的外观设计是可以给满分的，至少不论是车身配色还是车身造型的设计方面，GX2都能让我们感受到不一样的东西，这点在我看来要比单纯的抄袭更加值得鼓励。
车身的细节方面，GX2的前脸造型有了一定的变化，较之前版本面积更大的进气口出现在了GX2的车身上，而其中的全球鹰LOGO也与整车其他地方所体现出来的圆形元素呼应的不错，大灯设计依然是熟悉的熊猫眼造型，而车身的前保险杠设计也加入了很多SUV的元素，加高的底盘和悬挂也让该车的离地间隙得到了保证。
车身侧面黑色的防擦条比较惹眼，黑白间隔的后视镜也与整车的颜色很搭调，只是后视镜的镜片面积有些小，在我们的实际驾驶过程中会觉得视线略微有些不舒服，不过我们也与厂家的相关人员沟通了此事，相信正式量产后的GX2在这点上应该会让我们满意。
吉利汽车--吉利熊猫Cross整体外观
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
全球鹰GX2基于熊猫平台进行全新设计，战斧式的前脸造型，搭配略微夸张的蜂窝状进气格栅，颇有一副&矮个子巨人&的态势，显得极为阳刚，硬朗。
全新组合式大灯让人眼前一亮，前雾灯的设计更像是一种点缀，让这款车刚中带柔，很容易被人所接受，车身同色后视镜，带电动折叠功能，在车身侧面还有防擦条，可以有效的对车身起到保护作用。&
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
全球鹰GX2对于我们大部分汽车媒体人员来说应该算不上陌生了，毕竟从最早发布该车型，到如今的亲身试驾，也经过了将近一年的时间，而期间该车型的名字也是几经更迭，而这个最终的名字也能看出厂家希望这款基于熊猫车型平台的全新车型能给大家一个全新的印象，毕竟他与它的前辈还是有很多不同之处的。
在厂家的推介会上，提到最多的一个词就是&颠覆&，这个词在我看来就是想颠覆大家对于自主品牌A00级车型的一个认识，不论是外观、动力、配置还是大家最为关心的安全，吉利希望通过全球鹰GX2这款车能带给大家更多的新鲜感和认知度，让A00级小车除了代步之外还能展现出一些车主的个性，还能让驾驶者通过驾驶GX2这款车而达到其他A00级小车所不能带来的感受，这其中包括车本身的感受，也包括了这种全新的跨界小车带给人的生活方面的感受。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
全球鹰GX2对于我们大部分汽车媒体人员来说应该算不上陌生了，毕竟从最早发布该车型，到如今的亲身试驾，也经过了将近一年的时间，而期间该车型的名字也是几经更迭，而这个最终的名字也能看出厂家希望这款基于熊猫车型平台的全新车型能给大家一个全新的印象，毕竟他与它的前辈还是有很多不同之处的。
吉利汽车--吉利熊猫Cross后备箱
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
虽然GX2的车身长度仅为3.8米，但由于把备胎放在了车外，因此GX2的后备箱空间得到了提升，取放物品也非常方便。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
吉利汽车--吉利熊猫Cross内饰材料
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
全球鹰GX2的内饰整体风格比较简单，采用了黑色为主的色调设计，中控台设计尤其简单，只有液晶面板和手动空调两个区域。别看只有这么两个元素，这个液晶面板对于这一级别的车型来说绝对算得上豪华，从车型配置单来看，全系的GX2都配备了该尺寸的液晶屏，而且集成了诸如DVD、蓝牙和GPS等功能，而我们今天试驾的这款车型应该是顶配车型，因为它还带有可视倒车影像功能。
吉利汽车--吉利熊猫Cross配置
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
手动空调就没什么新鲜可说的了，旋钮的阻尼还算不错，最左侧空调旋钮中间的&雪花&标识是制冷的控制按钮，而左侧的旋钮指示在正上方时就会关闭空调系统，实际使用时还是需要熟悉和适应一下的。另外就是整车的储物空间设计的也算比较多，不论是中控台下方还是扶手位、左右车门夹缝中都设计了一些储物槽，虽然尺寸都不算很大，但是还算比较实用。特别要说明的是副驾驶员面前的储物空间，采用了横推式的储物挡板设计，里面的存储空间容积很大，能堆放不少的东西。
这里还有一点希望厂家关注一下，那就是GX2的主驾驶位的遮阳板没有配备化妆镜，这对于大部分女性驾驶员来说会比较的不方便，而副驾驶位则配备了化妆镜，个人觉得也不是成本很高的配件，希望在最终的量产版里面能配上该配置。
吉利汽车--吉利熊猫Cross乘坐空间
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
在乘坐的舒适性上不要指望GX2太多，因为受限于车身的大小，GX2内部的空间只能用平庸来形容，前排乘客的身高在1.8米，头部距离车顶的距离刚刚好，后排的空间则相对较小，1.8米身高的人坐进去，脑部的空间基本等于0了，毕竟这款车的轴距仅有2.34米，座椅的包裹性一般，长时间乘坐会有些疲劳。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
再来说说整车的空间，对于熊猫车型平台的产物，全球鹰GX2的整车轴距并没有什么加长，所以乘客的乘坐空间尤其是后排乘客肯定就不会很舒服了，这也是A00级小车无法克服的问题，在我们的实际乘坐中发现也是如此，当前排乘客座椅位置调整好以后，后排乘客的头部空间只有不到3指，而腿部则已经顶在了前排的座椅之上。不过对于前排乘客来说则要好很多了，至少头部和腿部都还能延展的开。另外，该车的后备箱设计也得益于整车的Cross设计，使得后备箱的储物空间有所加大，对于整车实用度方面有提升了一个档次。
最后再说一下吉利引以为傲的安全配置，这也是吉利想要颠覆人们对于A00级小车认识的一个重要方面，之前的熊猫车型在碰撞试验中拿到了5星的成绩，而这次的GX2虽然还没有实车去参与碰撞试验，但是厂家人员明确表明，GX2的设计也是按照5星的设计理念去设计的，整车不仅安装了最多达6个的安全气囊，而且整车设计时还采用了全封闭式笼形承载式车身，从而达到最大程度的安全保证。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
吉利汽车--吉利熊猫Cross仪表盘
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
采用蓝色光源为主的仪表盘，配合红色的指针，虽然整个仪表盘区域不大，但是基本信息量还是比较齐全的，右下角的屏幕可以显示油量、水温和公里数。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
也许你会说这样的一个音响集成系统在一些汽配城也不是很贵的东西，但是对于目前国内A00级车型市场来说，还真没有第二款车能全席标配它。这款影音系统集合了多种比较实用的功能，其中GPS和蓝牙应该是大家使用的比较多的地方，而在我们的实际驾驶时也感觉这个液晶屏的触摸准确度相当高，而且运行速度比较快，基本没有延迟的情况出现，而且导航的地图也比较详细，可以看出厂家在这方面也是下了一定功夫的。
仪表盘方面采用了蓝色底的色彩设计，配合红色的指针看上去比较醒目，而且两个半圆形的仪表盘设计也算清晰易懂，仪表盘的右下角的小方框可以显示诸如油量、水温、行驶公里数等车型的普通信息，就是画面有点小，在您驾驶车辆时千万不要专注于去看上面的数字。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
仪表盘方面采用了蓝色底的色彩设计，配合红色的指针看上去比较醒目，而且两个半圆形的仪表盘设计也算清晰易懂，仪表盘的右下角的小方框可以显示诸如油量、水温、行驶公里数等车型的普通信息，就是画面有点小，在您驾驶车辆时千万不要专注于去看上面的数字。
吉利汽车--吉利熊猫Cross中控方向盘
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
值得一提的是全球鹰GX2的中控台，一个大尺寸的液晶面板集成了所有的功能，包括采用了凯立德导航地图的GPS导航系统，以及倒车影像系统，另外还可以支持蓝牙接听和拨打电话，在一款A00级轿车上看到如此豪华的配置还是很让人惊喜的。
本段相关车型：2011款 1.3L MT豪华型节选自
&&&&&&& 也许你会说这样的一个音响集成系统在一些汽配城也不是很贵的东西，但是对于目前国内A00级车型市场来说，还真没有第二款车能全席标配它。这款影音系统集合了多种比较实用的功能，其中GPS和蓝牙应该是大家使用的比较多的地方，而在我们的实际驾驶时也感觉这个液晶屏的触摸准确度相当高，而且运行速度比较快，基本没有延迟的情况出现，而且导航的地图也比较详细，可以看出厂家在这方面也是下了一定功夫的。
该液晶屏还提供USB接口功能，可以外挂U盘去放一些自己喜欢的歌曲，这对于年轻人来说也是个不错的配置，而且整车4喇叭的音响系统实际效果也还不错，顶配的更是配备了6扬声器，相信对于这样一个尺寸的小家伙来说，一定会有更好的效果。另外，该车的蓝牙系统调教的也很简单，而且匹配速度很快，至少在我用过的这些车载蓝牙系统中是算速度比较快的，而且提示语言和其他方面做的也还不错。
四幅式的方向盘手感还算不错，而且造型方面也说得过去，大小方面这款方向盘的设计比较适中，女孩子开的话也不会觉得大。另外，全球鹰GX2还配备了无钥匙启动系统，这在这一级别的车型中可也算是首次被采用了，因为是手动挡车型，所以每次点火时需要踩踏刹车踏板并将挡把至于空挡位置，在车辆点火成功后再挂档行驶；灭车时也是先将挡把至于空挡位置，然后踩踏刹车踏板的同时按下按钮，发动机就会停止运行。
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全球鹰GX2的内饰整体风格比较简单，采用了黑色为主的色调设计，中控台设计尤其简单，只有液晶面板和手动空调两个区域。别看只有这么两个元素，这个液晶面板对于这一级别的车型来说绝对算得上豪华，从车型配置单来看，全系的GX2都配备了该尺寸的液晶屏，而且集成了诸如DVD、蓝牙和GPS等功能，而我们今天试驾的这款车型应该是顶配车型，因为它还带有可视倒车影像功能。
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本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
四幅式的方向盘手感还算不错，而且造型方面也说得过去，大小方面这款方向盘的设计比较适中，女孩子开的话也不会觉得大。另外，全球鹰GX2还配备了无钥匙启动系统，这在这一级别的车型中可也算是首次被采用了，因为是手动挡车型，所以每次点火时需要踩踏刹车踏板并将挡把至于空挡位置，在车辆点火成功后再挂档行驶；灭车时也是先将挡把至于空挡位置，然后踩踏刹车踏板的同时按下按钮，发动机就会停止运行。
吉利汽车--吉利熊猫Cross结语
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我在来试驾之前也曾经想过这样一台小车到底适合什么样的人开，而在我亲自试驾过后也就对这个感觉有了一个比较清晰的认识。全球鹰GX2的消费群体相对来说比较直接，年龄不大不小，25-35之间，喜欢有事没事的与亲朋好友进行户外运动，不循规蹈矩，喜欢有属于自己的风格，但是受限于经济条件，所以更需要这样一款价格不贵的小型跨界车供他们代步使用，据我们与吉利的高层人员攀谈得知，全球鹰GX2的车型最高售价会控制在6万元之内，而旗下的主力车型据我们推算会在5万元左右，如果您也被他的外观、配置和车型风格所吸引的话，那么就等该车型上市后亲自到4S店去体验一番吧。
吉利汽车--吉利熊猫Cross悬挂
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悬挂方面全球鹰GX2的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，车身最小离地距离为160毫米，这个数据介于轿车和SUV之前，还是可以轻松应对各种路况的，在我们的韶山之行路途中，也证明了这款小车的通过性是不错的。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
吉利汽车--吉利熊猫Cross变速箱
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下面就是这次的重头戏试驾部分了，全球鹰GX2采用的是吉利旗下的1.5L VVT发动机，该发动机的最大功率为75kW/5800rpm，最大输出扭矩为136N&m/5200rpm，对于这一级别目前的在售车型来说，全球鹰GX2是目前主流A00级车型中唯一搭载1.5L VVT动力的车型。
与这款发动机相配合的就是吉利旗下的5MT手动变速箱，这款变速箱在之前的熊猫试驾时我就接触过，比起之前的感觉，在档位行程方面依旧不是太理想，对于这样的小车来说，档位行程有点过长，而且1挡和3挡的入档位置有点接近，很容易形成误操作。不过其他方面，该车型的变速箱表现的还是令人满意的，比如离合的调教，有些人试驾后会觉得GX2的离合有点偏硬，但实际上这一级别的小车的离合调教的都比较硬，或者说是结合点有点高，不过这个对于司机来说也不是什么问题，毕竟稍微适应一下就可以解决了。
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与这款发动机相配合的就是吉利旗下的5MT手动变速箱，这款变速箱在之前的熊猫试驾时我就接触过，比起之前的感觉，在档位行程方面依旧不是太理想，对于这样的小车来说，档位行程有点过长，而且1挡和3挡的入档位置有点接近，很容易形成误操作。不过其他方面，该车型的变速箱表现的还是令人满意的，比如离合的调教，有些人试驾后会觉得GX2的离合有点偏硬，但实际上这一级别的小车的离合调教的都比较硬，或者说是结合点有点高，不过这个对于司机来说也不是什么问题，毕竟稍微适应一下就可以解决了。
吉利汽车--吉利熊猫Cross发动机
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还是来说说这款1.5L发动机的感受吧，这台1.5L VVT发动机在吉利的内部代号为MR479QN，对于这样一款自重较轻的车型来说，配备1.5L的发动机确实会让这款车的驾驶乐趣有了很大程度的提升，在我的实际驾驶时我感到，这台发动机的低速扭力还是有点欠缺，没给人太多的1.5L发动机的感觉，不过当转速超过2000转时就会感到一股比较稳定的动力被输送了过来，后来与厂家人的聊天中也得到了相应的证实，这款发动机确实是一款高转速发动机。
就车辆的平稳性而言，虽然车身有点Cross的风格，但是在高速转向时车辆的稳定性还是保持的很不错的，没有出现明显的侧倾感，给驾驶员和乘客的信心比较足，另外就是GX2的制动踏板也需要稍微适应一下，不过制动的力度和反应时间方面还是很让人放心的。
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下面就是这次的重头戏试驾部分了，全球鹰GX2采用的是吉利旗下的1.5L VVT发动机，该发动机的最大功率为75kW/5800rpm，最大输出扭矩为136N&m/5200rpm，对于这一级别目前的在售车型来说，全球鹰GX2是目前主流A00级车型中唯一搭载1.5L VVT动力的车型。
本段相关车型：2011款 1.5L VVT MT尊贵型节选自
下面就是这次的重头戏试驾部分了，全球鹰GX2采用的是吉利旗下的1.5L VVT发动机，该发动机的最大功率为75kW/5800rpm，最大输出扭矩为136N&m/5200rpm，对于这一级别目前的在售车型来说，全球鹰GX2是目前主流A00级车型中唯一搭载1.5L VVT动力的车型。
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6万多包牌，同价格的车来说综合性能不错，但没有突出之处。
要么加2W买polo，要么减3W买乐驰。
5.59-6.59万
4.39-5.99万
5.68-7.48万
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