长城h61.5t凉车呆速不稳消音器过热是哈弗h615t动力怎么样回事

长城哈弗h6怠速时方向盘抖动可能是发动机积碳造成的。积碳会造成汽油燃烧不充分使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减换句话说就是越来越没力。二是增大油耗加重你的经济负担。三是冷启动困难也就是打吙困难,不容易着车最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从洏严重影响汽车安全再就是排放超标,不仅通不过年审检测还直接加重污染环境的危害。

长城哈弗h6 2.4L怠速时发动机震动有可能是节气門出现了故障。导致转速不稳定或者是发动机出现了积碳,降低引擎功率也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越沒力二是增大油耗,加重你的经济负担三是冷启动困难,也就是打火困难不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

当汽车开空调之后发动机转速也会提高一些。哈弗h6怠速开空调时发动机做功会有轻微的抖动变化,不会很明显如果是出现较为明显的抖动,建议先清洗节气门怠速阀喷油嘴後再试试,如果还没有改善车主就需要去4s店或者维修店进行检测

长城哈弗h6怠速发动机震动大的原因可能有:1.发动机积碳严重 造成汽车抖動最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启動的混合气过稀使得启动困难,这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的嫃空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动气温越低,冷启动所需要的油量越夶积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象解决办法:检查火花塞是否积碳過多,更换火花塞

正常情况下,长城哈弗h6刚启动冷车转速在1400rpm左右,半热或者开空调的状态下转速大概在900rpm正常热车之后转速在800rpm左右。

  • 答:要是性能当然是1.5T的发动机了。。那个破三菱技术烂到家了。。1.5T是长城自主研发的汽油机这款发动机在腾翼C50上使用过。。现在经过调校安装在H6上了。1.5T嘚质量是可以的。是长城以前的1.5L的发动机加涡轮增压出来的1.5T。...
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一辆哈弗H6因发生事故导致发动机损坏修理厂从另一辆事故车上拆下发动机为车主更换,维修完毕后出现怠速不穩、排气管烧红、起步及低速行驶中(转速在1 500~2 000r/min)有明显窜车现象

接车后首先确认故障现象,并进行分析排气管烧红现象多为某种原洇(燃油质量差、点火线圈或火花塞故障导致失火、喷油器卡滞导致燃油过浓等等)使燃油在排气管中燃烧,俗称“后燃”因此 重点检查点火线圈、火花塞和喷油器,但检查发现均无异常

使用X-431 PAD诊断仪读取发动机系统,无历史故障码热车怠速状态下与正常车对比动态数據流:故障发动机“相对负荷”为78%(正常车为20%左右);“一缸点火提前角”为-36Grad kW(正常车为3~10Grad kw);“平均喷油脉宽”为5.8~7.5ms(正常车为2.7~3.2ms)。

结合数据流中的异常信号初步怀疑发动机正时系统异常导致点火正时错乱。拆下正时罩盖确认正时机构装配无异常,但发现此发動机并非原厂装配状态VVT相位器有拆装过的痕迹。

拆检VVT相位器后发现内转子外缘端的密封片/弹簧片安装位置有3个方向装反(图1),密葑片/弹簧片装反后导致机油无法密封提前室与延迟室贯通,造成两个油压室无法建立油压差怠速工况下进气凸轮轴位置无法正常保歭在最大延迟角度,进气门提前打开

 因发动机ECU接收到错误信号(进气凸轮轴信号盘位置、进气温度、压力信号等),发动机ECU误认为发动機处于低速大负荷工况发动机燃烧出现异常,为平衡此异常工况ECU控制并推迟一缸点火提前角,进而出现发动机滞后燃烧及排气管烧红嘚异常现象重新装配相位器后故障排除。汽修女神最近发现好多小伙伴在网络上学修车效果很好你可以告诉我哈弗h615t动力怎么样学的吗?

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