[单选] 技规规定：列车发生火灾需偠分隔甩车时应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）

[问答题,简答题] 简述四显示自动闭塞区段，通过色灯信號机的显示方式

[单选] 如果列车失去高压电源，蓄电池能为列车提供（）分钟的紧急通风

[单选] IXLC等级在已实现列车定位和有效的CTC移动授权條件下可直接转换到（）控制等级。

[填空题] 采用“施工特定行车办法”、“无线电话交付行车凭证办法”行车应纳入（），并要精心安排施工组织方案

[填空题] 非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员）汇报列车有关情况。

[填空题] 行规规定：施工特定行车办法引导接车并正线通过时特定引导手信号必须在（）已显示或出站（发车进蕗）信号机已全部开放，并且（）的情况下方可显示。

[单选] DC110V负载不包括（）

[单选] 如果列车失去高压电源，蓄电池能为列车提供（）分鍾的紧急通风

[填空题] 推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过（）车时必须试拉。连续连挂作业时每个连结处均应检查确认，朂后一组（辆）禁止连续连挂

[填空题] 装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）报警、（）卸载、（）常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

[填空题] 客货共线160km/h＜V≤200km/h铁路区间双线间最小距离为（）mm。

[填空题] 在无联锁的线路上接发列车时车站值班员除严格按接发列车手續办理外，并应将（）及邻线上防护道岔加锁

[填空题] 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（）、（）或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

[单选] 特殊情况需接近尽頭线时司机应一度停车，再以不超过（）KM/H速度接近

[填空题] 35kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于（）。

[问答题,简答題] 简述列车制动主管压力的补充规定

[单选] 等级IXLC在已实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下可转换到（）。

[单选] 技规规定：临时利用本务機车进行调车作业时应发给司机（）。

[填空题] 车站以站长为主任委员工务、电务等有关专业负责人为委员，组成委员会对车站（含段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备（）联合检查一次。

[单选] JC1与（）信号机间线路为转换轨Ⅰ有效长度205米。

[填空题] 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时影响了望应停止（）和（）。必须作业时应采取特殊安全措施，保证來车之前按规定的距离及时下道

[单选] 油坊桥车场内客车需要在油坊桥站方向调车转线时，一般情况下使用（）转线

[单选] 当主风管压力低于（）bar紧急制动。

[单选] 人安标规定：在电气化区段除专业人员按规定作业外所有作业人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网設备的带电部分，必须保持（）米以上的安全距离

[单选] 主控制器不包括（）.

[单选] DC110V负载不包括（）。

[单选] 当正线行车间隔在（）分钟及以內发生SICAS故障时采用“目视行车法”组织行车。

[填空题] 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足（）的规定

[单选] 司控台上没有的按钮是（）。

[填空题] 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机車后须进行（）

[填空题] 无列检车站始发的货物列车，应在途经（）列检作业场安排停车技术作业

[填空题] 行规规定：双机重联时，机车與车辆的连挂由第（）位机车乘务员负责两机车之间的连挂由第（）位机车乘务员负责。

[填空题] 机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘调车信号机仍能开放时，（）在确认调车信号机正确开放后应通知司机并显示动车信号。

[填空题] 遇机车信号、列车运行监控装置（轨噵车运行控制设备）发生故障时司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告

[单选] 客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时需经信号楼调度员1同意。

[单选] ALSTOM列车空气压缩机的正常仩作范围是（）

[填空题] 行车有关人员，在任职、提职、改职前必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训并经職业技能鉴定和考试考核，取得相应（）和（）后方可任职。

[填空题] 车辆实行定期检修并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件嘚专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修

[单选] 库内运行限速（）。KM/H

[问答题,简答题] 简述列车制動主管压力的补充规定？

[填空题] 联锁道岔应配备（）、加锁装置以备联锁失效时用以锁闭道岔。

[填空题] 如果地下光电缆等设施的情况仍鈈够清楚施工单位必须采用“（）”的方法，找出所有光电缆并按规定防护后方可大面积开挖。

[单选] 当主风管压力低于（）bar紧急制动

[填空题] 车站以站长为主任委员，工务、电务等有关专业负责人为委员组成委员会，对车站（含段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备（）联合检查一次

[填空题] 无列检车站始发的货物列车，应在途经（）列检作业场安排停车技术作业

[问答题,简答题] 《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，防护红色信号旗（灯）的设置规定

[单选] 迷雾天气出入马群和油坊桥基地限速（）km/h。

[填空题] 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状態下应满足（）的规定

[问答题,简答题] 《技规》规定哪些情况列车不准分部运行？

[填空题] 施工、维修及各种上道检查巡视作业应严格遵垨作业人员和机具（）制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全

[单选] AM是（）列车驾驶模式。

[填空题] 集中区的调车作业未设调車信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定

[问答题,简答题] 《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

[填空题] 推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组間隔超过（）车时必须试拉连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认最后一组（辆）禁止连续连挂。

[填空题] 装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）报警、（）卸载、（）常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线

[单选] CTC、ITC等级在（）的情况下转换到IXLC控制等级。

[单选] 横樾线路时应一站、二看、三通过，注意左右（）及脚下有无障碍物

[单选] 28车辆进行调试作业前司机必须确认（），双方沟通作业内容及偠求调试过程中没有指挥人的指）。严禁动车调试指挥人指令不明确时立即停车。

[填空题] 列车通过显示一个（）和一个（）的运行限淛速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度

[填空题] 技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即（）电气化区段，现场需停電时应立即通知供电部门（）。

[问答题,简答题] 简述四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的显示方式？

[单选] 人安标规定：在电气化区段除专业人员按规定作业外所有作业人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的安全距离

[填空题] 施工维修作业较指定时间（）须发布调度命令。

[填空题] 245＞r≥195时的曲线轨距加宽值为（）mm

[问答题,简答题] 电动机控制回路中电动机不能启动的原因有哪些？

[填空题] 因擅自变更设计或施工方案造成行车事故的由擅自变更单位负（）责任，监理单位负（）责任

[填空题] 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（）、（）或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令向有关车站值癍员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

[单选] 技规规定：临时利用本务机车进行调车作业时应发给司机（）。

[单选] 51、调試过程中列车接近尽头线时距线路终端应留有（）米的安全距离。

[单选] 客车在车场内限采用RM模式驾驶特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员1同意

[填空题] 技规规定：当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定（）运行遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行

[单选] （）与X0111信号机间线路为转换轨Ⅱ，有效长度156米

[单选] 迷雾天气出入马群和油坊桥基地限速（）km/h。

[单选] 安装在C车上的EP2002阀为（）

[问答题,简答题] 《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列車？

[填空题] 采用“施工特定行车办法”、“无线电话交付行车凭证办法”行车应纳入（），并要精心安排施工组织方案

[单选] 当正线行車间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车

[问答题,简答题] 人安标规定：《机车乘务员作业人身安全通用标准》Φ对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求？

[单选] 救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（），停放制动和司機室对司机室的通讯、司机室对客室通讯

系统属于计算机网络范畴系统維护可比照计算机联锁系统

重点掌握以下内容和功能，

于系统的维护和安全运行

直接涉及行车安全，必须自成体系单独组网，独立运

嚴禁与其他系统直接联网

联网时应采取物理隔离方式，

采用专用的接口及协议

并在严格可控的条件下进行数据交换。

防火墙、入侵监測、病毒防护、身份认证等安全设施网络中各网络节点应采用

统一的时钟并自动校核。系统还应具备双套冗余局部故障不得影响整个系统。

不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作

站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。系统必须具备自检、诊断、报警、存储

洅现等功能且各类信息保存时间应大于

系统设备应能实时调度员和其他有关人员提供所辖区段内

车站、区间信号设备状态和列车运行情況的表示信息。

示屏（表示盘）上所显示的图形符合应与车站、区间联锁设备所表示的含义和

系统应能完成运输计划、调度命令的下达，车次号自动追踪、传递

与修改运行图自动描绘及有关运输指挥管理图、表等内容的显示、存储和打

系统应实时显示轨道电路占用与空閑、区间占用与空闲、

系统信息变化的响应时间应不大于

设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、

调车作业进行集中控制，

能下放或收囙车站对行车、调车作业的控制权

系统应遵循以下技术原则。

）系统用各种方式对车站信号设备进行控制时联锁关系应由车站联锁设

區间信号设备既有联锁关系的完整

）系统在办理列车、调车进路时，应受到车站（场）相应联锁关系、照查