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火车票实名制,票面多了名字和身份证号(图)
在广州工作、回石家庄过年的陈志敏女士向本报读者讲述亲身见闻
“我亲历火车票实名制”
又是新年来临，又到了回家的日子。
我在广州已经工作5年了，每年春节回家都要艰难地买票、拥挤着检票、紧张地上车……一想到这些麻烦事，有时心里直打退堂鼓。如果能顺利坐上回家的火车，心里那股兴奋劲儿，丝毫不亚于围坐在温暖的房间里和父母唠知心话的感觉。
早就听说今年春运广铁集团试行实名制购票了，这实名制购票又是咋回事？跟以前有什么不一样？趁着回家团圆的机会，我还真体验了一把“实名制之旅”。
成功拿到车票
订票 窗口购票需持证件
我想买一张2月7日从广州到石家庄的T90次卧铺票。
1月27日，我带着准备好的身份证来到广州火车站，结果购票旅客排成的长龙把我吓回去了。
离开时，我向火车站工作人员打听了一下，才知道在售票窗口实名制买票比一般买票复杂：不光得把要买的车票的日期、车次、发站、到站以及席位等告诉售票员，还要输入身份证号码。如果身份证号码和打出的火车票不一样，那就上不了车。
只有带着身份证才能买到票，这个条件也让很多人遇到了麻烦。试行刚开始的时候，曾经有旅客因为暂时没有身份证，而无奈地作罢了。
&&&&&现在好了，除了身份证之外，户口簿、暂住证等很多其他证件也可以买到火车票，这点就让购票的旅客方便多了。不过，随着增加证件方便旅客购票的同时，会不会又给了黄牛党可乘之机呢？
电话订票需输入身份证号码
窗口购票太困难了，我回到单位后立即向往年一样投入到电话订票的“大战”中。
我听说上午电话好打，票容易买到，于是就在28日上午8时到12时，不停地拨打订票电话。无奈订票人实在太多，我四个小时愣是没打进一个电话。
29日8时接着打，我和几个同事轮番上阵，不间断地按着重拨键。功夫不负有心人，我在两个小时之后拨通了电话，话筒里传来一段新鲜的温馨提示：“欢迎使用广铁集团电话订票系统，广铁公安提醒您，买票时必须使用有效的身份证，一证一票。进站时工作人员对您的身份证件和车票上的个人信息核对一致后方可进站上车。”
改实名制购票了，连语音提示也变了。根据语音提示，我输入了日期2月7日、到站0311等系列信息，预订了T90次从广州开往石家庄的一张硬卧车票。很幸运的是，我买到了票，并根据语音提示输入了自己的身份证号码。
回家的火车票总算买上了。
陈女士在广州火车站检票
取票 票面多了名字和身份证号
订票系统提醒1月30日24时前取票，我可等不到那个时候。订票刚成功，我就赶紧带着身份证和订单号来到就近的一个取票窗口取票。
售票人接过身份证，看了看证又看了看我，然后开始制票。很快，一张火车票连同身份证一同从窗口递了出来。
“仔细核对一下，看看信息对不对。”售票员提醒我。
我接过火车票一看，这实名制的火车票果然和以前不一样――票面左下角印有我的名字和身份证号码。要不怎么叫实名制呢。
核对信息正确无误，也就意味着，我可以凭着这张车票回家过年了。
我有些得意，我的身份证是二代身份证，可以在就近的取票点取票。听说使用一代证或者其他证件订票的人，必须到指定办理各类有效身份证件实名制取票业务的窗口取票。
检票 检票口从候车厅搬到广场
我要坐的T90次列车发车时间是2月7日18时40分。
昨日17时30分左右，我早早地来到广州火车站，打算尽量往前排队，这样就能早检票早上车。
走到火车站广场上，我意外地发现进站口附近多了十多个简易工作室，旁边排着很多乘客。工作室上方的大屏幕上滚动播出着需要检票的车次等信息。工作室旁边还放着一个大牌子，写着两小时之内进站的旅客都可以检票。
问了问才知道，这是临时候车点，检票从原来的候车厅搬到这些临时搭建的简易工作室了。要想进候车厅，得先在这里检票。这些简易工作室，其实就是检票口。
我瞅了瞅，每个工作室里都有六七名穿着统一服装的志愿者忙着检票。
查车票、身份证约需20秒
前往不同方向的旅客需要进的工作室也不一样，我来到河北方向的检票工作室排队，并根据检票员的要求，拿出自己的身份证、车票。工作人员快速地核对了一下车票、身份证信息，并将身份证放入一个身份证识别器核对真假。
回想起以往的检票流程，好像都是大家排队快速地从工作人员身旁走过，工作人员拿着夹子一样的东西往车票上一夹。整个过程非常快，一般只需要2秒钟的时间。
相比之下，实名制车票的检票过程相对较长――核对人、核对票、还要机器核对身份证，大概得需要20秒钟。
排队等着检实名制车票的旅客人数不多，所以检票挺顺畅。倒是车站工作人员需要检查的项目多了，工作量增加不少。我看火车站增加了很多志愿者当检票员，可能是人手不够用了。
核对完身份证之后，工作人员在火车票背面盖上了一个章，上面印有“广铁集团”等字样，之后将身份证、火车票递给我。
如此之后，我就算通过检票关了。
踏上返乡的列车
进站 进候车厅后择时直接上车
大步走进候车厅，我发现已经有很多旅客在里面等着上车了，看来他们也都是早就检过票了。此刻，他们正悠闲地看着报纸或吃东西。距离发车时间还有一个小时，我也找了个座位休息，等候上车。
18时15分左右，我终于可以进站上车了。
拎着行李，我往T90次列车所在的站台方向走去。因为已经在广场上的简易工作室检票，这次候车厅没有了检票口，旅客们不用再像以前那样或拥挤或推搡着，紧张地往站台跑，而是比较轻松地来到站台，找到了自己的车厢后上车。
&&&&&&& 18时40分，火车准时发车。伴随着站台的逐渐远去，我的“实名制之旅”划上了句号。(文/本报记者陈雪 图/陈志敏《南方都市报》摄影记者吴进)
&&&&稿源：
-相关新闻-坐高铁我有几个问题~1、检票时候怎么弄？2、下车时候是从上车那个门下去么？_百度知道
坐高铁我有几个问题~1、检票时候怎么弄？2、下车时候是从上车那个门下去么？
提问者采纳
和你坐普通火车的程序一样
没坐过。。
和汽车客运站的程序都一样
上下车都是一个门，
看清车票的日期时间及车次，火车站门口的电子显示屏会显示当天车次的候车室，找到对应的候车室等候，列车开动前会提示开始检票会有工作人员守在门口把票给他看下就可以了，一般会有人带你们到对应的列车去，找到车厢号进车，下车时可以任何一个车门下。
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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其他1条回答
1:把票塞机器检票口就行，也可以走人工检票通道;2：一般是先下后上的，放心吧，不过到站前最好是站到车门口。
下车到车走停几分钟？
时间很短的，一般就两分钟左右。
好吧好吧，哎。。我刚16，明天坐高铁从北京西站到石家庄
有点紧张。。
呵呵，记得带好身份证
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出门在外也不愁石家庄站 _百度百科
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石家庄站位于京广西街与新石南路新石中路之间于日启用总约40万平方米含站房站台地铁站及地下配套设施建筑规模位居全国火车站第6位石家庄站引入总共5条普铁以及引入和石济客专共3条高铁是国家快速铁路网的重要枢纽中心也是京广沿线唯一的按原设计同时正线引入和京广普速铁路的特等车站[1]截至日石家庄新客站东广场和西广场已全部投入运营石家庄火车站占地面积10.6万平方米的东广场及其配套道路工程已基本完工石家庄站还将引入轨道交通2号线3号线[2]外文名Shijiazhuang Railway Station隶属单位客运业务旅客乘降；行李、包裹托运货运业务办理整车、托运、承担货物收发车站地址京广西街车站等级国家级别&&&&名车站广场东广场、西广场轨道交通2号线、3号线站台规模13个站台 24条到发线 6条正线经过铁路石太客专京广高铁、京广石德铁路启用时间日零时车站性质区段站、技检站、编组车站地铁站点石家庄站、东广场站
石家庄站和振头站并存
1897年清廷委派督办铁路大臣盛宣怀修建卢汉铁路卢沟桥-汉口与此同时山西巡抚胡聘之也开始
筹划建设正太铁路两条铁路的交汇点确定为河北省正定
1902年改名为京汉铁路北京前门火车站-汉口并且在石家庄村东建站因为当时石家庄村太小知名度低所以取七里外的七大镇之一振头作为站名车站由此得名振头站
1907年10月正太铁路全线通车是最早的一条铁路原计划由河北省的柳林堡修至故名后因线路经架桥困难改由修起故又称
正太铁路修建为一米窄轨虽然京汉线与正太线在石家庄交汇却是两条并行线火车无法换轨于是正太铁路车站即石家庄车站就与京汉铁路振头车站并列存在两个车站间的距离不足百米正因为这两座火车站的道路不并轨无法实现客货联运
当时的振头站隶属于规模很小但铁路的开通让石家庄这个名不见经传的小村庄逐渐有了名气相比较而言正太线上的石家庄站地位却比振头站要高京汉线上的石家庄站振头站是一个三等路过站正太铁路线上的石家庄站则是正太的终点站而且正太铁路管理局也设在这里
1918年左右京汉线的振头站改名为石家庄站从此京汉线石家庄站与正太线石家庄站两站并存这一局面一直持续到1939年[3]
从石门站再到到石家庄站 抗日战争时期日本侵略军占领了石家庄从1938年11月开始日本人将石太铁路由窄轨改成标准轨
1939年10月正太铁路改称石太干线日本华北交通株式会社将原先分设的两个车站合并为一个车站命名为石家庄站
日华北交通株式会社将石家庄站改名为石门站并建成北场9股道扩大机车场侧线为4股道新建南货场和车辆段1941年又新建成东调车场建成北兵营动力厂等专用线若干条
1940年7月至1941年2月间日本侵略者又突击修筑石家庄至德州的铁路石德<img title="解放路地道桥今中山路地道桥" style="float:" picsrc="a2cc7cd98df4c6ba0e7bec55e7978e" data-layout="right" width="600" height="380" url="http://e./baike/s%3D220/sign=a86352bde9f81a4c2232ebcbe72bcd98df4c6ba0e7bec55e7978e.jpg" compressw="220" compressh="139" useredit="1" />铁路西起石家庄东至山东德州东连津浦西接京汉横贯华北中部平原与胶济石太两线贯通连接晋冀鲁豫四省成为日本侵略者掠夺华北物资和调集军队的重要干线石家庄的铁路枢纽地位初步形成日国民政府平津区特派员办公处石家庄分区接收委员会办事处将石门站重新改为石家庄站
解放石家庄后的石家庄站
解放石家庄的战斗结束后火车站大部分设施受到破坏受战争影响火车站已经停运了很长一段时间为了恢复铁路运输中国人民解放军铁道兵四支队开始抢修被毁铁路次年2月石家庄车站复工此后石家庄站经历了多次不同程度的扩建和改造
1951年相关部门先后对石家庄站候车室行李房售票房进行了改造修建了连结站台的木制跨线天桥1962年又将简易天桥改建为钢架水泥结构1956年石家庄站有房屋16栋总面积5453平方米1970年在车站的北侧修建了解放路地道桥就是现在的中山路地道桥成为石家庄的第一座地道桥到1986年石家庄站的总面积为11417平方米不过由于站舍分散房屋简陋适用性很差修建一座新的火车站已是很急迫的事情[3]
1987年石家庄站落成
1984年铁道部正式确定修建石家庄新火车站并被列入六五计划日石家庄火车站开工建设石家庄火车站的客运业务先是移到临时客站办理临时客站坐落在旧车站以南约1公里的铁路东侧南马路以南仓安路以北的胜利南大街地段
日石家庄火车站开始投入使用上午8点11分由武昌开往天津西的234次列车8点25分准时离开234次列车成为新客站的第一位客人石家庄火车站里的壁画是邀请中央工艺美院的专家设计的大厅壁画燕赵颂歌是国徽设计者张仃设计制作的另外还有漆画蛋壳画等数幅[4]
石家庄站离北京站283公里离广州站2017公里京广线离太原站231公里石太线石家庄火车
站站房占地面积是26000平方米有4个站台3个候车室车站等级为特等站注位于自强路的老火车站可以办理旅客乘降行李包裹托运等客运业务及办理整车零担货物的货运业务[5]
2012年石家庄站南迁 完成新旧交替
日石家庄站南迁站房工程于日正式开工日2035分许K220次列车到达火车站第一个停靠在新火车站21日零时新旧火车站将完成交替新客站全面启用石家庄新火车站正式开通运营车站迎来高铁时代作为一个因交通运输业发展起来的城市石家庄与它的火车站总是一个无法割裂的整体
南迁后位于自强路的石家庄老火车站将改造为石家庄铁路博物馆及火车票代售点[6]石家庄站于日零时正式启用新客站由建设大街南二环中华大街槐安路围合而成是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽衔接京广石德和石太三条铁路干线车站位于槐安路南侧南二环路北侧中华南大街东侧胜利南街西侧的井字型区域内
石家庄站总建筑面积约为390209平方米站房+广场地下建筑面积站房主体按照快进快出上进下出理念设计布局建筑高度38.97米其中雨棚约8.6万平方米站房10.7万平方米站房主体三层地上二层局部四层)地下一层局部两层车站为四方向进站东西双广场设计站房南北两侧设有汽车高架进站通道分东西两个火车广场总占地规模约525亩其中东广场约300亩西广场约225亩车站建筑面积位列全国火车站建设规模的第六位
石家庄站广场按东西两场设计总占地规模约589亩其中东广场约300亩西广场约289亩广场地下总建筑面积15.5万平方米其中东广场7.9万平方米西广场7.6万平方米新客站广场地下空间共提供54个公交车依靠点850个社会车停车位320个出租车蓄车位约1000个非机动车停车位另外在东西广场均设置配套服务性质的商业总商业面积约5.9万平方米石家庄站外檐装修为花岗岩石材幕墙铝板幕墙隐框玻璃幕墙部分外挂石材格栅外门窗为全玻门及铝合金门窗南北通行的列车可从7个大拱门中穿行而过7个大拱门的创意理念来自于赵县的赵州桥把车站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起延续了历史长河的印记
该建筑充通过建筑形态的塑造创造出一座现代化桥梁的形象寓意这里将建设一座沟通城市东西经济均衡发展的联系之桥一座缅怀过去承载辉煌的历史之桥一座象征城市继往开来的未来之桥一个走向世界发展前景广阔的开放之桥[5]
石家庄站东西广场景观设计各有特色其中东广场景观特色为行云流水面向主城区西广场为水润石门面向老城区代表历史淳朴是历史文脉的延续为彰显其石门文化西广场的设计方正而浑厚东西广场景观在水元素的统一中又赋予各自地域特色乘客可以方便认知景观设计整体烘托铁路站房桥元素组成的新客站延续历史长河的印记新客站如长虹卧波衔接东西广场跨越未来[7]石家庄站站线规模为13个站台24条到发线6条正线
石家庄是中国铁路运输的主要枢纽京广石太石德朔黄四条铁路干线交汇于此其中京广线是连接中外交流的大动脉石太线是晋煤外运的主要通道石家庄火车站是中国特等站之一也是中国三大货车编组站之一主要担负着京广石德石太三条干线的旅客输送货物到发中转任务及列车编解运行组织工作日均发送旅客列车108列日均输送旅客5万多人日均到发货物列车230多列办理货车11500辆
火车站一楼处进站西大厅的南侧设有18个售票窗口其中19号至30号为多功能自动售票机31号至34号为银行卡自动售票机最北侧的售票窗口的柜台为了方便特殊旅客降低了30厘米
旅客点击自动售票机显示界面右侧确认购票按钮后对购票信息确认无误后在指定位置刷二代身份证并支付票款便可轻松购票
火车站设置志愿者咨询服务台免费派发公交乘车指南石家庄市运管处在西广场出租车出口处设置一座服务亭站房内设置了约30台紧急求助终端
公交公司在西广场设置公交线路图公交信息站牌区域站位导示图等还专门成立了15人的运营秩序疏导组指挥公交车规范有序进出车站
火车站三层两侧有餐饮休闲服务区有中西快餐品牌和当地特产可以满足候车旅客不同的口味的需求新客站1层2层及地下1层的南北两侧设有许多卫生间和饮水处方便旅客使用新客站广场地下空间设置54个公交车停靠点850个社会车停车位320个出租车蓄车位约1000个非机动车停车位其中西广场北端设置社会车辆停车场约有380个车位在广场南端西侧设置了出租车蓄车区100个车位石家庄站馨桥爱心服务区设在石家庄站候车大厅南侧中部设有特殊旅客休息区服务接待区医护诊疗区以及哺乳室为老弱病残孕重点旅客提供服务爱心服务区共有200多个爱心候车专座客流高峰如果候车大厅找不到座位重点旅客可前往爱心专座候车[8]旅客从石家庄火车站坐车到石家庄机场换乘飞机也可以报销火车票报销范围覆盖至高铁正定机场站和石家庄火车站两站
高铁转航空的乘客旅客自行购买火车票飞机票→乘高铁至正定机场站高铁候机楼→办理登机手续→凭身份证登机牌和高铁车票办理车票退款→搭乘免费摆渡车→机场二楼出港大厅候机
航空转高铁的乘客旅客自行购买火车票飞机票→乘飞机至石家庄机场→候机楼一楼出港大厅搭乘免费摆渡车→高铁候机楼→凭身份证登机牌和高铁车票办理车票退款[9]石家庄站广场南端东侧为公交车站包括4个落客站台和17个上客站台广场中间区域为行人疏散区南北两端都会设置一个自行车停放区
火车站与老火车站接力线路 14路22路319路344路夜观光2路
火车站沟通四组团线路 148路202路副线302路306路320路325路347路516路
火车站沟通五大客运站线路 9路15路20路55路59路92路2环1路2环2路
火车站沟通商贸中心医院线路 8路快8路13路快13路36路67路1环1路1环2路夜观光3路
火车站沟通大专院校线路 33路46路70路71路
资料截至2013年2月[10]
东广场地下空间
石家庄站东广场于日试运行[11]
石家庄站东广场为地下四层结构其中地下空间利用工程为地下二层结构共分为6个区域包括广场地面出站通道公交车载客区位于地下一层北侧可同时停靠18辆公交车商业区位于地下一层南侧出租车载客区位于地下二层北侧蓄车位约180辆社会车辆停放区位于地下二层南侧可停放277辆地下三四层为轨道交通13号线结构工程
为了方便旅客换乘在设计上结合了铁路客站的上进下出模式广场地上与广场地下步行人流交互通过30部电梯26部电扶梯4部直梯实现把公交出租社会车辆等各类接客车辆以及轨道交通安置于地下实现立体交通零换乘无缝隙对接满足了旅客需求[11]
在东广场东进站口设置了5座验票亭10个进站通道其中包括一个爱心通道便于特殊旅客进站从东进站口进站的旅客经过安检后即可乘坐扶梯上二楼候车大厅候车[11]
南二环立交工程
石家庄站南二环立交桥采用三层式喇叭立交形式新胜利大街和南二环辅道为第一层南二环路主线为第三层立交共有7条道西北匝道西南匝道东北匝道东南匝道以及沟通南二环的新胜利大街立交是石家庄铁路站分流客流的重要匝道通道而其他匝道均位于立交桥的一二层之间[12]石家庄火车站为减少乘客过多造成拥挤不出售站台票持蓝色车票的旅客要在自动检票口上车持红色车票的要在
人工检票口上车
自动售票机只接受5元至100元的纸币不接受硬币且一次交易最多只可接受15张人民币购买车票后请在售票机界面提示的时间内取走车票及零钱如果在购票过程中出现问题请及时与车站工作人员联系
车站的各个站台互不联通请旅客们看清楚自己需要乘坐的列车进几号站台以免错乘误乘
自动刷卡检票器使用须知请右手持票将蓝色面朝上单张放入橙色闸机口内当车票从机器上部吐出后取出车票闸机打开放行方可进入
有紧急需求的旅客按动紧急求助终端的红色按键后不要离开这个设备接通后可直接与服务台工作人员对话方便旅客请求救援
西广场上设有两座临时公厕还有60个果皮箱及一辆垃圾压缩车请旅客们注意保持广场卫生
每天上午830-1130下午130-430都有志愿者在客站为旅客提供服务请旅客们认清小红帽红马甲标识
以下路段禁止停放机动车中华大街南二环至槐安路新石南路红旗大街至中华大街新石中路红旗大街至中华大街汇祥路等四条道路禁止占用非机动车道停车客站区域内的新石南路新石中路京广西街等道路禁止停放机动车
出租车的落客点与待客区位置有所区分落客点有三处分别位于北侧高架桥上南侧高架桥上以及京广西街与新石南路交叉口北侧而待客区设在出站口南侧京广西街以东公交车站以西由于出租车待客区容量有限请需要乘坐出租车的旅客有序排队
注以上内容随时间原因可能会有变更车次等级始发站 终到站
出发时间 到达时间
到达石家庄时石家庄发时车站到达石家庄站历时G6702
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高速邯郸东 石家庄23:09 23:4723:4723:47石家庄38分 当日到达资料截止日[13]石家庄火车站漏雨事件
日19时许河北石家庄市遭遇强降雨半小时后建成仅20个月的石家庄火车站候车大厅大面积漏雨网友纷纷吐槽火车站变成了水帘洞这一消息引发舆论广泛关注并对火车站工程质量及设计产生质疑[14]
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