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初高中生找工作，就选湖南铁路科技职业技术学院衡阳分校
更新日期： 05:15:23
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上课时间：自由安排
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上课地点：衡阳市雁峰区罗金桥
求学价：面议
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高中生“1+3”（一年预科班+三年大专）& 初中生“2+3”（二年中专+三年大专）
升学和就业
电气运行与控制
铁道电气自动化、电气设备自动化、楼宇电气自动化
&&& 中专生完成学业以后，根据本人的志愿进行分流，准备就业的学生进行顶岗实习，由学校推荐和安置就业；愿意继续深造的学生，由学校组织对口升学，就读我院全日制高职大专或本科。
电气技术应用
铁道供电、城市轨道交通控制、电气化铁道工程
铁道机车车辆
电力机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆、动车组、制冷与空调
湖南铁路科技职业技术学院
铁道交通运营管理
城市轨道运输、高速铁路运输、铁道运输
电气化铁道技术
铁道供电、城市轨道交通控制、电气化铁道工程
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开课日期：
[学院性质]
国有公办全日制高等院校
中央财政拨款的事业单位
[学院现状]
&&& 学院现设有运输管理系、机车车辆系、机械工程系、电子电气系、信息技术系、经济管理系、人文科学系7个系，思想政治课、体育课2个教学部，3大特色专业岗位群、17个专业、26个专门化方向；全日制在校生8000余人（含中职生）。
[历史底蕴]
&&& 历史变迁----1956年由铁道部创办，前身为株洲铁路机械学校；1958年改办本科，校名为株洲铁道学院；1962年全国大学院系调整，本科专业并入长沙铁道学院，学校恢复原有建制；2005年经教育部批准，成立湖南铁路科技职业技术学院，由株洲市政主管主办。
&&& 文化积淀----融合“火车头”精神的铁路文化和“敢为人先”的湖湘文化，铸就了“铁的纪律、团结协作、敢于负责、甘于奉献、奋勇争先”的精神内核。校训：高、精、特。
&&& 品牌集成----教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学院；湖南省文明高等学校；连续四次被评为“国家级重点”职业学校，两次获得“全国职业教育先进单位”。
[办学实力]
&&& 综合实力----2008年在教育部高职高专人才培养工作水平评估工作中被确认为“优秀”等级，成绩在省内当次参评的13所学校中排名第一。学院是“铁道部高技能人才培养基地”、“湖南省高技能人才培养基地”、“株洲市高新人才培养基地”，是南方铁路运输职教集团理事长单位。
&&& 师资力量----现有教师323人，其中，教授、副教授占专任老师比例达50%；中青年老师具有研究生以上学历达47%；“双师”素质老师占专业课老师比例达60%。
&&& 实训基地----校内建有8大实训中心和70多个实训室，仪器设备总价值4000余万元。签订了校路、校企合作协议的铁路运输企业14个，铁路站段13个，地方企业59个。设有国家职业技能鉴定站和铁道部特有工种鉴定所。
&&& 校园校舍----学院地处江南重镇、铁路枢纽株洲市中心，濒临湘江，环境优美，东、南两校区共占地496.8亩，校舍建筑面积20多万平方米，固定资产价值近6亿元。
[就业工作]
&&& 基本情况----近几年，学院毕业生就业率均在95%以上。2008年、2009年均被评为“湖南省毕业生就业工作先进单位”。
&&& 毕业去向----我院毕业生面向铁路和城市轨道交通企业约占60%，面向社会企事业单位约占40%。只要完成规定的学业，在校表现好的毕业生，都能及时走上工作岗位，愿意继续深造的，可按规定通过专升本、自考等多种形式进入本科院校就读。
&&& 就业基地----学院与广州、上海、南宁、南昌、昆明、武汉等南方六大铁路局，深圳地铁、长沙地铁、广州地铁、南宁地铁、昆明地铁等南方轨道交通公司，以及长株潭、珠三角、长三角区域100余家大中型企业开展校企合作，建立稳定的人才供求关系。
[发展前景]
&&& 新校园、新起点----计划投资40亿元的株洲职教科技园作为株洲云龙新区孵化项目，被政府列为十大重点工程之一，现已全面启动。我院新校区是第一家入园院校，占地615亩，总投资6.5亿元。按国内一流标准设计，建筑面积达23万平方米，可容纳11000名在校学生，预计2011年秋季投入使用。届时，新校区将是一座职业化与现代化相互融合、人文化与生态化和谐统一的现代化校园，必将为学院的科学跨越提供更好的发展平台。
&&& 大市场、大舞台----随着国家加大铁路基础设施投入和《中国铁路网规划》的实施，特别是武广客运专线、长株潭城际轨道、长三角、珠三角城际铁路网、沿海铁路、全国30余个城市地铁等相继兴建和运营，也随着湖南省推进“三基一化”和长株潭“两型社会”试验区建设，我院作为一所具有鲜明行业特色和区位优势的高职学院迎来了前所未有的发展机遇。
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客服电话：020-铁道车辆专业就业方向及就业前景分析_高三网当前位置： >> 正文铁道车辆专业就业方向及就业前景分析文/刘楠培养目标：培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。核心课程：工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、车辆运用与检修实习、毕业实习、毕业设计、检测技术专项技能训练、车辆故障分析与处理专项技能训练、职业技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。就业方向：铁道车辆专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。1铁道车辆专业就业前景分析　　2011年中国铁路固定资产投资计划同比约增长3%，其中基本建设投资规模同比保持不变，仍为7000亿元;更新改造投资规模同比增长12%，铁路固定资产投资总规模的增长，带动车辆装备行业整体发展，机车车辆购置投资的增加预示今年的车辆市场有加快发展的态势，客货分线,也给货车市场发展带来机遇。　　铁道车辆专业属于交通运输类中铁道运输类专业，主要学习工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护、城市轨道交通等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、金工等基本技能训练和车辆检修、维护、运用等专业技能训练。毕业到铁路车辆段、车辆厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事车辆试验、运用、维修保养等工作。1铁道车辆专业薪资待遇　1铁道车辆专业就业方向　　铁道车辆专业毕业生就业领域包括：铁道车辆专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。铁道车辆专业主要就业岗位为：车辆检修人员、车辆技术管理、车辆段设备管理、保险专员、车辆管理员、车辆评估师、车辆调度、车辆维修、车辆安全主管等。　　以上铁道车辆专业就业方向及就业前景分析有高三网收集整理，可能不全面，仅供参考。大学选择一个好的专业是很重要的，关乎一个人以后的从业方向，所以在选择专业之前要好好分析一下专业的就业方向及就业前景，更多专业信息请关注高三网。高三网小编推荐你继续浏览：推荐阅读阅读8121次 /日阅读57次 /日阅读876次 /日阅读2172次 /日阅读2257次 /日阅读8121次 /日阅读1873次 /日阅读1202次 /日阅读4003次 /日阅读2794次 /日阅读2664次 /日阅读403次 /日阅读646次 /日阅读977次 /日点击查看更多内容“铁路湘军”的发展与担当——湖南铁路科技职业技术学院特色专业发展与人才培养纪实
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“铁路湘军”的发展与担当——湖南铁路科技职业技术学院特色专业发展与人才培养纪实
“铁路湘军”的发展与担当
——湖南铁路科技职业技术学院特色专业发展与人才培养纪实
&&&&戴亮&&&铭泽&&黄建&&&&近年来，随着我国轨道交通产业的不断发展，湖南省轨道交通行业也取得了瞩目成就。顺应时代发展，湖南铁路科技职业技术学院因铁路而生、依铁路而长、伴铁路而兴，也一直在为湖南乃至全国的轨道交通发展贡献着自己的光和热。&&&&湖南铁路科技职业技术学院是经省人民政府批准、教育部备案设立的公办全日制普通高等学校，学院新校区于2013年落户于株洲市云龙新区的湖南（株洲）职业教育大学城。立足铁路和城市轨道交通产业，以服务湖南经济社会发展为宗旨，学院以特色专业为根本，以培养轨道交通高端技术技能人才为目标，源源不断地为湖南乃至全国的轨道交通行业和地方经济建设输送技术技能人才。&&&&目前，学院设有铁道机车车辆与机械学院、铁道运输管理与经济学院、铁道工程与信息学院、铁道供电与电气学院、继续教育与国际学院、创新创业学院和三个教学部，开设铁路和城市轨道交通类专业16个，服务轨道交通的非铁路相关专业6个。近年来，学院紧跟轨道交通行业和地方经济建设人才发展需要，按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则，逐步完善并打造出了一批独具特色的品牌专业。&&&&以培养学生职业能力为中心，学院于2006年开办了城市轨道交通车辆专业，讲授城市轨道交通车辆检修与运用相关专业知识，培养能适应城市轨道交通行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技术技能人才；铁道机车专业以培养具有适度的基础理论知识、技术应用能力强、知识面较宽、综合素质高、具有电力机车检修、运用、管理等综合职业能力的高素质技能型专门人才为目标；铁道车辆专业面向铁道车辆部门，以培养从事铁道车辆运用与检修方面工作人才为目标，先后被评为铁道部优秀专业点、湖南省精品专业、中央财政支持的实训基地、湖南省示范性特色专业和湖南省示范性特色专业群，还是全国铁道行业教学指导委员会铁道车辆专业教学指导委员会主任单位；铁道交通运营管理专业始建于1956年，至今已有60年办学历史，是中央财政支持重点建设专业和湖南省特色专业，同时，作为教育部铁道运输专业教学指导委员会副主任单位，该专业曾成功承办“第三届全国铁道行业职业技能竞赛”，中国铁路总公司给予该专业“一流专业、一流服务”的高度评价。&&&&除依据社会需求自主建设的这一批特色优势专业，学院还根据轨道交通行业的现实需求，深化产教融合，形成了“四定制”(选聘条件定制、培养目标定制、培养过程定制、验收标准定制)的人才订单培养新模式。&&&&何为人才订单培养新模式？以广州铁路集团公司订单培养为例，校企双方签订协议，学院按照广铁选聘人才的条件投放招生专业与生源计划，公布招生条件，按招生计划实行网上择优招录应届高考生。新生入校后，广铁根据标准综合考察，确定录取名单，组建订单培养班，学生在校就有确定的岗位指向、明确的职业岗位标准。以培养职业岗位能力为核心，校企共同开发能力导向专业课程，确保订单班学生专业水平和能力满足广铁集团的要求。如此，企业为学校的实践、实训、实习基地，学校为企业的培训基地，共同探索同时满足职工实训和学生培训需要的校企合作基地建设新模式。&&&&雄厚又别具特色的专业基础和育人模式吸引了来自全国各地的莘莘学子，学院在2014年经申请被批准为湖南省单独招生试点工作单位。从2014年至今，学院已连续三年被评为湖南省普通高校招生工作先进单位，招生人数也逐年增多，今年4月15日，来自全省各地的4200名学子参加了学院的单招考试。&&&&一批批优秀的学生从这里毕业，在学校学到的专业知识技能成为了毕业生们笑傲职场的资本。在大学生就业压力逐年上升的环境下，湖南铁路科技职业技术学院的毕业生就业率始终保持在95%左右，就业对口率达到90%以上，毕业生月收入5000元以上的占七成；校企合作关系逐步深化，“订单”培养率达70%以上。&&&&城市轨道交通车辆专业与长沙地铁、广州地铁、深圳地铁、南昌地铁、宁波地铁、南宁地铁等18家单位开展订单培养，订单培养率稳定在85%上；铁道交通运营管理专业近三年专业培养的2000多名毕业生中已有一大批走上生产管理、技术管理岗位或成为专业技术骨干；铁路和城市地铁专业毕业生供不应求，订单培养率达80%以上，就业率在95%以上。&&&&四年来，广铁集团共招录了学院4000余名定制式订单培养毕业生；长沙地铁与学院开展深度校企合作，在2012届—2018届毕业生中开展了人才订单培养，总人数达1500余人。&&&&目前，学院2017届铁路专业和城市地铁专业绝大多数毕业生签约，大部分已被各铁路局和地铁公司录取，2018届、2019届毕业生部分已签订就业协议。据预测，2019年，与该院校企合作的各铁路局和地铁公司需要数万名轨道交通专业人才，未来轨道交通人才供不应求，学院毕业生就业前景将更为广阔。&&&&秉承“火车头”精神，服务国家“一带一路”战略和高铁“走出去”战略，湖南铁路科技职业技术学院从未停止推进综合改革和提升内涵质量的步伐，正在为将学院建设成为“行业排头兵，湖南双一流，国家优质校，国际有影响”的高职院校而不懈努力。“铁路湘军”的发展与担当
——湖南铁路科技职业技术学院特色专业发展与人才培养纪实
&&&&戴亮&&&铭泽&&黄建&&&&近年来，随着我国轨道交通产业的不断发展，湖南省轨道交通行业也取得了瞩目成就。顺应时代发展，湖南铁路科技职业技术学院因铁路而生、依铁路而长、伴铁路而兴，也一直在为湖南乃至全国的轨道交通发展贡献着自己的光和热。&&&&湖南铁路科技职业技术学院是经省人民政府批准、教育部备案设立的公办全日制普通高等学校，学院新校区于2013年落户于株洲市云龙新区的湖南（株洲）职业教育大学城。立足铁路和城市轨道交通产业，以服务湖南经济社会发展为宗旨，学院以特色专业为根本，以培养轨道交通高端技术技能人才为目标，源源不断地为湖南乃至全国的轨道交通行业和地方经济建设输送技术技能人才。&&&&目前，学院设有铁道机车车辆与机械学院、铁道运输管理与经济学院、铁道工程与信息学院、铁道供电与电气学院、继续教育与国际学院、创新创业学院和三个教学部，开设铁路和城市轨道交通类专业16个，服务轨道交通的非铁路相关专业6个。近年来，学院紧跟轨道交通行业和地方经济建设人才发展需要，按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则，逐步完善并打造出了一批独具特色的品牌专业。&&&&以培养学生职业能力为中心，学院于2006年开办了城市轨道交通车辆专业，讲授城市轨道交通车辆检修与运用相关专业知识，培养能适应城市轨道交通行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技术技能人才；铁道机车专业以培养具有适度的基础理论知识、技术应用能力强、知识面较宽、综合素质高、具有电力机车检修、运用、管理等综合职业能力的高素质技能型专门人才为目标；铁道车辆专业面向铁道车辆部门，以培养从事铁道车辆运用与检修方面工作人才为目标，先后被评为铁道部优秀专业点、湖南省精品专业、中央财政支持的实训基地、湖南省示范性特色专业和湖南省示范性特色专业群，还是全国铁道行业教学指导委员会铁道车辆专业教学指导委员会主任单位；铁道交通运营管理专业始建于1956年，至今已有60年办学历史，是中央财政支持重点建设专业和湖南省特色专业，同时，作为教育部铁道运输专业教学指导委员会副主任单位，该专业曾成功承办“第三届全国铁道行业职业技能竞赛”，中国铁路总公司给予该专业“一流专业、一流服务”的高度评价。&&&&除依据社会需求自主建设的这一批特色优势专业，学院还根据轨道交通行业的现实需求，深化产教融合，形成了“四定制”(选聘条件定制、培养目标定制、培养过程定制、验收标准定制)的人才订单培养新模式。&&&&何为人才订单培养新模式？以广州铁路集团公司订单培养为例，校企双方签订协议，学院按照广铁选聘人才的条件投放招生专业与生源计划，公布招生条件，按招生计划实行网上择优招录应届高考生。新生入校后，广铁根据标准综合考察，确定录取名单，组建订单培养班，学生在校就有确定的岗位指向、明确的职业岗位标准。以培养职业岗位能力为核心，校企共同开发能力导向专业课程，确保订单班学生专业水平和能力满足广铁集团的要求。如此，企业为学校的实践、实训、实习基地，学校为企业的培训基地，共同探索同时满足职工实训和学生培训需要的校企合作基地建设新模式。&&&&雄厚又别具特色的专业基础和育人模式吸引了来自全国各地的莘莘学子，学院在2014年经申请被批准为湖南省单独招生试点工作单位。从2014年至今，学院已连续三年被评为湖南省普通高校招生工作先进单位，招生人数也逐年增多，今年4月15日，来自全省各地的4200名学子参加了学院的单招考试。&&&&一批批优秀的学生从这里毕业，在学校学到的专业知识技能成为了毕业生们笑傲职场的资本。在大学生就业压力逐年上升的环境下，湖南铁路科技职业技术学院的毕业生就业率始终保持在95%左右，就业对口率达到90%以上，毕业生月收入5000元以上的占七成；校企合作关系逐步深化，“订单”培养率达70%以上。&&&&城市轨道交通车辆专业与长沙地铁、广州地铁、深圳地铁、南昌地铁、宁波地铁、南宁地铁等18家单位开展订单培养，订单培养率稳定在85%上；铁道交通运营管理专业近三年专业培养的2000多名毕业生中已有一大批走上生产管理、技术管理岗位或成为专业技术骨干；铁路和城市地铁专业毕业生供不应求，订单培养率达80%以上，就业率在95%以上。&&&&四年来，广铁集团共招录了学院4000余名定制式订单培养毕业生；长沙地铁与学院开展深度校企合作，在2012届—2018届毕业生中开展了人才订单培养，总人数达1500余人。&&&&目前，学院2017届铁路专业和城市地铁专业绝大多数毕业生签约，大部分已被各铁路局和地铁公司录取，2018届、2019届毕业生部分已签订就业协议。据预测，2019年，与该院校企合作的各铁路局和地铁公司需要数万名轨道交通专业人才，未来轨道交通人才供不应求，学院毕业生就业前景将更为广阔。&&&&秉承“火车头”精神，服务国家“一带一路”战略和高铁“走出去”战略，湖南铁路科技职业技术学院从未停止推进综合改革和提升内涵质量的步伐，正在为将学院建设成为“行业排头兵，湖南双一流，国家优质校，国际有影响”的高职院校而不懈努力。
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19:12 听说 还没毕业就有公司来应聘了 ？有这回事不 ？如果是 这样的话那 是不是 在 校学生能百分之百都找到工作呢 ？？ 回答人的补充
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19:32 哦 是这样啊 谢谢了 、那如果实习过后公司不要你的话 那 也就要 自己 去外面找工作了？？ 回答人的补充
21:32 恩 是的 请采纳谢谢
GOOD!好专业！有前途的！学弟，好好干啊！...
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