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15款的沃尔沃s60l怎么样
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& & &主打紧凑运动的上市3年，在中国市场一直有点水土不服，国人对于这位来自北欧的运动小伙子并不受落，更多消费者依然喜欢超大后排空间，似乎好像知道中国人的喜好，因此在上推出S60L，增长80mm的轴距，能否得到中国消费者的青睐？
此次实拍的是沃尔沃S60L的T5智驭版，售价33.49万元。
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沃尔沃S60L&官方售价
售价（万元）
2.0T 智行版
2.0T 智进版
2.0T 智远版
&T5 智驭版
&T5 智越版
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沃尔沃换了设计总监后，全部产品都取消之前的小LED灯设计，取而代之的是换上眼神更锐利的大灯设计，这个小改变的确让沃尔沃更加有魅力。而新S60L主要的变化在长度上，更长的车身为后排乘客充足的腿部空间。
市售部分紧凑型对比
轴距（mm）
沃尔沃S60L&
S60L的钣金做工与一众沃尔沃产品看齐，各处钣金件的缝隙均一。
作为全世界最安全的汽车品牌，安全配置当然不能少，这台S60L智驭版带有前后驻车辅助系统，前杠下方带有4个雷达探头，保证车主们停车时也在安全保护中。
黑夜驾驶比白天有更多的潜在危险，S60L身上配有ABL自适应氙气大灯，带有随动转向功能，并且常被人诟病的使用远光灯问题，在S60L身上也得到改善，ABL大灯能降低左角度，让对向司机处在安全的驾驶环境中。
旧款S60的LED灯被转移到格栅下方处，而LED灯下方是之前提到的雷达探头。
貌似平平无奇的后视镜下方隐藏着倒车辅助雷达与“伴你回家灯光”功能，在晚上打开照明灯，让车主更加容易找到车辆。
S60L全系配备安全系统，这套系统让她有了一个“不会追尾”的小外号，由于这套系统在后视镜上方安放了一个红外摄像头，因此能够实时侦测前方车辆距离，当距离太近时，电脑会自动接入刹车，保障车内乘客安全，电脑系统并不是百分百准确，因此安全驾驶才是最重要的。
为了迎合国人那“特殊”品味，沃尔沃在S60L身上加长可80mm，最直观的感受就是后门明显比S60长了，而且轴距也跟随长度一并增长。虽然S60L是加长版，但是沃尔沃的设计师并没有表达出突兀的感觉，依然保持紧凑的比例。
而S60L是一台紧凑运动车，因此她的尾部很短，直接的好处就是提高车辆的操控性，让短小的尾部更加“听话”。
沃尔沃打着世界上最安全的汽车的称号，当然有他的道理，S60L的尾灯设计像两个肩膀一样把尾部撑起，在视觉上给人一种像肩膀一样的安全感。
S60L是沃尔沃与在国内合资生产的车型，而“亚太”这词是沃尔沃在中国首先打开市场，谋求复兴其豪车的品牌形象，不过消费者一定会对“沃尔沃亚太”比“沃尔沃吉利”更受落一点。
由于这台智驭版加装运动选装包，所以她与顶配智越版同样使用235/45 R18的倍耐力P7，符合她的运动定位。
2. S60L 内饰
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S60L与S60的内饰风格基本一致，北欧的简约设计大方耐看，但是对于中国的消费者来说，三十多万的价格，似乎还没够豪华。
中控台使用的是软性材质包裹，总体手感还是不错的，做工也对得起她的价格。
方向盘手感非常饱满、扎实，方向盘换挡拨片只出现在顶配车型上，智远版与智驭版可以通过选装包加装，这样的一项基本配置在顶配才出现，实在有点说不过去。
改款后的沃尔沃使用全新的仪表盘，虽然保留传统仪表盘的立体造型，不过显示部分使用液晶屏，各项数据清晰、精美，相对于全液晶显示，个人更偏向于沃尔沃的这种层次感更强的仪表盘。
S60L并没有使用类似Command、iDrive等多媒体系统，在她的系统中包括导航、音响、油耗等，对于用不习惯智能系统的车主来说，S60L更加容易上手。
沃尔沃除外，新款车型都是统一使用这种悬浮式的中控台，密集的按钮安放在长方格中，不过细小的按钮对于视力不好的车主们，需要低头查找了。而S60L的按钮、旋钮阻尼细腻，有着高级车的手感。
这台智驭版带有一键启动功能，而在按钮下方有一个钥匙槽，如果放在口袋嫌麻烦的话可以放进去，当然放在口袋中也是能够正常使用的。
S60L使用电子手刹，起步时踩下油门就会自动解除手刹，如果手动解除，系统会稍稍迟疑一下，这也是许多使用电子手刹车辆的通病。
而中央空调出风口与绝大多数的汽车不一样，她只有一个整体的控制键，与现时主流的2个甚至3个的控制键并不一致，剑走偏锋。
安全是沃尔沃的代名词，8个安全气囊在她身上当然必不可少，安全称号并不是盖的。
3. S60L 空间
这款智驭版使用橙色的座椅颜色，在全黑内饰的衬托下非常养眼，乘坐的贴合度不错，而沃尔沃的座椅风格与德系车并不一样，填充物较为柔软。
前排头枕是沃尔沃的标志之一，不只是舒适，而且位置能够贴合司机驾驶时的姿势，对于追尾事故时，颈椎保护到位。
前排的头部空间中规中矩，体验者身高162cm，获得4指距离，横向宽度也有不错的表现。
后排座椅的款式设计与前排一致，后排座椅有一定的包裹性，虽然座垫填充物很软，不过靠背乘坐时略硬。
后排中央扶手宽大舒适，并且杯架带有限位结构。
第一次上车以为S60L没有配备后排出风口，这当然是我的误解，向后排乘客妥协的S60L把出风口安放在B柱上。
专为中国加长的S60L在后排表现出色，对于只有162cm的体验者来说这样的空间表现略显奢侈。
门侧面板做工很用心，大面积采用与中控台一致的软性材料包裹，手常触摸到的地方使用真皮包裹，而且做工细腻。
S60L后排配有遮阳帘，并且遮阳帘上方还有小盖板，设计师非常用心。
中控台中部设计了两个杯架的位置，而杯架内衬防滑胶片，普通矿泉水屏放在里面效果非常明显，也是非常用心的小设计。
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前排手套箱的面积客观，并且带有小照明灯，而内部使用防滑处理，对于车主箱内杂物所引起的杂音有一定帮助。
车内也有不少储物空间，而沃尔沃标志性的悬浮式中控台后方空间很大，门板也能轻松放下3瓶矿泉水。
不只是从气囊的数量感受S60L的安全性，细节上也是沃尔沃的成功之处，S60L的尾箱开启就会立刻开启刹车灯，如果尾箱没关紧也能从尾灯的开闭可见一斑，保障人员的安全。
后排座椅通过尾箱的按键实现4/6拆分，使大件行李轻松放进车内。
S60L没有使用备胎，取而代之的是补胎工具，能够减轻备胎的重量，降低油耗。
由于S60L的尾部收得很急促，因此她的尾箱空间只能将就一下了，由于尾箱并不深并且内在结构不够规整，总体来说只是勉强够用，如果实在需要更大的空间，只能通过拍平后排座椅了。
打开S60L引擎舱时，明显的发现她的引擎盖的开口非常大，对于维修工来说是非常方便。
4. S60L 动力
S60L使用的是5缸涡轮增压发动机，这台T5智驭版使用的是高功率版本，157Kw与300Nm的输出并不算非常突出。
S60L搭载的是一套来自爱信的6速手自体一变速箱，正常市区行驶运转平顺，不过对于激烈驾驶时，换挡速度并不迅速。
S60L使用的是前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构。
& & &总结：从S60L的后排空间、合资名称等方面完全感受到沃尔沃对于中国市场思维的改变，但中国消费者考量高级其中一项重要因素就是品牌，传统的德系列强为国人所熟悉，标签着豪华的代名词根深蒂固于国人的脑海中，如何打破固有思想，让沃尔沃的标签上不只是安全，这与推出加长版同样重要。
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加长后外观协调
安全辅助配置丰富
国产后售价更具竞争力
蓝牙/车载电话
随动转向大灯
GPS导航系统
后视镜记忆
倒车视频影像
大灯高度可调
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：适中
后排头部：适中
车内满员：适中
后排满员：适中
前排头部空间压抑吗？适中头部空间：970mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？适中头部空间：900mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？适中前排腿部空间：850-1060mm后排腿部空间：680-920mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？适中后排座椅宽度：1350mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？坑洼路面滤震比较干净悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？支撑良好 长途不易疲劳座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
沃尔沃S60L0-100公里加速时间分布在7.8-8.8秒属于
运动车阵营
超越竞争对手
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1 背景:“沃尔沃亚太”何方神圣?
吉利汽车与沃尔沃在大庆注册的沃尔沃亚太制造公司,简称沃尔沃亚太。成都整车工厂、张家口发动机工厂、上海是研发中心。沃尔沃大庆整车合资项目是在中国唯一拥有生产沃尔沃品牌和合资自主品牌。在当大庆工厂投产之后,规划产能8万辆,二期规划产能30万辆,规划车型包括、和轿车。
2 产地:S60L诞生于熊猫的故乡
沃尔沃成都工厂是沃尔沃在华注册的大庆合资公司分公司,该工厂生产的车型将贴上“沃尔沃亚太”的标签。与沃尔沃瑞典总工厂保持一致生产技术与生产品质的位于中国的工厂,该工厂完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统。目前国产沃尔沃S60L正是出自这一工厂。
2015款沃尔沃s60l北京最新报价和优惠情况
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沃尔沃“60系”是沃尔沃品牌中的中流砥柱,和宝马公司3系一样,不但是“走量”重要车型,还是“打品牌”的旗舰产品——尽管利润没有那么高。沃尔沃投入重要力量,花费大量心血,可以说是沃尔沃的核心技术以及创新技术均率先投入到这款车型上,甚至连“高大上”车型“80系”都要甘拜下风。
4 S60L与:沃尔沃一样对待否?
沃尔沃S60L的首批车型基本与沃尔沃(进口)S60保持一致,国产S60L的轴距比进口S60加长了80mm,这80mm的长度全部用在了后排腿部空间上。与宝马3系相似,标准轴距以进口为主,而长轴距版则为国产。据目前所知,随着沃尔沃核心工厂的产能以及技术逐步跟上,未来沃尔沃S60L的国产化或能达到85%以上。
5 微评:关于加长那些事儿
如果“加长车型”几年前还是个讨论事的话,现在连最“固执”的奔驰全新C级都已经要推出轴距长达2900mm以上的加长版,我看这就不是个事儿吧?的确,对于豪华品牌国产之后都喜欢加长,比如宝马3系和奥迪A4,不加长的话就只能常年降价跳水,比如现在的奔驰C级。
【操控驾驶】
T5真的是5缸机,S60发动机两年三换
四年前引入国内的沃尔沃S60为“60系”第二代车型,而在两年不到的时间内,那台2.0T发动机变化了三次,随着福特和沃尔沃分家,原有的福特先进的GTDi240发动机已经不能使用,目前是排量不变,依然配备涡轮增压,启用沃尔沃原T5技术的发动机,不过经过从新调校,其最大功率为157kW(214PS)/6000rpm,动力表现介于福特GTDi 200和GTDi 240之间,只不过开启时间需要2700转。变速器是6速手自一体。
发动机技术较落后 动力很饱满但没推背感
沃尔沃S60L油门反应可以接受,而且踏板的反馈力度也比较适中,不过搭配的爱信的六速手自一体变速箱换挡反应速度并不快,而且在市区驾驶总是需要2700转开启涡轮增压令人不快,要知道目前宝马3系抛开8速手自一体不谈,涡轮是1250转已经开启了,奥迪是1500转开启。因此,你总会感到动力很饱满但没推背感,难道时刻要去高速“拉高转”去体验这较为落后的涡轮技术吗?
在悬挂方面也很有意思,据厂家介绍,S60L为了适应国人的主流需求,略微调软了悬挂系统。但实际开过之后我们发现,S60L的悬挂系统似乎并没有变软,甚至比还要更硬一些,虽然悬挂硬会降低舒适性,但也能带来一个好处就是可以提升操控性。硬朗的悬挂提供了极为出色的侧向支撑力,即使以相当激烈的方式过弯,它仍然能够从容面对,侧倾幅度特别小。这个实际与官方的“出入”较大,但并非一定是坏事,有意思吧?
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【大家来找茬】
1 一部分车辆安全系统的开关被设定在中控台的下方,其实并不是很抢眼。自动启停、轨道偏离预警以及泊车辅助功能都不带记忆功能,每一次的启动都会恢复成开启状态。过多的介入以及声音提示,长时间而言会造成一定的不适应。
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【静态观察】
外形细节 比老款更加扁平,大气优雅不失动感
整车:加长的80mm从实际看很难断定眼前这辆就是加长版,说明S60L设计非常到位。
前脸:新的S60和V60有着一样的家族新前脸,比老款更加扁平,大气优雅不失动感。
中网:国产后的S60L在中网上加入镀铬处理,这是区分与标准版的最直观方法。
车灯:前大灯采用独立远近光设计,最外侧为示宽灯,位于内部的则是转向灯。
车身:加长的80mm都放在了B柱与C柱之间看起来十分协调,难道之前真的太短了吗?
轮胎:顶配版使用倍耐力235/45R18轮胎,而进口S60是轮胎扁平率40,说明为了适应国内路况而加厚了。
车尾:车尾同样也增加了镀铬装饰条,两个菱形排气管比圆口更炫更整体感。
车标:“亚太”表明了国产身份,据称未来将会出口海外市场。
尾灯:夜间行车灯采用LED但不是直接露出的刺眼设计,而是导光带包含其中。
内饰空间 加长的80mm,完全给了后排乘客
总体:S60L与S60内饰设计上保持高度一致,略偏向驾驶席的悬空式中控台全都很熟悉。
咨询电话：& 王勇（销售经理）&& &QQ咨询：
中控:典型的北欧式面板,简约的风格相比大面积带提示的功能面板可能后者会更受东方人欢迎。
仪表盘:全液晶仪表盘拥有优雅/环保/炫动这三种不同主题色调,信息的显示上也有一定的差异。
空调:沃尔沃经典“人型”形象空调控制按钮布局必然会被保留。
座椅:前后排座椅的软硬度接近,能提供足够的支撑力没有给人硬邦邦的感觉,乘坐舒适度较高。
面板:与S60不同,增加了咖啡色+米色的双色内饰。
方向盘:手感到位,多功能键的合理分布能提供很大的便捷性。
空间:加长的80mm完全是为后排乘客服务的,后排腿部空间相比标准版有了显著提升。
【竞品对比】
华晨宝马3系Li、一汽奥迪为主要竞争对手。而即将投产的北京奔驰全新一代C级则为其重要对手。当然不能忽视的是来势汹汹的凯迪拉克、海归派挚爱的英菲尼迪G系以及年轻新贵们追捧的雷克萨斯IS等这类进口派的挑战。
奥迪A4L轴距加长了61mm,宝马3系加长了110mm,沃尔沃S60L的80mm介乎两者之间,但从实际外观效果来看,S60L的加长工程做得最隐蔽,看起来会感觉比进口S60更加修长,不对比的话却又很难断定眼前这辆车就是加长版。这说明S60L的外观处理非常到位。
整体而言,如果沃尔沃S60L的定价范围锁定在26.99万-38.49万元,那么它所面对的不仅仅是BBA集团的压力,还有一大群来自海外原厂地的豪华品牌中型车的挑战。
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