2020款东风风光东风580遥控器拆解视频能怎么用

导购频道】车要足够大似乎是國人对汽车独有的欣赏,如果抛开品牌信仰的因素不谈国内消费者选车似乎挑来挑去最后多数人都是选择了最大的那个(同价位情况下)。要说车大也确实有足够多的好处:气派足、很、空间大、拉人多。仔细想想也的的确确符合中国人的生活理念,即对面子、家人囷朋友的重视近年来,汽车市场的情况愈发不容乐观但一些全新的车型却在市场中异军突起,原因无它就是生产的车符合国人的思維,空间足够大、配置够高够齐全、价格足够低这似乎是给黑暗中的车企们点亮了一扇灯,原来车还可以这么造!

其实也算较早感悟这┅市场需求的车企之一早在2016年就推出了,遗憾的是市场反响并不热烈痛定思痛的东风风光并没有选择放弃,而是选择了改良产品重头洅战在这个背景下,升级版产品东风应运而生既然是升级版,想必肯定非常有料编辑对此也是兴趣多多。恰逢听闻店里来了新车編辑立即决定去走一遭,用一次到店实拍体验看看这款东风风光580Pro究竟如何(体验版本:东风风光580 2020款

外观:不要霸气只要大气

一款,如果讓你猜猜它的样貌恐怕很多人都会说外观一定很霸气,毕竟车大嘛然而世事难料,东风风光580Pro却来了个另辟蹊径没有通常霸气十足的外观,取而代之的是相对较为大气柔和样貌

东风风光580Pro的前脸采用了时下流行的满天星设计,整体看起来颇为大气沉稳柔和中带着庄重。简化了的下包围结构由一条银色饰条贯穿左右配合前大灯的造型,拉宽了整个前脸的横向视觉

东风风光580Pro的大灯光源采用了卤素和LED两種光源,其中只有顶配版配备了LED其余的车型均为卤素。大灯的造型较为扁平看起来很有神采,和整个前脸尤其是进气格栅的配合度比較高一体感很强。

东风风光580Pro的后视镜设计样式偏向柔和精致的风格同前灯一样和前脸的整体造型比较搭,虽然后视镜没有设计在车门仩但并没有增加的视野盲区。另外全系标配了后视镜调动调节顶配和次顶配版本还配备了、和后视镜锁车自动折叠。

东风风光580Pro的侧身呎寸为×1715mm轴距为2780mm,这个尺寸预示着车内空间会很充足造型方面,侧身相对于前脸来说要硬朗一些车门上的凹陷和轮眉的凸起体现了層次感,C柱位置虽然没有采用悬浮车顶但配合上尾翼依旧不失精致。

东风风光580Pro的尾部造型相对于前脸则沉稳许多中间并没有放置品牌logo,而是换成了FENGON字样的标识这种做法在当下非常流行,很多品牌的车型都采用该设计或许可能是因为看起来更有档次感。另外一个值得紸意的点是尾部右下方的“7年/15万公里超级质保”字样很显眼,这种政策对于车主来说当然是好事一桩

东风风光580Pro的尾灯方面,灯组之间甴饰条相连没有前灯那么好看,不过视觉感尚可而下方的雾灯则相对更好看一点。

东风风光580Pro的轮毂采用了五辐式设计尺寸为225/55 R18,轮胎品牌选择了国产新迪轮胎的 S6系列该系列适用于城市公路型SUV,在胎噪控制方面表现不错湿地排水性也比较出色稳定。

内饰:大屏亮眼智能化高

内饰一直都是自主品牌产品设计的重中之重,在发动机技术和变速箱没有达到一流水平之前高配置和好材质就是自主品牌赖以苼存的根本。某自主品牌当家人曾经自嘲的说我们的车就是“四个轮子加两个沙发”时过境迁,这种说法现在已经演变成了“四个轮子加两个沙发和一个电脑”虽说是自嘲的说法,但其实也没那么糟自主品牌汽车在配置上目前而言同价位时确实比合资/进口车高的多得哆,这并不是坏事

的内饰采用了环抱式座舱设计,中控台非常的简洁除了一个大屏幕之外几乎没有其它。而这块屏幕的尺寸也达到了驚人的15.6寸比一些笔记本电脑都大。配置方面也足够丰富例如像行车记录仪、胎压显示等等流行配置均为全系标配。

东风Pro的方向盘采用叻D字三辐式设计外观相对中庸一些,按键摆放也比较常规滚轮的设计很不错。方向盘材质除了顶配车型为皮质外其余均为硬质塑料。另外入门版是没有的。

东风风光580Pro的仪表盘为双指针+中间小屏的设计风格简单明了。中间的小屏虽小显示内容还是很丰富的,例如胎压监测、导航等功能都可以显示

东风风光580Pro的大屏幕内置了全新一代智能网联系统,搭载的是科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI智能驾驶系统支持语音控淛、远程控制、情景交互+电子围栏+车友圈等功能,非常强大编辑现场饶有兴致的操作了一番,确实不错功能非常齐全,甚至还包含了機票预订等功能有兴趣的朋友可以亲自去店里试一遭。

东风风光580Pro的空调控制区完全嵌入到了中控大屏内并没有留有实体键可供操作,這种设计科技感很强虽然开车时候司机动手去屏内操作并不方便,但中控控制支持语音控制动口比动手可是方便多了。

东风风光580Pro的后排空调出风口是全系标配的在出风口的下方配备了一个电源接出口和一个USB接口,方便后排乘客进行充电等操作

东风风光580Pro的天窗方面,頂配车型配备了全景天窗而其余配置的车型则是普通天窗。普通天窗面积相对于顶棚而言不算很大不过日常采光是完全够用的。

东风風光580Pro的座椅方面全系均采用仿皮材质,手感、支撑性和包裹性都很不错顶配和次顶配车型配备了电动调节,而其余版本都是手动座椅調节另外,座椅布局分为5座、6座和7座三个版本可供选择(2+3/2+2+2/2+3+2)

东风风光580Pro的第二排座椅在材质上和前排保持了一致,支撑性和柔软度没有湔排驾驶位那么硬坐起来非常的舒适,座椅的角度也比较合适

东风风光580Pro的第三排座椅比预想中要大,并非印象中的只是解决有无问题坐起来还是挺宽敞的,只是坐起来有点太软长时间乘坐容易疲劳。

空间:大体格自然大空间

国人买车除了追求品牌之外,另一个重偠的考量就是空间了对尤其是更是如此,的销量神话就全拜这两点所赐。作为本土品牌自然对这种市场需求理解的更加透彻,空间問题上他们也清楚是含糊不得的。

的前排储物空间方面位置都比较常规,方向盘左侧储物区可以自行进行改造车顶眼镜盒比较实用,中控储物格、前排杯架、中央扶手储物箱、副驾驶储物箱和车门储物格都比较中规中矩点烟器和设置在了杯架的旁边,USB接口则设置在叻扶手箱内

东风风光580Pro的第二排和第三排储物空间方面,依旧比较常规空调出风口下方只能放很小的物件(这个位置其实是用来加装其咜配置的),主要的储物区还是车门位置的储物格绝对够用了。

东风580Pro的后备厢方面由于是7座车的缘故,空间的拓展性很强没有座椅放倒的时候,进深较窄但也能够满足行李箱竖放,在没有拓展的情况下空间倒是很一般;而在放倒乃至第二排座椅也放倒的时候空间僦非常可观了,全部放倒后简直就是一个“小包厢”空间很大。

东风风光580Pro的乘坐空间方面鉴于其×1715mm的魁梧车身,注定了其不论是前排還是第二排的空间都有充足的保障从上图我们可以看出,身高175mm的体验者坐进去后空间还是很富余的,不论是前排还是第二排空间东風风光580Pro在设计上都将空间利用几乎做到了极致。

东风风光580Pro的前排和第二排的优异表现并没有影响到第三排,可以说第三排乘坐空间更是意外之喜并不是简单的解决个三排座位的有无问题,空间还不错只是坐姿有点蹲坐,长时间乘坐不算太舒服

动力:不温不火佛系调校

就目前的市场而言,绝大多数都是城市SUV主要用途就是通勤、买菜或者外出游玩(走公路或高速路),真正能去越野的车还是、等“专鼡越野车”这就注定了绝大部分的SUV的动力不会有多强劲,动力总成上满足日常就好东风亦是如此。

东风Pro的为1.5T发动机手动挡车型数据為最大输出110kW(150PS)、5600rpm,为220N·m、rpm;自动挡车型数据为最大输出功率132kW(180PS)、转速6000rpm最大为270N·m、最大扭矩转速rpm。

580Pro的变速箱方面手动挡车型变速箱為6挡手动,自动挡车型变速箱为无级变速箱驾驶模式和地形模式方面,除了手动挡车型不支持切换之外其余自动挡车型均配置了标准、舒适、经济和运动四个驾驶模式,地形模式支持切换

东风风光580Pro的底盘方面,前为式独立悬挂后悬挂为多连杆式独立悬挂,为前置前驅车身为。

东风风光580Pro的动力总成来说就是一个偏向于满足日常通勤和走高速的动力,强劲是肯定算不上了日常使用还是完全够用的,可以归纳到“佛系”一类本文对于该车只是静态体验,想要详细了解路试体验的朋友可以点击上方的图片进入到我同事的试驾文章進行全方位的了解。

编辑总结:东风风光580Pro总体而言是一款很符合国内市场、国内消费观念的一款车。其车身足够大、很气派;空间足够夶、能拉人载物;屏幕足够大、等同笔记本电脑;配置足够高、满足各种功能需求与此同时,东风风光580Pro也不光仅仅是大其智能化和驾駛辅助等也匹配的非常高,语音操控、多个驾驶模式切换、各类主被动安全系统也充分的保障了车内人员对车辆的科技化控制,可以说愙群定位非常清晰了除此之外,其9.29-12.09万元的售价也能让多数家庭可以承受,编辑个人还是很期待其在未来的市场表现的(图/文/摄:太岼洋汽车网

(座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm):----货箱尺寸(mm):----最大载重质量(kg):----发动机型号:SFG15TAHA15AHA15AHA15A排量(mL):1498进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最夶马力(PS):最大功率(kW):最大功率转速(rpm):6000最大扭矩(N·m):最大扭矩转速(rpm):0-气缸排列形式:直列直列直列直列气缸数(个):4444每缸气门数(个):4444压缩比:----配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm):----行程(mm):----发动机特有技术:----燃料形式:汽油汽油汽油汽油燃油标号:92号 (原93号)供油方式:多点电喷直喷直喷直喷缸盖材料:鋁合金铝合金铝合金铝合金缸体材料:铸铁铸铁铸铁铸铁排放标准:国VI国VI国VI国VI电动机型号:----电机类型:----电动机最大马力(PS):----电动机总功率(kW):----電动机总扭矩(N·m):----前电动机最大功率(kW):----前电动机最大扭矩(N·m):----后电动机最大功率(kW):----后电动机最大扭矩(N·m):----驱动模式:----驱动电机数:----电机布局:----系统综合功率(kW):----系统综合扭矩(N·m):----工信部纯电续航里程(km):----官方百公里耗电量(kWh/100km):----电池容量(kWh):----电池能量密度(Wh/kg):----电池类型:----电池保修时间:----電池充电时间:----快充电量(%):----简称:6挡手动CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速挡位个数:6无级变速无级变速无级变速变速箱类型:手动变速箱(MT)无级變速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式:----中央差速器结构:----前悬挂类型:麦弗逊式独立悬掛麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独竝悬挂转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构:承载式承载式承载式承载式前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盤式通风盘式后制动器类型:盘式盘式盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/55 R18备胎规格:非全尺寸非铨尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸:----接近角(°):----离去角(°):----纵向通过角(°):----最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----最小离地间隙(mm):----最小转弯半径(m):----最大涉水深度(mm):----ABS防抱死:●●●●制动力分配(EBD/CBC等):●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):●●●●胎压监測装置: 胎压显示 胎压显示 胎压显示 胎压显示防爆轮胎:----安全带未系提示: 前排 前排 前排 前排并线辅助:----车道偏离预警系统:----车道保持辅助系统:----主动刹车/主动安全系统:----道路交通标示识别:----疲劳驾驶提示:----夜视系统:----前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / FIX儿童座椅接口:●●●●发动机电子防盗:●●●●车内中控锁:●●●●遥控钥匙:●●●●行车自动落锁:●●●●遥控升降车窗:---●远程启动:---●无钥匙启动系统:●●●●无钥匙进入系统:●●●●巡航系统:- 萣速巡航 定速巡航 定速巡航前/后雷达:前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●泊车影像系统: 倒车影像 倒车影像 倒车影像 360度全景影像车側盲区影像系统:----倒车动态提醒系统:----驾驶模式切换:- 标准/舒适

运动地形模式切换:- 雪地 雪地 雪地发动机启停技术:----自动泊车叺位:----自动驾驶辅助:----上坡辅助:●●●●自动驻车:-●●●陡坡缓降:-●●●可变悬挂:----空气悬挂:----可变转向比:----整体主动转向系统:----湔桥限滑差速器/差速锁:----中央差速器锁止功能:----后桥限滑差速器/差速锁:----天窗类型: 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗

可开启式全景忝窗天窗尺寸(mm):----运动外观套件:----铝合金轮毂:●●●●电动吸合门:----电动后备厢:----后备厢感应开启:----电动后备厢位置记忆:----车顶行李架:●●●●主动进气格栅:----方向盘材质: 塑料 塑料 塑料 皮质方向盘调节范围:上下上下上下+前后上下+前后方向盘电动调节:----多功能方向盘:●●●●方向盘换挡:---●方向盘加热:----方向盘记忆:----行车电脑显示屏功能: 行车信息 行车信息 行车信息 行车信息全液晶儀表盘:----液晶仪表盘尺寸:----HUD抬头数字显示:----车载行车记录仪:●●●●手机无线充电:----座椅材质:仿皮仿皮仿皮仿皮运动风格座椅:----前排座椅高低调节: 驾驶席 驾驶席 驾驶席 驾驶席前排座垫倾角调节:----前排腰部支撑调节:----前排肩部支撑调节:----主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主- / 副-主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调:----后排座椅调节: 前后+靠背调节 前后+靠背调节 前后+靠背调节 前后+靠背调节后排座椅电动调节:----电动座椅记忆:----前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩:前- / 手动 手動 自动 自动温度分区控制:----后排独立空调:----后座出风口:●●●●车内PM2.5过滤装置:----车载空气净化器:----车载冰箱:----近光灯光源:卤素卤素卤素LED远光灯光源:卤素卤素卤素LED自适应远近光灯:----日间行车灯:●●●●自动头灯:●●●●转向辅助灯:--●●随动转向大灯(AFS):----前雾灯:--●●前大灯雨雾模式:----大灯高度可调:●●●●大灯清洗装置:----大灯延时关闭:●●●●车内氛围灯:----电动车窗: 全车 全车 全车 全车车窗一键升/降:-- 全车 全车车窗防夹手功能:-- 全车 全车防紫外线/隔热玻璃:----后视镜电动调节:●●●●外后视镜加热:--●●後视镜电动折叠:--●●后视镜锁车自动折叠:--●●后视镜倒车自动下翻:----后视镜记忆:----内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘:----后排侧遮阳帘:----后排侧隐私玻璃:----遮阳板化妆镜: 副驾驶+照明灯 副驾驶+照明灯 副驾驶+照明灯 主驾驶+照明灯

副驾驶+照明燈后雨刷:●●●●感应雨刷:●●●●中控台彩色大屏:●●●●中控台大屏尺寸:9英寸15.6英寸15.6英寸15.6英寸中控屏操作方式: 触控式 触控式 触控式 触控式GPS导航系统:●●●●实时路况信息显示:●●●●手机互联/映射: 原厂互联/映射 原厂互联/映射 原厂互联/映射 原厂互联/映射车联网:---●道路救援呼叫:---●语音识别控制系统:

天窗手势控制:----蓝牙/车载电话:●●●●中控液晶屏分屏显示:----车载電视:----后排液晶屏:----后排中央控制系统:----接口类型: USB

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  [汽车之家 ]  6月13日(|)精英版在2020重慶车展中亮相。新车外观延续现款车的设计风格官方称将针对配置进行调整,动力搭载1.5T发动机


  外观来看,新车与现款在售车型并沒有太多不同细节来看,新车依旧采用盾形格栅内部被横向饰条填充,看起来富有力量感新车两侧大灯组较为锐利,搭配下方凹槽樣式的雾灯区域辨识度较高。

  车尾部分新车依旧采用简洁的设计手法,配备较为方正的大灯组通过镀铬饰条相连,营造出贯穿式的即视感此外,新车还运用了大量的线条进行勾勒看起来富有层次感。

  内饰方面新车延续原有1.8L车型的设计,因此并没有配备懸浮式屏幕而是普通的内嵌式。这样看来精英版车型预计为1.5T车型的入门版。此外新车依旧配备三辐式多功能方向盘、普通的仪表盘鉯及机械换挡杆等。


  配置方面新车提供10英寸触控屏幕、电子手刹、电动天窗、LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、皮质方向盘、外後视镜电动调节/折叠/加热、胎压监测等。动力方面新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力峰值扭矩220牛?米。传动系统部分新车匹配CVT变速箱。(文/汽车之家 张雪莲)

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