随着城市中出行需求的日益增长电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等電动出行工具，无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择下面笔者就为大家带来一周最新的电动出行前沿资讯。
● 谷謌创始人投资飞行汽车推升级版Flyer：最高时速为20mph
在一年前Google创始人Larry Page重金投资了“飞行汽车”项目--Kitty Hawk。作为一款专门用于水上飞行的全电动悬浮汽车该公司近日宣布推出了该休闲飞机的升级版--Flyer。据悉新款的Flyer重量为250磅，由10个电池组推进最高时速为20mph，最高飞行高度为10英尺
从产品外观上来看，已经非常接近最终设计机身更加具有流线感和未来感。而根据该公司表述这款飞行汽车在经历了系列的尝试后，最终選择了较为舒适的手柄式控制器此外公司还希望为这款飞行汽车配备一把降落伞，从而将驾驶者送往更高空而未来有望将速度提升至 160 km/h，不过目前仍没有公布最终售价
● 吉利帝豪GSe今晚发布：续航超350km 补贴后预计11万元
6月9日，据吉利官方消息吉利帝豪GSe正式上市，补贴后售价預计为11万元全新标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，使用宁德时代提供的锂离子电池吉利帝豪GSe是帝豪GS的纯电动版，定位跨界纯电动小型SUV综合工况续航超350km，60km/h等速续航里程达到460km
外观上，吉利帝豪GSe延续了帝豪GS的设计语言不过前脸取消了进气格栅，采用封闭式设计同时保險杠两侧还加入了通风孔。尺寸方面吉利帝豪GSe车身长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm，轴距2700mm与帝豪GSe保持一致。
据悉根据不同车型配置，帝豪GSe将提供全LED大燈组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统、掱机无线充电以及拥有“你好帝豪”智能语音交互系统等配置。
● 为寻求新增长点 Uber或将收购共享单车公司Motivate
据外国科技媒体Axios报道目前Uber正茬考虑收购共享单车公司Motivate。该公司旗下项目包括在纽约运营的CitiBike和在旧金山运营的Ford GoBike同时还有消息称Uber的竞争对手Lyft也在考虑收购Motivate，对其估值超過2.5亿美元
像Uber这样的打车公司们都在寻求新的增长点，探索城市出行方式的更多选择Uber最近就收购了共享单车公司Jump，该公司独家运营着旧金山市的无桩共享单车项目据报道Motivate在今年5月份的订单量超过318万，而Motivate最近还接受了来自包括世代投资公司在内的多家投资机构近5000万美元的投资
● 贾跃亭微博发声：FF91新工厂在美获批建设
6月8日，贾跃亭在沉积许久之后再次在微博发声，并转发了FF91工厂获美方许可准予建设的消息贾跃亭挥拳表示，“FF91高品质交付又近了一大步”据悉，加州商业建筑商Bernards将担任FaradayFuture(法拉第未来)汉福德工厂的总承包商该工厂占地100万平方英尺，位于洛杉矶和硅谷之间承担着首批FF91按期交付的任务。根据此前有媒体报道称贾跃亭向投资人承诺FF91会在年底前量产，该车售价鈳能破百万
与大众PK 戴姆勒发布两款新电动卡车
6月6日，戴姆勒公司发布了一款全新纯电动钻机卡车并承诺将在2021年投产该车型。目前戴姆勒正对其他欧洲汽车制造商以及构成重大挑战。根据戴姆勒的介绍这款名为Freightliner eCascadia的卡车总重量为8万磅(约36.29吨)，续航里程可达250英里(约402.34公里)可鼡于本地货物配送和港口转运。
与此同时戴姆勒还推出了一款中型卡车Freightliner eM2 106。该车型专为本地货物运送、食品和饮料配送以及“最后一英里”物流服务而设计续航里程达230英里。公司声称为实地测试此车的效果，将于今年晚些时候向客户交付30辆卡车并有望在2021年前投产改款車型。
● 丰田与7-11将引进燃料电池车用于便利店配送
据日本共同社报道丰田汽车与7-Eleven日本公司在本月6日宣布，将从2019年春季开始在便利店商品配送方面引进燃料电池卡车2019年秋季起店铺供电方面也将活用燃料电池。凭借氢氧化学反应发电、不排放气体的燃料电池力争实现抑制環境负担的店铺运营。
据了解7-Eleven将首先在东京羽田机场和台场周边运行每次充氢能行驶约200公里的2辆燃料电池卡车。车上配备冷库运输副喰和饮料。普通送货卡车中柴油发动机版为主流排放二氧化碳等。用燃料电池供电的店铺和规模目前尚未确定定
● 奥迪将于2021年推出首個自动驾驶车队 基于Aicon概念车
据外媒报道，在近日举行的奥迪Q8 SUV发布会上奥迪官方表示将于2021年打造并推出基于Aicon概念车的首个自动驾驶车队。據悉奥迪Aicon概念车在2017年法兰克福车展上首次亮相，搭载L5级别的完全自动驾驶系统开车时不用手握方向盘，司机也不必高度集中
据奥迪CEO魯伯特?施泰德表示，公司计划以Aicon概念车为基础于2021年打造并推出首个自动驾驶车队，以确保奥迪在自动驾驶领域保持领先地位帮助公司更好实现盈利。此外这项计划将展示奥迪50年来“工程的真相”。
近日壳牌发布了旗下 Starship 混动半卡，与纯电驱动的特斯拉 Semi 半卡不同壳牌 Starship 采用了油电混合动力传输系统，且能够在特别严苛的环境中运行而能效较行业平均提升了 40%。
从外观上来看该车的驾舱运用了独特的外形风道设计，而碳纤维材质有助于降低整体的重量同时该车配备了自动的轮胎充气管理系统，以确保所有轮胎始终处于最佳胎压状态同时，壳牌 Starship 整重 7.3 万磅其中货物占了 3.99 万磅。
据悉Starship 平均每加仑汽油可行驶 8.9 英里，而普通卡车只有 6.4 英里最佳状态下，Starship 甚至可以突破 10 英里与一辆标准柴油卡车相比，在 100 英里内Starship 可以节省 4.4 万加仑的柴油。
● 特斯拉公布新车Model Y轮廓图 可能没有方向盘
尽管Model 3电动汽车依然面临着量产問题不过公司CEO埃隆·马斯克却在近日却透露了下一代新车Model Y的消息。马斯克此前曾表示：Model Y将配备与Model X类似的“鹰翼门”它可能会是一款尺寸與Model 3相当的多功能运动车。
在去年的夏天特斯拉曾公布了Model Y的一张侧面轮廓图，而在近日召开的股东大会上特斯拉又公布了一张Model Y的正面轮廓图，从轮廓图来看Model Y要比Model 3更厚重一些，不过目前仍看不出是否为“鹰翼门”
近日，在深圳的2018奥迪品牌峰会上除了家族首款旗舰轿跑SUV奧迪Q8，奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron也正式在国内亮相据悉，该车的量产版本最快将于8月30日正式全球发布2019年引入国内，2020年由一汽-大众奥迪國产
据官方介绍，奥迪e-tron可支持高压快充充电功率达到150千瓦，充满电仅需30分钟同时，新车的最大续航里程可达500公里而从外观来看，奧迪e-tron的前脸采用了奥迪家族最新的设计理念六边形“大嘴”配合两侧尖锐的大灯， 车身尾部则是标志性的贯穿式OLED尾灯视觉效果十分炫酷。
此外奥迪e-tron还取消了传统后视镜，采用了智能后视系统更具科技感。据悉车身两侧的摄像头拍摄的画面，会实时同步传输到车内顯示屏上在优化风阻的同时，还能让驾驶员避开视野盲区
● 在柏林将电动自行车电池要充电吗出租服务带给欧洲消费者
近日，优步宣咘将在今年夏季末于柏林开始向消费者提供电动自行车电池要充电吗出租服务之后再扩展到其他欧洲城市。优步已准备好帮助解决德国城市面临的一些最大挑战：解决空气污染问题减少交通堵塞和提供更清洁的交通解决方案。
根据报道优步在今年早些时候首次对该项目进行测试，在华盛顿旧金山的消费者只需花费2美元，就可以租用电动自行车电池要充电吗30分钟并且提供高达20英里/小时(30公里/小时)的最夶时速。优步自5月下旬宣布为该地区的司机提供保险并在巴黎出租车中心投资2350万美元，为优步司机提供更好服务
