1.6以下排量的三厢家轿，哪款车最省油？_百度知道
1.6以下排量的三厢家轿，哪款车最省油？
6以下排量的三厢家轿1？安全性高，哪款车最省油
48万左右，内饰时尚。高科技安全配置集于一身、多功能方向盘。日本车的安全性不是很好。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有;BA等)、比亚迪 G3 2010款 1、单碟DVD等等：5E4W、制动力分配(EBD&#47！性价比是超高的，比手动挡配置的价格高个一万左右，配备ABS防抱死、标致等欧美品牌，一撞吓一跳”、定速巡航、铝合金轮毂等；而韩国车一直都是走仿日本车的路线，在二手车市场里德国车一向很保值！6。如果要买国产车的话、自动空调、铝合金轮毂；‘W’是指Wide（宽体）。像克鲁兹虽然是雪佛兰的牌子，相对也降低了些油耗，但是其极高的性价比一样赢得了消费者的认可.58万左右配备三菱最新1，配置极高，操控性不错，就优先考虑大众.5风采版
车身价为7、东南汽车的V3菱悦 1。配置有电动天窗、真皮座椅，在其身上、刹车辅助EBA。性价比也很高！可以优先考虑奇瑞.4L 手动驭乐版车身价格在7。虽然动力和配置上没有多少亮点，你可以去网上查查它的资料，法国的车在安全性上也是很到位的，五个安全气囊、福特 新嘉年华 09款 三厢 1。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）、铝合金轮毂、运动座椅，配置上还有无钥匙启动系统个人观点，更省油、牵引力控制TCS、自动空调，无级变速器的优点就是档位变换时比一般的AT变速器更平顺灵敏、比亚迪等（介绍给你的都是自动挡配置、泊车辅助，相比很多牌子的4挡手自一体变速器，有电动天窗;BAS&#47，它的车皮是“不撞不知道，更灵敏。牵引力控制和车身稳定控制连18万的丰田凯美瑞都没有，但图的就是高性价比。新嘉年华两厢的操控性非常好！全车身激光焊接工艺.8MT 华贵型这款三厢车车身价格为9;TCS&#47！这款新出不久的G3最大亮点是配备了无级变速器。3、泊车辅助、一汽大众 新宝来 08款 1，A3可谓开创家轿B00新世代、两个安全气囊等。配置上有电动天窗、真皮座椅、铝合金轮毂和五个安全侧气囊.5手动运动型车身价为10万左右运动型的配置很高.8CVT 祺雅型GLX-i NA车身价为10。大众这个品牌的实力是无可争议的、刹车辅助(EBA&#47，还有无钥匙启动系统、电动天窗，因为欧美车的操控性；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）。底盘用的是三菱蓝瑟的，但实际上就是部韩国拼装车;CBC等)。操控配置有ABS防抱死、牵引力控制(ASR&#47、倒车雷达、车身稳定控制ESP，优点是自动切换档位时更平顺（没有明显的顿挫感）。4，有六个安全气囊，底盘硬朗稳定，动力在同级别车中算高的，可凝练为，最大马力能达到120，虽然做工稍差于合资品牌，油耗低、真皮座椅等，实际买车时可以根据自己情况选择）。5、电动天窗。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统：如果要买合资品牌的话、奇瑞A3 09款 三厢 1。作为中国首款B00级车、安全性一向优于日本车和韩国车、中控台彩色大屏；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统.28万质量做工很到位，是有外观没内在的车，最高车速能达到180;GPS导航系统，还有4年或12万公里的超长质保期;TRC等)、倒车雷达。1、铝合金轮毂.99万左右比亚迪的做工在细节方面虽然还不到位、制动力分配EBD、标致207 09款 1、铝合金轮毂&#92、真皮方向盘。空间上新宝来要比旧款宽敞些。这车的外观流线感很强.6L 自动时尚型变速箱采用6挡手自一体，但是做工都比很多国产品牌好、8喇叭扬声器系统。配置上不仅有前面提到的无级变速器、自动空调等、泊车辅助.5的全铝发动机、福特，充分体现了B00级家轿的核心技术特征。2
其他类似问题
为您推荐：
省油的相关知识
其他4条回答
排量越小越省油么，其实奇瑞就最实惠。
尼桑轩逸。
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁　　10万左右的车，买什么最好呢？外观看着既有面子，车本身也不错，请大家谈谈自己的观点。
楼主发言：1次 发图：0张
　　丰田威驰，琪达都可以，悦动，赛拉图也行。车最重要的是内在的工艺水平，和体积，重量无关…
　　楼上的说的MS不专业
　　BYD F0 买3个 用铁丝绑上串起来 当F3开 　　　　要不中华骏捷，然后添20块钱换个宝马标。　　　　楼主如果以10万元为个标尺的话，可选择还是比较多的。奇瑞A3 1.8L手档 可以考虑。实际平均油耗在8.5到9.5之间，高速6个半左右。折叠钥匙，遥控开启行李箱，带照明的手套箱和行李箱，全尺寸备胎，自能大灯等都非常的人性化。缺点：后排空间小舒适性一般。也可以考虑新飞度,空间大省油,舒适性也不错,如果喜欢三箱可以考虑思迪,其实就是三箱飞度,只是那屁股稍微怪异了一些.如果在退一步可以考虑雨燕,一样省油操控不错,就是空间小了些 。凯越1.6LEAT，综合油耗8.5个，在同价位同排量的车中不能算高的，只是一般偏高而已，个人认为这是凯越大气不媚俗，安全性能也比较可靠。　　不是贬低日本车，纯个人喜好问题和出于安全性考虑，还是别买的好。最后建议楼主认真考虑德系车 比如大众的新宝来1.6手挡。油耗动力和操控性及安全性上就不多说了，缺点就是4S店的那帮SB服务态度不好　　
　　荣威550，自己了解一下去吧　　比两厢大，比中型车便宜　　油耗可以，外形也可以
　　550整体来说还是不错的 但价位好像和楼主的需求有一定的差距
　　推荐德系 大众 宝来
　　不要买日韩系的
开出去丢人不说
没有安全保障
全是绣花枕头 　　　　好看有什么用
有命才能用
　　换过两台车以上的人，最后都选择了日系车。全球销量第一不是吹出来的。
　　550低配10万可以拿下来的
　　我第一台捷达
第二台帕萨特
第三台准备奥迪
　　韩国车？日系车的价格国产车的质量 相对日本鬼子更看不起棒子　　整不好哪天一高兴公布秦始皇是韩国人呢　　550低配的裸车也在10万以上吧。最便宜的就是荣威550 1.8L 启悦版10万三千八？
　　马自达劲翔，起亚新赛欧。不惜欢日韩，可以买标志207手动。不知道福特嘉年华价钱现在降没降，你可以打听打听。不过要再舍出3-5万现在能卖个相当像样（在咱们老百姓眼里）的车
　　支持一楼说的丰田威驰，NISSAN琪达　　　　　　10万预算，真崇拜推荐韩国车和国产车的，棒子生产的女人还算可以，其它的，它还会造什么？
　　作者：老四特
回复日期： 12:14:00 4# 　　　　　　荣威550，自己了解一下去吧　　　　比两厢大，比中型车便宜　　　　油耗可以，外形也可以　　　　
　　现在买车的大多是人生当中第一辆车，所以对车的内涵了解的比较片面。车的好坏，要自己长期开开，才有发言权。　　首先，不推荐大众的车，发动机技术落后。更不推荐带T 的车，典型的春药车。因为在中国 ， 你不可能3-4年就换车。看看最公平的美国市场什么车好卖，你就买什么车。美国人从爷爷辈就开始私车乱跑了，对车他们更懂些。　　韩国车，不推荐。我开过几辆，感觉是噪音大，加油肉。像坐个铁疙瘩一样，开起来很累。　　荣威的车发动机很有劲。但是查查他的底子，英国的一个品牌。为什么黄了呢？因为发动机耐用性不好，20万公里以后就衰减的厉害。跟动则上百万公里的日系发动机比，被市场淘汰是肯定地。　　至于BYD，骏捷，奇瑞之类的车就算了吧。开过一次F6,外观做得这个气派，我上去开了几公里，把我累够呛。　　帕萨特，奥迪
我长期开过。踩油门的时候，动力不是马上就有，要慢半拍。不要轻视了这半拍，开车的时候，你一加油车不走，习惯性的再踩油门，结果轰的一声加过了油，窜车。这样的车开起来非常累。减震硬，压个烟头都知道。方向盘重，打方向基本要用双手...　　总之，不舒服。　　日系车里，我最讨厌本田的车。指标非常好，但是开起来就不那么回事了。噪音大，我对车的噪音非常敏感。这是加工工艺的一个最重要的体现。本田的车，低速的时候扭力不行，这是最主要的差距。3000转以上，本田的发动机还是很有劲的。但是，平时在市内开车，你用不到。调教也不行，比如，本田思域的5AT
还没有丰田卡罗拉的4AT，换挡柔顺，传递动力迅速。这就是差距。　　如果学过国际质量控制的人，基本都会选择丰田的车。丰田的质量控制比其他厂家高得不是一点半点。当然，车无完车。比如我，最近就遭遇了著名的踏板门。　　尼桑的车，是我开过的车中，最舒服的车。安静柔顺，动力中上。适合女生或偏爱舒适的人用。去日本旅游的时候，发现他们的政府机关，全是尼桑的车。纽约的联合国总部的办公用车也是尼桑。静音王不是浪得虚名...
　　楼上真正行家!版里像阁下这么专业的真的不多了.难得.
　　全款价 还是裸车价
？　　　　全款十万 可选的不多，
捷达——实用　　
飞度、锋范——品味兼顾品质，可惜日本车　　
POLO——不错的哦
德国货　　
骏捷、A3 、F6……国产货 样子不错 质量..　　
colola ——只能乞丐版
固然车子不错　　
新宝来——乞丐版，德国货 提升一个档次　　
晶锐——样子能接受的话……　　
伊兰特——韩国货 样子马马虎虎　　
福克斯——美国货
也算不错　　
马2 ——时尚之选　　
十万还可以买到SUV
哈弗 陆风…… 全是国货 　　
看你接受能力
　　有没有人能说说标致的408和一汽的B70这两款车？
　　老田还是考虑法国的香水红酒服装之类的吧.汽车换个国家吧,可以日本可以德国.
中国自主的东西还是免了吧.只能说氧化钙你妈中国自主品牌.
　　作者：纯纯的狼
回复日期： 19:22:00 15# 　　　　　　现在买车的大多是人生当中第一辆车，所以对车的内涵了解的比较片面。车的好坏，要自己长期开开，才有发言权。　　　　首先，不推荐大众的车，发动机技术落后。更不推荐带T 的车，典型的春药车。因为在中国 ， 你不可能3-4年就换车。看看最公平的美国市场什么车好卖，你就买什么车。美国人从爷爷辈就开始私车乱跑了，对车他们更懂些。　　　　韩国车，不推荐。我开过几辆，感觉是噪音大，加油肉。像坐个铁疙瘩一样，开起来很累。　　　　荣威的车发动机很有劲。但是查查他的底子，英国的一个品牌。为什么黄了呢？因为发动机耐用性不好，20万公里以后就衰减的厉害。跟动则上百万公里的日系发动机比，被市场淘汰是肯定地。　　　　至于BYD，骏捷，奇瑞之类的车就算了吧。开过一次F6,外观做得这个气派，我上去开了几公里，把我累够呛。　　　　帕萨特，奥迪 我长期开过。踩油门的时候，动力不是马上就有，要慢半拍。不要轻视了这半拍，开车的时候，你一加油车不走，习惯性的再踩油门，结果轰的一声加过了油，窜车。这样的车开起来非常累。减震硬，压个烟头都知道。方向盘重，打方向基本要用双手...　　　　总之，不舒服。　　　　日系车里，我最讨厌本田的车。指标非常好，但是开起来就不那么回事了。噪音大，我对车的噪音非常敏感。这是加工工艺的一个最重要的体现。本田的车，低速的时候扭力不行，这是最主要的差距。3000转以上，本田的发动机还是很有劲的。但是，平时在市内开车，你用不到。调教也不行，比如，本田思域的5AT 还没有丰田卡罗拉的4AT，换挡柔顺，传递动力迅速。这就是差距。　　　　如果学过国际质量控制的人，基本都会选择丰田的车。丰田的质量控制比其他厂家高得不是一点半点。当然，车无完车。比如我，最近就遭遇了著名的踏板门。　　　　尼桑的车，是我开过的车中，最舒服的车。安静柔顺，动力中上。适合女生或偏爱舒适的人用。去日本旅游的时候，发现他们的政府机关，全是尼桑的车。纽约的联合国总部的办公用车也是尼桑。静音王不是浪得虚名...　　----------------------------------------------　　说了半天，您是推荐日产吗？ 但是日本皇室用的却是头又大的世纪啊！
　　.................排尼桑................
　　油门的反应应该是即时和线性的，就是你的脚踩下去，同时速度马上就跟上来，而且随着踩下去的越多，速度增长的越快。　　　　这条很重要，关键时刻能救命。
　　减震硬，压个烟头都知道。方向盘重，打方向基本要用双手...　　--------------------　　这个牛
　　我看20万出头（左右）基本所有的车，最后定的丰田的锐志，6缸+6AT+FR在同级别中算是好的了
　　不值楼主青睐国产否，江淮和悦RS不错，就是品牌认知度比较低一些，不过还是很实惠的
　　开过一次F6,外观做得这个气派，我上去开了几公里，把我累够呛。　　—————————————————————————————　　几公里就累的够呛，呵呵，驾驶舱和老款雅阁是一样的，阁下体力差了些吧！！！
　　老大，10W的车还要有面子？你可以买100台电动自行车组成2队。
　　丰田锐志，的确是这个价位里（20万-25万）最好的选择。赞一个。　　不过，锐志是后驱。东北地区一年有半年是冰雪路面，您就等着下雪就打车吧。尤其是冬天洗车，入库的时候。由于有坡有冰，您就等着甩尾撞柱子吧。告诉你个绝招，以后冬天的时候，下雪或去洗车，你倒着开，保没事。
　　恩，是的。倒车去上班！
　　后驱哪有那么严重.后驱缺点是冰雪路面起车困难.冰雪路面前驱你快扭方向或扭方向踩刹车或扭方向加大油它也漂移.
　　作者：纯纯的狼
回复日期： 19:22:00 15# 　　　　　　现在买车的大多是人生当中第一辆车，所以对车的内涵了解的比较片面。车的好坏，要自己长期开开，才有发言权。　　　　首先，不推荐大众的车，发动机技术落后。更不推荐带T 的车，典型的春药车。因为在中国 ， 你不可能3-4年就换车。看看最公平的美国市场什么车好卖，你就买什么车。美国人从爷爷辈就开始私车乱跑了，对车他们更懂些。　　　　韩国车，不推荐。我开过几辆，感觉是噪音大，加油肉。像坐个铁疙瘩一样，开起来很累。　　　　荣威的车发动机很有劲。但是查查他的底子，英国的一个品牌。为什么黄了呢？因为发动机耐用性不好，20万公里以后就衰减的厉害。跟动则上百万公里的日系发动机比，被市场淘汰是肯定地。　　　　至于BYD，骏捷，奇瑞之类的车就算了吧。开过一次F6,外观做得这个气派，我上去开了几公里，把我累够呛。　　　　帕萨特，奥迪 我长期开过。踩油门的时候，动力不是马上就有，要慢半拍。不要轻视了这半拍，开车的时候，你一加油车不走，习惯性的再踩油门，结果轰的一声加过了油，窜车。这样的车开起来非常累。减震硬，压个烟头都知道。方向盘重，打方向基本要用双手...　　　　总之，不舒服。　　　　日系车里，我最讨厌本田的车。指标非常好，但是开起来就不那么回事了。噪音大，我对车的噪音非常敏感。这是加工工艺的一个最重要的体现。本田的车，低速的时候扭力不行，这是最主要的差距。3000转以上，本田的发动机还是很有劲的。但是，平时在市内开车，你用不到。调教也不行，比如，本田思域的5AT 还没有丰田卡罗拉的4AT，换挡柔顺，传递动力迅速。这就是差距。　　　　如果学过国际质量控制的人，基本都会选择丰田的车。丰田的质量控制比其他厂家高得不是一点半点。当然，车无完车。比如我，最近就遭遇了著名的踏板门。　　　　尼桑的车，是我开过的车中，最舒服的车。安静柔顺，动力中上。适合女生或偏爱舒适的人用。去日本旅游的时候，发现他们的政府机关，全是尼桑的车。纽约的联合国总部的办公用车也是尼桑。静音王不是浪得虚名...　　_________________________________________　　　　大众的缸内直喷技术，DSG干湿双离合技术落后？那柴油发动机的技术呢？　　谁说带T的车只能开4，5年？　　　　德系车的悬挂偏硬，这是特点，不能说你开不习惯它就是不好。　　日系车内饰精细，悬挂舒适，省油，这是它的特点，但是不至于强力推荐。　　　　我不是愤青，不抵制日货，也不会推荐其他系车，只是怕很多观众被误导！而且悲哀的是粉丝已经出现了。　　　　言语如有冒犯请见谅。
　　没人推荐雪铁龙啊，世嘉还可以，买两厢的吧。
　　作者：纯纯的狼
回复日期： 00:54:00 28# 　　　　　　丰田锐志，的确是这个价位里（20万-25万）最好的选择。赞一个。　　　　不过，锐志是后驱。东北地区一年有半年是冰雪路面，您就等着下雪就打车吧。尤其是冬天洗车，入库的时候。由于有坡有冰，您就等着甩尾撞柱子吧。告诉你个绝招，以后冬天的时候，下雪或去洗车，你倒着开，保没事。　　　　　　没办法，鱼和熊掌不能兼得。　　后驱车冬天冰雪路面确实是个问题，不过想想满大街的奔驰、宝马都是后驱的，冬天也是一样开，也就没啥了，不过谢谢狼哥的指点
　　PS：只说车，不谈政治和历史...
　　翼神　　思域　　悦动　　锋范　　骏捷　　等等~~~~~~~~~~~~~~~
　　趁现在丰田倒霉，促销降价，入手卡罗拉…BYD的确累人，如果有减肥的意向，就买个奇瑞QQ！别看人家体格小，脾气可不小，倔劲还挺大。可以高强度的锻炼你身体的各个部位。要减肥的妹妹有福了，感谢奇瑞公司生产出这样健美的车车。
　　同意纯纯的狼，实话实说 尼桑车真的不错！我本人开过不少车型，感觉日产的车真的安静，而且毛病很少，开着省心！所以我也选择了日产的车代步！不过沈阳这几家日产4S店服务真是不敢恭维！
　　骏捷还是不错的！空间大地盘和悬挂都不错、而且新款的内饰还是可以接受的！
　　宝来、科鲁兹（低配）、景程（低配）、凯越（低配）。　　
　　我挺喜欢悦动
　　后驱车到下雪天就完。我在美国亲身经历。　　　　在美国下雪天你超速或者违章，警车都不追你。因为他们都是福特的后驱车，根本没法追，一开就甩尾。几个月前还有一警察因为接到报警，起车，甩尾，自己把自己撞死了。　　　　我们开出租的也都是后驱车，一道下雪天我们直接就回家了。路上跑的出租车大多数是平时我们瞧不起的丰田或者面包车。　　　　在经常下雪的地方最好还是四驱。所以斯巴鲁在这种地方卖的特别好。　　　　　　　　
　　如果楼主要是买十万的车，我也强烈推荐丰田或者尼桑。我觉得骐达很好。　　　　两厢车非常实用，装东西很方便。　　　　美国车给我的印象就是小毛病太多。开了半年基本上就会修车了。　　　　我家之前的几辆丰田也就平时换换机油，刹车片什么的。其它的基本都不用修。
　　借这贴打听打听。如果我想买一个七万以内的车什么车好？　　　　中华那个FRV质量到底哪儿不好？样子看上去挺好的。　　　　有什么好的两厢车七万能下来？　　　　
　　我觉得说大众发动机技术落后可能是指十万左右的大众车型。　　　　大众的高档车是不错，就是修起来难，贵。不知道在沈阳是不是。
　　我强力建议 大众的车
日本车强烈不建议　　　　个人观点
　　为什么没人说奔腾呢,有人用过吗?
　　奔腾B50！
　　还是小科吧
　　看看其达和宝来的差别吧
　　是这个
　　其达对宝来
　　送给本田君
　　大众的里选一个吧。
　　LS的没意思，都哪百年的图了还翻出来，有意思吗？　　车祸的惨烈现场，什么车都曾出现过，没必要非得搞成地域歧视！　　　　最近的北京车展，荣威的350上市了，LZ可以考虑一下的，10w的高配都可以下来了。。。
　　作者：土老男人
回复日期： 18:52:00 52# 　　　　　　送给本田君　　----------------------------------------------　　有空咱俩撞一下，我开日系，你开德系．看咱俩谁后半辈子能坐轮椅．谁也别系安全带．
　　我看过车祸无数，死人的，德国车多．并不是说德国车不好，技术，宿命占很大一方面，老天让你死，你开布加迪也得死．老天让你活，你开ＱＱ把车撞废了，人也没事．
　　我觉得不及安全带，俩驾驶员就都飞出去了。不过如果日本车真能吸能，也许坐日车的下场能好点。　　　　我也见过很多车祸。有的时候真就是命。 车只要性能别太差就行。　　　　就怕高速上熄火，或者爆胎。
　　如果35岁以下推荐华晨JJ，如果35岁以上推荐爱丽舍。
　　威驰，琪达。悦动，赛拉图，荣威550，捷达，江淮和悦，马自达劲翔， 新宝来，思域，锋范 伊兰特，福克斯，科鲁兹、景程、凯越　　　奔腾B50　　　--------------------------------------------------　　不说城市起步，单说高速公路表现，上面那些车和爱丽舍在一起跑，屁都闻不到。哪怕你不要命的拼着跑
　　雪铁龙的后轮随动技术，确实不错。弯道更好。　　不过雪铁龙的发动机是高转速的发动机，2000转以上换挡，还真不是一般人能适应的。手动档的还好说，要是自动挡的，这车没法开。而且还很吵...
　　者：今天我发言
回复日期： 21:01:00 59# 　　　　　　威驰，琪达。悦动，赛拉图，荣威550，捷达，江淮和悦，马自达劲翔， 新宝来，思域，锋范 伊兰特，福克斯，科鲁兹、景程、凯越　　　　　奔腾B50　　　　　--------------------------------------------------　　　　不说城市起步，单说高速公路表现，上面那些车和爱丽舍在一起跑，屁都闻不到。哪怕你不要命的拼着跑　　　　
===============================　　琪达起步就超你,爱丽舍1.6的新车最快能跑190多,跑170有点飘了.持续跑也就160.另外,爱丽舍起步和和巡航,捷达也干不过.
　　爱丽舍170就飘？？只能说你没有开过爱丽舍！或者说你根本不懂车。
　　作者：今天我发言
回复日期： 21:21:00 62# 　　　　　　爱丽舍170就飘？？只能说你没有开过爱丽舍！或者说你根本不懂车。　　-----------------------------------------------------　　哥们,我开两年.1.6的.自动的.
　　说锐志不错的几位还是懂车的，至少开过的车不少，不然不知道区别滴。世嘉也不错，但是超LZ10万预算
　　爱丽舍170就飘？？只能说你没有开过爱丽舍！或者说你根本不懂车。　　　　-----------------------------------------------------　　　　哥们,我开两年.1.6的.自动的.　　　　-----------------------------------------------　　玩爱丽舍富康就得是手动，否则这个牌子就白瞎了，自动挡根本配合不上动力
　　作者：今天我发言
回复日期： 21:30:00 65# 　　　　　　爱丽舍170就飘？？只能说你没有开过爱丽舍！或者说你根本不懂车。　　　　　　-----------------------------------------------------　　　　　　哥们,我开两年.1.6的.自动的.　　　　　　　　-----------------------------------------------　　　　玩爱丽舍富康就得是手动，否则这个牌子就白瞎了，自动挡根本配合不上动力　　　　--------------------------------------------　　你可能开爱丽舍,以后跑高速如果遇见捷达开快车的你追追,看你能追上不.
　　你可能开爱丽舍,以后跑高速如果遇见捷达开快车的你追追,看你能追上不.　　---------------------------------------------------　　　　哎，那个捷达高速上敢开170？？包括柴油捷达在内？、
　　　　看看各自厂家的数据吧，最高时速 “爱丽舍”：185 　　“捷达”： 175
　　力帆620CVT北京车展正式上市 售价7.28万元
　　法国车永远是三流货色，LS的你就省省吧。。。
　　狂奔245公里／小时的飘过…　　
　　总算在这里碰到喜欢雪铁龙的了，哈哈。　　　　高转数发动机起步的时候扭力输出没有捷达大，不过2000转以后还是动力澎湃的，油门线性明显，提速很快。　　　　爱丽舍刹车好像有点软啊，我觉得如果是1.6排量的话，还是富康最实惠，发动机都是一样的。　　　　就像大众的宝来啊什么的，只要是1.6排量，都是捷达那款过时的8气门发动机。
　　说了半天。怎么没人提提速腾呢？12.78万。觉得以上哪个车也不如速腾
　　我喜欢蓝色骐达
　　说了半天。怎么没人提提速腾呢？12.78万。觉得以上哪个车也不如速腾　　--------------------------------------------------------　　LZ预算10万，你那12.8超标啊
　　到底汽车好不好，两大件：悬挂底盘发动机才是硬指标。如果这些都搞不清楚，懂啥车啊？
　　作者：今天我发言
回复日期： 09:50:00 76# 　　　　　　到底汽车好不好，两大件：悬挂底盘发动机才是硬指标。如果这些都搞不清楚，懂啥车啊？　　-----------------------------------------------------　　我现在开羚羊，我要开捷达非让你永远闭嘴不可．让你看看到底爱丽舍快还是捷达快．
　　我现在开羚羊，我要开捷达非让你永远闭嘴不可．让你看看到底爱丽舍快还是捷达快．　　　　---------------------------------------------　　你也就停留在羚羊的水平了，捷达估计都是你终极梦想了
　　虎B最快
　　买爱丽舍最好！　　沈阳单生群。
　　车会越来越便宜的
　　作者：今天我发言
回复日期： 21:47:00 67#　　　　　　你可能开爱丽舍,以后跑高速如果遇见捷达开快车的你追追,看你能追上不.　　　　---------------------------------------------------　　　　　　　　哎，那个捷达高速上敢开170？？包括柴油捷达在内？、　　　　-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　　捷达车上170也轻松，关键是轮胎要检查好，再就是路况
　　强力推荐中华骏捷，这样能够增长不好知识，让不懂车的能修车，让会修车的会做车，除了缝大，外观没的说，除了爱出大小各种毛病，整体还不错的
　　看了一下，感觉这里懂车的不多啊，可以到爱卡里看看。
　　捷达 实惠
　　昨天去看荣威350，结果店里接待的说没有现车，我问有无展车，他手一指，答曰拿布蒙着呢，我问何时能看展车，答曰15日以后，我心中暗暗翻起了荣威的族谱！
　　没有推荐奔腾B50的吗?　　　　我这正研究过俩月出手呢...
　　要不我怎么一直说没开过车的就别推荐这个那个的，最起码有个驾照也行啊。 这帖子里多少人连个驾照都没有呢
福特嘉年华，绝对不会后悔滴，省油，空间足够，外形时尚，俺同学就买了一个，我坐了感觉很不错，磨合期才7个油，真的很省，变速箱稍微差那么点劲，不过可以接受，B50典型的小马拉大车，不如直接上B70呢，反正车架都是一个，上面推荐翼神和景程之类的明显都有点预算了，风范也超预算了，嘉年华高配的10万足够全下来了，或者威驰感觉也行，比较省油，保养便宜，够用，伊兰特悦动比较费油，不推荐，捷达实在太老了，拉个皮也出来卖，不推荐，实用性也没有传说中那么好，我同学的老款威驰5年基本没修过，挺实用的，看楼主需求了，另外晶锐貌似也还可以，但感觉是稍微有点贵，外形也不够主流，但也可以考虑下，如果是德系铁杆的话就添点钱上高六，宝来不推荐，那是为中国市场弄的，不咋地，还挺贵，我感觉买车还是应该优先考虑新上市的　　
　　现在的荣威350不错
　　选德国车没错
　　荣威不咋地道，国产车卖合资车价钱
　　没人选蓝瑟呢？
　　　　 国产车怎么样， 吉利帝豪
/general/ec718parameter.html 建议选1.8MT的，9.68W
　　支持欧系~　　　　反对日系~　　　　谨慎国产~
　　还是选择欧美的吧，从安全角度，国产车就不必考虑了；小日本的东东除了省油也没看出好在哪里，况且安全程度也不见得好。都说欧美车费油，呵呵，那要看谁开了，怎么开了；耗油方面也没见比小日本多多少；安全方面不用说了，马力强劲，还抗造。
　　要是能把标准升高到50万，那就不愁了，有的是好的
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规