& 请问手动档的车子，换档时是踩一下离合器还是迅速踩两次离合呢？
请问手动档的车子，换档时是踩一下离合器还是迅速踩两次离合呢？
&比方讲，从2档换到3档，是直接将离合踩到底，2——空——3档，收回踩离合的脚；还是先踩下离合，将2换至空档，离合脚收回，再踩下，档位从2到3呢？还想弱弱的问下，1到5档，到底达到什么速度时才能换到对应的档位？谢谢。
三星认证车友会
目前的车都带同步器，一脚离合即可。
感谢重视我和轻视我的人，是你们确立了我的信心，坚定了我的信念。让我在正确的道路上前行。爱我的人请继续，恨我的人别放弃！
谢谢逍遥。
&一脚。换档转速与路况有关
两脚离合是老技术了，out了
引用原帖由万里奔腾666于&21:04:11发表&比方讲，从2档换到3档，是直接将离合踩到底，2——空——3档，收回踩离合的脚；还是先踩下离合，将2换至空档，离合脚收回，再踩下，档位从2到3呢？还想弱弱的问下，1到5档，到底达到什么速度时才能换到对应的档位？谢谢。现在的车都安装有齿轮同步器，不像过去的车，必须踩两脚离合。直接升档或降挡就行，对于换挡时机来说，每个师傅教的是不一样的。这是仁者见仁智者见智的。
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发表于 6-12-:12
哪位师傅知道汽车行驶时（手动挡车）不用离合器换挡的方法麻烦说一下，在下先谢了。
上汽维修群
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发表于 13-12-:06
在学车的时候见教练用过，是在高档位，例如4档换5档，松油，转速降下来的一个点上可以不踩离合。
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发表于 13-12-:17
在学车的时候见教练用过，是在高档位，例如4档换5档，松油，转速降下来的一个点上可以不踩离合。
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发表于 14-12-:02
在学车的时候见教练用过，是在高档位，例如4档换5档，松油，转速降下来的一个点上可以不踩离合
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发表于 16-12-:35
不睬离合换挡多指重型卡车变速器不带同步器的那种，带同步器的不要这样做，会导致同步器早期失效；7 f6 O% a) J5 S) H
不睬离合器换挡其实也不难，主要是注意一点，就是发动机转数与实际行车速度的配合，就是说利用发动机与车速的配合使其要挂入得档位的两个接合齿的转数达到同步运转状态，使其挂当时齿套能够与联齿顺利接合，就这么简单。
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发表于 18-12-:31
原帖由 爱车如命 于 16-12- 发表 9 S& i7 x7 Y2 u/ M' j2 \( `
不睬离合换挡多指重型卡车变速器不带同步器的那种，带同步器的不要这样做，会导致同步器早期失效；5 C: j+ P- u1 u' B' r' q- E
不睬离合器换挡其实也不难，主要是注意一点，就是发动机转数与实际行车速度的配合，就是说利用发动机与车速的配合 ...
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发表于 20-12-:25
呵呵,&&刚知道还能这样
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发表于 20-12-:13
学车时教练看发动机转速换挡，不踩离合器
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发表于 23-12-:53
6楼说的非常对.这个从高中物理课上就已经说过部分的知识.
只是没有明白的把整个操作方法列出来而已.
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发表于 24-12-:54
有次我离合器线断了,就是没有踩离合开去修的.
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发表于 30-12-:26
那种直牙变速箱可以不踩离合器
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发表于 1-1-:12
加档小油门，减档大油门啊！这个很简单的啊
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发表于 2-1-:29
加档小油门，减档大油门啊！这个很简单的啊; E2 y" W! c! M( q. ]
断翅鸟儿 发表于 1-1- 5 d+ J) E( F* N0 Z$ n3 J0 H- j5 ^
4 t6 W8 j$ {. A$ p$ A: |' G$ c: U
& & 说的是就是这样，要看自己对车速和发动机转速的拿捏到不到位！但最好不要这样做！对变速箱伤害大！买辆车不容易啊！
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发表于 2-1-:57
我觉得不太可能啊，绝对毁车
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发表于 2-1-:45
用发动机是变速箱主轴转速与副轴一致就可以不用离合器直接换挡
请按顺序依次点击上图中:
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广告载入中......手动档汽车该如何来加减档。我每次减档是先踩刹车再踩离合器换档。可经常会有顿挫感。是我的离合器放快了吗？
手动档汽车该如何来加减档。我每次减档是先踩刹车再踩离合器换档。可经常会有顿挫感。是我的离合器放快了吗？ 5
自我感觉档位和速度配合得不是很好。离合器放得有些快。但不是也有说法离合器放得太慢或者老踩着离合对离合片磨损很大吗？
小王啊，技术那么差！
老 踩离合 离合片会磨损很大的
但是 一般的话 起步都是半离合 因为一档都是起步 有了20码就可以马上换2档
大概的换挡标准是 20码换2档 40码换3档 60码换4档 80码5档
低排量的小车差不多都这样 。也根据车的情况来定
顿挫感 是你的离合和油门没配合到位 有些车 你供油不上的话 就会这样。 刹车的同时
离合马上也要踩下去 这样的话 就不会有那种顿挫感 。很多细节的东西 你多开了 自己在多研究下 就OK的
是没你技术好哦，同时也是想找个比较官方的说法。因为关于这个问题的说法实在是太多了。有先踩离合后刹车的，有先刹车后踩离合的。有看时速表加档的，有看转速表加档的。有用两脚离合的，也有换档要轰空油的。
这属于正常现象，比如说此时车辆正在以3档或4档50-60码的速度正常行驶，遇到前方突然有障碍物出现，这个时候你直接踩刹车之后由于变速箱的档位还在3档或4档，但是发动机转速下降，降到低转速，而3档或4档属于高档位，高档位走低转速对于小型车辆来说车此时的状态是完全没劲的，所以车跑不动当然会有顿挫感！你制动时先踩刹车的操作没错，但是你要注意踩刹车制动时，左脚也要迅速跟上踩下离合！这样车才会没有顿挫感！一般大多数人在制动时都是左脚右脚一起上，右脚踩刹车，左脚踩油门，而且右手也迅速将变速杆推入1档或2档（视情况来定，如果车已静止就必须1档起步了），这样的操作方式也行，不过都是大多数老手的驾驶方式了，因为这个减速制动再起步加速的整个操作过程用这种方式最为流畅，也是速度最快的一种方式。不过注意低档起步一定要慢抬离合！稳住离合以半离合状态起步就行了！你现在要做的就是多多熟练，多多注意就会慢慢适应的，这都需要一个过程，相信只要多加练习，你一定会操作得非常流畅的。
放离合有顿挫感的话，那就是你离合没有配合好了！注意要快踩慢抬，尤其是1档和2档一定要慢抬离合！1档起步时要稳住离合以半离合状态起步，右脚同时给油就可以平稳起步了！起步之后就可以换2档，同样快踩慢抬，就可以平稳没有顿挫感了，3档、4档、5档状态时车辆已经进入中高速阶段，这个时候换档可以快抬离合，而且快抬离合车辆不会出现顿挫感。
其他回答 (11)
油门控制档.
请注意是手动档，不是自动档。
新手的话就先力合再踩刹车最后换档:没有规定怎么换.但这样换新手不至于手忙脚乱
先踩刹车才踩离合？换过来踩吧…你这样操作不死火？
减档不是要把速度减下来再换档，你先踩离合就等于是空档了呀。这样会加大滑行的距离同时增加很多不安全的因素
你要提前松油门啊！速度慢下来直接踩离合换档！没必要时踩车可以不用。。
通常情况下减档都是前面有情况，一些让车，让人，或者过弯的时候。所以没有那么好的预见性。能不踩刹车直接减档。
松油门…连续轻踏刹车。速慢下来踩离合换档。不必刻意怎么做。自己实践中领悟点经验。
先踩力合，除非是转弯或者换低速才是先踩刹车
加是一脚离合 减挡两脚离合器
加油门冲下车速踩离合松油加档松离合给油，车速降低时高档车抖就要减挡了，你当老板的命不适合开手动
离合器放得慢没事的，离合器就应该慢慢放。还是说你减档时车速过快不刹慢就减档了。进档就放一点离合，让离合器在半联动时吻合齿轮再送玩离合器就不会有了。
开车好多人都说会，我不敢说会，因为开车换挡、给油、几档和多少动力过弯都是有经验和技术才可以称得上会开车，换挡的时候感觉速度和即将换的挡差不多了再换，你踩刹车干嘛？车子在行驶，一脚刹车踩下，车子不熄火吗，如果是减速，先踩离合再轻点刹车，再换挡，切忌不要空挡滑行
在一般情况下换档用不着踩杀车的
你把握油门时太大或太小了，所以会有顿挫感。在换进档后，加减油门和适时抬离合器踏板很关键。有一个比较简单的方法：比方说，你平时进4档平顺行驶在某个速度时你仔细听下发动机轰鸣的声音有多大，记住；下次你换进4档估计在那个速度时，把油门加到差不多那个轰鸣声然后轻抬离合器踏板适时调整下油门，保证你平平顺顺、一点顿挫感都没有。希望能帮到你！
有顿挫感是你已经拖档了 注意离合的使用还有和油门的配合
早及时减档不要拖挡
那是在放离合器的时候才会有顿挫感的。
一切问题都是技术问题！
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购车养车领域专家手动挡汽车挂着档行驶中只把离合器踩到底车是继续一直走还是停_百度知道
手动挡汽车挂着档行驶中只把离合器踩到底车是继续一直走还是停
提问者采纳
直道刹车或是惯性消失，会开始滑行，这个时候车在惯性的作用下行驶过程中，车辆就停了，也就是切断了发动机到驱动轮的动力传输，踩下离合器
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