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北京爱义达
卡罗拉2013款优惠多少钱 卡罗拉2013款价格
北京爱义达汽车贸易有限公司 发布时间： 15:02:41
丰田卡罗拉北京降3.6万 卡罗拉2013款优惠 卡罗拉1.6L
北京爱义达汽车销售有限公司
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&&&近日，汽车江湖网编辑从北京爱义达丰田店获悉，目前店内2013款全新卡罗拉有大量现车，购车最高可享受3.6万元优惠，购部分车型将获赠豪华装饰大礼包，礼包赠送包括：贴膜等，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表 ：
卡罗拉价格变化表
车型(北京报价)
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4s店价格(万)
价格变化(万)
卡罗拉 1.6GL MT炫酷版2013款
6000元礼包
卡罗拉 1.6GL MT至酷版2013款
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卡罗拉 1.6GL AT炫酷版2013款
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卡罗拉 1.6L AT特装版2013款
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卡罗拉 1.8GL-i MT至酷版2013款
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卡罗拉 1.8L CVT特装版GL-i2013款
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制表：北京爱义达汽车销售有限公司
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“假如没有corolla车，那么世界将会变成另外一个样子。”这句话据说是来自一汽丰田员工的“狂言”。事实上也正是如此，自诞生以来，接近4000万辆的销量，让卡罗拉在全球的家用车地位保持着永不败的神话。其朴实无华但兼具实用性的特点，从销量上就证明了大家对它的认可。2013年3月，一汽丰田在第十代卡罗拉车型的基础上，对这款车型进行了升级，增加了更多的实用性配置，其性价比也更为突出。下面我们就来看看增加了那些实用性配置。
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一汽丰田针对2012款的卡罗拉1.6L和1.8L车型推出了至酷版和炫酷版，外观上没有太多的改变，内饰的颜色和增加的配置才是重点。1.8L至酷版的大灯经过了熏黑处理，质感有很大的提升，但是依旧使用的是卤素灯泡。
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1.8L至酷版车型对轮毂同样经过了熏黑处理，深灰色涂装与银色车身搭配更协调。2600mm轴距虽说在同级别车中不占太大的优势，但也能获得不错的乘坐空间。整体上说卡罗拉并没有太多的亮点可言，但是正是凭借其没有特点就是特点的优势，获得了很多人的认可，很多家庭的第一部车就是卡罗拉。
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一款主打居家实用的车型并不需要太多花哨的设计造型，简单质朴就够了。在安全配置上，至酷版并没有配四点式倒车雷达，不过增加了后摄像头，配合带有安全引导线的倒车影像，熟悉一段时间后倒也很方便。
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实事求是的讲，一汽丰田卡罗拉并不算是一款全新的车型了，于2007年作为corolla品牌历史上的第十代产品进入中国，不过在经历了多次改款之后并没有显得缺乏活力。作为丰田在紧凑级车型中的“世界车”，卡罗拉在全球范围内创造了超过3800万辆的销售记录，而在进入中国后，它也有着不错的市场，第十代卡罗拉已获得超过80万中国家庭车主的青睐。在提车时，我们也遇见了一位做保养的卡罗拉车主，他说卡罗拉是一辆值得信赖的车，就如同生活中的伙伴一样。
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在这里，我只想评论一辆汽车，不想带上其他的因素，从一个理性者的角度看，卡罗拉确实是一辆很适合于家用的汽车，谈不上太多的个性化设计，也没有太值得炫耀的科技水平，但就像一个老朋友，它了解你要的是什么，宽敞的空间，恰当的配置，经济的油耗，合理的价格，对于一辆家用车，这也就足够了。
见惯了各种豪华车，个性车的我们，在面对第十代丰田卡罗拉时不会有任何的诧异或者是惊艳的流露，反而倒是会有几分亲切感，不过在小改款之后，卡罗拉也展现出了一些时尚的设计元素。
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比如车头的前大灯轮廓有所变化，呈不规则形，如同羽翼状，这很像斯巴鲁的风格，这也是丰田收购斯巴鲁后的一个设计趋势，体现出了更强的运动感。整个车头的立体感很强，但是又没有什么很另类的设计，更加符合东方人的审美观。
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卡罗拉的侧面线条比较中规中矩，侧窗下沿微微向上扬起，流露出一些飘逸之感，镀铬的门把手为这辆紧凑级家用车增添了一些精致和高档的感觉，16英寸的铝合金轮毂经过了重新的设计，五幅式的造型偏重运动。
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车尾设计也在这次改款中略有变化，主要就是尾灯的颜色，红白相间的搭配显得很是醒目，车尾风格也和整车高度统一。
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车身颜色方面，卡罗拉拥有灰金属色，超白、银金属、黑云母、红云母金属、深蓝云母以及深棕云母金属色共7色，以满足不同消费者的需求。
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总的说来，卡罗拉的外形设计不露锋芒，但却禁得起端详，在使用多年之后，你会发觉它依然不显得过时，东方式的元素在这辆车上有着很好的体现，作为家用车来说很符合中国消费者的审美。虽然这次改款的变化并不算大，但是却起到了很好的点睛效果，使得卡罗拉更加富有活力。
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提起卡罗拉也许你就会感到耳熟能详。没错，它就是丰田麾下最为畅销的家用车型。经历了十代车型的演绎，从第一代花冠到如今的卡罗拉，销量已经成功超越了大名鼎鼎的大众甲壳虫，以全球汽车单一品牌累计销量的总冠军的殊荣栽进了《吉尼斯世界记录》，无不说明了它的成功。
　　也许动画片《头文字D》中的AE86大名在年轻车迷心中的地位远远大于花冠。一时间AE86几乎成为了车迷追捧的对象。翻看丰田卡罗拉的历史，被誉为“神车”的AE86也恰恰是以丰田第四代COROLLA为基础衍生而来的车型。这也不难发现，丰田卡罗拉不仅具备了务实的家用风格，同样还具备了运动的激情。
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　　外形：时尚动感的外表，在五米的距离内打动你。
　　五米的距离内就打动消费者，这就是丰田赋予卡罗拉的神奇。卡罗拉的外形真的能这样吸引你的眼球吗？
　　卡罗拉外形最能打动人的就是它的脸部造型，这也就决定了卡罗拉能否在5米的距离打动你。比起上一代花冠，卡罗拉的外形显然更具时代感。前保险杠和前进气格栅形成了一个整体，在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸出的丰田车标，如此的造型也几乎成为了丰田新车型的一脉相承的风格。
　　高腰线的设计，使得卡罗拉外形颇具动感。从车头到A柱，卡罗拉的线条过渡平缓而流畅，流线型的车身大大减小了风阻系数。0.32的风阻系数在同级车型中也处于较优异的水平，为燃油经济性奠定了良好的基础。
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　　卡罗拉车身长度比老款的花冠增加了10mm，宽度上更是增加了55mm，因此在视觉上更宽的车身也会让人感到更加稳定。而在最影响乘坐空间的轴距上，卡罗拉与老一代的花冠并没有变化，还是原来的2600mm，虽然轴距没有变化，但车内头部空间和腿部空间却得到一定的提升，乘坐更舒适。
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　　卡罗拉尾部的造型更时尚动感，尾灯独特新颖的造型也成为卡罗拉尾部的富有新意的设计。不过，尾部行李箱盖的设计却有些失色，在同级别车型都采用遥控开启方式时，卡罗拉的行李箱盖却仍然带有钥匙孔，需要依靠钥匙从车外开启。这一点很大程度降低了行李箱的储物安全性。
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内饰：做工精细，在有限的空间内变出储物空间。
　　说到卡罗拉的内饰，丰田在做工和装配方面的确无可挑剔。在用料上日系车型并不会过度的去追求高品位的材质，大量的工程塑料充斥着卡罗拉的内饰，不过设计精巧的模具以及严丝合缝的装配工艺，弥补了硬质材料在视觉上的不足。使得卡罗拉内饰整体仍然显得整洁清新。
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　　在丰田的家用车设计理念中，并不会去追求特立独行的设计，而是以较为朴实的风格来迎合大部分家庭用户的口味。卡罗拉内饰的设计就是如此。在中控台造型中第一眼印象最深的无疑就是空调控制系统X型的结构设计了，看似比较简单的结构，在巧妙的布置下也显得颇有新鲜感。
　　电子元件的制造可谓是日本企业的强势，在卡罗拉车内的电子器件也是如此，中控台音响系统的按钮制作精细，旋钮的手感也颇为细腻，并没有塑料件的低端感受。
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　　车门拉手虽然不像德国车那样采用金属镀铬的拉手，但是小巧的拉手造型也显得很是独特。门窗控制按钮的位置设计也较为合理，驾驶员左手习惯性的搭在手托上，就可以轻松控制门窗，不用向前够，又不至于屈着胳膊去控制后窗按钮。
　　车内的储物空间一直以来也是丰田见长的，在有限的车内空间上，挤压出更多储物空间都展现了丰田设计师的巧妙设计。副驾储物盒被设计成了上下双开合的结构，在其它车型气囊占据了副驾驶一侧中控台大面积空间时，丰田设计师调整了储物盒的开合方式，既不影响气囊的布置，又增加了储物空间。
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　　在前排座椅中央的地台上，除了布置必要的杯架外，在地台的两侧的，卡罗拉也挤出了一小部分空间作为临时的储物盒，以供乘客存放随身的物品。有了这些设计精巧的储物盒，手机、钱包、钥匙包、驾驶执照等随身物品也都不挤在衣服兜里，而影响乘坐时的舒适性。
空间：后排无地台设计带来更舒适的乘坐空间。
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　　前面我们说了卡罗拉相比老一代的花冠轴距没有改变，因此在乘坐空间上，卡罗拉和老一代花冠也比较接近。但是这并不意味着卡罗拉的内部空间就显得拥挤。身材中等，身高1.75米的编辑坐在前排，并没有拥挤的感觉，乘坐也显得比较自如，头部和腿部的空间都能有较好的活动空间。
　　前排座椅对乘客身体的支撑也很到位。肩部、腰部都能有比较好的支撑，四方向可调式方向盘更可以根据驾驶员的身材灵活的调节，让驾驶员能保持更舒适的驾驶姿势确保行车安全。在配置方面，电动调节的真皮座椅也提高了家用车的品味。
　　可伸缩的中央扶手可以让驾驶员放松右臂，只是受限于较窄的空间，前排中央扶手只能供一人使用。
　　走到后排，卡罗拉的后排给人的第一印象就是很通畅。没有了纵贯于车身中部的地台，后排的空间也显得更外宽敞。即便后排挤进3名乘客，后排仍能拥有比较好的活动空间。坐在中间位置的乘客，双腿也可以比较灵活的活动。相比一般有地台的车型来说，卡罗拉也更加适合5口之家使用。
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　　如果后排仅有2位乘客乘坐，中间位置的靠背就可以翻转下来充当扶手。而且扶手的宽度也较宽，可以两位乘客同时使用。
日常驾驶：驾驶轻盈灵活，悬挂调校偏重舒适。
　　此前我们测试过雅力士、锐志等丰田的轿车，给我们留下的最深刻一项就是一个字“轻”。卡罗拉仍然继承了丰田车轻盈易于驾驶的风格，方向轻、油门轻、制动轻，可以说涉及到每一个驾驶的环节，卡罗拉都表现出轻盈驾驶感受。这不仅适合女性驾驶，在城市拥堵的交通中行驶、在狭窄的胡同中穿行，轻盈的表现也会让驾驶更加自如。
　　轻盈的转向力度，单手就可以灵活转动方向盘，虽然在行驶中这样的操作会影响驾驶的安全性，但这无疑是对卡罗拉转向力轻盈的一种展现。（测试所需，切勿模仿）
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　　舒适与运动在汽车调校方面始终相互制约，卡罗拉轻盈的转向力度，无疑也限制了它的运动性。在绕桩测试中，驾驶员转向时所必须的路感被轻盈的转向所掩盖，转向助力并不能清晰的反馈给驾驶者此时车轮承受的极限，似乎只要你转动方向盘，转向助力就会帮助你调整车轮的转角，而不会有沉重感阻止你的错误操作。不过原本定位于家用的卡罗拉，我们还是更希望它能更加舒适，让有车生活更多轻松与快乐，所以我们也不必去过分苛求它在极限状态下的表现。毕竟卡罗拉还只是一款普通的家用轿车。
　　在悬挂结构方面，设计师在结构和角度上进行了重新设计，使得新型拖曳臂悬架在舒适性表现和行驶表现几乎达到了多连杆悬架的标准。前面我们提到卡罗拉转向轻，但在高速行驶中，卡罗拉的悬挂并没有轻飘、松散的感觉，仍然表现的比较沉稳。柔软减振器较好的吸收了路面的颠簸，过弯时随着车身的侧倾，后轮也能很灵活的跟进，并保证车身的稳定。
　　在噪音方面，卡罗拉也有着较好的隔音效果。启动发动机后，怠速噪音仅有39.6分贝，安静的怠速表现，几乎听不到任何发动机运转的声音。但是随着车速的提升，发动机转速高于3000rpm时，发动机噪音也越发明显。在时速60公里/小时和80公里/小时，发动机的噪音成为了车内主要的噪音源。但在时速到达120公里/小时时，噪音却仅比80公里/小时时速下增加了1.1分贝，在高速时对噪音的控制还是较为理想的。
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动力表现：油门轻，发动机表现平顺。
　　油门轻是卡罗拉轻盈驾驶感受的又一表现，的确卡罗拉油门的阻尼力并不大，但却可以很轻易的控制，并不会因为油门轻而使得加速会有一窜一窜的不舒适感。发动机对油门的响应也颇为灵敏，踩下去发动机就能很迅速的提升转速，松开油门，转速又会迅速回落。评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.
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丰田卡罗拉Corolla 2000款 CE120L-AEMDS 2.0L 手动XLI气门液压挺杆
配件别名：卡罗拉气门液压挺杆
所属分类：丰田汽车配件
适用车型：丰田卡罗拉Corolla 2000款 CE120L-AEMDS 2.0L 手动XLI
配件类型：气门挺柱 推杆 弹簧
配件价格：0
我要买：件 广州上海北京有货 热线电话：020-
进口车型：必须提供行驶证上或前风挡玻璃上的17位车辆识别代码
国产车型：必须提供汽车年款，排量，手动自动挡
特殊配件：如电脑，线束，ABS泵等必须提供零件号码
此配件图片仅供参考，汽车配件太多未能全部拍摄照片，我们正在逐步完善，给您带来不便请谅解。为确保您准确无误购买您汽车的原装配件请先与我们客服人员确认汽车信息
广州服务热线：020-
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配件名称：丰田卡罗拉Corolla 2000款 CE120L-AEMDS 2.0L 手动XLI气门液压挺杆
配件别名：卡罗拉气门液压挺杆
生产厂家：进口丰田
商品产地：丰田原厂
商品序号：403865
配件描述：此配件产品是丰田品牌汽车下，进口丰田厂商，卡罗拉车系下丰田卡罗拉Corolla 2000款 CE120L-AEMDS 2.0L 手动XLI车型汽车配件，属于发动系统下气门挺柱 推杆 弹簧分类。也叫气门挺杆，由于气门间隙的存在，发动机工作时，配气机构中将发生撞击而产生噪声。为解决这一矛盾，有些发动机采用了液力挺柱，发动机润滑系统中的机油从主油道经挺柱体侧面的油孔流入，并经常充满柱塞内腔及其下面的空腔。
零件OEM号：
1、从我公司汽车配件网销售出库均属正品行货配件。
2、我们将根据您的收货地址及所选择的配送方式而不同，一般到货时间在1-7天。
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5、原厂配件保修各厂家规定不同，分别质保1-12月，以商品说明中的保修承诺为准。
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60个汉字以内
联系手机：(我们客服人员会及时处理您的反馈信息)【销售】日本丰田卡罗拉Coroll气门室盖密封垫_丰田卡罗拉 2.0L,1.3L,1.8L,1.6L,1.5L,所有年款车型气门室盖密封垫报价信息_北迈汽配网
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