我的汽车卖给收二手小货车车的人,他说前保险杠和后保险杠要换原装的压价钱,没办法认了!可后来没换做做油漆就

一个让你秒懂法律的公众号

没关系,它们的名字你一定如雷贯耳。

它们的广告你一定...被迫洗脑 ┑( ̄Д  ̄)┍

黄渤:「这四个字不能说」

豪华全影帝阵容,背后都是

广告是打响了,可是二手车平台却因为各种服务不透明、猫腻多,成为了“坑蒙骗”的代言人。

更是占据了凤凰网财经今年3·15之前对网友进行的《最想投诉的企业》前十位中的两个“宝座”,真正做到了在各行业中“遥遥领先”。

而各地消保委接受关于二手车平台的投诉也是年年攀升,像浙江省去年就上涨了34%。

自古深情留不住,总有套路把你“坑蒙骗”。

小编就曾经听一朋友说过被二手车平台“坑死人不偿命”的遭遇。说是“包卖”却是平台带着各种二手车中介来压价,最后车子卖不掉还得赔中介违约金才能把车子开回家。

为了让大家不要重蹈小编朋友的覆辙,小编我总结了二手车平台的三大套路,让你们都能见招拆招,别再被套!

检测报告与实际情况不符合

大家都知道,二手车最容易遇到的情况是:

于是这些二手车平台纷纷在自己的官网宣传自己对二手车会进行详细的检测,对车辆的情况进行保障。

例如,在人人二手车官网首页上,“249项检测”的广告语格外引人注目。

瓜子二手车平台也宣称“通过259项专业检测”,并明确标注“1年2万公里质保”、“14天可退”。

检测环节环环“放水”,里程数只看“实表”,所谓的200多项检测只是依靠1个手电筒外加一个从淘宝几百元就能买到的漆膜厚度测试仪

广州日报就报道过,消费者孙先生在瓜子买了一辆号称“准新车”的二手车,里程9000公里。结果复检之后才发现最后一次保养里程为54294公里,里程表被人为篡改。

三赢车达网曾经爆料天津的高女士在二手车平台购买的宝马X5的检测报告明确表示该车从未发生事故,只更换过一块挡风玻璃。

可实际上这辆车在2010年至2012年间维修记录多达20条,并发生过多次车祸,桥梁架、大灯、排气管、保险杠等零件均更换过,更被判定为疑似泡水车。

5万公里改成9千公里、事故车泡水车,这些是怎么通过检测的呢?

真的是因为平台检测不出?还是因为平台为了加大交易量、赚取更高的“平台费”呢?

而一旦发生问题,二手车平台又会以合同中的格式条款推卸责任,例如“检测报告中表明的里程数仅为参考,不对真实里程数作出承诺”。

小编这就来教你如何解套:

√格式条款如果没有对消费者进行明确提醒注意或说明该条款,则该格式条款无效

√二手车如果明知所售车辆的重要情况而未告知,属故意隐瞒真实情况,欺骗、误导消费者购买涉案车辆,构成欺诈

依据我国《消费者权益保护法》第55条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,消费者可按购买商品价款的3倍要求经营者进行。

二手车平台为了吸引客户,陆续推出“包卖”服务。可实际上这类的“包卖”业务的车并不会过户,硬生生把车主给“套牢了”。

对于迟迟卖不出去的“包卖”车,留给车主的只有两条路可选,其一就是死等,等到车子被卖出去,同时车子也在不断被压价;其二,和二手车平台解除合同,却需要支付违约金。

中国经济网就曾经报道过居住在上海的刘先生的遭遇。刘先生与瓜子签署的“保卖协议”,合同规定45天,最后却变成车子卖不掉、过户过不了,旧车上的沪牌也无法退还,新车上牌成“老大难”。

随手百度了一下“瓜子保卖”4个关键字,和刘先生同样遭遇的消费者不在少数,一堆又一堆的人投诉这个问题。

而协议中更是满满的“套路”。由于协议中关于保卖期内未售出的过户对象不明,无法以二手车平台违约主张权利,只能以二手车平台无法履约维权,维权之路没有那么容易。

“包卖”风险高,合约务必要找律师看了再签,否则真的是欲哭无泪。

虚构车源、车辆交易信息

优信二手者就曾经被程序员在知乎深扒存在车辆数量作假。页面显示的180多万辆车源,居然超过八成是重复的,真实车源不超过2000辆。更是将已售车辆信息包装成车源信息,营造出海量车源的假象。

优信随后是以因为数据保护为由否认了这一说法。

车源数量可能作假,车源的来源也作假。这些都号称自己是“100%个人车源”的二手车平台,被每日经济新闻踢爆部分车子其实来自于各地的二手车交易市场中的二手车商贩。

证券日报还曾经暗访二手车平台的经销商,揭露二手车平台存在刷单、拆单的现象。为了让平台交易数字更“漂亮”,平台往往编造明明不存在的“交易”,或者将一个单子拆成好几单。

工商总局出台的《网络商品和服务集中促销活动管理暂行规定》已经明确规定了电商平台和商家在虚构交易方面要承担法律责任。

在欧美国家,二手车往往在汽车市场中占据相当大的比重,通常可达新车交易的1.5倍以上,而我们的二手车交易量只有新车交易量的三分之一。

就因为二手车行业的种种“坑蒙骗”,大家只能明知“新车落地就打6折”,也都不敢选择二手车。

原本寄希望于线下的种种不规范可以通过线上平台所谓的“更省心”来解决,可目前的现状依然差强人意。

首当其冲要解决的就是诚信问题。只有建立了信任,这个市场才有发展的更大空间。

例如建立“汽车简历”制度,让车子所有的维修记录都一目了然;设立有威信的第三方认证和评估机构,可以由这些机构对二手车进行复检。对于二手车平台任何不诚信的做法,相关部门也应该加大处罚力度。

我们都希望有一天能真正享受到透明和阳光的二手车交易!

  当您在二手车市场挑选二手车时,要特别留意“边边角角”,一些不容易观察到的小地方往往可以显示出这辆车的真实经历。

  1. 一看保险杠。如果与前脸的接缝不平顺,缝隙大小不均匀,可能是追尾事故造成的,但事故不会很严重。但对于经济型小排量汽车,不太严重的追尾也会伤及前梁。

  2. 二看发动机盖与翼子板的接缝处。两边的接缝应该大小均匀合适,如果出现一侧缝隙过大,可能是有过侧面碰撞事故,造成翼子板和发动机盖损伤,或是在维修时更换了“副厂”发动机盖。

  3. 三检查车门前侧、翼子板、A柱的交接点。如果翼子板发生事故,进行了钣金,事故痕迹在这里很明显体现出来;如果事故伤及A柱、风挡玻璃也碎了并进行更换,那么进行维修后,这个交接点总会给人不自然的感觉。

  4. 四检查车门。打开车门,沿着门边检查,看是否有凹凸不平、敲打、拉拽的痕迹,或是车门很重,这都说明车门曾经被撞过。不要着急关车门,沿着车顶边沿检查,可以把橡胶条拽开检查,因为这里最容易找到有修补车漆的痕迹。打开后备厢盖,拉起垫板,观察边沿一圈,看是否有焊接或钣金的痕迹,如果有就说明被追尾了。

  5. ?五进入车内。有的车辆有副驾驶座安全气囊,如果它和面板的接缝凸秃不平,也许就是气囊打开后更换新的安全气囊系统,那么原来的事故严重程度就可想而知了。

  • ?最后交您一个“笨”方法,如果您也看不出这些边边角角有什么别扭的,就去仔细看看新车是什么样的,再来跟您看上的这辆旧车进行比较。 

经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。

说说为什么给这篇经验投票吧!

只有签约作者及以上等级才可发有得 你还可以输入1000字

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

我要回帖

更多关于 二手小货车 的文章

 

随机推荐