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一个逻辑问题：新C180的出现，导致C200C230C260的性价比惨不忍睹。
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一个逻辑问题：新C180的出现，导致C200C230C260的性价比惨不忍睹。
是这样的吧？所以230和260就直接停掉了。
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是这样的吧？所以230和260就直接停掉了。 260性价比更高，因为优惠比180更多。260没停，13款取消了200
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260性价比更高，因为优惠比180更多。260没停，13款取消了200 260的官价多少？优惠是多少？
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260的官价多少？优惠是多少？ 优雅35.3
如果上海的话应该是10w现金起
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其实现在的C180就是过去的C200减配。
按官方价格性价比都惨不忍睹，奔驰定价策略严重失败，
定很高的价格然后大幅优惠是很损伤品牌形象的，与其这样不如直接定格合理指导价。
E300那样一下优惠二三十万的，谁敢买，买完了又优惠了得郁闷死
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谢谢了饿~~~~~~~
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其实现在的C180就是过去的减配。
按官方价格性价比都惨不忍睹，定价策略严重失败，
定很高的价格然后大幅优惠是很损伤品牌形象的，与其这样不如直接定格合理指导价。
那样一下优惠二三十万 ... 去年是260消失，难道今年又复出？C200又被消灭？
基本上，可以这样理解：
C180的排量提升到1.8以后，C200的存在感直接就消失了。
至于和C260，排量还是1.8，差异在发动机调教。
换几个数据就多买5~10万，这性价比可想而知了。
[ 本帖最后由 flamenco 于
23:55 编辑 ]
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也不能这么算，毕竟每个人情况不一样，如果你一台C200开15年，就算15年不换涡轮吧，你也值了。
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去年是260消失，难道今年又复出？C200又被消灭？
基本上，可以这样理解：
C180的排量提升到1.8以后，C200的存在感直接就消失了。
至于C230和C260，排量还是1.8，差异在发动机调教。
换几个数据就多买 ... NO NO NO
你搞错了，C230 真正是V6自吸 2.5L
那跟200 260是完全不一样的~~~
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