老朱丽亚 帕斯特拉娜开空调有风 但是电子扇不转怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-30 06:48 标签： 朱丽亚 帕斯特拉娜
新帕萨特打开空调后有个电子扇不转是咋回事?_百度知道
新帕萨特打开空调后有个电子扇不转是咋回事?
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温度没90℃电扇转检查防冻液够够
你好，建议检查下线路与传感器。
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2001款帕萨特自动空调编码后压缩机不工作
<td class="t_msgfont" id="postmessage_01款帕萨特1.8T空调压缩机不工作，用电脑检测显示编码错误。不知道这款车的空调控制单元编码是多少
求助不得分威望 -1
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我修过17000
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楼主现在OK了吗？好了就结帖吧
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& & 确定吗老大
干一行爱一行
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空调面板分两种
3B1 907 044J&&的编码是17000
3B1 907 044B& &编码是17200
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今天遇到两个车一个是07000，一个是17000。
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呵呵、、、楼上的说的都对& &
修车的技术就像逆水行舟，不进则退，为了进步，多像论坛里的大师们学习。
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B，注册会员，未发表过主题贴 和 积分低于200者， ...帕萨特领驭的小风扇什么情况下才工作?我的基本都是大风扇在转,小的没见它转过,怎么回事?_百度知道
帕萨特领驭的小风扇什么情况下才工作?我的基本都是大风扇在转,小的没见它转过,怎么回事?
帕萨特电扇两用电机驱控制安装水箱水管接热敏关；另外用风扇耦合器驱电机驱检查热敏关否热敏关问题则考虑更换电扇；另外概风扇耦合器故障需要更换耦合器
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车夸帕萨特B5
空调 风扇转 转 能电扇坏
他是一个辅助风扇，在开空调时转。在就特别高温时转。
我观察过,开空调小风扇也不见转啊,莫非是温度不高,还是坏了?水温表倒是正常的.
小风扇不能坏，是温度不够,，小风扇是测量空调温度的，当空调温度达到95时小风扇才能启动。
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领驭前灯抖动，尤其是左前大灯抖动可是个很有代表性的通病，这个毛病说大不大，但却比较影响使用。有客户提的07款领驭1.8T自动挡，在时候大灯就会出现抖动的情况。还有位车主也是领驭1.8T，晚上开近光的时候大灯抖动情况明显。还有位车主在打开大灯并同时开启空调时，大灯也一样会出现抖动，如果关闭空调后抖动能减轻一些。导致领驭大灯出现抖动可能有以下几种情况：比如前灯支架松动导致大灯灯光抖动或者是灯泡质量的问题。另外领驭大灯抖动还和电压不足、安定器与启动器不配套有关系。所以建议出现大灯抖动的车主可到做一个全面检查，如果是支架松动紧固下即可。假如是电气电路方面的故障，则需要在调整下大灯电路。
除了1.8T高效能全新升级外，强劲迅猛的2.8L 再次披挂上阵，这款在中低转速能瞬间加速，转速在3200rpm时就已达到最大扭距260牛米，而且每从原有的7.6L降为7.1L。
自动挡的领驭在走比较深的水时要格外小心，因为在的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个解体，更换零件，维修费用惊人。另外，当领驭自动挡在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开踏板让手充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。如果在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿再挂入，就会降低倒挡损坏的概率。对于而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成和的使用寿命降低。
有时候领驭会出现漏电现象，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶还需要开灯，这样的情况，无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的后根本就没有继续行驶，新的没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。
领驭的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。这时候，只需手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30秒以上，功能自动恢复。如果车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一。在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。
凭心而论领驭这款车要比那些日本车皮实多了，很耐用。不过可惜的是领驭在国内生产过程中，由于零部件供应商的问题，导致这款车出现了很多小问题。例如故障就是很多领驭车主都遇到过的。我有一个客户的领驭1.8T在行驶了2万多公里的时候，有次刚启动车子没走多远就水温过高，电子扇也不转。客户打电话过来求助，当时我们带班的老师傅直接就判断可能是出问题了。后来派救援车过去更换了新的，电子扇开始工作，水温也恢复了正常。像这种问题其实和领驭这款车本身没啥关系，就是的质量太差了。
领驭1.8T销量最大，但这款车暴露的问题也最多。车主出现最多的故障就是冷车时抖动。对于老来说，由于存在缺陷，所以只要更换后就可以解决这个故障。但领驭的是经过改良的，所以如果领驭在冷车时出现抖动，与的关系不大。有个客户的领驭1.8T就出现过这种症状，后经检测有缺缸现象。一开始技师都判断是客户加的油质量不好，但客户坚持说自己一直都在正规油站加油，所以应该不是油品问题。最后给这台车更换了高压线，冷车抖动故障立刻消除。如果大家的领驭1.8T也出现抖动，最好去检查下高压线工作是否正常。
动力方面，配备备受赞誉的1.8T高效能，其从110千瓦提升为120千瓦，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。而这些提升并非以牺牲来换取，1.8T高效能经过全新升级，手自一体车型每从原来的7.3L下降为6.2L，降幅达到15%，2.8V6车型的车主也能享受到的科技成果，每降为7.1L。
与其他品牌的中级车相比，的车子消耗都要比别的品牌车型快一些。在领驭车型中，尤其是2.0L车型的消耗过快。有位领驭2.0L的车主是5000公里到保养的，但是还不到8000公里时客户车的灯就报警了。客户自己添加了后，跑了3000多公里后，灯再次亮起。领驭2.0L消耗过快，这个几乎不能再说是问题了，而是一个普遍现象。对于领驭2.0L消耗过快这个问题，除客户自己要平时多检查油面，及时补充添加外，还可尝试更换。另外我还从老师傅那里打听到，如果更换领驭2.0L的室盖后，也能减轻消耗过快。目前采用的都是新室盖，所以消耗不是很明显，部分老款车可考虑这种解决方案。
1.8T的个别用户车辆使用频率较低，每箱在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现变质并导致等部位和出现胶状物，车无法启动。这时候，建议车主在这种情况下少加，增加加油频率。如果出现动力下降，噪声变大，增加，有可能是保养不及时造成的内部变质或油脂沉积，或者严重的有可能是部分机件已经损坏。车主应该严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000公里，1.8GSI和2.0的引擎每7500公里进行保养。如果出现及过多，出现冷启动困难，抖动，冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。
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