全新爱丽舍怎么样胜达到了保养日没保养会怎么样?

请问日上市全新胜达同宝马X1具有可比性吗?保养等相关养车费用哪个高?_百度知道
请问日上市全新胜达同宝马X1具有可比性吗?保养等相关养车费用哪个高?
意向车型:宝马 X1, 现代 新胜达比对方面:油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量同时想问是不是韩国车经不起长时间开啊,同事总说新胜达毛病多,要是德国也产这样的价位、这样大小、舒适的车就好了。我确实喜欢他的大小和舒适性,动力不太了解,请懂行者指点一二
提问者采纳
入门级SUV,先不说性能,养一个宝马一年的费用是8W左右.IX45 品牌顶级SUV,该有的配置都有了。至于品质,作为一个国家的经济支柱没有品质早就黄了. 至于动力,我想说的是很多车都是动力过剩,其实2.0的动力足够日常所用,更何况是2.4的呢? 我想楼主应该不是不差钱的人,还是新胜达吧。PS: 现在价格还没有出来,韩系车掉价掉的快,应该在等等.
提问者评价
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一个汽车的车价里除了成本就是利润,而利润包含品牌价值。宝马之所以比韩国车贵就是因为从70年代起宝马就开始树立高端品牌,成功形象。所以经过几十年的积累终于成为高端品牌。如果从技术层面比这两款车差距较大。X1底盘采用3系结构,所以操控比胜达好。安全就不多说了。欧洲车,特别是德国车。安全始终处于最好之列。所以韩国车完败。保养费用,宝马由于均采用纯合成机油加上工时较高,所以费用较高。动力和品牌没关系,和所选排量有关系。所以最终根据自己的消费能力和真正需求。当然如果可以买德系车。还是最佳选择。
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其他2条回答
这两个车价位有落差吧,国产的X1低配手动的不错的(如果喜欢手动又不经常跑市区的话)。韩国车我只呵呵,我现在在德国读书,还没见过几辆现代呢。。。当然欧洲人买欧洲车很正常,不过路上美系日系都不少。。。另外推荐下最近比较热的福特翼虎,各方面都比较全面。
来自:求助得到的回答
进口的胜达比国产的X1在性价比方面要好多了··
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【原贴】新浪网友 61.49.194.*
我想买天籁25.6万的那款,我想知道轮毂是细的还是粗的?还有到底兰色和白色哪个更好看那,哪位有空帮我建议一下。大家都说底盘低,大概低到什么程度?普通的马路牙子都上不去??
08:48:32回复(0)|支持(0)
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【原贴】新浪网友 61.49.194.*
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综述:不知所云
【原贴】新浪网友 61.49.194.*
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科帕奇/全新胜达 日常用车保养成本对比
  全和同属于中型行列,它们的定位较一般的城市SUV更高一些,的和车内空间也相应的大一些。这两款车也出现在前段时间的“”当中,我们对它们的操控、空间和动力有了一个大概的了解,今天编辑给大家带来的是这两款车售后保养方面的内容,通过后面的数据统计,我这两款车在保养费用花销方面差别还是蛮大的,下面让我们从细节出发,对这两款车进行一个售后保养的了解。
  假如您还想了解什么车型的保养费用,可在文章最后一页参与投票。
全新胜达/科帕奇用车保养成本对比
  编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目,厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同,当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息,编者将会以北京地区为例分别进行介绍,以供参考。
  车型基础参数对比
两车基础参数对比
综合油耗(L/100km)
油箱容积(L)
  从上方表格可以看出,两车在基础参数方面十分相似,两车仅相差7mm,其余的车身尺寸差距也不大,这就确定了两车在内饰空间上的差别应该比较小,而百公里综合一项也相差的寥寥无几,更是仅相差1L,单单只看这些基础参数,我们实在说不出孰优孰劣。
  动力系统一览
全新胜达/科帕奇发动机
  全新胜达相比科帕奇多了一个2.0L发动机可选,即使是排量相同的2.4L发动机全新胜达也比科帕奇高了22个马力,单从数值上来看,全新胜达的发动机调教的更为激进。对一些想要更多驾驶的网友来说,那台245马力的2.0T发动机一定是他们的首选。
全新胜达/科帕奇变速器
  两车在方面也同样匹配了6速,全新胜达的最低配车型搭载了一台,我们今天的文章暂不涉及。这两款变速箱的平顺性在日常驾驶时都表现的比较不错。
  官方保养对比
  全新胜达的官方保养周期为5000公里,常规保养项目中有许多都需要检查后视需要更换,这对于4S店的日常检测就提出了更高的要求,也便于4S店根据车辆本身制订更详细保养政策。
全新胜达全系车型官方保养周期表
转向助力油
2.0T7.5万公里2.4L16万公里
五年&or10万公里
整车质保周期为三年或10万公里;发动机总成质保周期为五年或10万公里
注:●:需要更换&&○:检查后,视需要更换&&---:无需更换&
  全新胜达的官方保养周期为5000公里,常规保养项目中有许多都需要检查后视需要更换,这对于4S店的日常检测就提出了更高的要求,也便于4S店根据车辆本身制订更详细保养政策。
雪佛兰科帕奇全系车型官方保养周期表
转向助力油
两年&or3万公里
五年&or24万公里
整车质保周期为三年或10万公里
注:●:需要更换&&○:检查后,视需要更换&&---:无需更换&
  科帕奇的官方保养周期为5000公里,大部分配件的更换周期都为视需要更换,缺少了对用车人的保养指导,不过大部分配件的更换周期还是比较长的,而且保养手册中的表格也比较直观,让车主一看就能比较明白。
两车官方保养项目对比
三年10万公里
三年10万公里
4万检查,8万更换
3万检查,6万更换
2万检查,必要时更换
检查,必要时更换
2万检查,4万更换
2.0T/7.5万公里
2.4L/16万公里
两年&or&3万公里
检查,必要时更换
转向助力油
1万检查,必要时更换
检查,必要时更换
检查,必要时更换
  相比较来说,两车的官方保养周期差别也不是很大,保养周期同为5000公里,质保周期同为三年或10万公里,下面我们一起来看看北京4S店为两车制订的保养政策。
  4S店保养周期对比
  对于一般车主来说,一年行驶2万公里是一个比较平均的,所以在计算6万公里保养总费用时,会更换一次液与助力油,而由于地域气候不同,防冻液不计算在常规保养范围内。
北京现代全新胜达全系车型4S店常规保养明细
(按SM级5W-30半合成机油计算)
转向助力油
总费用(元)
两年&or4万公里
两年&or4万公里
每次检查视需要更换
制动液按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为364.42元;转向助力油按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为144.65元;北京4S店建议冷却液两年一换,更换总费用为414元,由于地域气候区别,冷却液不计算在常规保养范围中。
整车质保周期为三年或10万公里;发动机总成质保周期为五年或10万公里
行驶6万公里所需保养总费用为:8755.54元
注:●:需要更换&&&&---:无需更换&
  4S店遵循了北京制订的5000公里保养周期,并将手册当中视需要更换的保养项目制订了一个更具体的保养计划,比较有意思的是北京地区的全每次保养均要更换空气滤芯,这一现象还是比较少见的。由于手动挡车型市场占有份额极其有限,所以不做统计。全新胜达6万公里常规保养费用为8755.54元。
雪佛兰科帕奇全系车型4S店常规保养明细
(按SN级5W-30全合成机油计算)
转向助力油
总费用(元)
两年&or4万公里
制动液按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为480元;北京4S店建议冷却液两年一换,更换总费用为396元,由于地域气候区别,冷却液不计算在常规保养范围中。
整车质保周期为三年或10万公里
行驶6万公里所需保养总费用为:12417元
注:●:需要更换&&&&---:无需更换&
  4S店给制订的保养周期也是5000公里,也为更多的配件制订了标准的更换里程和时间,空气滤芯和汽油滤芯为每1万公里一更换,空调滤芯的更换周期是一年或1.5万公里,、油和转向助力油的更换周期同为6万公里,制动液为两年或4万公里。科帕奇6万公里常规保养费用为12417元,这一费用在同车型当中算是比较昂贵的,车主也可以选择更高规格的进行保养,价格将进一步上升。
两车4S店常规保养价格对比
小保养费用
6万公里常规保养费用
  相比较来说科帕奇的保养费用更加昂贵,6万公里保养两车相差了近4000元,两车的保养周期相同,那么就是配件和工时的花费相差比较大了,下面我们一起来看看两车在配件费用和工时费方面的差距。
  配件工时费对比
科帕奇/全新胜达配件价格对比
SN级&5W-30&全合成机油338元/桶/4L、88元/桶/L
SM级&5W-30&半合成机油265元/桶/4L
SM级&5W-30&全合成机油458元/桶/4L、117元/桶/L
22.67元/个
160.85元/个
120.25元/个
51元/桶/L&X&6桶&=&306元
78.1元/桶/L&X&10桶&=&781元
89元/支&X&4支&=&386元
95.9元/支&X&4支&=&383.6元
32.21元/桶/0.5L
120元/桶/4L、36元/桶/L
107元/桶/3.8L
62.3元/桶/0.5L
转向助力油
44.65元/桶/0.5L
  通过上表不难看出,两款车型的配件价格也是不分伯仲,不过在方面的规格都相当高,而全仅有一种原厂机油可选,两者在机油方面的差距有可能会导致后期比较大的费用差额。
科帕奇/全新胜达工时费价格对比
转向助力油
  两车在工时费方面的差别也比较小,可以说两车在工时费和配件费用的差别并不足以使得6万公里的保养费用差出近4000元,通过观察前一页的表格可以,科帕奇部分配件的保养周期比较短,这应该是造车差额的最大原因。
  保养配件实拍
保养配件实拍
保养配件实拍
保养配件实拍
保养配件实拍
保养配件实拍
保养配件实拍
品牌4S店数量对比
注:此表格所有资料均来自相应汽车厂商官方网站
  近两年,北京在国内市场的崛起是大家有目共睹的,这样的老牌市场劲旅可以说正在从各方面经受着市场的考验,全新胜达和科帕奇在销量市场中都属于第二梯队,它们的售价区间都20-30万元之间,车型在国内的火热势必让更多的厂商瞄准了这一市场,预计不久的将来SUV市场的竞争将会更加激烈,期待着它们能带给消费者更多的惊喜。
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2014年07月行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场
&全新胜达是北京现代旗下的高端全尺寸豪华suv,配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官,2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。
&&&&北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形,长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm,轴距为2700mm(标准版),提供7座三排的座椅配置,全新胜达在海外还发布了加长版轴距2799mm。该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机。
&&& 颇具天赋的设计师从无形的风暴中吸取创意灵感,创造性的将风暴前沿设计应用于魅动外观,令整车展现灵动大气的视觉感官。
&&& 全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
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&&& 全新胜达的2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗、后排平整化设计营造出超大豪华空间;冷藏功能手套箱和双区自动空调(三区独立控制)的设计为您带来无与伦比的舒适体验,心境宽广至臻。
& 角全景风光天窗,超越束缚,将天空与车身融为一体,无论夜空繁星还是蜂鸟棉云都好似触手可得,使旅途不再单调与沉闷,尽览途中美景!
&&& 全新胜达内饰及空间
&&& 般的中控台设计十分前卫。用料上,中控台上的大部分地方都采用了软质材料,这方面要比国产车型好很多。
&&& 配置方面,新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车及上坡辅助,导航及DVD功能等配置,进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计,很实用也很显档次。
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&&& 胜达在外观、动力、安全方面所体现的强劲硬朗与内饰、空间与配置方面所融入的温柔体贴相得益彰,形成由内而外所散发的越级豪华感。目前北京现代全新胜达已在天津地区各大经销商处现车销售,感兴趣的朋友不妨亲临展厅,赏车、试驾,体验全新胜达的驾享感受。
全新胜达荣获Euro NCAP碰撞五星,同级别最高分
&&& 日前, Euro NCAP(欧洲新车碰撞测试协会)公布了2012年各级别碰撞安全测试中的最佳车型,同时公布了36款欧洲地区在售车型的具体测试成绩。其中,现代集团全新胜达(all new Santa Fe)在成年乘客碰撞保护、儿童乘客碰撞保护、行人碰撞保护以及安全辅助系统等四项主要测试中都取得优异成绩,并最终获得五星评价,成为大型suv级别(LARGE OFF-ROAD 4X4)的最佳安全车型!
&&& 不仅如此,根据最新的销量信息,刚刚在2012年12月底国产上市的全新胜达, 1月份的订单数量超过了8000台,一上市即热卖,看来全新胜达同样得到了中国消费者的认可。那么全新胜达在各项测试中的具体表现到底如何呢?下文中便知分晓。
&&& 成年乘客碰撞保护测试——苦炼内功,终有所成
&&& 全新胜达在正面、侧面、后面碰撞中,对成年乘客的完美保护让其在该项测试中获得了96分的好成绩(即所得分值为该项测试满分的96%,下同)。
&&& 对成年乘客的保护如何,是车辆碰撞测试的最重要的内容,也是车辆安全性能最充分的体现。在正面碰撞之中,全新胜达高强度的车身保证了乘客区域保持整体稳定。测试假人的数据显示,全新胜达的车身结构对于驾驶员和前部乘客的头部、膝盖、股骨等各部位的保护都非常到位。而且,还能有效兼顾不同身材的乘客以及不同的乘坐位置。全新胜达的车身材质采用了大量高强度钢板,使用率占到全车钢材的37.7%,最高强度达到1480Mpa。高强度钢板的大范围使用,让车身强度在保持并提高的同时,车辆自重还能明显减轻,减重幅度达10%。车重的减轻一方面减小了车辆的惯性,提高了制动效果,另一方面也有效降低了碰撞时的动能。
&&& 在侧面撞击中,全新胜达全车配备的6安全气囊让驾乘人员身体各部位都得到充分的保护,即使在对冲击力更强的侧面柱形碰撞中,保护仍然很到位。在遭遇后部撞击时,全新胜达的座椅和头枕设计也能够给予乘客的颈部很好的保护。
&&& 纵观国内市场同级别SUV的表现,富士斯巴鲁新森林人此项测试成绩91分; 在国内拥有众多粉丝的JEEP指南者,在此项测试中,最终仅得到61分,车内模拟驾乘人员的假人在碰撞中,全部躯干都遭受“重创”,失去了继续竞争的资格。
&&& 儿童乘客碰撞保护测试——呵护入微,重在细节
&&& 虽然不是每一辆车都有机会搭载儿童乘客,但是由于儿童乘客的脆弱和对家庭幸福的重大意义,因此碰撞测试中专门设置了儿童乘客碰撞保护测试。在这项测试的正面碰撞中,模拟18个月大婴儿的假人在全新胜达中被保护得非常周全,模拟3岁儿童的假人正向坐在安全座椅中也仅有少许位移。在侧面碰撞中,两个假人都被牢牢固定住,不会出现头部与车辆内饰接触的可能,非常安全。
&&& 全新胜达全系标配ISOFIX儿童座椅接口,安装儿童安全座椅非常方便。此外,全新胜达还配备了安全气囊开关,能够关闭安全气囊,以便反向安装儿童安全座椅。同时全新胜达也在车内做出醒目的标示,对不关闭安全气囊就反向安装儿童座椅的危险进行提示。
&&& 对比全新胜达在此项测试中89分的成绩,新森林人以91分的成绩扳回一城,而指南者的成绩仍然垫底,仅有76分。
&&& 行人碰撞保护测试——大家好,才是真的好
&&& 车辆不光要保证车内乘员的安全,对于行人的安全也应当给予关注。全新胜达对最有可能与行人发生碰撞的保险杠进行了专门设计,对行人腿部的保护十分到位,并且取得了ENCAP测试中该单项指标的最高分。同时,全新胜达的发动机舱盖也采用独特的弹出式设计,当保险杠的传感器感知撞到行人时,发动机罩会迅速隆起,留出更多缓冲空间来承接跌落的行人。全新胜达的这一设计在实际测试中,对儿童行人的保护近乎完美。
&&& 最终,全新胜达在此项测试中得到71分,略逊于新森林人的73分,远胜指南者的23分。
&&& 在上述三项碰撞测试之外,Euro NCAP还对车辆安全辅助系统进行了单独评价。全新胜达全系配备的电子稳定控制系统、车速限定装置得到了Euro NCAP的肯定,获得了86分的测试成绩。
&&& Euro NCAP的严格测试,为我们考察车辆的安全性能提供了定量的参考。全新胜达依靠主被动安全装备的共同作用,为车辆驾乘人员乃至行人提供有效的安全保障,毫无悬念的获得五星安全评价,并成为2012年同级最安全车型,也可以预期全新胜达的销量在2013年将有很不错的表现。
商家级别:&授权4S店(特约经销商)&
热线电话:& & & &武经理
路线一:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到
路线二:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到
路线三:北京南站-做4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北终点站即到
路线四:北京北站-做2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北终点站即到
自驾车路线:北京北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里立汤路188号
销售热线:,
维保热线:暂无
救援热线:暂无
公司地址:北京市昌平区天通苑北&
名称:北京名车瑞达汽车销售
经营:&&&....
地址:北京市昌平区天通苑北
地址:北京市昌平区天通苑北&&
北京名车瑞达汽车销售&&电话:,&&地址:北京市昌平区天通苑北科帕奇/全新胜达 4S店保养明细对比_新浪汽车_新浪网
更多选车参考:
科帕奇/全新胜达 4S店保养明细对比
  4S店保养周期对比
  对于一般车主来说,一年行驶2万公里是一个比较平均的,所以在计算6万公里保养总费用时,会更换一次液与助力油,而由于地域气候不同,防冻液不计算在常规保养范围内。
北京现代全新胜达全系车型4S店常规保养明细
(按SM级5W-30半合成机油计算)
转向助力油
总费用(元)
两年&or4万公里
两年&or4万公里
每次检查视需要更换
制动液按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为364.42元;转向助力油按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为144.65元;北京4S店建议冷却液两年一换,更换总费用为414元,由于地域气候区别,冷却液不计算在常规保养范围中。
整车质保周期为三年或10万公里;发动机总成质保周期为五年或10万公里
行驶6万公里所需保养总费用为:8755.54元
注:●:需要更换&&&&---:无需更换&
  4S店遵循了北京制订的5000公里保养周期,并将手册当中视需要更换的保养项目制订了一个更具体的保养计划,比较有意思的是北京地区的全每次保养均要更换空气滤芯,这一现象还是比较少见的。由于手动挡车型市场占有份额极其有限,所以不做统计。全新胜达6万公里常规保养费用为8755.54元。
雪佛兰科帕奇全系车型4S店常规保养明细
(按SN级5W-30全合成机油计算)
转向助力油
总费用(元)
两年&or4万公里
制动液按照行驶6万公里更换一次计算,更换总费用为480元;北京4S店建议冷却液两年一换,更换总费用为396元,由于地域气候区别,冷却液不计算在常规保养范围中。
整车质保周期为三年或10万公里
行驶6万公里所需保养总费用为:12417元
注:●:需要更换&&&&---:无需更换&
  4S店给制订的保养周期也是5000公里,也为更多的配件制订了标准的更换里程和时间,空气滤芯和汽油滤芯为每1万公里一更换,空调滤芯的更换周期是一年或1.5万公里,、油和转向助力油的更换周期同为6万公里,制动液为两年或4万公里。科帕奇6万公里常规保养费用为12417元,这一费用在同车型当中算是比较昂贵的,车主也可以选择更高规格的进行保养,价格将进一步上升。
两车4S店常规保养价格对比
小保养费用
6万公里常规保养费用
  相比较来说科帕奇的保养费用更加昂贵,6万公里保养两车相差了近4000元,两车的保养周期相同,那么就是配件和工时的花费相差比较大了,下面我们一起来看看两车在配件费用和工时费方面的差距。
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