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导读：楚天都市报讯 图为：市民用打车软件叫车 楚天都市报记者向清顺 黄永进 昨日,滴滴打车再推10亿元补贴“烧钱”计划，逢周一打车15元以内免单，每天享有两次免单机会，当天武汉超过11万市民尝鲜。在早晚高峰时段，市民也遭遇久叫不到的困境。当天，“滴滴快车”
　　楚天都市报讯　　图为：市民用打车软件叫车　　楚天都市报记者向清顺 黄永进　　昨日,打车再推10亿元补贴“烧钱”计划，逢周一打车15元以内免单，每天享有两次免单机会，当天武汉超过11万市民尝鲜。在早晚高峰时段，市民也遭遇久叫不到的困境。当天，“快车”接单超过30单，公司对其有千元奖励，许多快车抢单“抢破了头”。　　逾11万市民尝鲜　　武汉叫单量排全国第六　　“滴滴快车”昨日凌晨开始，在包括武汉在内的全国12个城市推出“免费快车”活动，用户每周一可有2次减免15元滴滴快车费用的机会。　　昨日上午10时，记者打开滴滴打车软件，选择“滴滴快车”一栏，界面立刻跳出“橘色星期一，免费打快车”的窗口，并标出快车价格，0元起步价，1.5元/公里，并配有五星大盖帽的图标。　　记者昨日采访了多名参加“免费坐快车”活动的乘客，大多数乘客称，主要为了图个热闹，感受一下服务。　　根据滴滴快车昨日公布的数据显示，截至17点，“滴滴快车”全国的总订单量达1286925单，武汉滴滴快车订单在17时达到了115748单，排名第6位。　　“我叫了3遍快车，竟然无人应答，害我上班差点迟到。”家住东亭小区的张翔从7点半开始，连续呼叫3次快车未成功，只能赶地铁上班。一名快车司机说，打车市民数量剧增，快车数量也供不应求。　　超过30单有千元奖励　　滴滴快车司机争相接单　　记者选择从群光广场前往丁字桥，显示应付价格5元，但可以抵扣15元，这就意味着可以免费搭乘滴滴快车前往目的地。大约5分钟后，一辆白色大众的女车主接到记者。　　“接单超过30单，有千元奖励，就冲这个钱，我旷工也值了。”昨日，这名快车司机兴奋地告诉记者。身为白领的她特意向公司请假，早晨6点就出门接快车的单。　　据记者了解，快车、等在汉的运营部门每天都会有不同的激励政策鼓励司机接单，比如去年的滴滴、快的拼抢补贴期间，就有很多现金补贴政策相继推出。　　“实际上，这样的单子也并不好完成，很多司机为抢单抢破了头。”该司机笑着告诉记者，很多人知道补贴的事情后，早早地开始接单，自己从早晨6点开始出车，直到中午12点才完成了8单生意。她预计，包括自己在内的很多人都无法完成30单，但刺激了很多司机抢着接单。　　记者观察　　市场竞争风云再起　　优惠重要 服务质量更重要　　昨日，“滴滴快车”又大手笔推出打车优惠，专车市场竞争风云再起。乘客、专车司机以及传统出租车司机对此反映如何？这样的金钱刺激是否会带来专车服务质量的提升？遇到消费纠纷，投诉渠道是否畅通？楚天都市报记者带着这些问题，进行了体验调查。　　专车司机不识路受诟病　　乘客陈先生昨日也体验了一把快车，但感受似乎并不那么好。“打车软件叫车后，车堵在路上就是不到，眼看着好几辆空车在我眼前飞过，我就是不能坐，心里那个急啊。”他告诉记者，使用打车软件很多时候需要等司机，但自己曾试过在办公室叫车，让司机等，结果一路上被司机埋怨，体验感非常不好。　　家住武昌才茂街的袁女士亦称，近日，她站在一药房门口叫车至黄鹂路上班，司机虽然接单很快，但因不熟悉路况，在周围转了几圈后才找到地方。原来，300米路段内有两处药店，司机不熟悉路况，导航也不精准，司机和她一直在为接人地点纠结，20多分钟后，她才坐上车，导致上班迟到被罚款。　　陈先生、袁女士的遭遇并非个案。业内人士分析，由于“专车”司机大多是兼职司机，且来自各行各业，上岗前只是各大专车公司进行了几天的简单培训，有些司机甚至无培训直接上岗，司机对软件的操作和路况不甚熟悉，导致经常出现“找不到人”或“找不到路”的状况。　　专车服务投诉渠道单一　　16日下午，记者通过优步软件叫车，欲从中北路东亭地铁站坐车，记者从叫车软件获悉，车辆正在岳家嘴立交桥附近，因立交桥封闭施工，记者明确告诉其行走路线，但专车司机仍然“迷路”，几百米的路程转了10多分钟才到。　　因等待时间太长，记者欲向软件投诉，下车后，记者在页面上只看到一个星级服务评价，记者填写评价后，无工作人员回复。随后，记者通过上网搜索和拨打114查号台等方式，均未查询到该软件客服电话，只有一个电子邮箱，记者发信至该邮箱，目前也尚无回音。　　除此以外，滴滴公司虽然设置了统一的客服电话，也存在无人接听的情况。17日15时10分许，楚天都市报记者拨打客服电话，欲咨询滴滴快车收费事宜，但电话接通后，始终无人接听。　　据了解，除了投诉渠道不畅通，一些叫车软件对乘客的投诉也很随意。1月17日晚，市民王先生使用打车软件打车时与司机发生冲突，遭对方拳打和辱骂，公司认定后回复王先生称“会开除该司机。”谁知，两个月后的一天，他打车时又意外遇到该司机，让他非常气愤（本报曾报道）。王先生无奈感慨说：“专车公司的投诉受理，咋这么随意？”　　各方声音　　市民心声　　让优惠来得更猛烈些　　昨日，滴滴快车15元免单的消息在微信朋友圈里热传，不少人在微信上晒单，引来如潮点赞。　　市民夏先生说，他经常打的，但每到高峰时刻总是遭遇拒载，随着专车的兴起，他每次出门都是在家里叫车。他认为，专车就像一条“鲶鱼”，搅动了整个出租车市场，倒逼出租车改善服务质量。从去年开始，各种叫车软件为抢占市场，不断推出优惠活动，让市民真正享受了优价出行，希望优惠来得更猛烈些。　　专车司机　　希望管理不要“一刀切”　　多名优步专车司机表示，目前的“专车”是互联网改变出行的一种体现，乘客可以用更便宜的价格享受更优质的服务，“专车”正是满足这种市场需求；且“专车”也对出租车司机开放，的哥的姐也可以成为“专车”司机。所以，希望政府部门的管理不能“一刀切”。　　采访中，多名“专车”司机也给出了对叫车软件的建议。他们认为，适当提高“专车”司机的准入门槛，对有犯罪记录等有“污点”的司机应实行一票否决，从源头上减少乘客乘坐的安全风险；同时，还可以通过对车辆外观适当改造、统一司机着装等方式，提高司机辨识度和“专车”服务形象。　　的士司机　　希望规范专车市场　　“听说今天滴滴又免费了，我们今天的生意又不好做了。”昨日，一名出租车司机告诉记者，武汉市目前大多出租车公司实行的是员工制，交付数万元的押金，每月交上份子钱就能开上出租车。但打车软件在推出专车后，很多人纷纷使用专车出行，导致出租车的活减少。　　多名出租车司机介绍，因“专车”对出租车市场蚕食严重，他们正常的生意已经越来越难跑。他们强烈呼吁，政府部门要主动作为，出台举措进一步规范“专车”营运行为。
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【研报】我在深圳开滴滴快车，真能接到美女吗？
对于深圳这样一个千万人口一线大城市，上下班打车难已经是个问题，面对未满足的市场需求，第三方打车软件出现如：滴滴快车、专车、Uber等，正好补充了市场的需求，现在向大家分享下我开滴滴快车一个月的总结。
我认为女性应该是使用滴滴的主力军，在微信朋友圈分享滴滴专车红包几乎都是女性，女性天生就有精打细算的本性，如果一种新的交通方式可以比打的更方便、更省钱，有时利用抵扣券，还可以做到0元坐滴滴，所以滴滴只要赢得女性的口碑就赢得了市场，现在滴滴专车已经占领中国80%多的市场，Uber紧跟其后占领10%多的市场，其它由1号专车、神舟专车分享。
滴滴一下，车过几分钟就到楼下，你还可以根据自己的出行需求，选定车型，奔驰、宝马都可以叫到，所以专车的出现，在供求方、需求方、社会方都得到受益！
供求方受益：
1、把用车的闲置空间和时间利用起来，最起码油钱和保养费可以赚到；
2、满足单身男性的幻想，城市里的单身男白领除了上班下班，可能平时自己圈子很窄，所以看新闻说报道说，有Uber司机只接女性客户，接到男性客户还叫男性取消订单，接到一个美女，可能会让司机有满足感，说不定会碰到自己的缘份，但安全问题不容忽视，太晚了如果喝醉了，最好打的，不能因为便宜就搭快车，谁三更半夜对喝醉裸露的美女没有幻想。
3、车是一个封闭空间，可以创造交流平台，如果你想认识某行业的人，就到那个地方办公楼下面等订单，听新闻说有人为了挖腾讯的人，就跑腾讯大厦附近接单。
需求方受益：
1、除了打的，多了一种新的选择，特别在下班高峰期时段，碰到的士换班，那打车真是走几条街，也找不到愿意载你的士，只有的士司机交班的地方顺路就会接你单；
2、避免停车难，很多人都有车，但大城市停车是个问题，所以很多人宁愿不开自己车，想出去叫个快车或专车就行，周末出去玩才开自己车；
3、如顺车、拼车，让附近的人更好共享车空间，一是可以省钱，二是解决长期上下班用车问题。
社会受益：
大城市交通拥堵，一直是困扰执政者大问题，而专车、拼车的出现，充分利用互联网优化闲置资源，让不少人不必要开车出行，减轻不少城市拥堵，虽然造成出租车生意下降，全世界很多城市都出现出租车司机抗仪，但时代总是在前进的，一种新技术新方式解决了人类巨大需求，新事物总会替代旧事物，出租车也需要转型！
滴滴快车和滴滴专车的区别：
虽然只有一个字差别，虽然叫滴滴快车，不一定是真快，很多人说滴滴快车是叫车快，找路不快，因为滴滴快车是入门级的，只要你有驾驶证、行驶证、强制险，就很容易注册成为滴滴快车司机，所以快车数量比较多，也比较容易叫，而专车司机是要经过考核，要培训，服务流程都要达标，所以数量较少，比较难叫，所以专车的收费价格比快车贵。
因为下载滴滴专车司机端现在只能用安卓版本手机，而Uber支持iphone手机，滴滴司机采用抢单模式，所以司机选择的主动权较大，而Uber是自动派单，对想搭车去偏的地方用Uber还是能找到司机的，一旦派单，只能客户主动取消订单，因客户原因不能上车取消订单，Uber也有严格的取消操作流程。
说好的美女呢！未完！待续！
此处省略一万字……
作者：黄礼康
（微信号：ihuanglikang)
80后，客家人，工作在深圳，拥有5年研究互联网营销经验，喜欢研究各种新技术、新产品！做过微商、炒过股、开过滴滴专车等，兴趣爱好：魔术、做菜、烘焙、阅读、写作等
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。&&滴滴快车神器
&本公司专门针对各种打车软件开发了一款刷单软件。让你一天轻松刷单。足不出户车走天下。让你赚到人生的一桶于众步同的金子。只要安装上本软件就可以随时刷单。
Uber被司机坑了！靠刷单不出门白拿补贴
uber在中国真是命途多舛。之前遭一些城市下令封杀，近日记者调查发现，很多司机在利用软件漏洞攫取高额补贴
清 晨7点钟，Uber司机张洁开着自己的本田雅阁离开北京六里桥的家，&一针&被扎到了朝阳门外大街。用过Uber都知道，叫车页面的所处位置是一枚图钉， 可以随意拖拽改变起点，&扎针&因此得名。这不是一次正常的接单，帮她&扎针&的人，圈子里人称护士，也就是职业刷单人。&六里桥的单子特别少，没活的时 候就会扎一针，到了叫车密度高的区域就开始接单。想回家了再扎一针。&张洁说，扎针这事儿在专车司机中很普遍。
5月份，在专车市场一度被诟 病水土不服的Uber利用人民优步向滴滴快的发起猛烈的反攻。5月4号这一周，司机接满70单，就可以收入7000元。仅仅一周时间，人民优步新增三千多 辆私家车。随后补贴力度有所下降，早晚高峰最高补贴3.5倍，其他时间补贴两倍。硬币的另一面，高额的补贴成了刷单的温床。
Uber接单的原则是最近的司机抢单最快，&护士&通过拖拽图钉成为司机最近的乘客，加大抢单成功的概率，一旦被其他司机抢走也没关系，取消订单重新操作。这条黑色产业链上，聚集了司机、乘客以及海量的刷单手机号。
&加 入Uber这十多天，我一天都没闲着。&轻松月入一两万，张洁一脸满足。通过居住在一个小区的邻居介绍，张洁认识了她的&护士&大强。大强给司机扎一针收 费35元，记者粗略算了一笔帐：早高峰从天通苑到国贸Uber车费约50元(不堵车的情况下)，按照3倍补贴计算，司机收入150元，扣除扎针费35元和 油费若干，司机净赚100元左右。
更令人匪夷所思的是，有些司机基本不出门也可以赚钱。张洁说，&我那邻居现在几乎不怎么接活，他们几个哥们有一个小团体，每天早上七点在五棵松的卓展集合，互相刷单和拉点小活，上午十一点就收车回家，一天净赚三百多元。&
加 入Uber之前，张洁是一号专车和一号快车司机(现在仍是)。刚开始，她按部就班的接单拉活，每天八九百元流水，扣除油钱和专车20%平台服务费，净赚四 五百元。张洁并不满足。拉活时的一次偶遇，张洁认识了一号快车&资深护士&王明。其实这次偶遇，是王明安排好的&地推手段&。
一天下午，张 洁在百子湾地铁站附近接到一张&大单&，目的地天通苑北地铁站。女孩在途中和张洁一路闲聊，快要下车时，女孩贴心的问张洁，是否还要回市里，可能要放空车 了。这正是张洁所担心的。女孩趁势推荐业务，说可以找朋友帮忙&扎一针&。女孩口中的这位朋友正是她的幕后老板王明。
这次&扎针&是张洁的初体验。接下来的几天，张洁屡试不爽。但她发现一号快车账期太长。这时候，不扣佣金、补贴高、月结账的人民优步，让她果断放弃一号快车。
&护士&王明对一号快车的补贴政策了然于胸，扎针技术相当娴熟。
为 了阻击人民优步，滴滴快的相继推出一号快车和滴滴快车。奖励政策和人民优步如出一辙，早晚高峰和夜间奖励最高3.5倍车费，其他时段奖励两倍。&只要告诉 我起点在哪里，想要去哪里。&王明可以做到，司机想刷多少就刷多少。他的收费标准是，一单45元，50元的一笔订单司机最低可以赚50元左右。
当 然，滴滴快的们对于刷单也毫不手软，警告、扣分、封号并非儿戏。王明却有着很强的&反侦察能力&。王明告诉记者，他刷单使用的手机号码和设备都是一次性， 也就是每个ID只用一次。到目前为止，他的几百个合作伙伴无一落网。也正是受益于叫车软件对新用户疯狂的补贴和发券，让王明的利润大涨。
&扎针&只是王明获利的手段之一。更惊悚的是，王明有一套完整的人员体系，上文中打车做推广的是他的地推人员，王明作为一级代理商，担负发展二级代理的任务。
就 在记者想要结束谈话时，王明主动问记者，&你想做代理吗？&记者的好奇心再次被勾起，&怎么做？&&给我交18000元，我把系统教会你，学不会不收钱， 学会后你想怎么坐车就怎么坐车。&王明看记者一脸疑惑，又说&你可以用来赚钱，一天净赚一千多块钱跟玩儿似的。你可以帮人打车、刷单，全国汽车由你掌 控。&让王明引以为傲的这套刷单系统，还可以刷拼车软件，简单讲，只要是首单有优惠的叫车软件，都可以刷。
但是，面对记者的追问，王明三缄其口，坚持成为代理之后才能透露更多，目前王明在北京已经发展了四五个&代理商&。招架不住记者的&十万个为什么&，王明有点不耐烦，&要不你就别代理了，以后打车可以找我。我帮你省钱。&
如此嚣张的刷单产业链背后，是各家软件的种种漏洞，虽然叫车软件公司各出奇招，比如Uber的后台数据检测，一号快车利用技术手段实现司机在一到两周内几乎不可能接同一位乘客等等。但是道高一尺魔高一丈。
其实王明的扎针事业并非一帆风顺，在此之前，他为一号专车用户充值可谓暴利，240元充进账户马上变成600元，但是随着一号专车版本更新，漏洞已经修复。王明很懊恼，少了一门&生财之道&。
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原标题:教你滴滴快车怎么抢单快
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