武黄城际铁路线路图路

武黄城铁下月开 全程票价约35元
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武黄城铁下月开 全程票价约35元
长江商报消息 公路客运开始降价,傅家坡到黄石大巴部分时段票价从41元降至20元
本报讯(记者 许兰超)本月武黄城际铁路全线贯通并联调联试,已完全具备通车条件。昨日,记者从武汉铁路局获悉,经过约一个月的试跑期,下月武汉到黄石、黄冈两条城铁有望同时开通运营,运行时间只要半小时。
湖北城际铁路公司相关人士介绍,去年年底,省物价局发文明确定价原则:城铁二等座每公里不超过0.48元,文件规定只涉及武汉至咸宁、武汉至黄石两条城际铁路。业内预计,对比武咸城铁定价,武黄城铁二等座票价预计在35元内,其中到黄石北票价预计30元左右。
面对城铁的强势竞争,公路客运相比武咸城铁开通前的降价显得更为主动,部分时段车票已打对折,武汉到黄石原价为41元的车票,已降为20元。
武汉到黄石北二等座
预计30元左右
武汉至黄石城铁全线设10个车站,武汉站后分别是南湖东、流芳、花山、葛店南、华容南、鄂州(城际场)、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北,运行时速250公里。
这也是继武咸城铁之后湖北的第二条城际铁路,运营后,将在长江中下游形成一条快速客运通道,使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。
第三条城铁为武汉至黄冈城铁,有望与武汉至黄石城铁同时通车,是在武汉至黄石城铁轨道基础上,从葛店南站向黄冈方向引出36公里,设华容东、黄冈、路口、黄冈东四站,运行时速为200公里。
业内预计,武咸城铁全线运营长度为90.12公里,武汉至黄石城铁正线全长96.78公里,终点站是大冶北,到黄石北站大约也是90公里左右。比对武咸城铁,武汉到黄石北二等座票价预计在30元左右,到终点大冶北估计在35元内。
省客大巴票价
提前打对折
去年武咸城铁开通前,省客大巴票价一直“按兵不动”,直到开通当天才从31元降至26元。不过,昨日记者发现,从武汉到黄石的大巴早晚班次近日已经降价,幅度高达50%。
记者从省客售票系统看到,傅家坡车站每天发往黄石班次40个,车程1小时票价41元。但是早上6:20、6:50、7:10三个班次,以及晚上18时到19:50共六个班次,票价均降为20元。宏基、新荣、金家墩客运站票价暂不变。
而武汉到黄州班线在车辆布局方面有了变化,记者发现,新荣客运站每天的40个班次中,一半是大巴,一半是小车桑塔纳;大巴是40元,小车是50元。
省客相关负责人对此也表示无奈,城铁来了,公路客运就要三步走:降价、减班、最后退出转型。
武黄客流看好
车次超过武咸城铁
武汉铁路局人士介绍,即将开通的武汉到黄石城铁客流肯定要比武咸城铁多。该人士分析,咸宁当地20万人,客流相对有限,沿线城镇还有待发展。而武汉到黄石沿线有华容、鄂州、黄石等城市,经济旅游发展都很好,沿线客流估计超百万。
湖北城际铁路公司相关负责人表示,该公司也看好武黄客流,“运力绝对够,只好客流好,发班班次要比武咸城铁更多。”
武黄城铁开通比武咸城铁先天优势大,从公路客运看,武咸城铁开通前,武汉发往咸宁方向的班次日均80多个,而武汉发往黄石的班次有100个。从铁路班次看,武汉目前到黄石的铁路一天只有27趟,而武汉到咸宁的铁路车次,不算城铁,一天有48趟,造成运营初期对城铁分流严重。从运行时间上看,武汉到黄石的既有铁路班次,时间多在1小时左右,城铁的时间优势也比较大。当前位置:&
& 武黄城际铁路线路图及站点一览武黄城际铁路线路图及站点一览
【导语】:武汉到黄石的城际铁路,简称为武黄城际铁路,是湖北的第二条城际铁路,也将是2014年开通的首条城际铁路。武黄城际铁路线路图是怎么样的?武黄城际铁路经过哪些站点?  正线全长96.78公里,设置站点12座,直达运行时间为26分钟。  武黄城际铁路线路图如下:  武黄城际铁路站点如下:  武汉火车站、花山站(待定)、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站  湖北城际铁路有限责任公司综合部相关负责人表示,因流芳站还没开建,不具备开通条件,开通之时,将取消流芳站、南湖东站、武昌火车站。考虑鄂州左岭新城的经济发展,将把左岭新城纳入武汉至黄石城际铁路。具体线路为:武汉火车站——花山——左岭——葛店南——华容南——鄂州——鄂州东——花湖——黄石北——大冶北。“后期等流芳站建好后,将通过分流的形式,将部分线路调整至武昌火车站。”  更多武黄城际铁路信息,请看&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
大家都爱看武黄城际铁路汉孝城际铁路
武黄城际铁路时刻表  武汉到黄石车次
武黄城际铁路介绍  武黄城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与鄂州市、黄石市的快速城际铁路。线路起自武昌站,终点是黄石大冶北站,正线全长96.78公里,桥梁和隧道所占比例为71%。
  武黄城际铁路是武汉“1+8”城市圈城际铁路网的主骨架之一,起于武汉枢纽武昌站,向东经鄂州市,止于大冶市,沿线所经地区构成的汉鄂黄“城镇密集带”,是湖北省重要的经济走廊。
  武黄城际铁路全线共10个车站,武汉站后分别是花山、左岭、葛店南、华容南、鄂州、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北。设计运行时速为200公里及以上,直达运行时间为26分钟。
  开工时间: 日
  通车时间: 日(预计)  全长: 96.78公里  工程造价: 该工程估算投资169.1亿元
武黄城际铁路线路图  黄石到武汉车次
武黄城际铁路最新动态
武黄城际铁路站点及附近公交
  注意:花山站因与吉林省花山火车站重名,更名为花山南站。
武黄城际铁路周边旅游
武黄城际铁路票价     
     
     武黄城际铁路2014年1月试运行 黄石到武昌26分钟
导读:12月25日讯:  楚天时报讯(记者陈慧)设计时速250公里的武黄城际铁路开通后,从黄石到武昌只需26分钟,从大冶到武昌只需30分钟。那么武黄城际铁路到底何时通车?    19日,黄石市长杨...
[ 责任编辑:贾新杰 ]武黄城际铁路开通,湖北“十二五”铁路投资2129亿元
来源:大智慧阿思达克通讯社
  阿思达克通讯社6月19日讯,中国铁路总公司披露,武汉城市圈武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路昨日开通运营,最快可半小时左右分别抵达两市。武黄城际铁路工程估算投资约为169.1亿元。  上述城际线路开通运营,不仅开创了中国同一地域同时开通两条城际铁路的
相关公司股票走势
先河,使得武汉成为中国拥有最多3条城际铁路的城市(武汉至咸宁城际铁路已通车),而且将武汉、黄石、鄂州、黄冈四市紧密相连,开启了武汉城市圈东南部地区的“同城生活”时代。  此前召开的湖北省铁路工作会议披露,“十二五”期间,湖北部省合作建设的铁路项目共26个,投资约2129亿元,新增营业里程2347公里,建设规模超过“十一五”时期,仅投资额增加769亿元,同比增长56.5%。其中2014年前将建成开通武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至黄冈、武汉至孝感等4条城际铁路,基本上半小时可以到达。  当天早上7点整,武汉至黄石城际铁路首趟和谐号动车组列车C5501次从武汉站驶出,开往大冶北站;13分后,从武汉站开往黄冈东站的C5601次列车平稳启动,大别山革命老区黄冈将首次迎来疾驰如风的动车组。武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路均为双线电气化铁路客运专线,起点设在武汉火车站。开通初期,分别安排7对和8对动车组上线运行,预留5对动车组在客流高峰时段开行。两条城际动车组分早中晚开行,每趟列车发车时间间隔1小时左右,在客流较大车站动车均有停靠。同时,沿线民众通过购买联程票在武汉站“无缝”中转,沿京广高铁、沪汉蓉客运专线,可更加便捷的抵达“长三角”、“珠三角”、京津冀等经济发达地区。  出席开通仪式的湖北省政府官员表示,武汉至黄石和黄冈两条城际铁路开通,标志着武汉城市圈这个长江中游规模最大、人口最密集的城市群交通路网升级,将加快黄石市、鄂州市、黄冈市融入武汉城市圈的节奏,并形成优势互补的区域经济一体化合作体系,为湖北打造长江经济带创造了更多机遇。  未来武汉至黄石的城际铁路还将从大冶北站延伸至江西九江,从而形成武汉至九江客运专线,并与向莆铁路客运专线相连接,最终形成一条时速达250公里、沟通东南沿海与华中地区的快速客运大通道。  发稿:冯青/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊点击进入参与讨论
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