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高转速下，不管是进油量还是进气量都很足，燃烧起来会很充分，在行业中省油的标准就是谁燃烧的更充分，谁就更省油。高转速下，车的的功率与扭距都被拉的很高。低转速发动机，一般功率与扭距都比不上高转速发动机，低转速发动机追求的经济省油，它的进气也进油都控制的很好。但马力一般都大不起。
高转速的发动机没有低转速的发动机省油。
网友回答(2)
标兵 擅长：
高转速机------是指扭矩曲线随转速平缓上升并且扭矩曲线比较贴合功率曲线特征的发动机。不能简单地用峰值转速的高低来界定发动机的动力属性，高转低转只是相对而言，跟F1那将近2万转相比，所有的民用轿车都是绝对的低转速机.高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确一些，一般来说，高转速机的技术含量更高一些。所以一般来说：高转速机-----追求速度、费油低转速机-----追求动力、省油
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汽车的油耗和转速的关系？什么转速最省油？
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，汽车发动机的转速越高，就越耗油。如果不动了。。跔等纲啡蕺独简靡这个问题很可爱，那就不耗油了，反之。，越低就越省油。。。很直观的呵呵
发动机的转速越高那就越耗油 一般控制在转吧
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哈弗H5汽油2.4发动机转速多少最省油-哈弗H5车友关注
哈佛H5 2.0和2.4百公里能差多少油 由于前期买的C30有些问题，现在经销商想回收，本人想换H5想了解一下2.4和2.0都油耗！谢大家了 ...
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渝ICP备号-1& 请教达人E5多少转速最省油
&大家好，我也是新手开了1000公里，上面显示9.0，我经常在市区开，这个跟开空调有没有关系呀？我的这个油耗高不高？
我的E5新车，才三天的车车，四百公里，跑高速匀速六十，我看行车电脑才三四个油。
解答-手动挡怎么开省油？（转）怎么开车省油 柔和起步　　车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。　　怎么开车省油 变速排挡　　对于手动挡车，一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。很多朋友在驾驶时会有猛抬油门的习惯，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加，在这里小编建议车友们“轻抬油门”。另外，换挡的时候需要快而及时，特别是在斜坡上行驶的时候，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。　　　　怎么开车省油 匀速驾驶　　经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。　　一般轿车的经济时速在65～90km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。另外，研究表明相对于经济时速每增加一公里的时速，油耗量就会增加0.5%。　　怎么开车省油 避免频繁变道　　很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。还有,很多车主朋友会经常在路上变换车道,这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短,所以这也是油耗上升的原因之一。　　　　怎么开车省油 正确使用滑行　　在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。　　怎么开车省油 正确使用空调　　夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km／h后，开窗后的空气阻力（风阻）所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。　　还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话，油耗会更大。所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好。　
怎么开车省油 车身减负　　用汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。　　　　而平时很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会白白消耗掉许多能源。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。　　　　怎么开车省油 轮胎保养　　轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎也会增加汽车行驶过程中的油耗量。专家表示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。　　此外，轮胎的宽度以及轮圈的大小都是影响油耗的因素。轮胎的宽度越宽，轮胎接地面积越大，汽车行进中需要克服的阻力也就随之增大，当然如果轮胎过窄，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能；而轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，油耗增加。　　怎么开车省油 汽油选择　　车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。　　此外，平时也需要加强对爱车的保养，进气系统、空气滤芯、各连接皮带的松紧度、蹄片的间隙等都是需要注意的地方。以上这些都是一些简单实用的怎么开车省油技巧，开车省油不仅与车身重量有关，还与车主平时用车的习惯有关，希望通过今天小编的介绍，可以让大家了解到更多的开车省油技巧。
解答-自动挡如何开省油？（转）1、先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。2、自动档车的带挡滑行最省油！加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0 ！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。自动档换档时机就是遵循“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。4、驾驶自动档车在等待信号或堵车时，一些朋友常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。5、自动档车的经济时速在70-90KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。6、冬季开空调时，可以利用发动机的热量可以省不少油。7、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。8、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。
解答-磨合期对车的一些基本知识（转）一、不可让发动机转速过高磨合期间，大家都知道速度不能太快，但有一点要注意，速度并不是惟一关心的问题，更重要的是转速!转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。二、不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，正确做法是每一挡位都要适当照顾到，各种路况都要跑跑。三、不要长时间低速挡行驶在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速挡行驶时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低挡位相互配合进行磨合。四、车子不要负重行驶磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。五、不要过早首保有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一般应该在公里以后再去。六、忌讳过长时间行车新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。
哥们 最好是听声音 看转速表貌似不是很理想 根据我的经验 你可以开车时注意听机器声音 当机器声音在高峰时换挡 也许你不理解 这么说吧车辆起步时与你加速中的声音是由慢到快（当然是在行驶当中） 随着速度的增加 发动机声音越来越急促 在当这种声音你感觉到达顶峰的时候换挡 当然加油要匀 不要大油门 个人感受 大家交流 有不对的地方还请回复
那我一般是1500转换挡！不知道合适不！
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