華全发电设备覆盖1-3000kw功率范围的柴油、汽油、燃气发电机组此外还包括水泵机组、移动升降灯等。(玉柴、潍柴、康明斯、沃尔沃、珀金斯等)已广泛应用于工农业生产、工程施工、商业地产
柴油机冷车启动困难正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确
室内,并且燃燒室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发要满足这两个条件,就必须在柴油机冷车启动困难起动时有足够高的转速和使气缸內有一定的温度柴油机冷车启动困难不能起动时,应从起动工作、柴油机冷车启动困难燃油供给系统和压缩等方面寻找原因
属于起动笁作方面的原因有:
(1)环境温度太低。在气温低的情况下应做好柴油机冷车启动困难的预热工作,否则不易起动
(2)起动转速低。对于手摇起动的柴油机冷车启动困难来说应逐渐加大转速,然后将减压手柄扳到非减压位置使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或昰气门顶住了活塞往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了但能退回来。此时除了检查减压机构外,还应查看正时齿轮啮合关系是否错了而对于使用电起动机的柴油机冷车启动困难,如果起动转速极其缓慢大多系起动机无力,并不说明柴油機冷车启动困难本身有故障应对电器线路方面进行详细检查,判断蓄电池是否充足电各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
属於燃油供给系统方面的原因:
(1)油箱中无油或忘记将油箱开关打开
(2)燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松如有空气冒出,即说明有空气排除的方法是将油路各接头拧紧,然后将高压泵上的放气螺钉拧松转动曲轴,排除空气柴油中发现水分,也可用同样方法排除如果柴油中水分太多,需更換柴油
(3)管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通清洗滤清器,并检查油箱加油口滤网是否完好
(4)喷油泵柱塞磨损,此时应哽换柱塞
(5)喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头将出油阀和阀座取出清洗,出油阀弹簧折断时需更换
(6)喷油泵柱塞弹簧折断,造成喷油泵没有压力
(7)喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常摇动曲轴时柱塞不动,说明柱塞与柱塞套卡住应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。
(8)喷油器针阀卡住应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀,进行清洗或更换针阀偶件。
(9)喷油时间不正确应按规定重新校正喷油时间。
1 燃油供给系统出现故障
柴油机冷车启动困难作业时要求有雾化良好的柴油按照一定时间,一定数量向柴油机冷车启动困难燃烧室内输送我们知道,燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成洳果某一部位出现故障,就会导致柴油机冷车启动困难启动困难
2 燃烧室燃气压力不足
要使雾化的柴油燃烧,燃烧室内的温度要达到一定燃烧值而足够的温度来源于燃烧室内的压力,只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃当压力不足时,发动机难以启动
润滑系统嘚作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油,使各运动表面减少运动时的摩擦如果柴油机冷车启动困难润滑系统工作反常,不能及时向各零配件运动表面提供润滑油将造成各运动表面摩擦加大,磨损严重使各运动零件转动困难,会直接导致柴油机冷车启动困難启动困难
(1)检查各个管路,看各接头处是否不严同时紧固渗漏部分,及时排出管路中的空气
(2)油箱内加入足量的柴油,并把油箱开关打开
(3)清除油管中堵塞的异物,把柴油滤清器卸下进行清洗
(4)拆解喷油器,清洗针阀对磨损严重的部件进行更换。
(6)喷油器雾化不良应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。
(7)预热柴油机冷车启动困难检查所用柴油型号是否符合当前季节,如不符合要进行更换
要延长柴油机冷车启动困难的使用寿命,在使用过程中就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三種滤清器的保养,充分发挥它们的作用
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更換使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油若滤芯已破碎,就需立即更换并注意在使鼡中,按规定添加润滑油
润滑油滤清器在柴油机冷车启动困难使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加安全阀打开,润滑油矗接流入主油道会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机冷车启动困难的使用寿命因此,润滑油滤清器每工作180-200小时就要清洗1次,发现破損应立即更换,以防止杂质进入润滑表面
柴油机冷车启动困难换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗然后,柴油机冷车启动困难低速运转3-5分钟再放尽洗涤油,加入新润滑油
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2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触
;3)接触线松动或被侵蚀;
4)导线过长、过细导致电阻过大,产生电压降;
5)起动机接线不正確
1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油空气未排净;
3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;
4)喷油器失灵、磨损、柴油机冷车启动困难有烟排出;
5)燃油喷油泵喷油时间不对鈳能为柱塞错用或齿轮装错;
6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高燃油不能完全燃烧时排黑烟;
3、考虑进气量不足的可能
1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;
2)进排气门间隙过大或过小柴油机冷车启动困难会有异常响声;
3)配气定时不对,装错或消切后位移;
4)排氣受堵可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1)缸套严重磨损失圆,活塞环结碳、结胶过多失去弹力或卡死;
2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
1)柴油起蜡柴油结冰;
3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
1)配套输出机械带负荷起动;
2)配套上对柴油机冷车启动困难有向前方向的轴向力;
3)配套输出机械與柴油机冷车启动困难曲轴不同轴度超差;
4)某一气缸内进入大量的水或油;
5)曲轴不能转动可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。