北京晨昊实业汽车销售
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北京晨昊实业汽车销售有限公司&& 16:04:20
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名称：北京天通汽车销售有限公司
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北京天通汽车销售服务有限公司，是昌平区规模较大的汽车综合经
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新款大众朗逸办分期首付多少钱 新款大众朗逸保养费用
北京天通汽车销售有限公司 发布时间： 10:15:21
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朗逸车型最新价格变化报价&销售热线：武经理
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2014年06月行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
lavida朗逸，几乎成为了国内A级车市场的标杆，作为上海大众自主研发的首款A级车，迄今为止上市三年销量突破50万辆的成绩让朗逸在同级别车型中独占鳌头。也正是这款车，开拓了国内1.6L排量紧凑级车型市场大空间长轴距的新领域，同时也将紧凑级车型的本土化设计进行了重新定义。
　　2013年对于上海大众来说是意义比较深刻的一年，LAVIDA家族的另两款重磅车型朗行和朗境在同一年里如期上市，为了将细分市场全面铺开，LAVIDA家族的朗逸蓝驱版、朗逸运动版以及朗行运动版也接踵而至并全面上市。
　　其实简单理解，LAVIDA家族后上市的几款车型都是基于朗逸车型的基础上衍生而来，其中朗行和朗逸的普通版车型以及朗境在此之前早已试驾过，这里我就不做过多的介绍了。本次有幸参加了上海大众LavidaFamily全系体验活动，小编所接触的其中一员是新朗逸运动版，接下来就让我为大家呈现这款运动版家轿的简短试驾报告吧！
　　外观：
　　说到新朗逸运动版其实用几句简短的话就能将其全部概括，所以在外观和内饰的介绍上我们还是主要以对比的方式进行分析。新朗逸运动版主要在外观上增加一些运动元素，车灯的配置上，运动版标配转向辅助照明系统，并且对前大灯进行了熏黑处理，由此可以看出细节上的点缀营造出了整体激进动感的前脸样式。
　　与新朗逸普通版相比，运动版将中网处的两条平行双线镀铬条改为了单线，这种样式看起来不仅更加简练同时也增加了一些运动特性。横竖相兼的格栅口也进而改为了蜂窝状设计，众所周知，提到“蜂窝状”多数人的第一印象是性能级车型，如果你是一位大众迷，就更不难发现这种样式与同门车型高尔夫GTI保持了高度一致。
　　雾灯区域的改变同样很明显，普通版新朗逸的雾灯造型采用的是四边形设计，并且左右两侧由四条横向拉线相连，与沉稳的车身造型相搭配衬托出一种居家风格的典范。而运动版将雾灯造型改为了当下比较流行的“炮筒式”设计，同时四条拉线犹如像受到了风力的冲击变得延短而细条，与中网处的两条平行单线配合来看更像是在速度中“嘶吼”，极具冲击感。
　　运动版的车侧与普通版相比基本没有变化，车身尺寸也是如此。而轮胎方面的变化较大，首先最直观的展现是轮毂的样式，采用黑色镶边的五辐三叉式铝合金轮毂很动感，而且运动气息也十分浓厚。轮胎方面，韩泰OPTIMO型号的轮胎比较偏运动型，与车型的定位很匹配，但205/55R16的尺寸与普通版并无区别。
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　　为体现出运动效果，尾部变动最大的地方有三处，扰流板、尾灯、底部运动包围。相比普通版尾部比较平滑的扰流板，运动版的更能显出运动学设计原理。为了与前大灯相呼应，尾灯同样进行熏黑处理并且还加入了LED灯光，在保证了夜间行驶安全性的同时还为尾部整体增添了一些炫酷的美感。底部黑色的运动包围是区别普通版和运动版的最明显特征，然而实际用途却不大，只是起到修饰外观和张扬运动个性罢了。
　　运动版的内饰布局与普通版差别不大，但从内饰的色彩搭配和细节设计上来看，运动样式更加突出。提到内饰的运动色彩可能多数人首相会想到红黑配色和蓝黑配色，相反的，新朗逸运动版别出心裁的采用了黑棕配色来烘托内饰的运动氛围，不随众，很新颖。
　　面板处采用了大面积的仿碳纤维材料进行装饰，在黑色斜纹的映射下不仅很有质感，同时也为内饰整体的品质提升了一些档次。配置上，运动版与普通版的豪华型相比并没有多出特殊的功能配置，倒车影像在前后者车型中均为选装，其实也可以理解成为了压低售价考虑。
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　　由棕色织线缝合的真皮方向盘手感很柔腻，接缝处的做工也很精细。相比普通版上的纯黑搭配，相信运动版在视觉体验上会更加吸引一些年轻消费者青睐。配置上，运动版比普通版多出了一项换挡拨片功能配置，在高速行驶时无疑为驾驶员提供了较为便捷的操控和乐趣，当然定速巡航系统也是必不可少的。
　　黑棕配色的真皮座椅同样是运动版的专属，座椅的柔软程度和弹性要强于普通版，在主张运动性的同时也不失对舒适性的兼顾。配置上，座椅加热功能很实用，普通版中只有豪华型有所配备，但很可惜的是座椅前后调节和腰部支撑调节并不是电动控制，对于一款超过16万元的紧凑级运动家轿来说显得有些物不符价了。
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　　涡轮增压车型一直是大众的主打产品，新朗逸运动版的动力系统并没有进行重新调校，只是将普通版上的那套涡轮增压系统原封不动的安置在了这款运动版车型上，新朗逸运动版所匹配的是一台大家所熟知的型号为EA211的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96kw/5000rpm，最大扭矩为225Nm/rpm。传动系统没有什么可过多介绍的，依然为7速DSG双离合变速箱。
　　悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架，扭转梁式悬架比较多见于经济型车上，此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接，但通过厂家的调校后，当一侧车轮发生颠簸时，对另一侧的车轮影响会比较小些。
　　其实说到驾驶感受我个人觉得有些枯燥乏味了，开多了大众旗下的1.4T车型相信你也会麻木的。不过这款朗逸运动版可能是试驾车的原因，起步时如果是轻柔的点踩油门踏板，那么你基本感觉不到车辆在动，油门踏板踩到2/3处起步，动力输出会跟随的十分积极，涡轮介入的时机掌握的也很好，此时发动机的轰鸣声会提示你做好感受速度所带来推背感的准备。
　　虽然为电动助力转向系统但方向盘的转向力度只能说比较适中，谈不上十分轻盈但要说偏沉又显得有些苛刻了。高速行驶时方向盘的指向性还是比较清晰的，随着速度的提升方向盘的转向阻力会逐渐增大，对于路面的状况通过方向盘反馈的也很清晰，由此可见注重安全方面的表现是大众的一贯理念。
　　底盘的表现也是展现新朗逸运动版出色的一面，在平整的路面行驶时车身的稳定性把控的相当到位，出于运动的调校悬挂还是比较硬的，在遇到坑坎路面时避震器对于多余的震动“消化”的很干脆，但与之换来的是后排乘客能够明显感到“咯噔”一下的生硬震动感。由于弹簧的韧性较强，在高速过弯时车身姿态保持的很好，但同样的问题后排乘客的倾斜感会比较明显。
　　刹车时驾驶员会很轻易的感受到身体的前倾，并且在刹车尾段时相对有些偏软，此时刹车踏板的行程会变得有深度没力度（这个也极有可能是试驾车的原因），两方面建议：建议厂家拿试驾车与新车分别进行制动测试，看看原因是否出自试驾车本身的缘故。其次是建议车主不管是出于何种原因在行驶时为了安全考虑还是要保持好车距才是最重要的。
　　总结：由于时间关系我们并不能对lavida家族旗下的每款车都进行试驾，但通过此次试驾会可以看出，上海大众对LAVIDA旗下的每一款车都抱着十分大的信心和市场愿景，品质决定销量，销量决定口碑，这也是为何朗逸自上市以来直至今日取得如此傲人成绩的缘由。
　　但反过来看，其实从售价上来分析，新朗逸运动版比普通版的豪华型只贵出了5000元的售价，配置上也只是比普通版豪华型多出了换挡拨片、LED尾灯以及一些专属运动套件，其余的与普通版大体上并无明显差异。相信多数人看到运动版这三个字更多的是期待新朗逸运动版能够在动力调校上有所升级和改变，例如高尔夫7的高功率版，只有将运动进行到底才是对新朗逸运动版的实至名归。
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北京西站乘车路线:北京西站-地铁9号线军事博物馆下-坐1号地铁到东单-转5号地铁天通苑北终点站即到
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北京站乘车路线：北京站－地铁2号线到崇文门－转地铁5号线天通苑北终点站即到
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大家都非常熟悉了，满大街都是，从上市到现在的五年来，在全国卖了一百多万辆，卖的这么好，自然有这款车独特的竞争优势。要知道，整体做工更好的和都没有这么好的销量，这究竟是为什么，很值得各个厂家思考。市场定位抓的准，产品线丰富，产能跟得上，都是成就销量过百万的因素。今天我们的是新&G运动版，市场价16.59万元。究竟值不值？运动在哪里？是否称得上运动？带着疑问，一起来吧。
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蜂窝格栅、熏黑大灯是运动版提升运动感的主要方式，这种运动元素的表现方式很常见，我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅，配上熏黑大灯这样的手法，而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了，很多比牌大的车型都这样做，新朗逸又有什么不可以呢？
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运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点，同样是传统手法，几乎在外观的运动性点缀上，各个厂家还没有太创新的方式。一般些的，就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰，高端些的，就改变一下杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类，不过，从侧面看，新朗逸的沉稳感依旧没有改变，细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
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相比车头和侧面，笔者感觉车尾的运动感更突出一些，在说运动感之前，我更想说说普通新朗逸的车尾，更确切的说，是想说说尾灯，这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起，有一点略显单薄的感觉。运动版上，尾灯加入了熏黑处理，双出排气管也更粗壮了，杠的视觉感受也更丰富，但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感。
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或许我是一个注重外表的人，看到棕色的座椅，看到碳纤维的面板，就主观的认为一款车内饰的运动感足够了。新朗逸运动版就是这个样子，这些手法显然也是和很多大佬们学的，尤其是德系的大佬们。但应该是限于成本，从材料本身讲，离真正的运动感还有很远，座椅尽管是棕色的，但皮质和普通版没有太多差别。姑且称之为满足第一眼虚荣心。
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动力总成我们很熟悉了，应用在很多车型上，这套“1.4T+G”组合其实用起来非常棒，无论是涡轮启动后的加速感，还是换挡的顺畅性，起步也感受不到发动机的抖动，从消费者的反应来看，新朗逸并没有传出G的问题。
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