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怠速过高，江淮该爱还是该恨
xuser6788446
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怠速过高，江淮该爱还是该恨
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我的rs22000公里，因热车怠速过高（）转.去换过3个怠速马达，头一个刚安上就坏了，二一个没用一星期就不行了，第三个老师傅从样品车上呛来了一个用了两个月，今天又犯老毛病了，冷车起初还可以走一段就2000以上，熄火重启动正常一会又不行。换挡时踩下离合器；空挡滑行时都是此毛病，节气门清洗过，怠速马达换过。踩离合和油门时有挫感。不知道各位有没有这毛病，该怎么办啊.大家有类似的问题吗？
今天飚到3000转了，停在那里一会3000一会900无奈。亟待解决，谢谢
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我的rs22000公里，因热车怠速过高（）转.去4s店换过3个怠速马达，头一个刚安上就坏了，二一个 ... 在爱卡前两年就解决的问题，楼主好好去看帖。一个问题不要重复发帖，好好和回帖的同学交流。
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在爱卡前两年就解决的问题，楼主好好去看帖。 这位同学不爱学习
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我不是来解决问题的的,偶是来抢地板的，太热了
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换油管！大饼油管或大直径油管！
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发帖先动手搜索，你会发现你想知道的更多技术帖，我们老总说过，要先动脑再动手
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打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。汽车突然熄火很可怕找出故障原因很重要
汽车突然熄火很可怕找出故障原因很重要
还记得刚刚开车的那一段时光吗？还记得曾经多次的熄火么？还记得油离配合不到位么？还记得离合总是抬快而熄火么？下面就跟随小编一起了解一下熄火到底是怎么回事吧&&
熄火原因：
1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致而熄火。
2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是或者油路的问题，但是对于新车来说，本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使集碳等导致的熄火。
自动档熄火故障排除方法：
平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用95号，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加92号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油!
实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。
手动档熄火故障排除方法：
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括，，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
4、对于怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，在运行时怠速马达阀芯与座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。
6、长期车子停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
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江淮和悦rs怠速着火有时候突然熄火
这是一道待解决的难题
您的回答被采纳后将获得系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励20（财富值+经验值）
朋友您好， 怠速着火有时候突然熄火的原因比较多，大致有： 1.火花塞是否有损，需要检查下； 2.油路/油品问题，建议开完这箱油，去正规加油站加油再试试效果； 3.怠速马达是庵肠遁课墚酒蛾旬阀莫否异常，发动机转速，怠速时转速异常； 4.进气系统是否异常； 5.发动机积碳，清洗下节气门，油嘴等； 朋友检查下如上几项，供参考。
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其他1条回答
您好！这个应该属于您的节气门积碳了，造成怠速不稳，汽车无力，容易熄火，建议您清洗节气门和燃油系统，祝您用车愉快！如果医海扳妓殖幻帮潍爆璃我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
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江淮和悦RS怠速不稳油管爆裂问题
投诉编号：【13429】
投诉品牌： 江淮
投诉车系： 和悦RS
投诉车型： 2011款 和悦RS 1.5 MT 宜家舒适版
投诉时间：
投诉内容：
1.车抖，像装了按摩器；2.多功能方向盘的按键失灵；3.热车时，怠速突然窜升；4.一、二挡加速慢，会突然失去动力一，二秒；5.三挡到二挡，挂不进去；6.进油管爆裂，差点自燃；7.从买上车开始，刹车片就响个不停；没有一项4s店给修好的！4s店维修技术差，要不然就推托！2010年9月买的车，到现在一项也没解决！我们支持国货，但我们不是傻瓜，请江淮尊重我们！
投诉回复：
江淮汽车厂家回复：首先感谢贵站，我公司在收到投诉后第一时间与用户取得联系，已经预约客户进店，并且按照技术部门的要求处理完毕，顾客满意。
发表我的评论江淮和悦RS发动机抖动 质量问题频发再被拷问
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　　江淮和悦RS发动机抖动 厂家给出解决方案经销商却称正常
　　从2012年开始，公司乘用车销量逐年下滑，下滑程度越来越大，而在相关汽车投诉网站上，涉及和悦的质量问题投诉占比超过六成
　　■本报 胡仁芳
　　对于江淮汽车来说，乘用车销量的逐年下滑不是没有原因的，看看车主们对其轿车质量问题的投诉之多，足以管中窥豹。多位车主向《证券日报》反映了和悦RS存在发动机抖动、车辆怠速抖动等多个问题。
　　更让人诧异的是，针对同一个问题发动机抖动，厂商表示，这个问题不少车主反映，厂商已经给出车主解决方案，安装减震仪器。经销商依旧坚称抖动很正常，没有问题。厂商和自家的经销商，都不能说到一起去，着实让人不解。
　　江淮轿车质量频频出现的同时，伴随着的是轿车销量的逐年下滑，可见，产品力这一最基础的问题，仍是公司发展乘用车需要迈过去的门槛。
　　和悦被投诉比例最高
　　发动机抖动问题多
　　1月20日，查阅几家国内主要的汽车质量投诉网站发现，其中一家网站中，涉及江淮汽车的投诉超过了800条，其中，以和悦最多，接近500条，占比63%。时隔不到一周时间，该投诉数量已经达到850条。
　　关于和悦RS的投诉中，发动机抖动、转向过程中出现异响、车辆怠速抖动等问题最多。
　　来自西安市的王先生向反映，其购买的2012款江淮和悦RS1.8 MT豪华型轿车，在高速公路行驶时，每当时速达到110公里左右时，发动机发出的噪音明显增大，车身抖动幅度很大，方向盘、踏板抖动明显增大，整个车都在震动，时速超过或者低于110公里时，震动便消失了。
　　北京市的李女士也向反映了同样的问题，车身抖动很厉害。她告诉，尤其在高速路上行驶时，整个车都在抖动，安全性明显降低了。
　　在相关投诉网站上，也看到来自乌鲁木齐的唐先生反映，其购买的和悦RS，刚购车后就发现车辆存在向右跑偏问题，向隆腾江淮4S店反映该问题，被告知需要做四轮定位，然而，向右跑偏的问题依然没有解决。同时，唐先生发现车辆怠速抖动较为明显，尤其是怠速停车时，手置于方向盘上有酥麻的感觉。4S店给他的答复是无法解决。
　　针对发动机震动问题，清华大学汽车技术研究院院长宋健告诉，任何发动机都会震动，发动机放在车上，都会有三个悬置，目的就是把发动机的震动隔离开来，不要传到车身上。如果发动机隔震做的不好，发动机和整车底盘的匹配没有做好，发动机的震动就会传到车身上。车辆怠速抖动明显，实质上是一个问题。
　　宋健指出，解决这样一个问题，要做大量的试验，做大量的模拟仿真，研究发动机与车身的共振频率，找到问题所在。
　　4S店坚称没有问题
　　厂商给出解决方案
　　经销商的售后服务问题，似乎已经成为汽车行业的通病。王先生向反映，针对发动机震动问题，其向当地4S店咨询，工作人员告诉他，只要是在路上跑的车，都会有共振问题，这个是正常的，不是什么问题。
　　无独有偶，也从江淮在北京市的一家4S店里，听到了同样的答复。就发动机震动问题，致电该4S店售后技术人员，他告诉，任何一款车，当发动机达到一个共振点，或者时速达到一定公里数时，都会产生这样的问题。有的车共振严重，有的比较轻。
　　据他介绍，对于和悦RS来说，当时速达到110公里时可能有震动，120公里时就没有了，这个问题太正常不过了。这跟每台车出厂的调校有关，调校好，这个问题就轻一些。不过，这个震动肯定是有的，不是问题。
　　针对转向过程中发生的异响问题，他表示，和悦RS车型的转向器稍微硬一点，和地面接触往上弹的时候，会发出吱吱的声音，异响可能是弹簧的声音。这个肯定没问题。
　　不过，他建议，可以春节之后去4S店检测一下。
　　也就是说，针对和悦RS发动机震动、转向异响问题，经销商认为没有任何问题。厂商的态度如何？1月27日，《证券日报》致电江淮乘用车客服电话，接线人员告诉，不少车主反映和悦RS1.8 MT轿车发动机存在震动问题，厂商也给予了相关解决方案。针对和悦RS1.8MT车型，当时速达到110公里-120公里便产生共振，厂商有一个相应的处理方案，在右前轮驱动轴上，安装一个减震的仪器。
　　“并不是所有车都有这样的情况，车主可以去4S店咨询，工作人员会有针对性地进行处理。”她补充道。
　　然而，令人诧异的是，经销商工作人员并没有告知，厂商还有上述安装减震仪器的解决方案。
　　轿车质量问题频发
　　产品力再被拷问
　　产品质量被不断投诉之余，也折射出江淮轿车的一个“硬伤”，产品力羸弱问题。从其销量情况可以管中窥豹，2013年，江淮汽车轿车销量为115387辆，同比下滑16.55%。
　　产品是基础，各种质量问题的频频出现，均在拷问江淮轿车的产品力及其售后服务。有不愿具名资深汽车业内专家告诉，江淮整个乘用车有一个庞大的开发体系，有几十种产品，但是资源有限。像大众、通用已经发展很多年了，可以同时做好很多产品。江淮不一样，同时做很多产品，最后的结果就是什么都做不好，必须要集中。
　　可以说，江淮的产品力已经是一个老生常谈的问题。有江淮汽车乘用车营销公司相关人士也向坦言，江淮的基础规模不够，产品知名度、市场影响力不够。产品还是弱一些，需要时间去加强。
　　从之前央视“3·15”的同悦车身锈蚀问题，到现在和悦发动机出现抖动问题，江淮乘用车从产品销量上看，已经在走着下坡路。从品牌影响力来看，“锈蚀门”带来的负面效应无疑是长远的。面对和悦出现的种种质量问题，如果江淮没有很好解决，或将对其品牌产生“雪上加霜”的负面效应。
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